EN
Liugong 9075F Trashëgimi klasike, përmirësim i ri
Liugong 9075F Trashëgimi klasike, përmirësim i ri
1. Parametrat e performancës:
|
forcë |
Forca e tërheqjes |
73 |
kN·m |
|
Forca e Hapjes së Kovës - ISO |
57 |
kN |
|
|
Forca e Hapjes së Gjymtyrës së Kovës - ISO |
39 |
kN |
|
|
Trançori rotacion |
/ |
kN·m |
|
|
shpejtësi |
Shpejtësia e kundërt |
11 |
r/min |
|
lëvizje në shpejtësi të lartë/të ulët |
/ |
km/h |
|
|
zë |
Presioni i zërit të operatorit (ISO 6396:2008) |
/ |
db (A) |
|
Presioni mesatar i zërit nga jashtë (ISO 6395:2008) |
/ |
db (A) |
|
|
Tjetër |
Aftësia për tu ngjitur në rruge të pjerrëta |
35 |
grad |
|
Tokësia është më e lartë se presioni |
33.15 |
kPA |
2. Sistemi i transmisionit:
|
Modeli i motorit |
Yanmar 4TNV94L |
|
|
fuqia e vlerësuar |
35.9/2000 |
kW/RPM |
|
Torqja Maksimale |
209/1400 |
Nm/rpm |
|
vëllimi i çarkullimit |
3.054 |
L |
|
Niveli i emetimeve |
Vendi 4 |
|
|
Shtigjet teknologjike të emetimeve |
/ |
|
3. Sistemi hidraulik:
|
Rruga teknike |
Sisteme të ndjeshme ndaj ngarkesës |
|
|
Marka / Modeli i pompës kryesore |
Hengli |
Pompë variabël me piston aksial të kontrolluar elektrikisht |
|
Dergesa e pompës kryesore |
/ |
cC |
|
Marka / Modeli i valvules kryesore |
/ |
|
|
Marka dhe modeli i motorëve dhe transmetimeve të kthimit |
/ |
|
|
Marka dhe modeli i motorëve dhe transmetimeve të lëvizjes |
/ |
Shpejtësi dyfishi automatike |
|
Stresi: |
||
|
Presioni kryesor i sistemit |
31 |
MPa |
|
Presioni i punës së rrotullimit të qarkullimit |
24.5 |
MPa |
|
Presioni i punës në qarkun e lëvizjes |
31 |
MPa |
4. Aplikacioni punues:
|
Lëvizni krahët tuaj |
3710 |
mm |
|
Klubet e luftës |
1650 |
mm |
|
Kopështi i luftës duket |
0.32 |
m³ |
5. Sistemi i rameve:
|
Pesha e peshës |
/ |
kg |
|
Numri i pajisjeve me tread - një anë |
/ |
pjesë |
|
Numri i pinjoneve - një anë |
1 |
individuale |
|
Numri i rrotave mbështetëse - një anë |
5 |
individuale |
6. Sasia e vajit dhe ujit të shtuar:
|
Depo Larg |
149 |
L |
|
Sistemi hidraulik |
110 |
L |
|
Rezervuari hidraulik i karburantit |
59 |
L |
|
Oli i Motrorit |
9.4 |
L |
|
Sistemi i Larg |
/ |
L |
|
Vaji për transmisionin e frenimit në këmbë |
/ |
L |
|
Vaji i transmetimit të kthimit |
/ |
L |
7. Faktor formë:
8. Sfera operative:
-
Shpejtësi e menjëhershme automatike + fikje gjatë pushimit -
Filtrë bosh Dy filtra të shkallëzuar -
Zhurmëzbretës me shtresë bojë rezistente ndaj temperaturës së lartë -
○ Pumë elektrike e karburantit
Sistemi hidraulik:
-
Pisha e mbylljes hidraulike
-
Funksion kundërsulmuesi i kthimit
-
○ Pjeshkë aksesore
-
○ Gjedhës i shpejtë kontrolli i tubit
-
Dhomë me ROPS (strukturë mbrojtëse nga rrotullimi) -
Dritë LED pune (me suport montimi) -
Kurtina (dritare qendore, e djathtë) -
2 'Shirita sigurie -
Ulës me stof, model i zakonshëm -
Ulës me amortizim mekanik (rregullim prapa dhe përpara, rregullim të tij) -
○ Rrjet mbrojtës kundër fluturimit (para + sipër) -
○ Rrjet mbrojtës kundër fluturimit (para) -
Rrjet mbrojtës kundër prishjes (poshtë e përparme) -
○ Një kamerë pas
Sistemi i kasisë:
-
Hekje tokë
-
Tabela bazë
-
Shirit metalik i rrugës
-
Pllakëza me dy gjembë të rrugës
-
靴帯450mm
-
○ Blloku i rripit të lëvizshëm gome
-
○ Gjerësia e rrugës: 600 mm
-
Fustan i vetëm i tracksuit
Informacioni vjen nga web-i. Nëse po shkel, ju lutemi kontaktoni sfondin për ta fshirë!
ONLINE