SANY SY245H urithi wa Classic, sasisho jipya kabisa

Jumla

Wachezaji mashujaa wanaweza kuvuna na kufaa.

SY245H ni mfukoni wa madini wa hydraulic wa daraja la 24T unaotengenezwa na Sany Heavy Industry. Umepangwa hasa kwa madini ya ukubwa mdogo na wa kati. Kwa utendaji wake bora na ufanisi, umeshinda Tuzo ya China Engineering Machinery " TOP50 Golden Finger Award . "

Injini ipya kabisa ya SY245H Tier 4 inazingatia "nguvu mpya," "mtindo mpya" na "teknolojia mpya" zimeboreshwa kwa ujumla, inayoweza kutumika kwenye uondoaji na uanzishaji wa udongo na mawe, uvunaji wa msingi wa majengo na vituo vya uzalishaji, uboreshaji wa miji, mashamba, umwagiliaji, marekebishi ya kibanda cha madini, marekebisho ya barabara na miradi mingine yoyote kupitia huduma za ubora bora.

Vigezo vya usanidi

Chaguo rasmi: ● Chaguo ziada: ○ Kurejelea: *

Nguvu:

Nguvu ya kufuli kwa kikapu 175 (187) kN

Nguvu ya kufuli kwa mkono 120 (129) kN

Kasi:

Kasi ya mzunguko 10 r / min

Kasi ya kutembea 5.8 / 3.7 km / h

Uwezo wa kusonga juu ya mpaka 70 asilimia (35 asilimia)

Voltage maalum ya ardhi 52.5kPa

Msimbo wa nguvu:

Moto Deutz TCD5.7

Nguvu ya kudumu mbele 150 kW / 2100rpm

Ubadilishaji 5.7L

Vigezo vya Uchafuzi wa Nchi IV

DOC + DPF + SCR

Mfumo wa uwanja wa maji:

Njia ya teknolojia umeme kamili

Pampu kuu / valve kuu Kawasaki

Kawasaki Motor + Kawasaki RG16E Speed Reducer

Mikono na mikono ni:

● Boom ya 5900 mm

● Kamba ya 2950 mm

●1.4 m³ kikapu cha kuchomoka

Mfumo wa msingi na muundo:

● Wapi wa kushinikiza wa 4700 kg

nyeke za miti 600mm mbili

mizunguko 49 (upande mmoja)

• masimbo 9 kila upande

• magurudumu ya mzunguko 2 kila upande

Maji na mafuta yanayopaswa kuwasili:

Tangki ya kuni ya moto 440 L

Tangki ya hydraulic 295 L

mafuta ya injini 25 L

Mafuta isiyojaa baridi 34 L

Mwisho wa ubonyezi 2 × 4.0L

Tangki ya urea 60 L

Aina ya kazi:

A. Kimo cha juu cha kuondoa udongo 9745 mm

B. Kimo cha juu cha kupakia 6715 mm

C. Ubinafsi wa juu wa kuondoa udongo 6705 mm

D. Umbali wa juu wa kuondoa udongo 10225 mm

E. Radius ya chini kabisa ya kuzungumza 3800 mm

F. Kimo cha juu katika radius ya chini kabisa ya kuzungumza 8016 mm

Nguvu Mpya

1. Msimbo wa nguvu:

• Imezingiliwa injini ya Deutz, nguvu za kudumu za 150 kW, nguvu za kila kifaa

  Imara, kasi, ufanisi, imara na inaweza kutekeya.

• Inatumia njia ya teknolojia ya DOC + DPF + SCR, kupitia pembeni,

  Udhibiti wa kina wa kiasi cha gesi ya kupumzika na kunyooka kwa mafuta hukidhi mashtaka ya kitaifa ya nne na kupunguza matumizi ya kerosheni.

2. Mfumo wa hydraulic:

• Kutumia mfumo kabisa wa Kawasaki wa umeme wa hidrolik, bumpu kuu ina sifa za

  Ufanisi, shinikizo la juu” zenye faida kubwa ambazo zinawezesha mtiririko mkubwa na unaofaa wa valvu kuu.

  Kupunguza potevu ya nishati ya mfumo wa hidrolik na kuimarisha kiasi kikubwa utendaji wa uendeshaji.

• Sasisho jipya la mota ya Kawasaki + mpunguzi wa kasi wa Kawasaki RG16E, uwezo wa kuzunguka umefadhili, uwezo wa kufanya kazi juu ya pembeleo umekuwa imara zaidi, kasi ya kuanzia kuzunguka imeongezeka.

