SANY SY980H Классическое наследие, совершенно новое обновление

SANY SY980H Классическое наследие, совершенно новое обновление

Самый большой экскаватор

SY980H

РЕЗЮМЕ

Поднимать горы и двигать горы — это пионер силы.

  SY980H — это сверхмощный карьерный экскаватор, разработанный компанией Sany Heavy Industries в сегменте крупногабаритных экскаваторов, оснащённый высоконапорной, высокопроизводительной полностью электрогидравлической системой, предназначенный в первую очередь для тяжёлых условий добычи полезных ископаемых, таких как порода, уголь и металлы.

Новое поколение машины SY980H-S стандарта «Национальный IV» полностью модернизировано по трем направлениям: «новая мощность», «новый внешний вид» и «новые технологии», обеспечивая более высокую эффективность и меньшее энергопотребление, представлено в четырёх сериях экскаваторов, а также предлагает опциональные гидромолоты класса 90 тонн 240/250, что повышает рентабельность для клиентов и усиливает возможности при работе с тяжёлыми нагрузками.

 

Основные технические характеристики:

Мощность: 478 / 1800 кВт / об/мин

Масса машины: 94500 кг

Объем ковша: 6,5 м3

 

Параметры конфигурации

Стандартно: ● Опция: x Требует уточнения: / Справочное значение: *

 1. Эксплуатационные параметры:

 

сила	Силовая тяга	640	кН·м
	Усилие копания ковшом — по ISO	495	кН
	Усилие копания штоком ковша — по ISO	405	кН
	Момент вращения	/	кН·м
скорость	Скорость назад	7	об/мин
	движение на высокой/низкой скорости	4.3/3.0	км/ч
шум	Уровень шума в кабине оператора (ISO 6396:2008)	/	дБ (А)
	Среднее внешнее звуковое давление (ISO 6395:2008)	/	дБ (А)
Другой	Способность преодолевать подъемы	35	степень
	Давление на поверхности выше, чем давление	132	кПа

 

2. Трансмиссия:

 

Модель двигателя	Кенийский DC16
номинальная мощность	478/1800	кВт/об/мин
Максимальный крутящий момент	3260/1400	Нм/об/мин
объем выгрузки	16.4	Л
Уровень выбросов	Страна 4
Технологические пути снижения выбросов	DOC+DPF+SCR
С технологией VGT динамический отклик быстрый, низкое потребление топлива, что отвечает требованиям как по мощности, так и по экономичности.

 

3. Гидравлическая система:

 

Технический маршрут	Полностью электрическое управление
Бренд / модель основного насоса	/
Подача основного насоса	/	cC
Бренд / модель основного клапана	/
Бренды / модели реверсивных двигателей и редукторов	/
Бренды / модели ходовых двигателей и передач	/
Оснащен полностью электронно-управляемой гидравлической системой, главным насосом большого рабочего объема с функцией отсечки давления, снижает потери перелива. Высокопроизводительное электронное управление и комбинированный закрытый контур, низкие потери давления и согласованность. Бак для масла в виде бочки имеет объем 230 л.

 

4. Рабочий прибор:

 

Двигайте руками	7250	мм
Боевые клубы	2920	мм
Экскаватор выглядит как боец	6.5	м³

5. Система шасси:

 

Вес веса	14000	кг
Количество направляющих роликов — одна сторона	51	секция
Количество зубчатых колес — одна сторона	3	индивидуальный
Количество опорных катков — одна сторона	9	индивидуальный
Ширина подножки	650	мм

 

6. Количество добавленного масла и воды:

 

Топливный бак	1180	Л
Гидравлическая система	/	Л
Гидравлический топливный бак	830	Л
Моторное масло	50	Л
Система охлаждения	82	Л
Тормозное масло для ходовой части	2x18	Л
Масло для редуктора заднего хода	2x14	Л

 

7. Форм-фактор:

 

A	Общая длина (в момент транспортировки)	13850	мм
B	Общая ширина	4460/3700	мм
C	Общая высота (в момент транспортировки)	5300	мм
Г	Ширина вверху	3490	мм
Е	Общая высота (верхняя часть кабины)	3860	мм
К	Стандартная ширина колесной плиты	650	мм
G	размер	3510/2750	мм
H	Минимальное расстояние от земли	945	мм
Я	Радиус поворота хвостовой части	4668	мм
J	Длина заземления рельса	5070	мм
К	Длина гусеницы	6350	мм

8. Область применения:

 

а.	Максимальная высота копания	12450	мм
б.	Максимальная высота подъема	8205	мм
с.	Максимальная глубина копания	7045	мм
д.	Максимальная глубина копания по вертикали	4250	мм
e.	Максимальный радиус копания	12530	мм
f.	Минимальный радиус вращения	5085	мм
g.	Максимальная высота при минимальном радиусе вращения	10650	мм

