SANY SY550H Класична спадщина, зовсім нове оновлення

Резюме

Нова потужність, новий дизайн, нові технології

SY550H — це продукт суперкар'єрного екскаватора класу 50Т, створений компанією Sany Heavy Industries, призначений для важких гірничих робіт. Як класичний гірничий екскаватор, він має відмінні характеристики та був нагороджений премією «Топ-50 за внесок у застосування» у сфері будівельної техніки Китаю.

Нове покоління SY550H-S IVC повністю оновлено з «новою потужністю», «новими технологіями» та «новим дизайном». Має високу потужність і простий у керуванні.

Параметри конфігурації

Стандартне: ● Опція: ○ Довідково: *

Потужність:

Сила тяги ходу 380 кН *

Зусилля копання ковшом: 280 кН

Зусилля копання рукояті: 245 кН

Швидкість:

Швидкість обертання: 8 об/хв

Швидкість руху 5,3 / 3,1 км/год

Здатність подолання підйому 75 відсотків (35 відсотків)

Питомий тиск на грунт: 80,42 кПа

Трансмісія:

Двигун Isuzu 6WG1

Стандарти викидів країни IV

SCR + DOC + DPF

Гідралітична система:

Технічний маршрут повного електричного керування

Бренд головного насоса Kawasaki

Модель головного насоса K5V240

Бренд головного клапана Kawasaki

Модель головного клапана KMX36E

Стріла та рукоять:

●7000 мм стріла

●2800 мм стрілка ковша

● Ковш 3,2 м³, з максимальним об'ємом 3,8 м³ (ковш 4-го покоління)

Система шасі та конструкція:

● Вага 11000 кг

600 мм подвійні зубчасті ланцюги

50 гусениць (з одного боку)

• 9 осей з кожного боку

• 2 шестерні ланцюга з кожного боку

Подача масла та води:

Паливний бак 750 л

Гідравлічний бак 400 л

50 л моторного масла

Антифриз 60 л

Кінцевий привід 2 × 13 л

Обертальний двигун 14,5 л

Експлуатаційний діапазон:

A. Максимальна висота копання 10735 мм

B. Максимальна висота розвантаження 7400 мм

C. Максимальна глибина копання 7140 мм

D. Максимальна дальність копання 11480 мм

E. Мінімальний радіус інерції 5475 мм

F. Максимальна висота при мінімальному радіусі інерції 9140 мм

Нова потужність

1. Трансмісія:

• Обладнаний двигуном Isuzu 6WG1 потужністю 310 кВт. Використовується технологія післяобробки SCR + DOC + DPF, сітка для сечовини з електропідігрівом, що зменшує витрату палива, забезпечує чистий викид і є більш екологічним.

2. Гідравлічна система:

• Обладнаний повністю електронним керуванням головного клапана та головного насоса компанії Kawasaki, оновлення об'єму до 240 см³, використання великого діаметра головного золотника 36, зниження втрат тиску в системі, вища ефективність, нижче споживання палива.

A не вигляд

1. Інтелектуальний:

• Обладнаний 10-дюймовим інтелектуальним дисплеєм, інтегрованими системами кондиціонування, радіо, Bluetooth, GPS та іншими функціями, стандартно оснащений кнопкою запуску двигуна, підтримує діагностику несправностей і сигналізацію, інтелектуальне налагодження та діагностику, нову функцію виклику за допомогою кнопки — безпечніше та інтелектуальніше.

2. Кабіна C12:

• Оновлене водійське місце розроблено згідно з п'ятьма особливостями: «інтелектуальне з'єднання, інтелектуальна взаємодія, інтелектуальне будівництво, інтелектуальне керування, інтелектуальне обслуговування», щоб підвищити рівень розваг, взаємодії та технологічності. Розмір кабіни водія на 25 мм ширший, ніж у попередньому поколінні, елементи керування більші. Переднє вікно на 10 відсотків ширше, ніж у попередньому поколінні, площа скла в автомобілі на 10 відсотків більша, оглядовість краща.

3. Оновлення ущільнення:

4. Оновлення кондиціонування:

• Нова система кондиціонування, оптимізований повітровід кондиціонера, ефект охолодження збільшено на 10% у порівнянні з попередньою моделлю, об'єм конденсатора збільшено на 30% у порівнянні з попередньою моделлю. Кондиціонер можна очищати безпосередньо на місці, технічне обслуговування зручне.

5. Оновлення інтер'єру:

• Оновлений інтер'єр з підвісним чотиримісним підлокітником, місцем для чашок, холодильником, розеткою 24 В, USB-інтерфейсом тощо, запроваджено стандарти статичної та динамічної комфортності автомобіля, а також новозроблене підвішування з великим демпфуванням і сидінням з амортизацією «12 годин без втоми».

нові технології

1. Оновлення ковша:

• Стандартне відро 3,2 м³, може комплектуватися відром 3,8 м³, оновлена конструкція зносостійкої пластини, довший термін служби.

• Можна сконфігурувати чотири типи серійних екскаваторів, щоб відповідати умовам «одна ситуація — одна машина», підвищити ефективність будівництва та легко справлятися з різноманітними складними умовами.

2. Оновлення бойових рукавів:

• Технологія робочого вузла на 20 000 годин повністю застосовується для забезпечення високої надійності та тривалого терміну служби робочого вузла.