Mtazamo mpya

1. Kimwili:

• Skreeni ya inci 10 imesasishwa tena kuwa nyororo zaidi, wazi zaidi na wazi zaidi; Umoja wa juu wa mfumo, umoja wa vitengo vingi wa udhibiti wa mwili na usimamizi wa nguvu, na vipengele vichache; Inasaidia usasishaji wa mtandao wa 4G OTA, wa haraka zaidi na salama zaidi, ongeza kipengele cha kupiga simu kwa kitufe; Mataarifu ya usiku huacha kuzima moto baadaye, kitufe kimoja kinabadilisha kati ya skrini ya mbele na ile ya nyuma, mpangilio wa kamera ya nyuma, kuhakikisha uzinduzi salama.

2. Chumba cha Udhibiti C12:

• Sany imeshirikiana na makampuni maarufu ya uundaji wa gari ili kuboresha kabisa chumba cha wasimamizi kutoka nje hadi uzoefu wa mtumiaji, kwa kufuata mawazo ya "uponyaji, urahisi, ustawi na uwezo wa kujiendeleza, mfumo uliounganishwa" ili kuunda mazingira ya uboreshaji wa daraja la kwanza kwa wateja.

3. Ndani mpya:

4. Mfumo mpya wa hewa ya baridi:

• Inatumia mfumo mpya wa hewa ya kondeni, tuneli la upepo limeboreshwa, athari ya kupotosha imekuwa imara zaidi, na kiasi cha upepo kinaingizwa kwa njia inayofaa zaidi. Vifaa vya kutiririsha hewa vinawezesha usafi na utunzaji wa ndani ya gari, kufanya usafi kuwa rahisi zaidi.

5. Uboreshaji wa usalama:

• Mizigo ya usiku inapitisha wakati kabla ya kuzimia, kitufe kimoja kati ya skrini ya mbele na nyuma, mpangilio wa kamera ya nyuma, kuhakikisha usafiri salama.

teknolojia Mpya

1. Uboreshaji wa kifurushi:

• Kiwiko cha udongo kina standadi, lakini vipande vya jiwe vinaweza kutolewa kama si lazima, ili kufikia "hali moja, piga moja", na kukidhi mahitaji tofauti ya kazi.

• Kuboresha aina ya thruster, wastani wa kupinga kwa wakati wa kuondoa udongo umepungua kwa 5%, ufanisi umepungua kati ya 8 hadi 15%, na kuondoa udongo huwa bapa zaidi.

2. Mfumo kamili unaosimamiwa kwa umeme wa hydraulic

• TEKNOLOGIA kamili ya HOPE ya kutawala kwa umeme, kupitia maendeleo na matumizi ya udhibiti wa umeme unaofaa kwa valve kuu, kufikia udhibiti wa sahihi wa controller juu ya spool, kuboresha ufanisi wa nishati na uwezo wa kusimamia katika uondoaji wa madini.

• Mzunguko mpya wa hydraulic unatumika kupunguza uchumi wa nguvu ya kurejesha kisukari na kustawisha utawala bora, kiwango cha juu cha uhamisho wa nguvu, ufanisi wa juu na matumizi madogo ya kisukari.

3. Njia ya teknolojia ya SCR

• Mfumo wa upelelezi wa urea unaongozana na zao la kirudufu na PM, kupunguza matumizi ya kisukari kupitia utawala wa makini wa pembejeo, mapato na kiasi cha kuweka kisukari.

4. Udhibiti wa mtiririko wa nyuma

• Kitawala kimepatiwa kifaa cha kusenga kasi ya kuzunguka, kinachopunguza mtiririko wa kupitilia kuzunguka na kupunguza matumizi ya kerosheni. Mwisho wa kuanzia kuzunguka unapungua na mchakato wa kasi unaweza kuchukua hatua kwa ulinzi.

5. Chagua mfumo wa uendeshaji wa kiusaidizi wenye busara

• Familia nzima imepatiwa mfumo wa usaidizi unaotumia visasa vingi vya kiusaidizi, imeundwa na kazi nyingi za kiusaidizi kama vile usaidizi wa kuchukua pembe, kufunga umeme, kupiga nywele moja kwa moja, na alambari ya kuzuia kukatika, ili kuletea mtumiaji uzoefu wa salama, wenye busara na rahisi kutumia.

