Стандарты и методы проверки механических экскаваторов! Промышленные стандарты осмотра!

Безопасность механических экскаваторов связана с техническими мерами при земляных работах, направленными на устранение или снижение рисков, возникающих из-за значительных опасностей, аварийных состояний или аварийных ситуаций при использовании, эксплуатации и техническом обслуживании. Каковы стандарты проверки механических экскаваторов? Как проводится испытание механических экскаваторов?

Механические экскаваторы

Механический экскаватор — это экскаватор, верхняя часть которого приводится в действие с помощью стального троса и который в основном использует ковш, бульдозер или клешню для выполнения землеройных работ; применяет оцинкованные листы для закрепления материалов; использует крюки или шары для дробильных операций; а также перевозит материалы с помощью специализированного рабочего оборудования и аксессуаров.

Переносной механический экскаватор с оборудованием для копания


Переносной механический экскаватор с захватным оборудованием

Требования к стандартам проверки механических экскаваторов

01

Проверка механического экскаватора — осмотр места управления оператора

- Механическое оборудование

Водительское место пассажирской машины должно быть оборудовано кабиной водителя.

Машины с эксплуатационной массой более 1 500 кг и сиденьем для водителя должны иметь возможность оснащения кабиной. Машины с эксплуатационной массой менее или равной 1 500 кг не обязаны быть оснащены кабиной водителя.

Конструкция землеройной техники должна обеспечивать установку достаточной защиты при использовании в условиях, где существует риск разбрызгивания обломков, например, при использовании гидравлики.

- Минимальное пространство для перемещения

Минимальное пространство для перемещения водителя должно соответствовать стандарту ISO 3411.

Минимальное пространство в положении водителя и положении устройства управления должно соответствовать стандарту ISO 6682

- Движущиеся части

Должны быть приняты меры для предотвращения случайного контакта с движущимися частями (например, колесами, ремнями или рабочими или навесными устройствами) с водительского места.

- Выбросы двигателя

Отработанные газы, выделяемые двигателем, должны отводиться в сторону от водителя и от места вентиляции кабины

- Закупка водительских книжек

Вблизи места водителя должно быть предусмотрено пространство для безопасного хранения водительских руководств или других инструкций. Если место водителя невозможно запереть или отсутствует кабина водителя, данное пространство должно быть запираемым.

- Острые кромки

В рабочей зоне водителя не должно быть открытых острых кромок или углов (например, на потолке, внутренних панелях приборов и при доступе к месту водителя).

- Климатические условия в зоне водителя

Кабина водителя должна защищать водителя от возможных неблагоприятных погодных условий. При необходимости должны быть предусмотрены система вентиляции, регулируемая система отопления и система удаления инея со стёкол.

- Ёмкости и шланги

Кабина водителя оснащена жидкостными системами под давлением более 5 МПа или с температурой выше 60 °C.

- Основные точки входа и выхода

Должны быть предусмотрены основные пути выхода, а их размеры должны соответствовать требованиям стандарта ISO 2867.

- альтернативный вход и выход

Резервный аварийный выход должен быть предусмотрен с противоположной стороны от основного выхода. Его размеры должны соответствовать требованиям стандарта ISO 2867. В качестве аварийного выхода может использоваться окно или другая дверь, которые можно открыть изнутри без ключа или инструментов. Если входную дверь можно открыть изнутри без использования ключа или инструментов, может быть использован заглушной элемент. Разбитые стеклянные двери и окна подходящих размеров также могут рассматриваться в качестве резервного аварийного выхода при условии, что в кабине водителя имеется аварийный молоток, находящийся в пределах досягаемости водителя.

- Система кондиционирования воздуха

Система вентиляции должна обеспечивать подачу свежего воздуха в кабину со скоростью не менее 43 м³/ч. Фильтр должен испытываться в соответствии с ISO 10263-2.

- Система удаления обледенения

Система обогрева должна включать устройство для удаления инея и тумана с передних и задних окон, например, посредством системы обогрева или специальных устройств разморозки.

- Система усилителя

Если кабина оснащена системой повышения давления, то система повышения давления должна испытываться в соответствии с ISO 10263-3 и обеспечивать относительное внутреннее давление не менее 50 Па.

