Urizo wa VOLVO EC500, usafi wa kisichopatikana

Urizo wa VOLVO EC500, usafi wa kisichopatikana

Kifuniko kikubwa

 

EC500

Jumla

Kizazi kipya cha mashine

EC500 kipya, kulingana na standadi ya nchi ya Kichina ya kwanza, ina injini ya Volvo D13 iliyotimia. EC500 hutumia teknolojia za kuwezesha ufanisi wa kusafiria kwa madaraja kuhusu asilimia 5 na uzalishaji kwa asilimia 16 kwa kutumia mifumo ya kudhibiti kielektroniki-kinyukilyo. Ustahimilivu bora wa mashine umesaidia kuongeza utendakazi kikamilifu, mazingira bora ya kuendesha, pamoja na vifaa vingi vya Volvo vilivyowezesha kuongeza uzalishaji. Ubunifu wa kudumu, uhai wa vipengele mrefu, na vipengele vinavyokwepo kwa urahisi vimehakikisha muda mrefu wa kazi, ikiwawezesha mashine kufanya kazi kwa nguvu kubwa zaidi kwa muda mrefu.

 

Vipimo vya teknolojia vya msingi:

Nguvu: 312kW

Uzito wa mashine: 49800 ~ 51600 kg

Uwezo wa kibari: 1.55 ~ 3.5m3

 

 

Vigezo vya usanidi

Kiwango cha kawaida: ● Chaguo: ○ Thamani ya kurejelea: * Itakasiriwa zaidi: /

 

 

 

1. Vigezo vya utendaji:

 

nguvu	Nguvu ya kupeperusha	333.4	kN·m
	Nguvu ya kufukuzia kibao - ISO	311	kN
	Nguvu ya kufukuzia mtoho wa kibao - ISO	231	kN
	Mchanganyiko wa kurudia	166.3	kN·m
kasi	Reverse kasi	8.9	r/min
	kasi ya kuenda juu/chini	5.1/3.1	km/h
kelele	Mawindo ya sauti ya muhamishi （ISO 6396:2008）	/	dB（A）
	Kiwango cha wastani cha shinikizo la sauti nje （ISO 6395:2008）	/	dB（A）
Nyingine	Uwezo wa kupanda makali	35	°
	Uzito wa chini ni kubwa kuliko shinikizo	/	kPa

 

 

2. Msimbo wa nguvu:

 

Mfano wa injini	Volvo D13F
nguvu iliyokadiriwa	312/1800	kW/rpm
Torque ya kiwango cha juu	1836/1400	Nm/rpm
kiasi cha kutolewa	/	L
Kiwango cha uchafuzi	Nchi 4
Njia za teknolojia ya kuondoa uchafuzi	DOC+DPF+SCR

  

 

3. Mfumo wa hydraulic:

 

Mwelekeo wa kisayansi	Udhibiti kamili wa umeme
Aina ya pomu kuu / mfano	/
Tofauti ya bomba kuu	/	cc
Aina ya valve kuu / mfano	/
Makinyo ya kureversi na aina za giribini	/	Mzunguko mmoja kisha mwingine
Makinyo ya kukwenda mbele na aina za giribini	/
Vipimo vya juu vya usafiri kwenye mfumo mkuu	2*355	L
Mipangilio ya valve ya kupanda kando:
Malizia mzunguko wa hidrolikii	32.4/35.3	MPa
Kuzungusha barabara ya mafuta	25.8	MPa
Kutembea barabara ya mafuta	32.4	MPa
Kuleadha barabara ya mafuta	/	MPa
Viwango vya tangi la mafuta:
Silinda imefungwa	/	mm
Tangi kubwa la mafuta	/	mm
Tangi la mafuta ya kifuniko	/	mm

  

 

4. Kifaa kinachofanya kazi:

 

Hamisha mikono yako	6500	mm
Vikundi vya mapambano	3000	mm
Mchezaji wa kifurushi anavyoonekana	3.03	m3

 

 

5. Mfumo wa chasisi:

 

Uzito wa uzito	9750	kg
Idadi ya tarakimu - upande mmoja	/	sehemu
Idadi ya giri - upande mmoja	2	mdudu
Idadi ya michotizo ya msingi - upande mmoja	9	mdudu
Upana wa daraja la kukimbilia	600	mm
Wakala wa mnyororo wa msambamba - upande mmoja	2	mdudu

 

6. Kiasi cha mafuta na maji yanayowekwa:

 