Wekwa wa kazi

Injini:

• Udhibiti wa hali ya kusonga kwa njia ya dinamiki

• Kipaki cha joto (na wavilishio wote wa kinga)

• 24V / 5.5kW Start Motor

• 120A AC Motor

• Kifiltra cha hewa cha kizungumzo cha kiano

• Kifiltra cha mafuta ya kuwasha

• Kivinjari cha Keti cha Pili

• Mafuta ya baridi

• Chumba cha maji kidogo cha joto

• Panda la upepo

• Mfumo wa kutia kasi kiotomatiki

Chumba cha marudi:

• Chumba cha kabini cha mfame isiyo na sauti

• Dirisha nyembamba iliyobakia

• Vizingiti vya kawaida vya silikoni

• Dirisha la juu, mbele ya mzizi na upande wa kushoto linachofunguka

• Kutoka kwa dhoruba ya nyuma kama njia ya haraka ya kuokoa

• Kisogezi cha mvua (kina kifaa cha usafi)

• Viti vinavyopangishwa vipindi vingi

• Sanda za miguu, vitambaa vya sakafu

• Vitambo, miradi ya nyuma

• Vifungo vya kivuli, vipimo vya moto

• Vituo vya kibao cha kunywa, vitanzi

• Kinyonga cha kutoka

• Sanduku za kuhifadhi, vitabu vya matumizi

• Kipini cha udhibiti cha kuchoma

• Kitanzi cha hewa kinachowakilisha kikamilifu

• Anzisha kwa kitufe kimoja

• skreeni ya akili ya inci 10 yenye uwasilishaji wa doti

• Bluetooth, paneli za kazi nyingi

• mlango wa umeme wa 24V, kuingiliana kwa USB

○ Mtandazi wa mbele

Sehemu ya chini inayotembea:

• Padri za moteri za kuenda mbele

• Mchanikali wa mwendo wa mwelekeo wa aina ya H

• Njia ya kufunga kwa hydraulic inayopakana

• Michoro inayoshirikiana na mbomba

• Vifungo vya kupanda na michoro yenye uzito

• Mizungu ya mfululizo imezidishwa yenye ulinganifu wa shafti

• njia ya kufuatia 600mm

• Pedali za upande zimezidishwa

• Sehemu za chini

Mfumo wa alama:

• Kushindwa kwa kitawala

• Unyooko wa bumpu ni usio wa kawaida

• Unyooko usio wa kawaida wa awali kwa kila kitendo

• Voltage ya chanzo cha umeme ni usio wa kawaida

• Kushindwa kufanya kazi chombo cha uhamisho wa motori ya kuanzisha

• Joto la mafuta ya hydrauliki ni usio wa kawaida

• Shinu la mafuta ni chini, joto kimezidi karburanti ya msimbo

• Kiasi kidogo cha kuni

• Sauti ya mwitikio wa kuzuia kifilitero cha mafuta inarudi

• Sauti ya hitilafu ya injini

• Sauti ya kimo cha maji katika kifilitero cha kisukari

Mfumo wa uwanja wa maji:

• Chagua kivunjika cha njia ya kazi

• Valvu ya udhibiti yenye valve ya ovariflow ya kwanza

• Chanzo cha chini cha mafuta cha valve ya udhibiti

• Chakula cha kuvutia mafuta

• Chakula cha karibu cha mafuta

• Chakula Kiongozi

• Chakichi cha kupitwa kwa mafuta

Vifaa vya mbele:

• Mauzo ya Kifaransa

• Kitengo cha kulenga pengo la Kifurushi

• Panga za kuungua

• Mfumo wa msukumo uliojumuishwa

• Michororo yote imeunganishwa kwa vitambaa vya ufunguo wa mavumbi

• Kukuza mikono iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

• Kukuza mishipa iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

• Vilimwengu vya kushawishi

Juu ya jukwaa la pivot:

• Kigawaji cha Kiwango cha Kuni

• Kigawaji cha Kiwango cha Maji ya Hydrauliki

• sanduku la mbao

• Fenkisi ya kupiga gari nyuma

• Kioo cha nyuma (kulia)

• KAMERA YA MWILIONEZO

○ Kitu cha Mwanga wa Diraani

Kifaa cha mfumo wa usimamizi:

• Mfumo wa kupanga nafasi kwa satelaiti ya GPS

• Skreeni ya rangi yenye inchi 10

• Mfumo wa Iveco

• Kisukari cha saa, kigawaji cha kiwango cha kuni kwenye tangki

• Jedwali la Joto la Karburanti ya Msimbo

Wengine:

• Chombo cha umeme cha uwezo mkubwa

• Lipuli ya juu inayofungwa kwa ubao

• Ubao wa kufunga kuingia kwa kuni unao fungwa kwa ubao

• Pedali, mikono ya msaidizi, na barabara zinazozuia kusonga

• Alama za mwelekeo wa kutembea juu ya kilele cha kuja na kwenda

• Pistoli ya subira ya manume

Kudumisha kwa Urahisi