మరమ్మతు ఇంజిన్ మాత్రమే "కొత్త యంత్రం 1/3" మద్దతు చేయవచ్చు? —— 30ఒక వృద్ధ సాంకేతిక నిపుణుడు ఒక వేల పదాల వ్యాసం ఉంది, ఇది మీకు ప్రధాన మరమ్మత్తు జీవితాన్ని 80% చేయడానికి బోధిస్తుంది!

నా సహోద్యోగులు తరచూ అడుగుతారుః
"మార్చిన ఇంజిన్ కొత్త ఇంజిన్ కంటే మూడో వంతు మాత్రమే పనిచేస్తుందా?"
నిజానికి - సాధారణ నిర్వహణ సంస్థల ముందున్న పరిస్థితులలో, ఇంజిన్ ప్రధాన మరమ్మతు తర్వాత కొత్త యంత్రం యొక్క జీవితాన్ని పూర్తిగా చేరుకోగలదు.
ఇది నిజంగా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఇది నియంత్రిత ఆపరేషన్, చెడు వాతావరణం, తప్పు భాగాలు, మరియు గుర్తించలేని మరియు ఘర్షణ లేకపోవడం.

నా దశాబ్దాల సుదీర్ఘ అనుభవం ఆధారంగా, ఇతరులకు సూచనగాను, ఖర్చులు తగ్గించుకోవాలనుకుంటూ పొడవైన ఇంజిన్ జీవితకాలాన్ని కోరుకునే కొన్ని సంస్థలకు 'నిరోధక షాట్' ఇవ్వడానికి నేను కింది కీలక అంశాలను సంగ్రహిస్తున్నాను.

 

I. పెద్ద మరమ్మత్తుకు పూర్వ షరతులు

పెద్ద ఇంజిన్ మరమ్మత్తు అంటే "విచ్ఛిన్నం చేయి, భర్తీ చేయి, అమర్చు" అని కాదు, దీనిని కింది పరిస్థితులతో కూడిన ప్రొఫెషనల్ వర్క్‌షాప్‌లో చేపట్టాలి:

• శుభ్రమైన అసెంబ్లీ పరిసరాలు
• పూర్తి శుభ్రపరచే పరికరాలు
• పరీక్షా బెంచ్, గ్రైండింగ్ బెంచ్
• సూక్ష్మ కొలత పరికరాలు (అంతర్గత వ్యాసం మీటర్లు, పర్సెంట్ మీటర్లు, వెయ్యింటికి ఒకటి వంటివి)
• అనుభవజ్ఞులైన మెయింటెనెన్స్ మాడరేటర్

ఈ ప్రాథమిక పరిస్థితులు లేకుంటే, ఆయుర్దాయం అంటే ఖాళీ మాట.
మరింత ముఖ్యంగా, సహాయక భాగాల నాణ్యతను నియంత్రించలేము, కీలక భాగాలను ఉపయోగించకూడదు!

 

II. పరిరక్షణ నాణ్యత యొక్క ప్రధాన అంశాలు

1. కడగడం తప్పనిసరిగా సమగ్రంగా ఉండాలి (పూర్తిగా నివారించబడకూడదు)

కింది ప్రాంతాలను శుభ్రం చేయాలి:

• గాలి మార్గం, నూనె మార్గం
• క్రాంక్‌షాఫ్ట్లు, జాయింట్లు, బాడీ లోపలి భాగం
• అన్ని పైపులైన్లు
• స్నేహపూర్వక వ్యవస్థ
  ధరించడం యొక్క స్థాయిని కూడా అంచనా వేయండి, భర్తీ ప్రణాళికను నిర్ణయించండి మరియు నమోదు చేయండి.

ముఖ్యమైన గుర్తుచేయడం:

• క్యాప్ బోల్ట్లు, రాడ్ బోల్ట్లు మరియు షాఫ్ట్ బోల్ట్లు "ప్లాస్టిక్ డిఫార్మేషన్ బోల్ట్లు" మరియు వాడకం సంఖ్యకు పరిమితి ఉంటుంది, వాటిని నిర్ధారించలేకపోతే భర్తీ చేయాలి.
• టార్క్ అవసరాలు కలిగిన అన్ని బోల్ట్లు నిర్దిష్ట విలువ వద్ద చేయాలి మరియు "భావించడం" ఉండకూడదు!
  నేను ఒకసారి క్రాంక్‌షాఫ్ట్ బరువు బ్లాక్ యొక్క బోల్ట్లు అతిగా టార్క్ కారణంగా విరిగిపోయి, దీనివల్ల శరీరానికి నేరుగా నష్టం జరిగింది - సాధారణ "అననుకూలత" గల ప్రమాదంతో వ్యవహరించాను.

