VOLVO EC220 Urimia wa kisasa, usio na mabadiliko
VOLVO EC220 Urimia wa kisasa, usio na mabadiliko
Wachanjilishi wa kati
EC220 CN4



1. Vigezo vya utendaji:
|
nguvu |
Nguvu ya kupeperusha |
183 |
kN·m |
|
Nguvu ya kufukuzia kibao - ISO |
153 |
kN |
|
|
Nguvu ya kufukuzia mtoho wa kibao - ISO |
111 |
kN |
|
|
Mchanganyiko wa kurudia |
83 |
kN·m |
|
|
kasi |
Reverse kasi |
11 |
r/min |
|
kasi ya kuenda juu/chini |
5.6/3.5 |
km/h |
|
|
kelele |
Mawindo ya sauti ya muhamishi (ISO 6396:2008) |
/ |
dB(A) |
|
Kiwango cha wastani cha shinikizo la sauti nje (ISO 6395:2008) |
/ |
dB(A) |
|
|
Nyingine |
Uwezo wa kupanda makali |
35 |
° |
|
Uzito wa chini ni kubwa kuliko shinikizo |
/ |
kPa |

2. Msimbo wa nguvu:
|
Mfano wa injini |
Volvo D6J |
|
|
nguvu iliyokadiriwa |
129/1800 |
kW/rpm |
|
Torque ya kiwango cha juu |
850/1350 |
Nm/rpm |
|
kiasi cha kutolewa |
/ |
L |
|
Kiwango cha uchafuzi |
Nchi 4 |
|
|
Njia za teknolojia ya kuondoa uchafuzi |
DOC+DPF+SCR |

3. Mfumo wa hydraulic:
|
Mwelekeo wa kisayansi |
Udhibiti kamili wa umeme |
|
|
Aina ya pomu kuu / mfano |
/ |
|
|
Tofauti ya bomba kuu |
/ |
cc |
|
Aina ya valve kuu / mfano |
/ |
|
|
Makinyo ya kureversi na aina za giribini |
/ |
|
|
Makinyo ya kukwenda mbele na aina za giribini |
/ |
|
|
Vipimo vya juu vya usafiri kwenye mfumo mkuu |
2*207 |
L |
|
Mipangilio ya valve ya kupanda kando: |
||
|
Malizia mzunguko wa hidrolikii |
34.6/36.3 |
MPa |
|
Kuzungusha barabara ya mafuta |
27.9 |
MPa |
|
Kutembea barabara ya mafuta |
34.3 |
MPa |
|
Kuleadha barabara ya mafuta |
/ |
MPa |
|
Viwango vya tangi la mafuta: |
||
|
Silinda imefungwa |
/ |
mm |
|
Tangi kubwa la mafuta |
/ |
mm |
|
Tangi la mafuta ya kifuniko |
/ |
mm |
4. Kifaa kinachofanya kazi:
|
Hamisha mikono yako |
5700 |
mm |
|
Vikundi vya mapambano |
2900 |
mm |
|
Mchezaji wa kifurushi anavyoonekana |
1.4 |
m3 |

5. Mfumo wa chasisi:
|
Uzito wa uzito |
4200 |
kg |
|
Idadi ya tarakimu - upande mmoja |
/ |
sehemu |
|
Idadi ya giri - upande mmoja |
2 |
mdudu |
|
Idadi ya michotizo ya msingi - upande mmoja |
8 |
mdudu |
|
Upana wa daraja la kukimbilia |
600 |
mm |
|
Wakala wa mnyororo wa msambamba - upande mmoja |
2 |
mdudu |

6. Kiasi cha mafuta na maji yanayowekwa:
|
Hifadhi ya mafuta |
360 |
L |
|
Vituo vya kuhifadhi mavi |
30 |
L |
|
Mipango ya hidrauliki |
250 |
L |
|
Chumba cha mafuta ya hydraulic |
140 |
L |
|
Dharura ya Moto |
25 |
L |
|
Uzima wa kuzuia uvimbo |
14 |
L |
|
Mafuta ya gea ya freni ya kuwa wako |
2X3.5 |
L |
|
Mafuta ya girishia ya nyuma |
6.8 |
L |
7. Umbo la mfumo:

|
A |
Upana wa muundo wake mzima wa juu |
2500 |
mm |
|
B |
Upana wa jumla |
2990 |
mm |
|
C |
Urefu jumla wa chumba cha wasimamizi |
2929 |
mm |
|
D |
Joto la mkono wake kote |
3046 |
mm |
|
F |
Radiyo ya kitovu cha mgodi |
2850 |
mm |
|
G |
Jumla ya urefu wa kifuniko cha injini |
2600 |
mm |
|
H |
Unganisha kati ya uzito na ardhi * |
1011 |
mm |
|
I |
Umbali kati ya milango (gurudumu ya udereva na ya kuongoza) |
3660 |
mm |
|
J |
Urefu wa mizunguko |
4460 |
mm |
|
K |
Urefu wa mizunguko |
2390 |
mm |
|
L |
Upana wa kioo cha mzunguko |
600 |
mm |
|
M |
Kilometra cha chini kutoka kwenye ardhi * |
460 |
mm |
|
N |
Urefu wa Kifani |
9690 |
mm |
|
O |
Kimo cha jumla cha mkono |
2940 |
mm |
|
*: Hakuna meno ya plati ya msambomba |
|||
8. Ukubwa wa uendeshaji:



1. Kipindi cha ufanisi wa kuni.

-
Wanakaratasi hutumia teknolojia ya kipekee kweli ya Volvo ambayo inaunganisha njia ya utendaji na kifaa cha udhibiti wa kupiga mshororo kwa ajili ya utendaji bora zaidi.
-
Wakati mgeuzi amechagua kipindi fulani cha uendeshaji: I (kimya), F (mbaya), G (kawaida), H (kubwa), na P (nguvu), mfumo imeweka kasi husika ili kufikia ufanisi zaidi. Kipindi cha ECO kinaimarisha ufanisi wa kusafirisha kwa takriban 5% bila kupoteza utendaji wowote katika hali nyingi za uendeshaji.
2. Udhibiti bora, matumizi ya kuni yafaa chini

-
Mifumo iliyosahihishwa ya hydraulic inafanya kazi pamoja na mifumo kamili ya udhibiti unaosimuliwa kielektroniki na kipindi kisichovunjika cha ECO ili kulinganisha nguvu ya injini, kupunguza upotevu wa nguvu na kuboresha kasi ya utendaji na majibu.
-
Valve ya upendeleo wa mbindi ya EC220 inawezesha zaidi uwezo wa kutumia na ni nzuri sana kwa kupakia magari.
3 Inacheza jukumu lake kamili

-
Kwa uwezo wa akili wa injini, matumizi yasiyofaa ya kuni yanaweza kupunguzwa, gharama za utendaji kupunguzwa na athari kwa mazingira kupunguzwa, hivyo kila teule ya kuni inafanya tofauti.
-
Ikiwa kitawala hakikamilishiwa kwa muda uliopangwa mapema, kazi ya kukataa kasi ya msimbo huupunguza kasi ya msambomba kwenda katika hali ya kimya.
-
Ikiwa mashine haijalishwae kwa muda uliopangwa mapema, kazi ya kuzima kiotomatiki ya msimbo humzima kiotomatiki msimbo.
4. Baki sasa kuhusu kinachotokea

-
Unganisha uwezo wa mashine na huduma za Volvo unasaidia wasimamizi na wamiliki kufuatilia matumizi ya keroshini, kuongeza ufanisi, na kuwaosha gharama za uendeshaji zaidi.
-
Kilomita cha keroshini hionyesha habari ya matumizi halisi ya keroshini na wastani wa matumizi ili kuwapa ushirikiano.
-
Ripoti ya ufanisi wa kerosho inatoa picha wazi ya matumizi ya kerosho katika floti moja, mahali fulani au kwenye gari moja pekee, na inasaidia kutambua maeneo ambapo ufanisi wa kerosho unaweza kuboreshwa.


