SANY SY235H การสืบทอดรุ่นคลาสสิก อัปเกรดใหม่ล่าสุด

สรุป

ประหยัดน้ำมัน คุณภาพแข็งแกร่งและยอดเยี่ยม

ด้วยประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและการบริโภคน้ำมันที่ต่ำลง SY235H เป็นการสานต่อข้อได้เปรียบของรุ่นก่อนหน้า ด้วยการอัพเกรดอย่างครอบคลุมรอบ ๆ แนวคิด "พลังใหม่" "รูปลักษณ์ใหม่" และ "เทคโนโลยีใหม่" สินค้าเครื่องจักรขุดขนาด 23 ตัน รุ่นใหม่ ที่ใช้เทคโนโลยีควบคุมไฟฟ้าทั้งหมด HOPE เพิ่มประสิทธิภาพการขุดโดยรวมและความคล่องตัวของเครื่อง เพิ่มความสะดวกสบาย และสามารถทำงานดิน งานหิน และงานวิศวกรรมอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดาย

พารามิเตอร์การกำหนดค่า

มาตรฐาน: ● ตัวเลือกเสริม: ○ อ้างอิง: *

กำลังไฟ:

แรงขุดของถังขุด 140 กิโลนิวตัน

แรงขุดของแขน 107 กิโลนิวตัน

ความเร็ว:

ความเร็วในการหมุน 11.5 รอบ/นาที

ความเร็วในการเดินเครื่อง 5.6 / 3.5 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ความสามารถในการปีนทางลาดชัน 70 เปอร์เซ็นต์ (35 เปอร์เซ็นต์)

แรงดันต่อพื้นผิวสัมผัสกับพื้น 51 กิโลปาสกาล

พลังงานขับเคลื่อน:

เครื่องยนต์ Deutz TCD5.7 / Isuzu 4HK1

กำลังไฟฟ้าคงที่ด้านหน้า 129 กิโลวัตต์ / 2100 รอบต่อนาที; 128 กิโลวัตต์/2000 รอบต่อนาที

ปริมาตรกระบอกสูบ 5.7 ลิตร

มาตรฐานการปล่อยมลพิษ ประเทศระดับ IV

เส้นทางเทคนิค SCR / DPF

ระบบไฮดรอลิก:

เส้นทางเทคโนโลยี ระบบควบคุมไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

ปั๊มหลัก / วาล์วหลัก Kawasaki

แขนและแขนย่อยคือ:

● 5900 มม. บูม

● 2950 มม. โรด

● ถังขุดขนาด 1.35 ลบ.ม.

ระบบแชสซีและโครงสร้าง:

● น้ำหนักต้าน 4700 กก.

ตีนตะขาบแบบฟันคู่ขนาด 600 มม.

ล้อโซ่ 49 ช่อง (ด้านเดียว)

• เพลาล้อ 9 ชุด ต่อแต่ละด้าน

• ล้อโซ่ 2 ล้อ ต่อแต่ละด้าน

การฉีดน้ำมันและน้ำ:

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 370 ลิตร

ถังน้ำมันไฮดรอลิก 260 ลิตร

น้ำมันเครื่อง 25 ลิตร

สารป้องกันการแข็งตัว 34 ลิตร

เฟืองท้าย 2 × 4.0 ลิตร

ตัวลดความเร็วหมุน 5.3 ลิตร

ช่วงการทำงาน:

A. ความสูงในการขุดสูงสุด 9470 มม.

B. ความสูงในการเทลงสูงสุด 6735 มม.

C. ความลึกในการขุดสูงสุด 6450 มม.

D. ระยะทางการขุดสูงสุด 9745 มม.

E. รัศมีแฝงต่ำสุด 3662 มม.

F. ความสูงสูงสุดที่รัศมีแฝงต่ำสุด 7600 มม.

พลังงานใหม่

1. ระบบส่งกำลัง:

• ติดตั้งเครื่องยนต์ DEUTZ TCD5.7 พลังงาน 129 กิโลวัตต์ การจัดเรียงแบบ 6 สูบ ระบบบำบัดหลังการเผาไหม้ SCR ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับชาติขั้นที่สี่ การปล่อยมลพิษบริสุทธิ์มากขึ้น และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

• ติดตั้งเครื่องยนต์ Isuzu 4HK1 พลังงาน 128 กิโลวัตต์ การจัดเรียงแบบ 4 สูบ ระบบ DPF บำบัดหลังการเผาไหม้ มีประสิทธิภาพการฟื้นตัวสูง ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำในกระบวนการฟื้นตัว

2. ระบบไฮดรอลิก:

• ใช้ระบบไฮดรอลิกควบคุมไฟฟ้าทั้งหมดจากคาวาซากิ ปั๊มหลักมีข้อได้เปรียบที่เด่นชัด เช่น "เสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพสูง และแรงดันสูง" วาล์วหลักมีอัตราการไหลที่สูง ลดการสูญเสียพลังงานของระบบไฮดรอลิกอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงสมรรถนะการปฏิบัติงานได้อย่างมาก

