Усі категорії

SANY SY550HB Класична спадщина, зовсім нове оновлення

Time : 2025-11-10

SANY SY550HB Класична спадщина, зовсім нове оновлення

Великий екскаватор

SY550HB

Резюме

Удар потужний. Легко руйнує.

SY550H — це великий крейцер класу 50Т, створений SANY Heavy Machinery. Посилене шасі та робочий пристрій є міцними та більш придатними для важких умов експлуатації, таких як кар'єри.

Нове покоління SY550HB-S зосереджене навколо "нової потужності", "нових технологій", "нового дизайну" оновлення, оснащений розкішною лінією для дроблення, не потребує вторинного монтажу, стандартний кувалда для дроблення 200, може комплектуватися ультра-великою кувалдою 205, ефективність дроблення.

Основні технічні характеристики:

Потужність: 310 кВт / 1800 об/хв

Вага машини: 56000 кг

Кувалда для дроблення: 200 ~ 210 (205) мм

* Дані щодо молота описані по-різному на офіційному вебсайті та в зразку. У цій статті наводяться дані із зразка, стандартний молот 205, а вага машини взята з офіційних даних.

Параметри конфігурації

Стандартне: ● Опція: ○ Довідково: *

Потужність:

Сила тяги ходу 380 кН *

Швидкість:

Швидкість обертання: 8 об/хв

Швидкість руху 5,3 / 3,1 км/год

Здатність подолання підйому 75 відсотків (35 відсотків)

Питомий тиск на грунт: 80,42 кПа

Трансмісія:

Двигун Isuzu 6WG1

Стандарти викидів країни IV

SCR + DOC + DPF

Гідралітична система:

Технічний маршрут повного електричного керування

Бренд головного насоса Kawasaki

Модель головного насоса K5V240

Бренд головного клапана Kawasaki

Модель головного клапана KMX36E

Великі та малі руки *:

●7000 мм стріла

●2800 мм стрілка ковша

* Дані під сумнівом

Система шасі та конструкція:

● Вага 1030 кг

600 мм подвійні зубчасті ланцюги

50 гусениць (з одного боку)

• 9 осей з кожного боку

• 2 шестерні ланцюга з кожного боку

Подача масла та води:

Паливний бак 750 л

Гідравлічний бак 490 л

50 л моторного масла

Антифриз 60 л

Кінцевий привід 2 × 15 л

Обертальний мотор 14 л

Форм-фактор:

A. Загальна транспортна довжина 12350 мм

B. Загальна ширина 3562 мм

C. Загальна транспортна висота 3989 мм

D. Ширина верхньої частини 3121 мм

E. Загальна висота (найвища точка кабіни оператора) 3456 мм

F. Стандартна колія 600 мм

G. Колійна відстань 2740 мм

H. Мінімальний дорожній просвіт 567 мм

I. Задній радіус інерції 3949 мм

J. Довжина гусеничної частини 4412 мм

K. Довжина колії 5482 мм

Експлуатаційний діапазон:

A. Максимальна висота дроблення 11580 мм

B. Максимальна глибина дроблення 8020 мм

c. Максимальний радіус дроблення: 11230 мм.

F. Мінімальний радіус інерції 5525 мм

G. Максимальна висота при мінімальному радіусі інерції 9110 мм

Нова потужність

1. Трансмісія:

  • Обладнаний двигуном Isuzu 6WG1 потужністю 310 кВт. Використовується технологія післяобробки SCR + DOC + DPF, сітка для сечовини з електропідігрівом, що зменшує витрату палива, забезпечує чистий викид і є більш екологічним.

2. Гідравлічна система:

  • Обладнаний повністю електронним керуванням головного клапана та головного насоса компанії Kawasaki, оновлення об'єму до 240 см³, використання великого діаметра головного золотника 36, зниження втрат тиску в системі, вища ефективність, нижче споживання палива.

Новий зовнішній вигляд

1. Інтелектуальний:

  • Обладнаний 10-дюймовим інтелектуальним дисплеєм, інтегрованими системами кондиціонування, радіо, Bluetooth, GPS та іншими функціями, стандартно оснащений кнопкою запуску двигуна, підтримує діагностику несправностей і сигналізацію, інтелектуальне налагодження та діагностику, нову функцію виклику за допомогою кнопки — безпечніше та інтелектуальніше.

