SANY SY600HB Класична спадщина, абсолютно нове оновлення

Резюме

Тверда легована сталь. Зламана зірка

SY600HB — це масштабний дробильний апарат класу 60T, виготовлений компанією Sany Heavy Machinery, призначений для важких умов навантаження на кар'єрах. Має стандартний дробильний молоток 205 та опціонально — надвеликий дробильний шток 210. Ритм ударів стабільний і плавний, не боїться твердості та складних умов. Підходить для дроблення дорожніх покриттів, коріння та великих родовищ.

Нове покоління SY600HB-S повністю оновлено з «новою потужністю», «новими технологіями» та «новим дизайном». Обладнано спеціальною програмою керування дробленням для підбору оптимальних параметрів у режимі дроблення.

Параметри конфігурації

Стандартне: ● Опція: ○ Довідково: *

Потужність:

Сила тяги при русі 350 кН

Швидкість:

Швидкість обертання: 8 об/хв

Швидкість пересування * 5,5 / 3,5 км/год

Здатність подолання підйому 75 відсотків (35 відсотків)

Питомий тиск на грунт: 80,42 кПа

Трансмісія:

Двигун Isuzu 6WG1

Стандарти викидів країни IV

SCR + DOC + DPF

Гідралітична система:

Технічний маршрут повного електричного керування

Бренд головного насоса Kawasaki

Модель головного насоса K5V240

Бренд головного клапана Kawasaki

Модель головного клапана KMX36E

Стріла та рукоять:

●7000 мм стріла

стрижень 2500 мм

Система шасі та конструкція:

● Вага 11000 кг

600 мм подвійні зубчасті ланцюги

50 гусениць (з одного боку)

• 9 осей з кожного боку

• 2 шестерні ланцюга з кожного боку

Подача олії та води*:

Паливний бак 750 л

Гідравлічний бак 400 л

50 л моторного масла

Антифриз 60 л

Кінцевий привід 2 × 13 л

Обертальний двигун 14,5 л

Робочий діапазон *:

A. Максимальна висота дроблення 11580 мм

B. Максимальна глибина дроблення 8020 мм

c. Максимальний радіус дроблення: 11230 мм.

F. Мінімальний радіус інерції 5525 мм

G. Максимальна висота при мінімальному радіусі інерції 9110 мм

Нова потужність

1. Трансмісія:

• Обладнаний двигуном Isuzu 6WG1 потужністю 310 кВт. Використовується технологія післяобробки SCR + DOC + DPF, сітка для сечовини з електропідігрівом, що зменшує витрату палива, забезпечує чистий викид і є більш екологічним.

2. Гідравлічна система:

• Обладнаний повністю електронним керуванням головного клапана та головного насоса компанії Kawasaki, оновлення об'єму до 240 см³, використання великого діаметра головного золотника 36, зниження втрат тиску в системі, вища ефективність, нижче споживання палива.

Новий зовнішній вигляд

1. Інтелектуальний:

• Обладнаний 10-дюймовим інтелектуальним дисплеєм, інтегрованими системами кондиціонування, радіо, Bluetooth, GPS та іншими функціями, стандартно оснащений кнопкою запуску двигуна, підтримує діагностику несправностей і сигналізацію, інтелектуальне налагодження та діагностику, нову функцію виклику за допомогою кнопки — безпечніше та інтелектуальніше.

2. Кабіна C12:

• Оновлене водійське місце розроблено згідно з п'ятьма особливостями: «інтелектуальне з'єднання, інтелектуальна взаємодія, інтелектуальне будівництво, інтелектуальне керування, інтелектуальне обслуговування», щоб підвищити рівень розваг, взаємодії та технологічності. Розмір кабіни водія на 25 мм ширший, ніж у попередньому поколінні, елементи керування більші. Переднє вікно на 10 відсотків ширше, ніж у попередньому поколінні, площа скла в автомобілі на 10 відсотків більша, оглядовість краща.

3. Оновлення ущільнення:

4. Оновлення кондиціонування:

• Нова система кондиціонування, оптимізований повітровід кондиціонера, ефект охолодження збільшено на 10% у порівнянні з попередньою моделлю, об'єм конденсатора збільшено на 30% у порівнянні з попередньою моделлю. Кондиціонер можна очищати безпосередньо на місці, технічне обслуговування зручне.

5. Оновлення інтер'єру:

• Оновлений інтер'єр з підвісним чотиримісним підлокітником, місцем для чашок, холодильником, розеткою 24 В, USB-інтерфейсом тощо, запроваджено стандарти статичної та динамічної комфортності автомобіля, а також новозроблене підвішування з великим демпфуванням і сидінням з амортизацією «12 годин без втоми».

нові технології

1. Оновлення продуктивності дроблення:

• Стандартний різець 205 доступний з надміцним молотом 210, що забезпечує більш ефективне дроблення.

• Шток поршня має стандартний захисний ковпак, який запобігає ударам і подряпинам та продовжує термін служби.

• Обладнаний спеціальною програмою керування дробленням для отримання режиму дроблення з найкращими параметрами.

