SANY SY235H Классическое наследие, совершенно новое обновление
SANY SY235H Классическое наследие, совершенно новое обновление
Средний экскаватор
SY235H

РЕЗЮМЕ
Экономия топлива, надежное качество и превосходная производительность
Благодаря повышенной эффективности и низкому расходу топлива SY235H продолжает достоинства предыдущей модели, с комплексным обновлением по направлениям «новая мощность», «новый дизайн» и «новые технологии». Новый продукт экскаватора 23T, который использует полностью электронную технологию управления HOPE, повышает эффективность копания всей машины и её манёвренность, улучшает комфорт и легко справляется с земляными, каменными и другими инженерными работами.
Основные технические характеристики:
Мощность: 129 кВт/2100 об/мин; 128 киловатт при 2000 оборотах в минуту.
Вес машины: 23000 кг
Вместимость ковша: 1,35 м³

Параметры конфигурации
Стандартная комплектация: ● Дополнительная опция: ○ Справочно: *
Мощность:
Усилие копания ковша 140 кН
Усилие копания рукояти 107 кН
Скорость:
Скорость вращения 11,5 об/мин
Скорость передвижения 5,6 / 3,5 км/ч
Способность преодолевать уклоны 70 процентов (35 процентов)
Удельное давление на грунт 51 кПа

Силовая система:
Двигатель Deutz TCD5.7 / Isuzu 4HK1
Мощность при номинальных оборотах 129 кВт / 2100 об/мин; 128 кВт / 2000 об/мин
Рабочий объем 5,7 л
Стандарт выбросов Country IV
Технологический путь SCR / DPF
Гидравлическая система:
Технологический путь — полностью электронное управление
Главная помпа / главный клапан Kawasaki
Рукояти и стрелы:
● 5900 мм стрела
● 2950 мм рукоять
● Ковш 1,35 м³

Система шасси и конструкция:
● 4700 кг противовес
гусеница с двойным зубом 600 мм
49 гусеничных траков (с одной стороны)
• 9 осей с каждой стороны
• 2 цепных колеса с каждой стороны
Подача масла и воды:
Топливный бак 370 л
Гидравлический масляный бак 260 л
25 л моторного масла
Антифриз 34 л
Конечная передача 2 × 4,0 л
Редуктор поворота 5,3 л


Форм-фактор:
A. Общая транспортная длина 9635 мм
B. Общая ширина 2980 мм
C. Общая транспортная высота 3100 мм
D. Верхняя ширина 2813 мм
E. Общая высота (верхняя часть кабины оператора) 3255 мм
F. Стандартная колея 600 мм
G. Колея рельсов: 2380 мм
H. Минимальный дорожный просвет 442 мм
I. Задний радиус поворота 2900 мм
J. Длина гусеничной части, соприкасающейся с грунтом 3640 мм
K. Длина гусеницы 4446 мм

Рабочий диапазон:
A. Максимальная высота копания 9470 мм
B. Максимальная высота разгрузки 6735 мм
C. Максимальная глубина копания 6450 мм
D. Максимальное расстояние копания 9745 мм
E. Минимальный радиус инерции 3662 мм
F. Максимальная высота при минимальном радиусе инерции 7600 мм
Новая мощность


1. Трансмиссия:
-
Оснащен двигателем DEUTZ TCD5.7, мощность 129 кВт, конфигурация 6 цилиндров, SCR-очистка отработанных газов, соответствует четвертому национальному стандарту выбросов, более чистые выбросы, меньший расход топлива.
-
Оснащен двигателем Isuzu 4HK1, мощность 128 кВт, конфигурация 4 цилиндра, DPF-очистка отработанных газов, высокая эффективность регенерации, низкий расход топлива при регенерации.

