Ukamilifu wa XCMG XE500GK, usio na mabadiliko kabisa

[Bora Zaidi]

• Nguvu ya pato iliyosasishwa imeongezeka kwa asilimia 22.5, ikilinganishwa na sekta kwa 70 tanne;

• Pato la kudumu la nguvu, na unapobadilisha mzigo mdogo na mzigo mwingi, toweo la nguvu ni wa kimara.

• Vifaa vya kuongeza kasi vya ufanisi, majibu ya haraka ya nguvu, na vifukuzi vya mara moja vya nguvu zaidi;

• Valve kuu ya Kawasaki yenye utaratibu mkubwa ina ufanisi wa mgawanyiko wa mtiririko wa juu na harakati ya kuchanganyika ya kimara.

[Imara zaidi]

• Kiwango cha juu cha kubadilisha kwa bumpu kuu ya Kawasaki 240 cha toni sawa kimeongezeka kwa asilimia 13%, na mtiririko wa mfumo ni wa kutosha na ufanisi wa kazi ni wa juu.

[Uzalishwaji zaidi]

• Kuboresha mashotora, panga za kubeba, na kufunga kizima kwa makung'aro ya upinzani wa kuchemka yanavyozidisha umri wote hadi masaa 2,000.

[Ustahimilivu]

• Simo kubwa ya mchanganyiko wa umeme + kasi ya juu inaongeza torki ya pato kwa asilimia 15 zaidi kuliko kifungucho cha kasi, na torki ni kubwa na imara, uwezo wa kuanzia ni mzuri, na kupumzika kwa mzunguko ni mwepesi.

• Vizigzigu vya msingi wa kiolesura vimeongezewa kwa ukali, umbali wa kufungua umeongezeka, msingi mkubwa na msingi wa nyuma umeongezwa kwa ukozi, na upinzani dhidi ya uvimbo na kuzungusha umefanikiwa kuongezeka.

• Upande wote wa mstari wa mkono wa sketi unaoelekeana kama herufi "U" umetengenezwa kwa kuunganisha kizungumkizi, uwezo wa kusambaza mzigo ni mzuri, uwezo wa kupinzani kuvunjika kwa sababu ya mapigo ya ardhi umeongezeka kwa asilimia 10%.

[Imarishwa]

• Mfumo wa mtiririko chanya wa umeme unaruhusu usafirishaji wa bumpu kulingana na mahitaji, na udhibiti wa bumpu ni wa precisi zaidi na kasi ya majibu ni ya haraka. Potofu ya mfumo ya kuchong'a ni ndogo, potofu ya shinikizo ni ndogo, harakati ni nyororo, na udhibiti wa micro ni wa laini.

[Utulivu]

• Unyooko wa shinikizo chanya hufunga chumba cha marudi, pamoja na dhoruba juu ya juu na mbele ili kuzuia nuru kali na kuzuia mavumbi kutamani. Upoto wa ndani umepunguzwa hadi 65 dB.

[Rahisi]

• Mwelekeo wa mafuta wa kiwango cha mkono unaweka kikundi cha valve ya udhibiti unaofaa, na ufunguo wa valve unafungua na kufunga kwa ulinzi ili kupunguza athari ya harakati. Kazi ya pamoja ni mwepesi zaidi na laini;

• Kiwango cha kushikilia kimoja kinapunguza torque kwa asilimia 15%, na upinzani ni mdogo, uchumi wa nguvu, ambao unaweza kuponya uchovu wa mkono ulionyolezwa kutokana na utendaji muda mrefu.

[Usalama]

• Sahihisha mpangilio wa vifungo vya kusimamisha kwa haraka ili kuhakikisha kuwa matatizo ya haraka yanayotakiwa kunyakuliwa yanapatikana kwa urahisi.

[Urahisi]

• Imeanzishwa kwa kitufe kimoja, udhibiti ulio rahisi, kasi na ufanisi;

• Vyowawindu vyenye ubunifu mkubwa, vituo vya kazi, vituo vya nuru, vituo vya mvua, vitengo vya multimedia na vitufe vingine vya udhibiti vimepangwa katika sehemu moja, ikiifanya uendeshaji uwe rahisi zaidi;

• Vidhibiti na kiti cha upepo vinaweza kureguliwa juu chini, mbele nyuma kwa wakati mmoja, ikiifanya uendeshaji wa gari kuwa wa kumkaribisha zaidi.

[Ukaribu]

• Kilango kinatumia ufunguo wenye uwezo wa kuzuia maji na kina rahisi nzuri ya kutapika.

• Viti vya kuchukua na pedali vinavyoendeshwa kwa njia ya kisasa vinawezesha upakaji bora zaidi na comfort.

• Mipaka mingi ya kazi ina mafungu 10 ya kulenga mtiririko, ambayo inaweza kulinganisha mtiririko sahihi kulingana na mazingira tofauti ya kazi, pia kufikia usawa bora kati ya ufanisi na matumizi ya kuni;

• Radiator kamili ya wasiwasi, ongezeko la eneo la mbele ya 20%, ongezeko la uwezo wa kupotosha joto la 30%; katika mazingira yenye joto kubwa, joto la maji na joto la mafuta linaweza kudumu kuwepo ndani ya kipimo kisichofaa;

• Mnong'ano unarota kinyume ili kuchomoka, minne ina mazingira yenye mavumbi mengi, usafi na usafi unaosababisha uchumi na juhudi;

• Chenye safu safi ya DC ya wasiwasi tu ina uwezo mkubwa wa kuchukua mavumbi na usahihi wa filtration ulio juu. Mazingira yenye mavumbi kama vile madini ya mawe ya wazi, mashamba ya sementi, na madini ya mawe ni yanayofaa zaidi.