SNAY SY200C Trashëgimi klasike, përmirësim i ri i plotë

Ekskavator i madhësisë mesatare

SY200C

Përmbledhje

Pionierë të kursimit të karburantit. Sipërmarrës që mund të pasurohen

SY200C është një gjeneratë e re produktesh ekskavatori 20 tonëshe të ndërtuar nga Sany Heavy Machinery, e dizajnuar për përdoruesit e Brigadës së Trupave. Shitjet janë të larta dhe pjesa e tregut është e lartë, dhe i është dhënë çmimi "Top 50 produktet e vitit" në makinat e ndërtimit të Kinës.

Gjenerata e re e SY200C është rreth "fuqisë së re", "teknologjisë së re" dhe "formës së re" rimëkëmbje, performanca e saj është më e fortë, eksperienca më e mirë. Mund të kryejë lehtësisht veprime inxhinierike si punime me tokë, nivela, gropa dhe të tjera.

Parametra konfigurimi

Standard: ● Opsion: ○ Referencë: *

Força:

Forca e shpalosjes me kovë 128 kN

Forca e shpalosjes me krah 102 kN

Larg:

Shpejtësia e rrotullimit 11,6 r/min

Shpejtësia e lëvizjes 5,4 / 3,4 km/h

Aftësia për të ngjitur në rërëz 70 për qind (35 për qind)

Presioni i tokës 47,4 kPa

Transmisioni:

Motor Mitsubishi 4 M50

Zëvendësimi 4,899 L

Standardet e emisimeve Kategoria IV

Rruga teknike EGR + DOC + DPF

Sistemi hidraulik:

Rruga teknike HSSC me teknologji të plotë elektronike

Zhvendosja e pompës kryesore 135cc

Motori rrotullues dhe reduktor shpejtësie RG14

Krahat dhe krahët janë:

● Shufrë 5700 mm

● Krah koshi 2919 mm

● Koshi 1.0 m³

Sistemi dhe struktura e askesë:

● Peshë 5700kg

trasë me dhëmbë 600mm dyfishe

46 gjilpërë (një anë)

• 7 boshte në secilën anë

• 2 rrota zinxhiri në çdo anë

Fllush dhe injeksion uji:

Rezervuar karburanti 370 L

Rezervuar hidraulik 240 L

20 L vaj motori

Shkëmbyes nxehtësie 25 L

Transmision final 2 × 5,0 L

Motor rrotullues 4 L

Domeni operativ:

A. Lartësia maksimale e heqjes në tokë 9600 mm

B. Lartësia maksimale e shkarkimit 6730 mm

C. Thellësia maksimale e heqjes 6600 mm

D. Distanca maksimale e heqjes 10280 mm

E. Rrezja minimale e rrotullimit 3730 mm

F. Lartësia maksimale në rreze minimale të rrotullimit 7680 mm

Fuqi e re

1. Transmisioni:

• I pajisur me motor Mitsubishi Fuso 4 M50, fuqi 118 kW, momenti i rrotullimit, përgjigje dinamike më e shpejtë. Përdorimi i teknologjisë së përpunimit të pasme EGR + DOC + DPF, për të arritur kontroll të saktë të rrjedhës së hyrjes dhe injektimit të karburantit, për të plotësuar standardet kombëtare të emisioneve të katërta, duke ulur konsumin e karburantit dhe emisionet.

2. Sistemi hidraulik:

• Me energji nga marka të njohura kryesore me valve elektronike dhe pompa me piston, strategjia e kontrollit është optimizuar për të arritur rikthimin e drilimit dhe kthimin e shpejtë të vajit, ndërsa bërthama e valvules kontrollohet me saktësi për të përmirësuar efikasitetin e përgjithshëm energjetik dhe manipulimin e ekskavatorit.

• Zhvendosja e pompës me pllumba është rritur nga 112cc në 135cc, ndërsa intervali i shpejtësisë së motorit që mund të përdoret është zgjeruar, duke e bërë më të lehtë funksionimin në zonën ekonomike të konsumit të karburantit.