2. Гидравлическая система:
-
Используется полностью электрическая гидравлическая система управления компании Kawasaki, основной насос обладает явными преимуществами, такими как «низкий уровень шума, высокая эффективность, высокое давление», а главный клапан обеспечивает большой расход, что эффективно снижает потери энергии в гидравлической системе и значительно улучшает эксплуатационные характеристики.
Новый внешний вид

1. Интеллектуальный:
-
10-дюймовый экран ещё раз модернизирован — стал тоньше, ярче и четче; повышена степень интеграции системы, объединено управление кузовом и управление энергопотреблением, количество компонентов сокращено; поддержка обновления по сети 4G OTA, более быстрое и безопасное, добавлена функция вызова кнопкой; фонари остановки на ночь задерживают отключение, есть возможность одним нажатием переключать экран между прямым и обратным отображением, установлена камера заднего вида для обеспечения безопасного вождения.
2. Кабина C12:
-
Компания Sany сотрудничала с известными автомобильными проектными компаниями, чтобы полностью модернизировать кабину водителя — от внешнего вида до пользовательского опыта, следуя концепции «комфорт, удобство, автономность и интеллект, подключенная экосистема», с целью создания «первой категории» условий для вождения для клиентов.
3. Новый интерьер:
-
Интерьер полностью обновлен: узкий подлокотник с коробкой, минималистичная передняя панель управления, стандартное посадочное место для стакана, порт питания 24 В, USB-интерфейс и т.д., интерьер высокого автомобильного качества. Укомплектован удобными сиденьями с функцией снижения вибрации, улучшена комфортность при езде.

4. Новая система кондиционирования:
-
Благодаря новой системе кондиционирования воздуха, воздуховод кондиционера оптимизирован, охлаждающий эффект стал сильнее, распределение воздушного потока — более рациональным. Испаритель кондиционера позволяет производить очистку и техническое обслуживание внутри салона, что упрощает процесс очистки.
5. Повышение безопасности:
-
Фары ночного освещения задерживают выключение, переключатель между экранами на передней и задней панели, конфигурация камеры заднего вида — для обеспечения безопасного вождения.
новые технологии

1. Модернизация отвала:
-
Земляная лопата стандартизирована, каменные лопаты могут быть опциональными, что позволяет достичь режима «одно оборудование — одна операция» и удовлетворить различные условия работы.
-
Оптимизация типа движителя: среднее сопротивление при процессе экскавации снижено на 5 %, эффективность повышена на 8–15 %, работа экскаватора стала более плавной.

2. Полностью электрически управляемая гидравлическая система
-
Технология HOPE полного электронного управления, реализованная через разработку и применение высокопроизводительного электрического пропорционального управления главным клапаном, позволяет достичь точного контроля контроллера за золотником, повышает общую энергоэффективность и маневренность при добыче.
-
Новая гидравлическая цепь используется для снижения потерь мощности при возврате топлива и обеспечения оптимального управления, высокой скорости передачи мощности, высокой эффективности и низкого расхода топлива.

4. Технический маршрут SCR
-
Система подачи мочевины реагирует на частицы и твердые включения, снижая расход топлива за счет точного контроля объемов впуска, выпуска и впрыска.
Функциональная настройка
Стандартно: ● Опция: ○
Двигатель:
-
Режим динамической настройки
-
Радиатор (с полной защитной сеткой)
-
24 В / 6,5 кВт Стартер-мотор
-
аС-двигатель 50 А
-
Сухой двухступенчатый воздушный фильтр
-
Масляный фильтр смазки
-
Топливный фильтр уровня 3
-
Масляный охладитель
-
Дополнительный бачок системы отопления
-
Вентиляционная завеса
-
Система автоматического холостого хода