Hifadhi ya mafuta	680	L
Vituo vya kuhifadhi mavi	/	L
Mipango ya hidrauliki	/	L
Chumba cha mafuta ya hydraulic	/	L
Dharura ya Moto	55	L
Uzima wa kuzuia uvimbo	60	L
Mafuta ya gea ya freni ya kuwa wako	2*7.5	L
Mafuta ya girishia ya nyuma	2*6	L

 

 

7. Umbo la mfumo:

 

A	Upana wa muundo wake mzima juu *	2990	mm
B	Upana wa jumla	3440	mm
C	Urefu jumla wa chumba cha wasimamizi	3280	mm
D	Kimo cha juu cha mduzi wa gesi	3525	mm
E	Urefu wa jumla wa makabati	3500	mm
F	Joto la jumla la mkono wa usalama (inapandisha)	3745	mm
F'	Joto la jumla la mkono wa usalama (unapokwamisha)	3270	mm
G	Radiyo ya kitovu cha mgodi	3880	mm
H	Unganisha kati ya uzito na ardhi *	1210	mm
I	Umbali kati ya gurudumu	4470	mm
J	Urefu wa mizunguko	5470	mm
K	Urefu wa mizunguko	2740	mm
J	Upana wa kioo cha mzunguko	600	mm
M	Kilometra cha chini kutoka kwenye ardhi *	515	mm
N	Urefu wa Kifani	11715	mm
O	Kimo cha jumla cha mkono	4000	mm
*: Haikujumuisha urefu wa viungo vya barua pepe

 

8. Ukubwa wa uendeshaji:

 

 

 

Ufanisi zaidi wa kerosheni

 

Kilingana na kizazi kilichopita, kizazi kipya cha EC500 kinatoa ufanisi wa mafuta zaidi kwa sababu ya takriban 5%. Vipengele kama vile ardhia ya ECO na kizazi kipya cha mifumo ya shinikizo la umeme (mtiririko chanya) inapunguza mapotezi ndani, ikitokeza katika ufanisi mzuri wa mafuta.

 

 

1. Chezesha jukumu lake kamili.

 

 

• Vipengele vya kiwango cha moto, kama vile kutawanyika kiotomatiki na kupumzika kiotomatiki cha injini, vinazima matumizi yasiyofaa ya keroshini na aina mbalimbali za uharibifu, wakati pia inapunguza gharama za uendeshaji na kuondoa mazingira, hivyo kila tezi ya mafuta inafanya tofauti.

 

2. Vigezo vingi vya kazi

 

 

 

• Tumia teknolojia ya pekee ya Volvo, mitindo mingi ya utendaji hutolewa kupitia udhibiti wa karburadhi ili kufikia utendaji bora.

• Wakati muhamia husanya njia ya utendaji: I (usalama), F (safi), G (kawaida), H (nzito) na P (nguvu kubwa), mfumo umeweka kasi halisi ili kufikia ufanisi mzuri zaidi.

 

3. Vipengele vya msingi vina utendaji wa kudumu

 

 

• Vifaa vilivyotolewa kwa nguvu ya hydraulic, vitambaa vya kuponya vilivyopinduliwa (vyenzi vya kidijitali) vinatawala joto la vipengele vya msingi ili kuhakikisha utendaji wa kudumu.

• Mnong'ano huanza kiotomatiki tu wakati unahitajika, kuzuia kelele na matumizi ya mafuta. Kazi ya kutoboa inaruhusu mnong'ano kupeperusha upande mwengine, ikiwapa uwezo wa kusafisha yenyewe.

 

4. Baki sasa kuhusu kinachotokea

 

 

• Vipengele vya kifaa, pamoja na huduma za Volvo, vinakusaidia kufuatilia matumizi yako ya keroshini na kupunguza gharama zako za uendeshaji.

• Kilomita cha keroshini hionyesha habari ya matumizi halisi ya keroshini na wastani wa matumizi ili kuwapa ushirikiano.

• Taarifa ya Volvo + Matumizi ya Keroshini inatoa maelezo wazi ya matumizi ya keroshini ya kifaa kimoja na inasaidia kutambua maeneo ambapo ufanisi wa keroshini unaweza kuboreshwa.

 

 

Ufanisi umepanda kwa kiasi kikubwa

 

Uwezo wa kongamano cha EC500 kumeongezeka kuhakikisha kuwa changamoto zaidi zinaweza kuchongwa kila mara, kinachowafanya ufanisi kuongezeka kwa pana 16%. Mfupa mbele ulio urefu wake mm 100 ni rahisi kusonga, kunyanyua na kuzunguka na unatoa ustahimilivu thabiti wa mashine.