1. Mtazamo bora.

-
Mashine hurithiwa dhiki kwa sababu ya safu ya kabini yenye umbo la nyembamba, vitu vya mwanga ya LED vilivyopangwa vizuri, eneo kubwa la ubao wa kioo na kamera ya nyuma.
2. Monita mpya

-
Monita ya LCD ya rangi ina skrini kubwa zaidi, mpangilio unaofahamika kwa urahisi, na inaweza kuonyesha habari zaidi. Skrini ina uwezo wa kupambana na mcheshi wa mwanga na inaweza kupinzwa ili kufanya iwe rahisi kutumia.
3. Usalama Kwanza

-
Kila mashine ya Volvo imeundwa kwa kukumbuka usalama, na EC220 ina chumba cha kuendesha kinacholinda (ROPS), mfumo wa kuzima injini haraka kwa ajili ya hatari, na ubao wa kioo wa mbele uliopakuliwa ili kutoa ulinzi bora zaidi kwa muendesha.
4. Njia ya Udhibiti wa Kibinafsi

-
Kwa kumunda mipangilio au kuchagua kwa urahisi njia ya udhibiti unayopenda kutoka kwenye kikodhi, kifaa kimejazwa kila wakati kufanya kazi.
-
Mwendeshaji pia ana fursa ya kudhibiti kwa urahisi kitendo kwa kushirikiana na kubonyeza kitengo cha kurasa kwenye mkono.


1. Teknolojia ya injini ya uzoefu

-
Tangu mwaka 2014, viwonjezi vya Volvo D6 ambavyo hukidhi viwango vya Taifa IV vimeithibitishwa duniani kote.
-
Dhani ya miaka kama kumi ya majaribio ya teknolojia na uboreshaji, hii injini inatoa kiwango cha juu zaidi cha ubora, ufanisi na uaminifu ambao wateja wanaweza kuiga.
utendaji wa kudumu.

-
Mikusanyo ya vipengele vya usalama vinavyojaa vivinjari, visorofu vya ujumbe wa umeme na mifumo ya usalama ya otomatiki vinasaidia kuweka gari katika hali bora ya kufanya kazi.
-
Wakati kubadilisha moto unapobadilika kwenye joto sahihi, kazi ya kupanuka kwa wakati kama mtu hana akili ya kuzima injini huizima gari, kitu hicho kinachongeza uzuiaji na uaminifu wa injini.
3. Binafsi ya muda mrefu.

-
Kwa muundo wake wa imara na wenye uzuiaji, mikono iliyopangwa upya ya kukagua EC220 hutumia ubao mdani kusambaza mzigo kutoka kwenye maeneo yenye shinikizo la juu, ikiwawezesha gari kupokea nguvu kubwa zaidi za utendaji na uzoefu wa muda mrefu.
-
Mkabala wa chini wa umbo la X ulio na ufanisi mzuri unatoa usambazaji wa uzito kwa usawa, wakati mkabala uliofanikiwa unatoa nguvu ya kusonga bora.
4. Uwezo mkali wa utendaji

-
EC220 inaweza kujengwa na aina nyingi ya vifaa vya Volvo ili kuongeza ufanisi na faida, ikiiweka muhimu kwa kazi za kufukua na kurudisha michoro katika mazingira mbalimbali ya kazi.


1. Uzalishaji haupasuki

-
Mzunguko mrefu zaidi wa matengira unapunguza gharama za uendeshaji na kuongeza muda wa kazi.
-
Siku za kila 5,000 ya mbadala ya likidu ya hydraulic na siku za kila 2,500 ya mbadala wa chombo cha kuwasha kinachowakilisha kupunguza mapungufu ya uendeshaji, pamoja na ongezeko la uwezo wa tangi ya mafuta linachangia uzalishaji wa muda mrefu bila vipigo.
ufuatiliaji wa mashine ni rahisi zaidi

-
Pulse, mfumo mpya wa mawasiliano ndani ya gari, unaweza kuongeza wakati gari kufanya kazi na kupunguza gharama za matengenezo.
-
Angalia afya ya kifaa chako kwa kutumia Volvo ActiveCare.
-
Kituo cha Masaa ya Usimamizi wa Volvo kichukuzi kitatoa usimamizi wa wanakaratasi 24/7 na kutakabisi wewe wakati hatua za usimamizi wa kinga zinahitajika.
tunawajibika kamili kwa huduma yako.

-
Aina ya huduma za Volvo inakidhi mahitaji yako, ikimfanya vifaa vyako viendeleze kazi kwa ufanisi kupitia vitendo vinavyotazamia mbele na mtandao wa wataalamu wa teknolojia.
-
Toa huduma kama vile bima iliyochelezwa na magazeti ya uangalizi wa wateja ili kuhakikisha utendaji bora na ufanisi wa vifaa.
Taarifa inatoka kwenye wavuti. Ikiwa inawahiwasiri tafadhali wasiliana na msingi ili kufuta!

EN






































Mtandaoni