2. Кабіна C12:

  • Оновлене водійське місце розроблено згідно з п'ятьма особливостями: «інтелектуальне з'єднання, інтелектуальна взаємодія, інтелектуальне будівництво, інтелектуальне керування, інтелектуальне обслуговування», щоб підвищити рівень розваг, взаємодії та технологічності. Розмір кабіни водія на 25 мм ширший, ніж у попередньому поколінні, елементи керування більші. Переднє вікно на 10 відсотків ширше, ніж у попередньому поколінні, площа скла в автомобілі на 10 відсотків більша, оглядовість краща.

3. Оновлення ущільнення:

  • Конструкція ущільнення водія оптимізована та модернізована, витік і температура в салоні значно знижені, ефективно вирішено проблему потемніння в кабіні водія в умовах важких робочих умов, тепловий комфорт підвищено на 10% порівняно з попереднім поколінням.

4. Оновлення кондиціонування:

  • Нова система кондиціонування, оптимізований повітровід кондиціонера, ефект охолодження збільшено на 10% у порівнянні з попередньою моделлю, об'єм конденсатора збільшено на 30% у порівнянні з попередньою моделлю. Кондиціонер можна очищати безпосередньо на місці, технічне обслуговування зручне.

5. Оновлення інтер'єру:

  • Оновлений інтер'єр з підвісним чотиримісним підлокітником, місцем для чашок, холодильником, розеткою 24 В, USB-інтерфейсом тощо, запроваджено стандарти статичної та динамічної комфортності автомобіля, а також новозроблене підвішування з великим демпфуванням і сидінням з амортизацією «12 годин без втоми».

нові технології

1. Оновлення продуктивності дроблення:

  • Стандартний різець 205 доступний з надміцним молотом 210, що забезпечує більш ефективне дроблення.

  • Шток поршня має стандартний захисний ковпак, який запобігає ударам і подряпинам та продовжує термін служби.

  • Обладнаний спеціальною програмою керування дробленням для отримання режиму дроблення з найкращими параметрами.

2. Оновлення бойових рукавів:

  • Технологія робочого вузла на 20 000 годин повністю застосовується для забезпечення високої надійності та тривалого терміну служби робочого вузла.

  • Конструкція коробок стріл і бульдозерів збільшена та розширена, має кілька каналів внутрішніх підсилювальних пластин, використовуються високоміцні матеріали, висока надійність забезпечується завдяки повному тестуванню даних і суворим випробуванням на місцевості в реальних умовах шахти.

3. Тип шахти виходить з автомобіля

  • Використовуються посилені нижні рами, важкі опорні колеса та зірочки ланцюга, ультра міцні зносостійкі гусениці та посилені ведучі й направляючі колеса; корпус обладнаний повністю захищеними гусеничними огородженнями для забезпечення міцності ходової частини в жорстких умовах та збільшення терміну служби.

Функціональне налаштування

Стандартно: ● Опція: ○

Двигун:

  • Ізольовані двигуни

  • Керування динамічним режимом налаштування

  • Радіатор (з захисною сіткою)

  • пусковий двигун 24 В / 5,0 кВт

  • аС двигун 50 А

  • Повітрофільтр з масляною ванною

  • Сухий двошаровий повітрофільтр

  • Фільтр мастильного масла

  • Фільтр пального рівня 3

  • Олійно-холодний

  • Додатковий бачок опалювача

  • Заслінка вентилятора

  • Система автоматичного холостого ходу

Кабіна водія:

  • Ультратиха кабіна з каркасом

  • Посилені скляні вікна

  • Гумові амортизатори з силікону

  • Відкриване верхнє, переднє та ліве вікно

  • Заднє вікно — аварійний вихід

  • Дворники (з пристроєм для очищення)