• Reduktori i shpejtësisë RG14 i ri, me kapacitet rrotullimi të përmirësuar, aftësi më të fortë për punë në pjerrësi dhe nisje më të shpejtë të rrotullimit. Pajisja e rrotullimit rrit kapacitetin e rrotullimit me 12%. Ngarkesa e rrotullimit të makinës është rritur, aftësia për të punuar në pjerrësi është përmirësuar dhe shpejtësia e nisjes së rrotullimit është shtuar.

Një pamje e re

1. Intelligjent:

• Ekrani 10-inç është përmirësuar përsëri të jetë më i hollë, më i ndritshëm dhe më i qartë; Integrim më i lartë i sistemit, integrim multi-njësish për kontrollin e karrocerisë dhe menaxhimin e energjisë, dhe më pak komponente; Mbështet azhurnim OTA nëpërmjet rrjetit 4G, më i shpejtë dhe më i sigurt, me funksion thirrjeje me buton; Dritat e pushimit natën fikën me vonë, çelës i vetëm për kalimin nga ekranimi i parëm tek ai i pasëm, konfigurim kamerash të pasme, për të garantuar një drejtuesi të sigurt.

2. Dhoma C12 për Ngasjen:

• Sany ka bashkëpunuar me kompani të njohura dizajni automotiv për të ringritur plotësisht dhomën e shoferit nga pjesa e jashtme deri te përvoja e përdoruesit, duke ndjekur konceptin „komoditet, lehtësi, autonom dhe inteligjent, ekosistem i lidhur“ për të krijuar një mjedis udhëtimi të klasës së parë për klientët.

3. Brendësia e re:

4. Një sistem i ri ajror:

• I fuqizuar nga një sistem i ri i kondicionerit, tuneli i ajrit të kondicionerit është optimizuar, efekti i ftohjes është më i fortë, dhe sasia e ajrit është shpërndarë më arsyeshëm. Avaporatorët e kondicionerit lejojnë pastrimin dhe mirëmbajtjen brenda makinës, duke e bërë pastrimin më të thjeshtë.

tecnologji i Ri

1. Përmirësimi i lopatës:

• Kopështi i tokës standardizohet, ndërsa kopështet e gurit mund të jenë opsionale, në mënyrë që të arrihet „një gjendje, një goditje“ dhe të plotësohen kushtet e ndryshme pune.

• Therësat janë optimizuar, rezistenca mesatare e procesit të heqjes zvogëlohet me 5%, efikasiteti rritet me 8-15%, dhe heqjet janë më të rrjedhshme.

2. Teknologjia Elektronike HSSC

• Duke përdorur teknologjinë elektronike të kontrollit HSSC, valvula e ngarkesës mund të kontrollojë në mënyrë të pavarur vajin hyrës dhe atë kthyes, duke zvogëluar humbjen e rrjedhjes.

• Kontrolli i serive kohore zgjidh problemin e goditjes gjatë nisjes dhe ndalimit, bën që veprimet operacionale të jenë të lëkundshme dhe të lehta për t'u kontrolluar, dhe kontrolli efektiv i zhvendosjes e bën veprimin e rezervuar të jetë i shpejtë.

• Valvula e kontrollit të drejtimit me bankë zgjidh strategjinë e kontrollit të valvulës shumërruge, të plotësisht të hapur dhe të hapur pak, duke bërë që çdo lëvizje të jetë e qetë dhe e natyrshme.

• Duke aplikuar teknologjinë e kontrollit të pompës me veprime të përbëra, rrjedha e ofruar nga çdo pompë shpërndahet në mënyrë të arsyeshme dhe cilindri kontrollohet, duke përmirësuar manipulimin dhe duke zvogëluar humbjen e shtypjes.

3. Rruga Teknike DPD + EGR

• Një pjesë e gazrave të shkarkimit rrotullohen në sistemin e hyrjes së ajrit, përzierin me ajër të freskët dhe djegien për të suprimuar prodhimin e NOX. EGR është përmirësuar nga lloji tubular në llojin e shtresuar, i cili ftohet më shpejt.

