SANY SY980H Классическое наследие, совершенно новое обновление

SANY SY980H Классическое наследие, совершенно новое обновление

Самый большой экскаватор

SY980H

РЕЗЮМЕ

Поднимать горы и двигать горы — это пионер силы.

  SY980H — это сверхмощный карьерный экскаватор, разработанный компанией Sany Heavy Industries в сегменте крупногабаритных экскаваторов, оснащённый высоконапорной, высокопроизводительной полностью электрогидравлической системой, предназначенный в первую очередь для тяжёлых условий добычи полезных ископаемых, таких как порода, уголь и металлы.

Новое поколение машины SY980H-S стандарта «Национальный IV» полностью модернизировано по трем направлениям: «новая мощность», «новый внешний вид» и «новые технологии», обеспечивая более высокую эффективность и меньшее энергопотребление, представлено в четырёх сериях экскаваторов, а также предлагает опциональные гидромолоты класса 90 тонн 240/250, что повышает рентабельность для клиентов и усиливает возможности при работе с тяжёлыми нагрузками.

 

Основные технические характеристики:

Мощность: 478 / 1800 кВт / об/мин

Масса машины: 94500 кг

Объем ковша: 6,5 м3

 

Параметры конфигурации

Стандартно: ● Опция: x Требует уточнения: / Справочное значение: *

 1. Эксплуатационные параметры:

 

сила	Силовая тяга	640	кН·м
	Усилие копания ковшом — по ISO	495	kN
	Усилие копания штоком ковша — по ISO	405	kN
	Момент вращения	/	кН·м
скорость	Скорость назад	7	об/мин
	движение на высокой/низкой скорости	4.3/3.0	км/ч
шум	Уровень шума в кабине оператора (ISO 6396:2008)	/	дБ (А)
	Среднее внешнее звуковое давление (ISO 6395:2008)	/	дБ (А)
Другое	Способность преодолевать подъемы	35	степень
	Давление на поверхности выше, чем давление	132	кПа

 

2. Трансмиссия:

 

Модель двигателя	Кенийский DC16
номинальная мощность	478/1800	кВт/об/мин
Максимальный крутящий момент	3260/1400	Нм/об/мин
объем выгрузки	16.4	Л
Уровень выбросов	Страна 4
Технологические пути снижения выбросов	DOC+DPF+SCR
С технологией VGT динамический отклик быстрый, низкое потребление топлива, что отвечает требованиям как по мощности, так и по экономичности.

 

3. Гидравлическая система:

 

Технический маршрут	Полностью электрическое управление
Бренд / модель основного насоса	/
Подача основного насоса	/	cC
Бренд / модель основного клапана	/
Бренды / модели реверсивных двигателей и редукторов	/
Бренды / модели ходовых двигателей и передач	/
Оснащен полностью электронно-управляемой гидравлической системой, главным насосом большого рабочего объема с функцией отсечки давления, снижает потери перелива. Высокопроизводительное электронное управление и комбинированный закрытый контур, низкие потери давления и согласованность. Бак для масла в виде бочки имеет объем 230 л.

 

4. Рабочий прибор:

 

Двигайте руками	7250	мм
Боевые клубы	2920	мм
Экскаватор выглядит как боец	6.5	м³

5. Система шасси:

 

Вес веса	14000	кг
Количество направляющих роликов — одна сторона	51	раздел
Количество зубчатых колес — одна сторона	3	индивидуальный
Количество опорных катков — одна сторона	9	индивидуальный
Ширина подножки	650	мм

 

6. Количество добавленного масла и воды:

 

Топливный бак	1180	Л
Гидравлическая система	/	Л
Гидравлический топливный бак	830	Л
Моторное масло	50	Л
Система охлаждения	82	Л
Тормозное масло для ходовой части	2x18	Л
Масло для редуктора заднего хода	2x14	Л

 

7. Форм-фактор:

 

А	Общая длина (в момент транспортировки)	13850	мм
B	Общая ширина	4460/3700	мм
C	Общая высота (в момент транспортировки)	5300	мм
D	Ширина вверху	3490	мм
Е	Общая высота (верхняя часть кабины)	3860	мм
F	Стандартная ширина колесной плиты	650	мм
G	калибр	3510/2750	мм
H	Минимальное расстояние от земли	945	мм
О	Радиус поворота хвостовой части	4668	мм
J	Длина заземления рельса	5070	мм
К	Длина гусеницы	6350	мм

8. Область применения:

 

а.	Максимальная высота копания	12450	мм
б.	Максимальная высота подъема	8205	мм
°C.	Максимальная глубина копания	7045	мм
д.	Максимальная глубина копания по вертикали	4250	мм
.	Максимальный радиус копания	12530	мм
f.	Минимальный радиус вращения	5085	мм
g.	Максимальная высота при минимальном радиусе вращения	10650	мм