 

2. అసెంబ్లీ పర్యావరణ పరిశుభ్రత జీవితకాలాన్ని నిర్ణయిస్తుంది

ఇక్కడ నిజమైన పాఠం:

• శీతాకాలంలో సైట్ లో చాలా గాలి మరియు ఇసుక ఉన్న ప్రభుత్వ సంస్థ స్థలం ఉండేది, అసెంబ్లీ పర్యావరణం కఠినంగా ఉండేది, మరియు కొన్ని గంటల వాడకం తర్వాత ఒక ఇంజిన్ వృథా అయ్యింది - కారణం దుమ్ము!
• ఇంతకాలం పాటు నా బృందానికి ఇలాంటి ప్రారంభ వైఫల్యం ఎదురుకాలేదు, కష్టమైన పర్యావరణం ఉన్నప్పటికీ పరిశుభ్రతకు అంకితం కావడమే దీనికి కారణం.

సాధ్యమయ్యే పద్ధతులు:

• సంపీడిత గాలిని ఉపయోగించి శుభ్రం చేయండి (ప్రతిచోటా లభిస్తుంది).
• ఉష్ణోగ్రత అనుకూలంగా ఉన్నప్పుడు, నేలను నీటితో క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి.
• శీతాకాలంలో, తేమ దుమ్ము నుండి దూరంగా ఉండేలా సాధారణ ఇన్సులేషన్ షెడ్ నిర్మాణం చేయండి.
• నాలుగు సహాయక పరికరాలు, నూనె లైన్లు మరియు ఇతర ఖచ్చితమైన భాగాలు శుభ్రమైన వాతావరణంలో సమీకరించడానికి సమయం పడుతుంది.

ఇది తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన కానీ అత్యంత ప్రభావవంతమైన "స్థానిక విధానం".

 

3. ఒక వ్యక్తి మ్యాచింగ్ గ్యాప్స్ యొక్క ఖచ్చితమైన కొలత మరియు నియంత్రణ

కింది కీలక భాగాలను కఠినంగా కొలవాలిః

• వక్రత అక్షం వక్రత, రేడియల్ / అక్షం వక్రత
• ఉమ్మడి సమ్మేళనం బరువులో వ్యత్యాసం
• క్రాంక్ షాఫ్ట్ + ఫ్లయింగ్ వీల్ బ్యాలెన్స్
• ప్రధాన బేరింగ్ షెల్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ షెల్ మధ్య ఖాళీ
• పిస్టన్ రింగ్ యొక్క చివర అంతరం మరియు వైపు అంతరం
• నూనె పంపు సమితి (దానిని మార్చడానికి ప్రయత్నించండి)

స్నిగ్ధత వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన అంశాలు:

• ఆయిల్ ఫిల్టర్ సైడ్ వాల్వ్ తెరిచే పీడనాన్ని సరిచూసుకోండి
• పిస్టన్ నోజిల్స్‌కు సరిగ్గా చల్లగా ఉంచుతుందని నిర్ధారించుకోండి.
• ముందస్తుగా ఆయిల్ ఛానెల్స్ అన్నింటినీ బాగా శుభ్రపరచి, స్నిగ్ధపరచాలి

ప్రత్యేక హెచ్చరిక:

• ఎప్పుడూ అంటే ఏ విధమైన "సంస్కరణ"లో పాల్గొనవద్దు.
  సిలిండర్ లైనర్ " లేజర్ క్వెంచింగ్ " ద్వారా కఠినతను పెంచడానికి తయారు చేయబడింది, మరియు పిస్టన్ రింగ్ త్వరగా ధరిస్తుంది - ఒక సాధారణ ఘర్షణ జత సరిపోలడం లేదు.

 

4. పాత ఇంజిన్‌లు "దాచిన అంతరాలు" వైపు ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి.