 

 

1. Chumba cha mpilipili kilichojulikana katika sekta

 

 

• Magari ya kujali ya Volvo, yanayojulikana kwa sauti ya chini, ukandamizaji wa chini, na uonekano mzuri, yanasaidia watumiaji kuwa karibu na mazingira hayo kwa urahisi na ufanisi.

• Mpangilio wa jumla unaofaa kwa matumizi rahisi, viti vinavyojaza joto, na vifaa vya udhibiti vinavyofaa kwa anatomia vyanavyobadilisha mazingira ya uboreshaji wa gari, vilivyosaidia kuongeza ufanisi wa wasimamizi.

 

2. Vipindi vya awali vilivyothibitishwa

 

 

• Kifurushi cha mbegu cha EC500 kimejengwa kwenye teknolojia ya injini ya Volvo iliyothibitishwa na kinatoa nguvu kali sana kwa kasi ya chini, pamoja na uaminifu na utendaji bora.

 

3. Mifumo ya kusaidia kuokota madini

 

 

• Mfumo wa Usaidizi wa Kuandaa Mchanga wa Volvo unapotosha na kikwazo cha Vyombo vya Kusaidia Vijijini cha Inch 10 cha Volvo, Unaopakiwa safu ya maombi yenye ubunifu yanayosawazisha mchakato wa kuandaa mchanga, ikiwa ni pamoja na 2D, 3D, Ubunifu wa Uwanja, na Kupima Kupaka Kwenye Gari, utendaji wa mashine unaweza kuongezwa hadi kiwango cha juu.

 

4. Vipuli vya hewa safi

 

 

• Vipuli vya hewa safi vinatumika hasa wakati wa uendeshaji katika mazingira yenye magugu. Kilele cha kipuli cha hewa kinaweza kutumika kusafisha ndani ya gari na maeneo mengine, ikimfanya muendeshaji awe na rahisi zaidi na usafi kuendelezwa kwa urahisi.

 

 

Ubora unatokana na ubunifu

 

EC500 hutumia teknolojia iliyothibitishwa ya injini ya Volvo D13 yenye kiwango cha juu cha ubora. Ubunifu wa imara, urembo na uwezo wa kusasisha rahisi, pamoja na vipengele vyote vya usalama vinavyojumuika vinawasilisha kwenye ubora wa juu wa hii mashine.

 

 

 

1. Teknolojia ya injini iliyotibiwa wakati

 

 

• Tangu mwaka 2014, injini ya Volvo D13, ambayo inafuata standadi ya kitaifa cha nne, imejitayarisha kwenye soko la kimataifa. Kwa miaka kumi iliyopita, teknolojia imeboreshwa kwa makini, nguvu zake za jumla zimeongezeka, ikitoa ubora thabiti na wa kutosha, pamoja na ufanisi wa utendaji unaofaa kwa watumiaji kote ulimwenguni.

 

usalama wa mendelevu wa ndani na nje ya marekebisho

 

 

• Sahani za kupinzani kuzimia na mikono ya usalama inahakikisha urahisi na usalama wa kuingia kwenye chumba cha kuendesha kwa kiwango cha ROPS.

• Baada ya kuingia kwenye chumba cha mpilipili, muendeshaji anaweza kupata uonekano mzuri kupitia kamera ya nyuma. Ikiwa muendeshaji hakishafunga kamba ya kushikika kwa usahihi, kazi ya alama ya sauti ya kamba ya kushikika itatoa alama ya sauti.

 

ulinzi wa injini

 

 

• Vigezo vya msingi vya mkwazo wa wakati wa kuzima injini vinakuruhusu turbocharger kukua katika hali nzuri kwa muda mrefu zaidi.

• Ili kuepuka moto, wakati turbocharger unapoozwa hadi kama joto halali, mpangilio smart huzaa kifaa mara moja, au inaweza kuwekwa na muendeshaji ili ianzishe kiotomatiki.

 

marekebisho ni ya haraka

 

 

• Mpangilio uliojengwa kwa pako la uvunjaji na pointi za kunyanyisia husaidia marekebisho na matunzio kuwa rahisi zaidi na ya haraka, ambayo inaweza kuongeza wakati wa ufanisi.

• Fungua tu mlango wa upande ili usimamie kifukuzi cha safu moja kutoka kwenye ardhi.

• Vifukuzi vya joto, vifukuzi vya hewa vilivyopiganwa na vifukuzi vya mafuta ya hydrauliki vimepangwa pande kwa upande ndani ya safu moja ili kuongeza ufanisi, kupunguza vikwazo na kurahisisha shughuli za usafi.

 

 

Taarifa inatoka kwenye wavuti. Ikiwa inawahiwasiri tafadhali wasiliana na msingi ili kufuta!