Функциональная конфигурация

 

Стандартно: ● Опция: x Требует уточнения: / Справочное значение: *

 

1. Двигатель:

 

• Двигатель высокой мощности

• Режим динамической настройки

• Отдельные радиаторы

• стартер 24 В / 7,0 кВт

• асинхронный двигатель 60 А

• Масляный воздушный фильтр

• Масляный фильтр смазки

• Топливный фильтр уровня 3

• Масляный охладитель

• Дополнительный бачок системы отопления

• Вентиляционная завеса

• Система автоматического холостого хода

• Контейнер большой ёмкости для мочевины

• Постобработка SCR

• Насос для мочевины

 

2. Кабина оператора:

 

• Кабина автомобильного класса

• Усиленные окна из легкого стекла

• Амортизаторы из силиконовой резины

• Верхнее, переднее и левое окна (распашные)

• Запасной аварийный выход через заднее окно

• Стеклоочиститель (с устройством очистки)

• Многофункциональное сиденье с воздушной подвеской

• Подножки, коврики для пола

• Громкоговорители, зеркала заднего вида

• Ремни безопасности, огнетушители

• Держатели для стаканов, фонари

• Молоток для аварийного выхода

• Ящики для хранения, сумки для документов

• Контрольный отрезной стержень свинца

• Полностью автоматический кондиционер

• Выключатель аварийной остановки

• Верхняя защитная сетка + передняя защитная сетка

 

3. Нижняя ходовая часть:

 

• Усиленная защитная пластина двигателя для передвижения

• Усиленная подвеска

• Устройство натяжения беговой ленты

• привод

• Цепные подъемники и тяжелые подъемные колеса

• Усиленные гусеничные цепи (с уплотнением вала)

• гусеничная тележка 650 мм с двумя ребрами

• Усиленные двухслойные боковые педали

• Защитная покрывная пластина

 

4. Гидравлическая система:

 

• Контрольный клапан (с основным перепускным клапаном)

• Резервный масляный выход контрольного клапана

• Фильтр всасывания масла

• Фильтр для утечки масла

• Обратный масляный фильтр

• Ведущий фильтр

• Гидравлическая импульсная разгрузочная заглушка

• Независимая утечка масла

 

5. Рабочие устройства спереди:

 

• Французские продажи

• Измерительный стержень

• Полностью автоматическая централизованная система смазки

• Уплотнительные кольца пылезащиты (конфигурация припоя траловой сети)

• Усиление полностью кованых коробчатых рычагов

• Усиление полностью кованых коробчатых распорок

• Кованая вилка рычага

• Искривлённые зубья крана / острые зубья крана

• Система смазки роликового диска

 

6. Верхняя поворотная платформа:

 

• Датчик уровня топлива

• Указатель уровня гидравлического масла

• ящик для инструментов

• Тормоз заднего хода

• Зеркало заднего вида (справа)

• Панорамная камера

• Сигнальная лампа в кабине водителя

 

7. Сигнальные огни:

 

• Неисправность контроллера

• Давление насоса ненормальное

• Ненормальное предварительное давление для каждого действия

• Напряжение питания не соответствует норме

• Недостаточное давление масла, перегрев охлаждающей жидкости двигателя

• Неисправность ручки акселератора

• Недостаточное количество топлива

8. Прибор системы диспетчерского управления:

 

• Стандартная GPS

• Сенсорный цветной дисплей 10 дюймов

• Система Iveco

• Счетчик моточасов, указатель уровня топлива в баке

• Таблица температуры охлаждающей жидкости двигателя

• Манометр масляного давления

• Умные сейф-боксы

 

9. Другое:

 

• Высокомощные батареи

• Блокируемая крышка потолка

• Центральный проход

• Противоскользящие педали, поручни и пешеходные дорожки

• Топливная система, насос отвода выхлопных газов

 

Новый внешний вид

1. Разумный :

 

• Оснащён 10,4-дюймовым интеллектуальным дисплеем, встроенным кондиционером, радио, Bluetooth, GPS и другими функциями, стандартно с кнопкой запуска двигателя, поддержка обнаружения неисправностей и сигнализации, интеллектуальной настройки и диагностики, новой кнопкой вызова функции, более безопасный и интеллектуальный.

 

2. Модернизация системы кондиционирования:

 

• Новая аэродинамическая труба кондиционера оптимизирует положение воздуховыпускных отверстий, эффективность охлаждения на 10 % выше по сравнению с предыдущей моделью, объем конденсатора на 30 % больше, чем у предыдущей модели. Кондиционер можно очищать прямо на транспортном средстве, обслуживание простое.