Кабина оператора:
-
Сверхтихая кабина с каркасом
-
Усиленные окна из легкого стекла
-
Амортизаторы из силиконовой резины
-
Открывающееся верхнее, переднее и левое окно кабины
-
Запасной аварийный выход через заднее окно
-
Стеклоочиститель (с устройством очистки)
-
Множество регулируемых сидений
-
Подножки, коврики для пола
-
Громкоговорители, зеркала заднего вида
-
Ремни безопасности, огнетушители
-
Держатели для стаканов, фонари
-
Молоток для аварийного выхода
-
Ящики для хранения, багажные сумки
-
Контрольный отрезной стержень свинца
-
Полностью автоматический кондиционер
-
Запуск одной кнопкой
-
10-дюймовый смарт-сенсорный экран
-
Bluetooth, многофункциональные панели
-
розетка питания 24 В, USB-интерфейс
○ Передняя защитная сетка
Нижняя ходовая часть:
-
Опорные площадки ходового двигателя
-
Направляющий механизм Н-образного рельса
-
Гидравлический механизм быстрого зажима
-
Приводные колеса с поршневым соединением
-
Цепные подъемники и тяжелые подъемные колеса
-
Усиленные цепные направляющие с уплотнением вала
-
колея 600 мм
-
Усиленные боковые педали
-
Нижние панели

Сигнальная система:
-
Неисправность контроллера
-
Давление насоса ненормальное
-
Ненормальное предварительное давление для каждого действия
-
Напряжение питания не соответствует норме
-
Неисправность реле пускового двигателя
-
Температура гидравлического масла не соответствует норме
-
Недостаточное давление масла, перегрев охлаждающей жидкости двигателя
-
Недостаточное количество топлива
-
Сигнализация аварийного давления масляного фильтра при обратном потоке
-
Сигнализация неисправности двигателя
-
Сигнализация уровня воды в топливном фильтре
Гидравлическая система:
-
Выберите переключатель для режима работы
-
Контрольный клапан с первичным перепускным клапаном
-
Резервный масляный выход блока управляющего клапана
-
Фильтр всасывания масла
-
Обратный масляный фильтр
-
Ведущий фильтр
-
Фильтр для утечки масла

Рабочие устройства на переднем конце:
-
Французские продажи
-
Механизм регулировки зазора ковша
-
Сварные швы
-
Интегрированная система смазки
-
Все ковши спаяны с уплотнительными кольцами от пыли
-
Усиление полностью кованых коробчатых рычагов
-
Усиление полностью кованых коробчатых распорок
-
Защитные экраны от столкновений
Верхняя поворотная платформа:
-
Датчик уровня топлива
-
Указатель уровня гидравлического масла
-
ящик для инструментов
-
Тормоз заднего хода
-
Зеркало заднего вида (справа)
-
Камера заднего вида

Прибор системы контроля и управления:
-
Спутниковая система позиционирования GPS
-
Цветной дисплей 10 дюймов
-
Система Iveco
-
Счетчик моточасов, указатель уровня топлива в баке
-
Таблица температуры охлаждающей жидкости двигателя
Прочее:
-
Электрическая батарея большой ёмкости
-
Блокируемая крышка потолка
-
Блокируемая крышка заливной горловины топлива
-
Противоскользящие педали, поручни и пешеходные дорожки
-
Маркировка направления движения на ходовой раме
-
Ручной дозатор масла

Легкое обслуживание
-
Обширные зоны охвата открываются для повседневного технического обслуживания и ремонта, что обеспечивает удобство и простоту доступа.
-
Расположение топливного и масляного фильтров оптимизировано и отрегулировано так, чтобы они находились в пределах досягаемости, а более эргономичный дизайн делает техническое обслуживание более удобным.
-
Подача смазочного масла: опоры вращения и отверстия для подачи смазки рабочего узла централизованно расположены, что обеспечивает удобство смазки и технического обслуживания.
-
Радиатор имеет пылезащитную сетку и может быть снят сбоку. Снаружи установлена специальная защитная сетка, просто снимите защитную сетку, чтобы очистить внешнюю сторону от загрязнений.
Информация взята из интернета. Если она нарушает авторские права, пожалуйста, свяжитесь с источником, чтобы удалить её!

EN






































ОНЛАЙН