2. Оновлення бойових рукавів:

• Технологія робочого вузла на 20 000 годин повністю застосовується для забезпечення високої надійності та тривалого терміну служби робочого вузла.

• Конструкція коробок стріл і бульдозерів збільшена та розширена, має кілька каналів внутрішніх підсилювальних пластин, використовуються високоміцні матеріали, висока надійність забезпечується завдяки повному тестуванню даних і суворим випробуванням на місцевості в реальних умовах шахти.

3. Вихід для видобутку корисних копалин:

• Використовуються посилені нижні рами, важкі опорні колеса та зірочки ланцюга, ультра міцні зносостійкі гусениці та посилені ведучі й направляючі колеса; корпус обладнаний повністю захищеними гусеничними огородженнями для забезпечення міцності ходової частини в жорстких умовах та збільшення терміну служби.

4. Технологія об'єднання подвійного каналу за межами клапана кабіни:

• Порожнина бака bowie має два масляних отвори та використовує подвійні апертури діаметром 32, що дозволяє виводити рідину за межі клапана бака bowie, значно зменшуючи втрати тиску в трубопроводі та економлячи паливо.

5. Налаштування керування:

• Залежно від власних звичок та переваг у роботі, можна налаштувати чутливість, точність виконання завдань і переваги у керуванні машиною, щоб задовольнити різні потреби клієнта в експлуатації.

Функціональні налаштування *

Двигун:

• Ізольовані двигуни

• Керування динамічним режимом налаштування

• Радіатор (з захисною сіткою)

• пусковий двигун 24 В / 5,0 кВт

• аС двигун 50 А

• Повітрофільтр з масляною ванною

• Сухий двошаровий повітрофільтр

• Фільтр мастильного масла

• Фільтр пального рівня 3

• Олійно-холодний

• Додатковий бачок опалювача

• Заслінка вентилятора

• Система автоматичного холостого ходу

Кабіна водія:

• Ультратиха кабіна з каркасом

• Посилені скляні вікна

• Гумові амортизатори з силікону

• Відкриване верхнє, переднє та ліве вікно

• Заднє вікно — аварійний вихід

• Дворники (з пристроєм для очищення)

• Кілька регульованих сидінь

• Підніжки, килимки на підлозі

• Гучномовці, дзеркала заднього виду

• Ремені безпеки, вогнегасники

• Тримачі для чашок, ліхтари

• Молоток для аварійного вибивання скла

• Ящики для зберігання, корисні сумки

• Керуючий стрижень із свинцевим управлінням

• Повністю автоматичний кондиціонер

• Вимикач аварійної зупинки

• Передня захисна сітка

○ Пристрій захисту від падіння

Нижня ходова частина:

• Опорні площадки ходового двигуна

• Направляючий механізм у формі літери H

• Інституції підвищеної продуктивності

• Ведучі колеса з поршневим приводом

• Ланцюгові підйомники та важелівкові колеса

• Посилені ланцюгові рейки з ущільненням вала

• пластина двохребордистого рейкового шляху 600 мм

• Посилені бічні педалі

• Нижні панелі

Гідралітична система:

• Виберіть перемикач для режиму роботи

• Керуючий клапан із первинним перепускним клапаном

• Резервний масляний вихід для керуючого клапана

• Фільтр поглинання масла

• Зворотний масляний фільтр

• Ведучий фільтр

• Гідравлічна трубка зі сліпим клапаном для зняття ударного навантаження

Робочі пристрої на передньому боці:

• Французькі продажі

• Зварні з'єднання

• Усі лопатки спаяні кільцями ущільнення від пилу

• Посилення повністю штампованих коробчастих рук

• Посилення повністю штампованих коробчастих розпірок

• Противдарні щити

Інтегрована система мащення

Верхня опора-платформа:

• Датчик рівня палива

• Вимірювач рівня гідравлічної оливи

• ящик інструментів

• Гальмо стоянки при русі заднім ходом

• Дзеркало заднього виду (праве)

○ КАМЕРА ЗАДНЬОГО ВИДУ

○ Індикаторна лампа сигналізації в кабіні водія

Пристрій системи наглядового керування:

• Стандартний GPS

• Кольоровий дисплей 10 дюймів

• Система Iveco

• Лічильник годин, індикатор рівня палива в паливному баку

• Таблиця температури охолоджуючої рідини двигуна

• Манометр масляного давления

Помилка відображається сигналізацією:

• Несправність контролера

• Тиск у насосі є ненормальним

• Аномальний преемний тиск для кожної дії

• Напруга живлення є аномальною

• Температура гідравлічної олії є аномальною

• Недостатній тиск олії, перегрів охолоджуючої рідини двигуна

• Несправність регулятора прискорення

• Недостатня кількість палива.

Інші:

• Електрична батарея високої місткості

• Блокувальна кришка стелі

• Блокувальна кришка заправки паливом

• Протидовжувальні педалі, поручні та пішохідні доріжки

• Маркери напрямку руху на пішохідній платформі

○ Ручний маслонагнітач

○ Електричний насос для дизпалива

Легкий догляд