Функциональная конфигурация

 

Стандартно: ● Опция: x Требует уточнения: / Справочное значение: *

 

1. Двигатель:

 

• Двигатель высокой мощности

• Режим динамической настройки

• Отдельные радиаторы

• стартер 24 В / 7,0 кВт

• асинхронный двигатель 60 А

• Масляный воздушный фильтр

• Масляный фильтр смазки

• Топливный фильтр уровня 3

• Масляный охладитель

• Дополнительный бачок системы отопления

• Вентиляционная завеса

• Система автоматического холостого хода

• Контейнер большой ёмкости для мочевины

• Постобработка SCR

• Насос для мочевины

 

2. Кабина оператора:

 

• Кабина автомобильного класса

• Усиленные окна из легкого стекла

• Амортизаторы из силиконовой резины

• Верхнее, переднее и левое окна (распашные)

• Запасной аварийный выход через заднее окно

• Стеклоочиститель (с устройством очистки)

• Многофункциональное сиденье с воздушной подвеской

• Подножки, коврики для пола

• Громкоговорители, зеркала заднего вида

• Ремни безопасности, огнетушители

• Держатели для стаканов, фонари

• Молоток для аварийного выхода

• Ящики для хранения, сумки для документов

• Контрольный отрезной стержень свинца

• Полностью автоматический кондиционер

• Выключатель аварийной остановки

• Верхняя защитная сетка + передняя защитная сетка

 

3. Нижняя ходовая часть:

 

• Усиленная защитная пластина двигателя для передвижения

• Усиленная подвеска

• Устройство натяжения беговой ленты

• привод

• Цепные подъемники и тяжелые подъемные колеса

• Усиленные гусеничные цепи (с уплотнением вала)

• гусеничная тележка 650 мм с двумя ребрами

• Усиленные двухслойные боковые педали

• Защитная покрывная пластина

 

4. Гидравлическая система:

 

• Контрольный клапан (с основным перепускным клапаном)

• Резервный масляный выход контрольного клапана

• Фильтр всасывания масла

• Фильтр для утечки масла

• Обратный масляный фильтр

• Ведущий фильтр

• Гидравлическая импульсная разгрузочная заглушка

• Независимая утечка масла

 

5. Рабочие устройства спереди:

 

• Французские продажи

• Измерительный стержень

• Полностью автоматическая централизованная система смазки

• Уплотнительные кольца пылезащиты (конфигурация припоя траловой сети)

• Усиление полностью кованых коробчатых рычагов

• Усиление полностью кованых коробчатых распорок

• Кованая вилка рычага

• Искривлённые зубья крана / острые зубья крана

• Система смазки роликового диска

 

6. Верхняя поворотная платформа:

 

• Датчик уровня топлива

• Указатель уровня гидравлического масла

• ящик для инструментов

• Тормоз заднего хода

• Зеркало заднего вида (справа)

• Панорамная камера

• Сигнальная лампа в кабине водителя

 

7. Сигнальные огни:

 

• Неисправность контроллера

• Давление насоса ненормальное

• Ненормальное предварительное давление для каждого действия

• Напряжение питания не соответствует норме

• Недостаточное давление масла, перегрев охлаждающей жидкости двигателя

• Неисправность ручки акселератора

• Недостаточное количество топлива

8. Прибор системы диспетчерского управления:

 

• Стандартная GPS

• Сенсорный цветной дисплей 10 дюймов

• Система Iveco

• Счетчик моточасов, указатель уровня топлива в баке

• Таблица температуры охлаждающей жидкости двигателя

• Манометр масляного давления

• Умные сейф-боксы

 

9. Другое:

 

• Высокомощные батареи

• Блокируемая крышка потолка

• Центральный проход

• Противоскользящие педали, поручни и пешеходные дорожки

• Топливная система, насос отвода выхлопных газов

 

Новый внешний вид

1. Разумный :

 

• Оснащён 10,4-дюймовым интеллектуальным дисплеем, встроенным кондиционером, радио, Bluetooth, GPS и другими функциями, стандартно с кнопкой запуска двигателя, поддержка обнаружения неисправностей и сигнализации, интеллектуальной настройки и диагностики, новой кнопкой вызова функции, более безопасный и интеллектуальный.

 

2. Модернизация системы кондиционирования:

 

• Новая аэродинамическая труба кондиционера оптимизирует положение воздуховыпускных отверстий, эффективность охлаждения на 10 % выше по сравнению с предыдущей моделью, объем конденсатора на 30 % больше, чем у предыдущей модели. Кондиционер можно очищать прямо на транспортном средстве, обслуживание простое.