ดีไซน์ใหม่

1. อัจฉริยะ:

• หน้าจอขนาด 10 นิ้วได้รับการอัปเกรดอีกครั้งให้มีความบาง ความสว่าง และความคมชัดมากขึ้น; มีการรวมระบบในระดับสูงขึ้น รวมการทำงานควบคุมตัวรถและจัดการพลังงานไว้ในหน่วยเดียว พร้อมชิ้นส่วนที่ลดลง; รองรับการอัปเกรดผ่าน OTA โดยเครือข่าย 4G ที่รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น เพิ่มฟังก์ชันการโทรผ่านปุ่มกด; ไฟหยุดตอนกลางคืนดับช้าลง มีปุ่มสลับหน้าจอแสดงผลระหว่างมือหนึ่งและมือสองได้เพียงปุ่มเดียว พร้อมติดตั้งกล้องด้านหลัง เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่

2. ห้องขับ C12:

• ซานี่ได้ร่วมมือกับบริษัทออกแบบยานยนต์ชื่อดังในการปรับปรุงห้องผู้ขับขี่ใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่ภายนอกไปจนถึงประสบการณ์การใช้งาน โดยยึดแนวคิด "ความสะดวกสบาย ความง่ายในการใช้งาน ระบบอัตโนมัติและอัจฉริยะ ระบบนิเวศที่เชื่อมต่อ" เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการขับขี่ระดับ "ชั้นหนึ่ง" ให้กับลูกค้า

3. ห้องโดยสารใหม่:

4. ระบบปรับอากาศใหม่:

• ขับเคลื่อนด้วยระบบเครื่องปรับอากาศใหม่ ช่องลมของเครื่องปรับอากาศได้รับการปรับปรุง ทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นดีขึ้น และการกระจายแรงลมสมเหตุสมผลมากยิ่งขึ้น ตัวระเหยของเครื่องปรับอากาศรองรับการทำความสะอาดและการบำรุงรักษารถจากภายใน ทำให้การล้างทำความสะอาดง่ายขึ้น

5. การปรับปรุงด้านความปลอดภัย:

• ไฟหยุดตอนกลางคืนดับช้า ปุ่มสวิตช์เดียวสลับระหว่างหน้าจอแสดงผลด้านหน้าและด้านหลัง การติดตั้งกล้องด้านหลัง เพื่อให้มั่นใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย

เทคโนโลยี ใหม่

1. การอัปเกรดใบพรวน:

• มีการปรับมาตรฐานของแผ่นขุดดิน และสามารถเลือกติดตั้งแผ่นขุดหินได้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย "หนึ่งสภาพงาน หนึ่งการขุด" และรองรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

• การปรับปรุงประเภทของตัวขับเคลื่อน ทำให้แรงต้านเฉลี่ยในกระบวนการขุดลดลง 5% ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 8 ถึง 15% และการทำงานของเครื่องจักรขุดราบรื่นยิ่งขึ้น

2. ระบบไฮดรอลิกควบคุมไฟฟ้าทั้งหมด

• เทคโนโลยี HOPE ควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด โดยผ่านการพัฒนาและการประยุกต์ใช้การควบคุมสัดส่วนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงที่วาล์วหลัก เพื่อให้เกิดการควบคุมตำแหน่งสปูลโดยคอนโทรลเลอร์อย่างแม่นยำ ช่วยยกระดับประสิทธิภาพพลังงานโดยรวมและความคล่องตัวในการขุดเจาะ

• ใช้วงจรไฮดรอลิกใหม่เพื่อลดการสูญเสียพลังงานจากการคืนน้ำมันเชื้อเพลิง และสร้างการควบคุมที่เหมาะสม อัตราการถ่ายโอนพลังงานสูง ประสิทธิภาพสูง และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

4. เส้นทางเทคโนโลยี SCR

• ระบบจ่ายยูเรียทำปฏิกิริยากับฝุ่นอนุภาคและ PM โดยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงผ่านการควบคุมอย่างแม่นยำของปริมาณไอดี ไอเสีย และการฉีดเชื้อเพลิง

การตั้งค่าเชิงหน้าที่

เครื่องยนต์:

• ระบบควบคุมโหมดการปรับจูนแบบไดนามิก

• แผ่นระบายความร้อน (พร้อมตาข่ายป้องกันเต็มรูปแบบ)

• มอเตอร์สตาร์ท 24V / 6.5kW

• มอเตอร์ AC 50A

• ตัวกรองอากาศแบบแห้งสองชั้น

• ตัวกรองน้ำมันหล่อลื่น

• ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงระดับ 3

• เครื่องเย็นน้ํามัน

• ถังน้ำย่อยสำหรับเครื่องทำความร้อน

• ผ้าม่านพัดลม

• ระบบเดินเครื่องยนต์แบบอัตโนมัติ

ห้องคนขับ:

• ห้องแค็บโครงแข็งแบบเงียบพิเศษ

• กระจกหน้าต่างแบบเบาบางที่เสริมความแข็งแรง

• โช้คอัพยางซิลิโคน

• หน้าต่างด้านบน หน้าปิดด้านหน้า และหน้าต่างด้านซ้าย สามารถเปิดได้

• ทางออกฉุกเฉินปลอดภัยจากหน้าต่างด้านหลัง

• ที่ปัดน้ำฝน (พร้อมอุปกรณ์ทำความสะอาด)

• ที่นั่งปรับระดับได้หลายตำแหน่ง

• แผ่นรองเท้า แผ่นปูพื้น

• ลำโพง อุปกรณ์กระจกมองหลัง

• เข็มขัดนิรภัย ถังดับเพลิง

• ที่วางแก้วน้ำ โคมไฟ

• ค้อนหนีไฟ

• กล่องเก็บของ ถุงอเนกประสงค์

• แท่งควบคุมการตัดกระแสไฟฟ้า

• เครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติสมบูรณ์

• เริ่มต้นด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว

• หน้าจอสัมผัจอัจฉริยะขนาด 10 นิ้ว

• บลูทูธ แผงควบคุมหลายฟังก์ชัน

• ช่องจ่ายไฟ 24V อินเตอร์เฟซ USB

○ เครือข่ายป้องกันด้านหน้า

ส่วนล่างของตัวเดินเครื่อง:

• แผ่นมอเตอร์เดินเครื่อง

• กลไกนำทางแบบราง H

• กลไกยึดไฮดรอลิกแบบสวมลื่น

• ล้อขับเคลื่อนที่เชื่อมต่อกับลูกสูบ

• ตัวยกโซ่และล้อรับน้ำหนักขนาดใหญ่

• รางโซ่เสริมความแข็งแรงพร้อมซีลเพลา

• รางตีนตะขาบ 600 มม.

• คันเหยียบด้านข้างเสริมความแข็งแรง

• แผงด้านล่าง

ระบบสัญญาณเตือน:

• คอนโทรลเลอร์เสียหาย

• แรงดันปั๊มผิดปกติ

• แรงดันล่วงหน้าสำหรับการกระทำแต่ละอย่างผิดปกติ

• แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟผิดปกติ

• ข้อผิดพลาดที่รีเลย์มอเตอร์สตาร์ท

• อุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิกผิดปกติ

• แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนทร์สูงเกินไป

• ปริมาณเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ

• สัญญาณเตือนตัวกรองน้ำมันย้อนกลับ

• สัญญาณเตือนข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์

• สัญญาณเตือนระดับน้ำในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ระบบไฮดรอลิก:

• เลือกสวิตช์สำหรับโหมดการทำงาน

• วาล์วควบคุมพร้อมวาล์วปล่อยแรงดันหลัก

• ช่องจ่ายน้ำมันสำรองของวาล์วควบคุม

• ตัวกรองดูดซับน้ำมัน

• ตัวกรองน้ำมันย้อนกลับ

• ตัวกรองนำ

• ตัวกรองรั่วของน้ำมัน

อุปกรณ์ทำงานด้านหน้า:

• การขายของฝรั่งเศส

• กลไกปรับช่องว่างของใบเสียม

• รอยต่อการเชื่อม

• ระบบหล่อลื่นแบบบูรณาการ

• จอบทุกชิ้นถูกบัดกรีพร้อมแหวนปิดผนึกฝุ่น

• เสริมความแข็งแรงของคานกล่องแบบตีขึ้นรูปทั้งชิ้น

• เสริมความแข็งแรงของค้ำยันกล่องแบบตีขึ้นรูปทั้งชิ้น

• แผ่นกันกระแทก

แพลตฟอร์มหมุดหมุนด้านบน:

• เซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิง

• มาตรวัดระดับน้ำมันไฮดรอลิก

• กล่องเครื่องมือ

• เบรกจอดย้อนกลับ

• กระจกมองหลัง (ด้านขวา)

• กล้องมองหลัง

เครื่องมือระบบควบคุมแบบรวมศูนย์:

• ระบบกำหนดตำแหน่งด้วยดาวเทียม GPS

• หน้าจอแสดงผลสีขนาด 10 นิ้ว

• ระบบไอเวโค

• มาตรวัดชั่วโมงการทำงาน มาตรวัดระดับเชื้อเพลิงของถังน้ำมัน

• มาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

อื่น ๆ:

• ถังไฟฟ้าความจุสูง

• ฝาครอบเพดานที่สามารถล็อกได้

• ฝาปิดช่องเติมน้ำมันที่สามารถล็อกได้

• แผ่นเหยียบกันลื่น ราวจับ และทางเดิน

• เครื่องหมายทิศทางการเคลื่อนที่บนโครงเดิน

• ปืนจ่ายเนยแบบแมนนวล

ดูแลรักษาง่าย