పాత యంత్రాలలో సాధారణ సమస్యలు:

• రాకర్ షాఫ్ట్ మరియు రాకర్ రంధ్రం మధ్య పెద్ద అంతరం → తక్కువ నాణ్యత గల నూనె పీడనం
• జెట్ కేసింగ్ యొక్క తుప్పు → ప్రారంభ వైఫల్యం
• నీటి పైపులు మరియు నూనె పైపులు వయస్సుతో పాడవుతున్నాయి → వీలైనంత వరకు భర్తీ చేయమని సూచిస్తున్నాము
• సాధారణం కాని నూనె పీడనం → మీరు కొనసాగించే ముందు దాని కారణాన్ని తెలుసుకోవాలి

గుర్తుంచుకోండి: పెద్ద మరమ్మత్తు అంటే "వీలైనంత వరకు మరమ్మత్తు చేయడం", మరియు పునరుత్పత్తి అంటే "ప్రమాణాలకు సరిపోని వాటిని మార్చడం".
సాధారణ సంస్థలకు పరీక్షించే పరిస్థితులు పరిమితంగా ఉంటాయి, మరియు ప్రమాదాన్ని విడిచిపెట్టకుండా జాగ్రత్త వహించడం మరింత ముఖ్యం.

ఒక ముఖ్యమైన పాఠం:
అన్ని విడదీసిన భాగాలను గుర్తించాలి, ఉపయోగించిన భాగాలను వాటి మూల స్థానాలకు తిరిగి ఇవ్వాలి, ఉపయోగించని భాగాలను పూర్తిగా పారవేయాలి, మరియు కలపకూడదు.

 

5. పెద్ద మరమ్మతు తర్వాత గ్రీజు మరియు ప్రారంభ పరిశీలన

మరమ్మతు తర్వాత 50 గంటలు "ప్రమాదకర కాలం" మరియు ప్రాధాన్యతతో పర్యవేక్షించబడాలి:

• నీటి ఉష్ణోగ్రత
• నూనె పీడనం
• ఒక పెద్ద శబ్దం
• నూనె కారడం, నూనె కారడం
• పొగ పరిస్థితి

ఏవైనా అసాధారణ సంఘటనలు వెంటనే నివేదించి, ప్రాసెస్ చేయాలి.

 

6. మరమ్మతు తర్వాత 50 గంటల తర్వాత రెండుసార్లు నిర్వహించాలి.

ఇది కలిగి ఉంటుంది:

• నూనెను మార్చండి
• వడపోతను మార్చండి
• సడలింపు ఉనికిని సరిచూడండి
• నీటి ఉష్ణోగ్రత మరియు నూనె పీడనాన్ని సమీక్షించండి

ఈ దశను చాలా సంస్థలు తప్పించుకుంటాయి, తరచుగా 200 గంటల పాటు ఇంజిన్ సమస్యలకు దారితీస్తుంది.

 

III. కొన్ని సాధారణ సూచనలు (అధిక విలువ)

1. గ్యాస్ ప్రవేశ ప్రమాదం బూడిదను తుడిచివేయవచ్చు → నాలుగు అవసరమైన జీవితకాలం ఎక్కువ కాదు.
2. వాల్వ్ గది మూత కింద ఆక్సీకరణం చెందిన అవశేషాలు ఉన్నాయి → నూనె తక్కువ నాణ్యత కలిగి ఉంది మరియు ఇంజిన్ పాడైపోతుంది.
3. నీటి ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణ కీలకం: ప్రస్తుతం ఇంజిన్ లో తక్కువ నీటి సామర్థ్యం ఉంది, మరియు నీరు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇది హాని చెందుతుంది.
4. చల్లని ఇంజిన్ల నూనె మరియు నీటి స్థాయిలను తనిఖీ చేయడం ఆపరేటర్లకు రోజువారీ అలవాటు.
5. అవసరమైనప్పుడు సమర్థవంతమైన శిక్షణలో పాల్గొనాలని నిర్ధారించుకోండి, లేకపోతే అనుభవం కోల్పోవడం సులభం.

 

సారాంశం

ఇంజిన్ ఓవర్‌హాల్ జీవితం సాంకేతిక సమస్య కాదు, కానీ:

• వాటిని ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా చేస్తున్నారా?
• డిటెక్షన్ సామర్థ్యం ఉందా?
• మీరు క్లిష్టమైన భాగాలను భర్తీ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటారా?
• శుభ్రపరచడం మరియు కొలత ఖచ్చితంగా ఉండటం నిర్ధారించబడిందా
• ధరించడం మరియు పరిరక్షణ పూర్తయిందా
• అర్హత కలిగిన నూనెలు మరియు పరిరక్షణ అంశాలు ఉపయోగించబడుతున్నాయా

ఈ వాటిని చేసినంత వరకు, మూల యంత్రం చేరుకోవడానికి ఓవర్‌హాల్ 80 % జీవితంలో 80% కష్టం కాదు.