 

3. Кабина C12:

 

• Новую, модернизированную кабину разработали в соответствии с пятью характеристиками: «интеллектуальное подключение, интеллектуальное взаимодействие, интеллектуальное строительство, интеллектуальное вождение и интеллектуальное техническое обслуживание», чтобы повысить уровень развлечений, взаимодействия и технологичности.

• Кабина стала на 25 мм шире по сравнению с предыдущим поколением, внутреннее пространство увеличилось. Переднее окно на 10 % шире, чем у предыдущего поколения, площадь остекления автомобиля увеличена на 10 %, обзор стал лучше.

 

4. Обновления интерьера:

 

• Недавно обновленный салон с подлокотником для четырех пассажиров, креслом-стаканом, холодильником, электрической розеткой на 24 В, USB-интерфейсом и другими элементами устанавливает новые стандарты статического и динамического комфорта для автомобилей, а также новая разработанная подвеска с большим демпфированием и сиденья с виброгашением, позволяющие работать без усталости в течение 12 часов.

 

5. Улучшение герметичности:

 

• Конструкция уплотнения водителя оптимизирована и модернизирована, что значительно снижает утечку и температуру в салоне, эффективно решая проблему запотевания в кабине водителя в тяжелых рабочих условиях, а тепловой комфорт увеличен на 10% по сравнению с предыдущим поколением.

 

6. Безопасность и надежность:

 

• Кабины с усиленным каркасом имеют на 30% выше показатели безопасности по сравнению с обычными кабинами.

• Оснащены аварийным выключателем, противоскользящим покрытием, боковой дверью с защитой от камней и т.д., что дополнительно повышает безопасность при добыче оборудования.

 

 

новые технологии

1. Модернизация отвала:

 

• Стандартный ковш объемом 6,5 м³, может быть оснащен гидромолотом 90 тонн 240 / 250 для удовлетворения потребностей в условиях тяжелых нагрузок.

• Можно настроить четыре серии ковшей, чтобы соответствовать принципу «один случай — одно решение», повысить эффективность строительства, легко справляться с различными сложными ситуациями и повысить ценность продукта и прибыльность для клиента.

 

 

2. Полностью электрическая система управления:

 

• Использование интегрированной технологии комплексного электрического управления (ICT — Integrated Control Technology), которая включает в себя E-P, P-V, FD и ECA технологии, то есть технологию согласования двигателя и основного насоса, технологию согласования основного насоса и главного распределительного клапана; технологию распределения потока; вспомогательную электронную технологию управления; технологию децентрализации мощности без рукояти; независимое управление отводом масла и охлаждающей жидкости.

 

 

3. Автоматическая смазка:

 

• Электрическая маслонаполнительная машина удобна в эксплуатации, экономит время и усилия, не расходует масло впустую, и обеспечивает отсутствие загрязнения масла. Благодаря использованию специальной бочки для очищенных нефтепродуктов продукт можно напрямую устанавливать на смазку в бочке, а заполнение смазкой осуществляется за счёт подачи питания.

• Данный продукт запатентован как национальное изобретение и полезная модель.

 

 

4. Усиление конструктивных элементов рабочего оборудования:

 

• Технология рабочего узла на 20 000 часов полностью применена, чтобы обеспечить высокую надежность и более длительный срок службы рабочего узла.

• Усовершенствована конструкция механизма бочки, увеличено рабочее давление и давление фиксации, объем масляного бака бочки доведен до 230, повышена мощность отвода отходов из бочки.

 

 

5. Усиленный выход из машины:

 

• Использование 100-тонной четырехколесной системы, увеличение диаметра оси, снижение удельного давления на подшипники, прочная конструкция направляющего колеса, большой ходовой редуктор — все это значительно повысило грузоподъемность.

 

Обслуживание и ремонт

 

• Совместно с профильными производителями разработаны долговечные масляный, топливный фильтры и гидравлическое масло, что удвоило интервал технического обслуживания для клиентов и снизило расходы на обслуживание.

• С учетом тяжелых условий эксплуатации в шахте усилено удобство конструкции для обслуживания и замены: «большое пространство, легкость доступа», рабочее пространство для различных видов технического обслуживания увеличено на 20–30%.

• Система воздушного фильтра с двойным предварительным фильтром снижает сопротивление на впуске, увеличивает интервалы обслуживания, имеет низкую стоимость обслуживания и адаптирована к работе в условиях высокой запыленности.

• Стандартный индикатор фильтрующего элемента, отслеживание в реальном времени и контроль состояния работоспособности, более интеллектуально и безопасно.

 

Информация взята из интернета. Если она нарушает авторские права, пожалуйста, свяжитесь с источником, чтобы удалить её!