- Двери и окна

Двери, окна и подвижные панели должны быть надежно зафиксированы в предназначенном для них рабочем положении. Двери должны удерживаться в предназначенном рабочем положении с помощью жестких фиксаторов, а основные входы и выходы должны быть спроектированы таким образом, чтобы их можно было безопасно открывать, при этом фиксатор должен легко отпускаться из положения водителя или с платформы водительского места.

Окна автомобиля должны быть оснащены безопасным стеклом или другими материалами с аналогичными свойствами безопасности.

Переднее окно должно быть оснащено электрическим стеклоочистителем и очистителем.

Бачок омывателя окон должен быть легко доступен.

- Внутреннее освещение

В кабине водителя должно быть установлено стационарное внутреннее освещение, которое продолжает работать после выключения двигателя, чтобы можно было осветить место водителя и прочитать руководство водителя.

- Защитное снаряжение водителя

Механические экскаваторы должны иметь возможность установки защитных конструкций для водителя (верхнее защитное оборудование и переднее защитное оборудование). Производители должны предоставлять защитные конструкции (верхние защитные устройства и передние защитные устройства), а пользователь должен выбирать их в зависимости от присутствующих рисков при эксплуатации.

Конструкция защиты от падающих предметов (FOPS)

За исключением положений ISO 3449, машины, предназначенные для использования в условиях, где существует риск падения предметов, должны быть спроектированы с возможностью установки конструкции защиты от падающих предметов (FOPS).

02

 Проверка механического экскаватора — органы управления и индикаторы водителя

- Запуск и остановка устройства

Землеройная техника должна быть оснащена устройствами запуска и остановки (например, ключами), а система запуска должна иметь защитные устройства, указанные в ISO 10264, для предотвращения несанкционированного использования.

Поверхностная техника должна быть спроектирована таким образом, чтобы при запуске или остановке двигателя машина, рабочие узлы и принадлежности не могли перемещаться без активации пусковых органов управления.

— Непредвиденное действие

Органы управления, которые могут стать причиной опасности в результате случайного срабатывания, должны быть размещены, заблокированы или защищены в соответствии с принципом минимизации риска, особенно когда водитель входит в машину или покидает рабочее место. Устройства, блокирующие управление, должны автоматически активироваться либо активироваться принудительным воздействием на соответствующий элемент.

- Педаль, педальный

Они должны иметь подходящий размер, форму и достаточное расстояние между ними. Ступеньки должны иметь нескользкую поверхность и быть легкими в очистке. Если педали сельскохозяйственной техники и автомобиля выполняют одинаковые функции (сцепление, торможение и ускорение), то педали должны быть расположены одинаково, чтобы избежать опасностей, вызванных путаницей.

- Вспомогательное устройство совершило аварийную посадку

Если двигатель заглох, он должен быть способен:

· Рабочий узел / аксессуары падают на землю / монтируются;

· Из положения, где водитель активирует устройство управления спуском, должно быть видно, как рабочее / прикрепленное устройство опускается:

· Удалить остаточное давление в каждом гидравлическом и пневматическом контуре рабочего / вспомогательного устройства, которое может создавать риск. Меры по посадке вспомогательных устройств и устройства для удаления остаточного давления могут быть размещены вне места водителя и должны быть описаны в руководстве водителя

- Неконтролируемые виды спорта

В результате скольжения или замедления (например, вызванного утечкой) или при прерывании подачи энергии, за исключением случаев, когда водитель контролирует работу, перемещение машин, рабочих устройств или принадлежностей из фиксированных положений должно быть ограничено до степени, при которой они не представляют опасности для находящихся в зоне риска людей.

- Визуальные дисплеи / панели управления, индикаторы и символы

· Водитель должен иметь возможность с места водителя видеть необходимые указания для нормального функционирования машины как днём, так и ночью. Бликование должно быть сведено к минимуму.

· Индикаторы управления для нормальной работы и безопасности машин должны соответствовать положениям стандарта ISO 6011 в части безопасности и смежных вопросов.

· Символы для визуальных дисплеев / устройств управления, используемых в землеройной технике, при наличии, должны соответствовать стандартам ISO 6405-1 или S 6405-2.