 

3. Кабина C12:

 

• Новую, модернизированную кабину разработали в соответствии с пятью характеристиками: «интеллектуальное подключение, интеллектуальное взаимодействие, интеллектуальное строительство, интеллектуальное вождение и интеллектуальное техническое обслуживание», чтобы повысить уровень развлечений, взаимодействия и технологичности.

• Кабина стала на 25 мм шире по сравнению с предыдущим поколением, внутреннее пространство увеличилось. Переднее окно на 10 % шире, чем у предыдущего поколения, площадь остекления автомобиля увеличена на 10 %, обзор стал лучше.

 

4. Обновления интерьера:

 

• Недавно обновленный салон с подлокотником для четырех пассажиров, креслом-стаканом, холодильником, электрической розеткой на 24 В, USB-интерфейсом и другими элементами устанавливает новые стандарты статического и динамического комфорта для автомобилей, а также новая разработанная подвеска с большим демпфированием и сиденья с виброгашением, позволяющие работать без усталости в течение 12 часов.

 

5. Улучшение герметичности:

 

• Конструкция уплотнения водителя оптимизирована и модернизирована, что значительно снижает утечку и температуру в салоне, эффективно решая проблему запотевания в кабине водителя в тяжелых рабочих условиях, а тепловой комфорт увеличен на 10% по сравнению с предыдущим поколением.

 

6. Безопасность и надежность:

 

• Кабины с усиленным каркасом имеют на 30% выше показатели безопасности по сравнению с обычными кабинами.

• Оснащены аварийным выключателем, противоскользящим покрытием, боковой дверью с защитой от камней и т.д., что дополнительно повышает безопасность при добыче оборудования.

 

 

новые технологии

1. Модернизация отвала:

 

• Стандартный ковш объемом 6,5 м³, может быть оснащен гидромолотом 90 тонн 240 / 250 для удовлетворения потребностей в условиях тяжелых нагрузок.

• Можно настроить четыре серии ковшей, чтобы соответствовать принципу «один случай — одно решение», повысить эффективность строительства, легко справляться с различными сложными ситуациями и повысить ценность продукта и прибыльность для клиента.

 

 

2. Полностью электрическая система управления:

 

• Использование интегрированной технологии комплексного электрического управления (ICT — Integrated Control Technology), которая включает в себя E-P, P-V, FD и ECA технологии, то есть технологию согласования двигателя и основного насоса, технологию согласования основного насоса и главного распределительного клапана; технологию распределения потока; вспомогательную электронную технологию управления; технологию децентрализации мощности без рукояти; независимое управление отводом масла и охлаждающей жидкости.

 

 

3. Автоматическая смазка:

 

• Электрическая маслонаполнительная машина удобна в эксплуатации, экономит время и усилия, не расходует масло впустую, и обеспечивает отсутствие загрязнения масла. Благодаря использованию специальной бочки для очищенных нефтепродуктов продукт можно напрямую устанавливать на смазку в бочке, а заполнение смазкой осуществляется за счёт подачи питания.

• Данный продукт запатентован как национальное изобретение и полезная модель.

 

 

4. Усиление конструктивных элементов рабочего оборудования:

 

• Технология рабочего узла на 20 000 часов полностью применена, чтобы обеспечить высокую надежность и более длительный срок службы рабочего узла.

• Усовершенствована конструкция механизма бочки, увеличено рабочее давление и давление фиксации, объем масляного бака бочки доведен до 230, повышена мощность отвода отходов из бочки.

 

 

5. Усиленный выход из машины:

 

• Использование 100-тонной четырехколесной системы, увеличение диаметра оси, снижение удельного давления на подшипники, прочная конструкция направляющего колеса, большой ходовой редуктор — все это значительно повысило грузоподъемность.

 

Обслуживание и ремонт

 

• Совместно с профильными производителями разработаны долговечные масляный, топливный фильтры и гидравлическое масло, что удвоило интервал технического обслуживания для клиентов и снизило расходы на обслуживание.

• С учетом тяжелых условий эксплуатации в шахте усилено удобство конструкции для обслуживания и замены: «большое пространство, легкость доступа», рабочее пространство для различных видов технического обслуживания увеличено на 20–30%.

• Система воздушного фильтра с двойным предварительным фильтром снижает сопротивление на впуске, увеличивает интервалы обслуживания, имеет низкую стоимость обслуживания и адаптирована к работе в условиях высокой запыленности.

• Стандартный индикатор фильтрующего элемента, отслеживание в реальном времени и контроль состояния работоспособности, более интеллектуально и безопасно.

 

Информация взята из интернета. Если она нарушает авторские права, пожалуйста, свяжитесь с источником, чтобы удалить её!