• Конструкція коробок стріл і бульдозерів збільшена та розширена, має кілька каналів внутрішніх підсилювальних пластин, використовуються високоміцні матеріали, висока надійність забезпечується завдяки повному тестуванню даних і суворим випробуванням на місцевості в реальних умовах шахти.

3. Система саморегулювання AOCT

• Використання технології самовдосконалення AOCT, залежно від різних умов експлуатації, усі етапи та режими працюють в оптимальній зоні паливного споживання двигуна та зоні високої об'ємної ефективності головного насоса, забезпечуючи ідеальне поєднання двигуна та головного насоса, що дозволяє досягти виняткових показників високої ефективності та низького споживання палива.

4. Високопродуктивна багаторівнева фільтруюча система

• Використовується триступенева система фільтрації, а також додано попередній фільтр палива, щоб забезпечити чистоту палива двигуна відповідно до вимог та гарантувати довготривалу роботу двигуна.

5. Гірничий тип виходить з автомобіля

• Важкодоступний чотирьохколісний ремінь проектується для гірничих цілей, збільшено переріз основного каркаса та посилено конструкцію захисту гусениць, що забезпечує міцність, стійкість до зносу та надійність. Гусениці виготовлені з тризубої пластини з високоміцної спеціальної сталі, що забезпечує краще прилягання до ґрунту, вищу стабільність і більшу довговічність.

6. Індивідуальне налаштування керування

• Можна налаштувати чутливість реакції, точність роботи та переваги керування машиною відповідно до власних звичок та уподобань оператора, щоб задовольнити різні потреби клієнта в експлуатації.

Функціональне налаштування

Двигун:

• Ізольовані двигуни

• Керування динамічним режимом налаштування

• радиатор

• Незалежна фільтрована циркуляційна система

• пусковий двигун 24 В / 5,0 кВт

• аС двигун 50 А

• Повітрофільтр з масляною ванною

• Сухий двошаровий повітрофільтр

• Фільтр мастильного масла

• Фільтр пального рівня 3

• Олійно-холодний

• Додатковий бачок опалювача

• Заслінка вентилятора

• Система автоматичного холостого ходу

• Паливний насос, електричний насос

Кабіна водія:

• Ультратиха кабіна з каркасом

• Посилені скляні вікна

• Гумові амортизатори з силікону

• Відкриване верхнє, переднє та ліве вікно

• Заднє вікно — аварійний вихід

• Дворники (з пристроєм для очищення)

• Кілька регульованих сидінь

• Підніжки, килимки на підлозі

• Гучномовці, дзеркала заднього виду

• Ремені безпеки, вогнегасники

• Тримачі для чашок, ліхтари

• Молоток для аварійного вибивання скла

• Ящики для зберігання, корисні сумки

• Керуючий стрижень із свинцевим управлінням

• Повністю автоматичний кондиціонер

• Козирок від сонця

• Вимикач аварійної зупинки

Нижня ходова частина:

• Опорні площадки ходового двигуна

• Направляючий механізм у формі літери H

• Гідравлічний механізм затягування типу slip-on

• Ведучі колеса з поршневим приводом

• Ланцюгові підйомники та важелівкові колеса

• Посилені ланцюгові рейки з ущільненням вала

• пластина двохребордистого рейкового шляху 600 мм

• Посилені бічні педалі

• Нижні панелі

Гідралітична система:

• Виберіть перемикач для режиму роботи

• Керуючий клапан із первинним перепускним клапаном

• Резервний масляний вихід для керуючого клапана

• Фільтр поглинання масла

• Зворотний масляний фільтр

• Ведучий фільтр

• Фільтр для витоку масла

• Стискання сліпих труб

Робочі пристрої на передньому боці:

• Французькі продажі

• Механізм регулювання зазору лопати

• Зварні з'єднання

• Інтегрована система мащення

• Усі лопатки спаяні кільцями ущільнення від пилу

• Посилення повністю штампованих коробчастих рук

• Посилення повністю штампованих коробчастих розпірок

• Противдарні щити

Верхня опора-платформа:

• Датчик рівня палива

• Вимірювач рівня гідравлічної оливи

• ящик інструментів

• Гальмо стоянки при русі заднім ходом

• Дзеркало заднього виду (праве)

○ КАМЕРА ЗАДНЬОГО ВИДУ

○ Індикаторна лампа сигналізації в кабіні водія

Пристрій системи наглядового керування:

• Стандартний GPS

• Кольоровий дисплей 10 дюймів

• Система Iveco

• Лічильник годин, індикатор рівня палива в паливному баку

• Таблиця температури охолоджуючої рідини двигуна

• Манометр масляного давления

Помилка відображається сигналізацією:

• Несправність контролера

• Тиск у насосі є ненормальним

• Аномальний преемний тиск для кожної дії

• Напруга живлення є аномальною

• Несправність реле пускового двигуна

• Температура гідравлічної олії є аномальною

• Недостатній тиск олії, перегрів охолоджуючої рідини двигуна

• Несправність регулятора прискорення

• Недостатня кількість палива.

Інші:

• Електрична батарея високої місткості

• Блокувальна кришка стелі

• Блокувальна кришка заправки паливом

• Протидовжувальні педалі, поручні та пішохідні доріжки

• Маркери напрямку руху на пішохідній платформі

• Ручний дозатор масла

• Електричний дизельний насос

Легкий догляд