SANY SY235H Kế thừa cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới

TỔNG QUAN

Tiết kiệm dầu, chất lượng bền bỉ và vượt trội

Với hiệu suất cao hơn và mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn, SY235H là sự tiếp nối những ưu điểm của mẫu trước đó, với nâng cấp toàn diện xung quanh "động cơ mới", "thiết kế mới" và "công nghệ mới". Một sản phẩm sản phẩm máy xúc 23T, áp dụng công nghệ điều khiển điện toàn phần HOPE, cải thiện khả năng đào của toàn bộ máy cải thiện độ thoải mái, dễ dàng thực hiện các công việc xây dựng như đào đất, đá và các công trình khác.

Tham số cấu hình

Tiêu chuẩn: ● Tùy chọn: ○ Tham khảo: *

Công suất:

Lực đào gầu 140 kN

Lực đào tay đòn 107 kN

Tốc độ:

Tốc độ xoay 11.5 vòng/phút

Tốc độ di chuyển 5.6 / 3.5 km/h

Khả năng leo dốc 70 phần trăm (35 phần trăm)

Áp suất riêng trên mặt đất 51 kPa

Hệ truyền động:

Động cơ Deutz TCD5.7 / Isuzu 4HK1

Công suất định mức phía trước 129 kW / 2100 vòng/phút; 128 kW / 2000 vòng/phút

Dung tích xi lanh 5.7L

Tiêu chuẩn khí thải Quốc IV

Tuyến đường kỹ thuật SCR / DPF

Hệ thống thủy lực:

Tuyến đường kỹ thuật điều khiển điện tử toàn phần

Bơm chính / van chính Kawasaki

Các tay đòn và tay cần là:

● Cần dài 5900 mm

● Thanh dài 2950 mm

● Gầu 1,35 m³

Hệ thống khung gầm và cấu trúc:

● Đối trọng 4700 kg

xích đôi răng 600mm

49 đinh gai (một bên)

• 9 trục trên mỗi bên

• 2 bánh xích trên mỗi bên

Phun dầu và nước:

Bình nhiên liệu 370 L

Bình chứa dầu thủy lực 260 L

25 L dầu động cơ

Dung dịch chống đông 34 L

Hộp giảm tốc cuối cùng 2 × 4,0 L

Bộ giảm tốc quay 5,3 L

Phạm vi hoạt động:

A. Chiều cao đào tối đa 9470 mm

B. Chiều cao nâng tối đa 6735 mm

C. Độ sâu đào tối đa 6450 mm

D. Khoảng cách đào tối đa 9745 mm

E. Bán kính quán tính tối thiểu 3662 mm

F. Chiều cao tối đa tại bán kính quán tính tối thiểu 7600 mm

Công suất mới

1. Truyền động:

• Trang bị động cơ DEUTZ TCD5.7, công suất 129kW, cấu hình 6 xi-lanh, xử lý sau SCR, đạt tiêu chuẩn khí thải quốc gia cấp bốn, phát thải sạch hơn, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn.

• Trang bị động cơ Isuzu 4HK1, công suất 128 kW, cấu hình 4 xi-lanh, xử lý sau DPF, hiệu suất tái tạo cao, tiêu hao nhiên liệu tái tạo thấp.

2. Hệ thống thủy lực:

• Sử dụng hệ thống thủy lực điều khiển điện hoàn toàn của Kawasaki, bơm chính có những ưu điểm nổi bật như "độ ồn thấp, hiệu suất cao, áp suất hóa cao", van chính có lưu lượng lớn, hiệu quả giảm tổn thất năng lượng của hệ thống thủy lực và cải thiện đáng kể hiệu suất vận hành.

Một diện mạo mới

1. Thông minh:

• Màn hình 10 inch tiếp tục được nâng cấp mỏng hơn, sáng hơn và sắc nét hơn; Tích hợp hệ thống cao hơn, tích hợp đa đơn vị điều khiển thân xe và quản lý năng lượng, số lượng linh kiện ít hơn; Hỗ trợ nâng cấp OTA mạng 4G, nhanh và an toàn hơn, thêm chức năng gọi bằng nút bấm; Đèn dừng ban đêm tắt chậm, chuyển đổi một chạm giữa màn hình hiển thị thuận tay và ngược tay, trang bị camera phía sau, đảm bảo lái xe an toàn.

2. Buồng lái C12:

• Sany đã hợp tác với các công ty thiết kế ô tô nổi tiếng để nâng cấp hoàn toàn khoang lái từ bên ngoài đến trải nghiệm người dùng, theo triết lý "thoải mái, tiện lợi, tự động và thông minh, hệ sinh thái kết nối", nhằm tạo ra môi trường lái xe đẳng cấp "hạng nhất" cho khách hàng.

3. Nội thất mới:

4. Hệ thống điều hòa không khí mới:

• Được trang bị hệ thống điều hòa mới, đường dẫn gió điều hòa được tối ưu hóa, hiệu quả làm mát mạnh hơn, phân bổ lượng gió hợp lý hơn. Dàn bay hơi điều hòa cho phép vệ sinh và bảo dưỡng bên trong xe, giúp việc làm sạch đơn giản hơn.

5. Cải tiến về an toàn:

• Đèn dừng ban đêm tắt chậm, công tắc điều khiển một phím giữa màn hình hiển thị mặt trước và mặt sau, cấu hình camera phía sau, nhằm đảm bảo lái xe an toàn.

công nghệ mới

1. Nâng cấp xúc đào:

• Gầu đất được tiêu chuẩn hóa, gầu đá có thể chọn thêm, nhằm đạt được mục tiêu "một điều kiện, một lần xúc" và đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau.