Konfigurim funksional

MOTI:

• motor fillimi 24V / 5,0kW

• motor AC 50A

• Parafilter Ajri

• Filtër ajri me dy fletë të thatë

• Filter vaji lubrifikues cilindrik

• Filter karburanti i madh

• Largues Olli

• Ngrohës me rrjet mbrojtëse

• Enë nënrezervuar për ngrohës

• Ekrani i ventilatorit

• Motores të izoluar

• Sistem automatik zvarritjeje

Dhomë e shoferit:

• Kabina prej çeliku të izoluar nga zhurma

• Dritare drite të fortifikuara

• Zbretës vibrimesh gome me vaj silikoni

• Tavolinë e hapshme, mbulesë e përparme dhe dritare të derës

• Dalja e sigurt emergjente përmes dritares së pasme

• Pastruesi i shiut me pastrues (i heshtur)

• Ulese e regullueshme me mbështetëse krahësh të rregullueshëm

• Tavolinëza, tapetë për dysheme

• Loudspeaker-e, pasqyrë prapa

• Rripa sigurie, zjarretës

• Vende për gota pirjeje, llambushka

• Çekiç për shpëtim

• Kutia ruajtjeje, çanta multifunksionale

• Shufër e kontrollit të drejtimit

• Kondicioner i plotësisht automatik

• Nisje me një klikim

• ekrani inteligjent 10 inç me prekje

• Bluetooth, panele multifunksionale

• port hyrje energjie 24V, ndërfaqe USB

○ Rrjeti mbrojtës i përparm

Trupi i poshtëm për lëvizje:

• Gomat e motorit të ecjes

• Mekanizëm udhëzues me gjurmë H-forme

• Mekanizëm hidraulik për ngushtim të tipit rrëshqitës

• Rote të lidhura me piston për ecje

• Ngriçës zinxhirash dhe rote për ngarkesë të rëndë

• Rruge zinxhiri të forcuara me sigilje boshti

• gjurmë me gjerësi 600 mm

• Pedale anësore të fortësuara

• Panele në fund

Sistemi hidraulik:

• Zgjidhni një çelës për mënyrën e punës

• Valvulë kontrolli me valvulë parimore mbishkarkimi

• Dalje rezervë vaji për valvulën e kontrollit

• Filtr i thithjes së vajit

• Filtr kthimi vaji

• Filtr udhëheqës

• Filtrues i rrjedhjes së vajit

Pajisjet e punës në pjesën e përparme:

• Shitje franceze

• Bashkime të lidhura me ngjitje

• Sistemi qendror i lubrikimit

• Të gjitha lopatët janë ngjitë me unaza sigurimi kundër pluhurit

• Forcimi i krahëve të plotë të forguar të kutisë

• Forcimi i mbështetëseve të plotë të forguar të kutisë

Platforma e pivotës së sipërme:

• Flotori i nivelit të karburantit

• Matës Nivelu Tërheqëse Hidraulike

• kutia e rrjetëve

• Frenë Parkimi Mbrapsht

• Pasqyrë Pasqyrimi (e djathtë)

Sistemi i klimatizimit:

• Kondicioner ajri

• Klimatizim i ekranuar, klimatizim

• Sistemi i ventilimit me ajër të freskët (funksion ajri i freskët)

Instrument Sistemi Kontrolli Mbikëqyrës:

• Gaugu i orëve, treguesi i nivelit të karburantit

• Temperatura e likidit të ftohjes së motorrit

Dritat e alarmit:

• Shtypja e vajit është e papajtueshme

• Lëngu i ftohjes së motorit u nxe në mënyrë të pamatshme

• Sasi e pamjaftueshme djegie.

• Alarm Kod Gabimi

Të tjera:

• Shishë elektrike standarde

• Mbulesë e mbyllëshme e tavanit

• Mbulesë e mbyllshme e mbushjes së karburantit

• Pjata kundër rrëshqitjes, dorezat dhe trotuaret

• Shenjues të drejtimit të lëvizjes në raftin e këmbëzave

• Pushkë dorashkoze manuale

Kujdes Larg