  • Кілька регульованих сидінь

  • Підніжки, килимки на підлозі

  • Гучномовці, дзеркала заднього виду

  • Ремені безпеки, вогнегасники

  • Тримачі для чашок, ліхтари

  • Молоток для аварійного вибивання скла

  • Ящики для зберігання, корисні сумки

  • Керуючий стрижень із свинцевим управлінням

  • Повністю автоматичний кондиціонер

  • Вимикач аварійної зупинки

  • Передня захисна сітка

○ Пристрій захисту від падіння

Нижня ходова частина:

  • Опорні площадки ходового двигуна

  • Направляючий механізм у формі літери H

  • Інституції підвищеної продуктивності

  • Ведучі колеса з поршневим приводом

  • Ланцюгові підйомники та важелівкові колеса

  • Посилені ланцюгові рейки з ущільненням вала

  • пластина двохребордистого рейкового шляху 600 мм

  • Посилені бічні педалі

  • Нижні панелі

Гідралітична система:

  • Виберіть перемикач для режиму роботи

  • Керуючий клапан із первинним перепускним клапаном

  • Резервний масляний вихід для керуючого клапана

  • Фільтр поглинання масла

  • Зворотний масляний фільтр

  • Ведучий фільтр

  • Гідравлічна трубка зі сліпим клапаном для зняття ударного навантаження

Робочі пристрої на передньому боці:

  • Французькі продажі

  • Зварні з'єднання

  • Усі лопатки спаяні кільцями ущільнення від пилу

  • Посилення повністю штампованих коробчастих рук

  • Посилення повністю штампованих коробчастих розпірок

  • Противдарні щити

Інтегрована система мащення

Верхня опора-платформа:

  • Датчик рівня палива

  • Вимірювач рівня гідравлічної оливи

  • ящик інструментів

  • Гальмо стоянки при русі заднім ходом

  • Дзеркало заднього виду (праве)

○ КАМЕРА ЗАДНЬОГО ВИДУ

○ Індикаторна лампа сигналізації в кабіні водія

Пристрій системи наглядового керування:

  • Стандартний GPS

  • Кольоровий дисплей 10 дюймів

  • Система Iveco

  • Лічильник годин, індикатор рівня палива в паливному баку

  • Таблиця температури охолоджуючої рідини двигуна

  • Манометр масляного давления

Помилка відображається сигналізацією:

  • Несправність контролера

  • Тиск у насосі є ненормальним

  • Аномальний преемний тиск для кожної дії

  • Напруга живлення є аномальною

  • Температура гідравлічної олії є аномальною

  • Недостатній тиск олії, перегрів охолоджуючої рідини двигуна

  • Несправність регулятора прискорення

  • Недостатня кількість палива.

Інші:

  • Електрична батарея високої місткості

  • Блокувальна кришка стелі

  • Блокувальна кришка заправки паливом

  • Протидовжувальні педалі, поручні та пішохідні доріжки

  • Маркери напрямку руху на пішохідній платформі

○ Ручний маслонагнітач

○ Електричний насос для дизпалива

Легкий догляд

  • Спеціалізовані виробники розробили довговічне масло, фільтри для дизпалива та гідравлічне масло, завдяки чому цикл технічного обслуговування клієнта подвоївся, а вартість обслуговування знизилася.

  • У відповідь на важкі умови роботи в шахті було покращено зручну конструкцію для заміни та обслуговування: «великий простір, простота у використанні», а робочий простір для різних видів обслуговування збільшено на 20–30%, що забезпечує безтурботну експлуатацію.

  • Нове застосування пінного фільтра та повне фільтрування керованих електронікою головних розподільників поліпшують продуктивність всмоктування масла та зменшують ризик корозії повітрям і статики ядра клапана.

  • Стандартний індикатор фільтруючого елемента, який у реальному часі контролює та відстежує стан працездатності — більш інтелектуальний та безпечний.

  • Використовуючи довговічний фільтр з великим обсягом забруднення, кількість забруднення збільшується на 60% до 80% порівняно з національними трьома, що продовжує термін служби та економить витрати на обслуговування.

Інформація походить із мережі. Якщо вона порушує авторські права, будь ласка, зверніться до адміністрації для її видалення!

Попередній : SANY SY600H Класична спадщина, зовсім нове оновлення

Наступний : SANY SY550H Класична спадщина, зовсім нове оновлення

onlineОНЛАЙН