శీతాకాలం | శీతాకాలంలో డిగ్గర్ల పరిరక్షణ మార్గదర్శకం

శీతాకాలంలో తక్కువ హిమీభవన స్థానం, ప్రజ్వలన పనితీరు కలిగిన తేలికపాటి డీజిల్ , అలాగే తక్కువ హిమీభవన స్థానం కలిగిన నూనెను ఎంచుకోవాలి, అలాగే నూనె ఫిల్టర్‌ను మార్చాలి. స్థానిక కనిష్ఠ ఉష్ణోగ్రత ఆధారంగా హైడ్రాలిక్ నూనెను కూడా ఎంపిక చేయాలి.

ప్రస్తుతం, సానీ ఉపయోగించే అన్ని బ్యాటరీలు నిర్వహణ-ఉచితమైనవి, కానీ వింటర్‌లో తక్కువ ఉష్ణోగ్రత బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. కాబట్టి మీ కారును ఆపిన తర్వాత గ్యారేజ్ లేదా షెల్టర్‌లో పార్క్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి.

అదనంగా, దీర్ఘకాలిక శక్తి నష్టాలను నివారించడం అవసరం, వాహనం పనిచేయడం ఆపిన తర్వాత వాహనాన్ని సమయానికి ఆపాలి. వాహనం దీర్ఘకాలం ఉపయోగించకపోతే (2 వారాలు పైగా), బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయడానికి లేదా ప్రత్యేక ఛార్జర్ ఉపయోగించి రీఛార్జ్ చేయడానికి ప్రతి వారం 30 నిమిషాలు ఇడిల్‌లో వాహనాన్ని ప్రారంభించడం సిఫార్సు చేయబడుతుంది.

చాసిస్ బోల్ట్లు సడలించినవా లేవా, పైపులు లీక్ అవుతున్నాయా లేదా తనిఖీ చేయండి, నిరంతరం తుప్పు రాకుండా రంగు వేయండి మరియు వెచ్చించండి, నిర్మాణం పూర్తిగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.

చలికాలంలో స్థానిక కనీస ఉష్ణోగ్రతను పరిగణనలోకి తీసుకొని, చల్లటి వ్యవస్థలో సరాసరి మోతాదులో యాంటిఫ్రీజ్‌ను కలపండి. చలికాలం ముందు యాంటిఫ్రీజ్ సాధారణ స్థితిలో ఉందో లేదో సరిచూసుకోండి.

గాలి నుండి గాజును శుభ్రం చేసేటప్పుడు మంచు ఏర్పడకుండా ఉండేందుకు నీటి బావిలో యాంటిఫ్రీజ్‌ను కలపండి. గాజుతో పాటు వర్షపు బ్రష్‌ను ఎత్తండి.

ఇంజిన్ వేడి చేయడం మరియు హైడ్రాలిక్ నూనె ముందస్తు వేడి చేయడం వంటి వాటికి వేడి చేసే పరికరం లేకుండా నేరుగా నిర్వహించడం కఠినంగా నిషేధించబడింది. ప్రారంభించిన తర్వాత, మొదట 5 నిమిషాలు కంటే ఎక్కువ కాకుండా తక్కువ వేగంతో నడపండి, తర్వాత ఇంధన నియంత్రణ నాబ్‌ను మధ్యస్థ వేగానికి మార్చి, సుమారు 5 నిమిషాల పాటు ఖాళీగా నడపండి, ఇంజిన్ పూర్తిగా వేడెక్కే వరకు మరియు హైడ్రాలిక్ నూనె ముందస్తు వేడి ఉష్ణోగ్రత > 45 ° C చేరే వరకు నిర్మాణం చేయవద్దు.

సిలిండర్‌లోని మలినాలు ప్రవేశించడాన్ని నివారించడానికి, ధృడత్వాన్ని తీవ్రతరం చేయడానికి ఫ్లేమ్ ఐగ్నైట్ గాలి ఫిల్టర్ లేదా గాలి ఇన్‌లెట్ పైప్ దహనాన్ని ఉపయోగించవద్దు.

ఓపెన్ ఫైర్‌పై బేక్ చేయడం వల్ల నూనె క్షీణించడానికి, సుళువు ప్రదర్శన తగ్గడానికి సులభం, తీవ్రమైన సందర్భాలలో పరికరాన్ని నాశనం చేయవచ్చు.