• Tối ưu hóa loại bộ đẩy, giảm 5% lực cản trung bình trong quá trình đào bới, hiệu suất giảm từ 8 đến 15%, và máy xúc hoạt động mượt mà hơn.

2. Hệ thống thủy lực hoàn toàn điều khiển điện

• Công nghệ điều khiển điện tử toàn phần HOPE, thông qua phát triển và ứng dụng điều khiển tỷ lệ điện hiệu suất cao cho van chính, nhằm đạt được sự kiểm soát chính xác của bộ điều khiển đối với con trượt, cải thiện hiệu suất năng lượng khai thác tổng thể và khả năng vận hành.

• Một mạch thủy lực mới được sử dụng để giảm tổn thất công suất do nhiên liệu hoàn về và thiết lập điều khiển tối ưu, tỷ lệ truyền công suất cao, hiệu suất cao và tiêu hao nhiên liệu thấp.

4. Tuyến kỹ thuật SCR

• Hệ thống cung cấp ure phản ứng với vật chất dạng hạt và PM, giảm tiêu thụ nhiên liệu thông qua kiểm soát chính xác lượng nạp, xả và phun nhiên liệu.

Thiết lập chức năng

Động cơ:

• Điều khiển chế độ tinh chỉnh động lực học

• Tản nhiệt (có lưới bảo vệ toàn phần)

• động cơ khởi động 24V / 6,5kW

• động cơ xoay chiều 50A

• Bộ lọc khí khô kép

• Bộ lọc dầu bôi trơn

• Bộ lọc nhiên liệu cấp độ 3

• Máy làm mát dầu

• Bình chứa nước phụ của hệ thống sưởi

• Màn chắn quạt

• Hệ thống tắt máy tự động

Buồng lái:

• Buồng lái khung siêu êm

• Cửa sổ kính nhẹ được gia cố

• Giảm xóc bằng cao su silicone

• Cửa sổ nóc, cửa trước và cửa trái có thể mở được

• Cửa thoát hiểm an toàn ở cửa sổ sau

• Gạt mưa (kèm thiết bị làm sạch)

• Nhiều ghế điều chỉnh được

• Tấm để chân, thảm sàn

• Loa, gương chiếu hậu

• Dây an toàn, bình chữa cháy

• Ổ giữ cốc uống nước, đèn lồng

• Búa thoát hiểm

• Hộp đựng đồ, túi đa năng

• Thanh cắt điều khiển chì

• Điều hòa không khí hoàn toàn tự động

• Khởi động bằng một cú nhấp chuột

• màn hình cảm ứng thông minh 10 inch

• Bluetooth, bảng điều khiển đa chức năng

• cổng cấp nguồn 24V, giao diện USB

○ Lưới bảo vệ phía trước

Bộ phận di chuyển dưới thấp:

• Tấm đệm động cơ di chuyển

• Cơ chế dẫn hướng theo đường ray dạng H

• Cơ chế siết thủy lực kiểu trượt

• Bánh xe truyền động nối với piston

• Thiết bị nâng bằng xích và bánh xe nâng tải nặng

• Ray xích được gia cường có phớt chặn trục

• ray đi bộ rộng 600mm

• Bàn đạp bên hông được gia cường

• Tấm đáy

Hệ thống báo động:

• Sự cố bộ điều khiển

• Áp suất bơm bất thường

• Áp suất ưu tiên cho từng hành động bất thường

• Điện áp nguồn cung cấp bất thường

• Lỗi ở rơ le động cơ khởi động

• Nhiệt độ dầu thủy lực bất thường

• Áp suất dầu không đủ, quá nhiệt chất làm mát động cơ

• Lượng nhiên liệu không đủ.

• Cảnh báo tắc bộ lọc dầu hồi

• Cảnh báo lỗi động cơ

• Cảnh báo mức nước trong bộ lọc nhiên liệu

Hệ thống thủy lực:

• Chọn công tắc cho chế độ làm việc

• Van điều khiển với van tràn chính

• Ngõ ra dầu dự phòng dải van điều khiển

• Bộ lọc hút dầu

• Bộ lọc dầu hồi

• Bộ lọc dẫn hướng

• Bộ lọc rò rỉ dầu

Thiết bị làm việc ở đầu trước:

• Doanh số bán hàng tại Pháp

• Cơ cấu điều chỉnh khe hở xẻng

• Mối hàn

• Hệ thống bôi trơn tích hợp

• Tất cả các gầu đều được hàn với vòng đệm bịt bụi

• Gia cố tay đòn hộp rèn toàn phần

• Gia cố giằng chéo hộp rèn toàn phần

• Tấm bảo vệ va chạm

Bệ xoay trên

• Cảm biến mức nhiên liệu

• Đồng hồ đo mức dầu thủy lực

• hộp công cụ

• Phanh đỗ ngược

• Gương chiếu hậu (bên phải)

• Camera CHIẾU HẬU

Hệ thống điều khiển giám sát:

• Hệ thống định vị vệ tinh GPS

• Màn hình hiển thị màu 10 inch

• Hệ thống Iveco

• Đồng hồ đo giờ, đồng hồ mức nhiên liệu của bình xăng

• Bảng nhiệt độ chất làm mát động cơ

Khác:

• Bình điện dung lượng lớn

• Nắp che trần có thể khóa được

• Nắp đổ nhiên liệu có thể khóa được

• Bàn đạp chống trượt, tay vịn và lối đi

• Dấu hiệu hướng di chuyển trên giàn đi bộ

• Súng Phết Bơ Thủ Công

Dễ bảo trì