EN
XCMG XE75GA Trashëgimi klasike, përmirësim i ri
Time : 2025-11-11
XCMG XE75GA Trashëgimi klasike, përmirësim i ri
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Faktor formë:
|
A |
Gjatësia totale (gjatë transportit) |
/ |
mm |
|
B |
Gjerësia Totale |
/ |
mm |
|
C |
Lartësia totale (gjatë transportit) |
/ |
mm |
|
D |
Gjerësia e sipërme |
/ |
mm |
|
E |
Lartësia totale (pika më e lartë e kabines) |
/ |
mm |
|
F |
Gjerësia standarde e pllakës së gjurmës |
/ |
mm |
|
G |
gage |
1800 |
mm |
|
H |
Distanca minimale nga toka |
/ |
mm |
|
Unë |
Rrezja e boshtit të pasmë |
/ |
mm |
|
J |
Gjatësia e lidhjes së tokës së gjurmës |
2195 |
mm |
|
K |
Gjatësia e shtegut |
/ |
mm |
8. Sfera operative:
|
a. |
Lartësia maksimale e shpuarjes |
/ |
mm |
|
b. |
Lartësia maksimale e heqjes |
/ |
mm |
|
c. |
Thellësia maksimale e ekskavimit |
/ |
mm |
|
d. |
Rrezja maksimale e gërmimit |
6260 |
mm |
|
e. |
Rrezja minimale e rrotullimit |
/ |
mm |
|
f. |
Lartësia maksimale në rrezen minimale të rrotullimit |
/ |
mm |
-
motor me turbinë me zhvendosje të madhe 2.6L, shpejtësi e ulët dhe moment i lartë. -
Përdoret rruga teknike e sistemit të injeksionit të karburantit me rreth të lartë presioni, dhe shkalla e përdorimit të karburantit është e lartë. -
Hyrja e ajrit është shumë efikase duke përdorur një sistem filtrimi të dyfishtë me rrjedhë të lartë.
-
Një kllapë kryesore e re e optimizuar e gjeneratës së dytë -
Veprimet e rishikimit janë shumë të kontrolluara. -
Funksionim i butë dhe përgjigje e shpejtë -
Kontrollet janë më të sakta dhe sistemi më i efikas në energji
-
E (model ekonomik) funksionim më i ekonomik për karburant -
P (Modalitet Efikas) Punoni më efikasisht -
B (modaliteti i thyesjes) I përshtatshëm për çekiçin e thyerjes, përputhje e saktë
-
Jeta më e gjatë e baterisë dhe reduktim i pritjes gjatë pushimit
-
Një njësi pune e re e optimizuar dhe e përmirësuar. -
Konfigurim me dy bateri, me aftësi më të fortë nisjeje. -
Rritja e shufres së fortesuar, rritja e materialit rezistent ndaj konsumit, dhe përmirësimi i jetëgjatësisë së shufrës me më shumë se 10%. -
Traksioni i ecjes është rritur, me një motor automatik me dy shpejtësi me moment të madh, lëvizje me forcë, kursim kohë dhe përpjekje. -
Rrotat e forcuara mbështetëse të boshtit përmirësojnë fortësinë e boshtit dhe rrisin qëndrueshmërinë totale me 40%. -
Rritje dhe fortesim i mbështetjes rrotulluese, kapaciteti i bartjes së ngarkesës dhe besueshmëria, përmirësim 20%. -
Buldozerët më të gjatë e bëjnë operacionin më të qëndrueshëm.
-
Dizajn i përsosur i NVH-së të klasës së mjetit, dhoma e ngasjes më e heshtur. -
Ekran prekjej i ri 7-inç, nisje inteligjente me një buton, e lehtë për t'u përdorur. -
Me një buton për ftohje dhe ngrohje maksimale, era rritet me 20%, dhe rregullimi i temperaturës është më i shpejtë. -
Panel kontrolli multifunksional, hyrje me një buton, i praktik dhe i shpejtë -
Një dhomë ngasje me siguri të lartë që plotëson kërkesat e sigurisë kundër zvarritjes. -
Kapakë iluminimi të rinj me LED, intensiteti i dritës është rritur tre herë, ndërtimi natën më i sigurt. -
Klilindra hidraulike standarde e buldozerit nuk ul skafun për periudha të gjata pune. -
Bluetooth në makinë për kontroll të sigurisë. -
Zhurma e motorrit u optimizua më tej, duke u ulur zhurma e motorrit me 4 dB.
-
Riparimi dhe mirëmbajtja e pjesëve të brendshme janë menjëherë të arritshme. -
Kapaku hapet në një kënd të madh dhe ka një hapësirë të madhe për mirëmbajtje. -
Kondensatori i ajrit klimatik të zbatueshëm dhe pastrimi i radiatorit është më i lehtë.
Informacioni vjen nga web-i. Nëse po shkel, ju lutemi kontaktoni sfondin për ta fshirë!
ONLINE