- Должны быть предусмотрены меры для минимизации вероятности подъема с земли в качестве рулевого устройства для машины с местом оператора, которая не предназначена для работы с земли.

- Машины, не предназначенные для перевозки пассажиров, должны быть оснащены устройством с ручным приводом, которое останавливает работу машины и опасное движение механизмов при утрате оператором контроля. Конструкция устройства управления должна учитывать риски, возникающие из-за случайного движения машины в сторону оператора.

03

Проверка механического экскаватора — проверка системы рулевого управления

- Система рулевого управления должна обеспечивать маневрирование в соответствии с ожидаемым направлением поворота, указанного в стандарте ISO 10968.

- Для гусеничных машин: система рулевого управления гусеничных машин с передней/задней скоростью более 20 км/ч должна быть плавной.

04

Проверка механического экскаватора — проверка тормозной системы при движении задним ходом

Механические экскаваторы должны быть оснащены системой торможения при вращательных операциях и остановке.

05

Проверка экскаватора с механическим приводом — проверка подъёмной системы

- Обязательное управление (вверх / вниз)

Подъёмная система механического экскаватора должна быть оснащена тормозами, которые должны срабатывать немедленно после отпускания рукоятки или педали. Тормозная система должна автоматически активироваться в случае потери питания или снижения принудительного управления. Это не должно влиять на устойчивость работы экскаватора, и тормозная система должна быть способна удерживать номинальную нагрузку, указанную в пункте 4.8

- Режим свободного опускания

Подъёмная система механического экскаватора должна быть оснащена тормозами и немедленно активироваться при: - соответствующей операции с педалями;

Снимите ручной рычаг управления поворотом.

Тормоза должны быть сконструированы так, чтобы обеспечивать постоянное торможение движущегося груза. Канатоведущее устройство должно быть спроектировано таким образом, чтобы предотвращать неконтролируемое поднимание или опускание стального каната

- Переключатель

При переходе от режима принудительного управления к режиму свободного падения не должно возникать ситуации, при которой груз падает.

- Двигайте руками

Руки механического экскаватора должны быть защищены от повторного расширения в случае внезапной разгрузки. Руки должны быть оснащены концевым выключателем для предотвращения обратного перегруза.

Соединения (болты) частей руки должны быть спроектированы таким образом, чтобы их можно было устанавливать и демонтировать без нахождения человека под рукой.

- стальной канат

Коэффициент запаса прочности для стальных канатов механического экскаватора должен определяться в соответствии с приведённой ниже таблицей.

Коэффициент запаса прочности для стального каната

- трубы для стального каната и блоки для стального каната

· Картриджи для стального каната и блоки для стального каната должны быть спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы избежать повреждения каната, ослабления или расслоения проволок.

· Соотношение между диаметром барабана для стального каната и диаметром самого каната должно составлять не менее 20:1.

· Блочный шкив. Отношение диаметра блочного шкива к диаметру троса, измеренное по канавке, должно быть не менее 22:21. Лестница для укладки стального каната, за исключением направляющего шкива и вспомогательного стального каната.

· Край бортов барабана лебедки и край натяжного цилиндра должны превышать диаметр стального каната как минимум в 1,5 раза.

06

Проверка экскаватора с механическим приводом — Проверка устройства ограничения

- Ограничитель крутящего момента от нагрузки

В условиях перемещения грузов подъёмные системы и системы подъёма стрелы должны быть оснащены ограничителем крутящего момента от нагрузки, чтобы избежать перегрузки; он должен быть установлен на номинальную нагрузку, указанную в пункте 4.8, с допуском 100%. После срабатывания ограничителя крутящего момента от нагрузки должна снижаться пороговая величина нагрузки, указанная в 4.7.2, и активироваться концевой выключатель.

В условиях перемещения грузов экскаваторы с механическим приводом должны быть оснащены концевым выключателем для движения подъёма. После срабатывания позиционного выключателя стрела должна иметь возможность опускаться.

- Концевые выключатели для системы подъёма стрелы

Система подъема рукояти механического экскаватора должна быть оснащена концевым выключателем, чтобы избежать обратной перегрузки рукояти. После включения ограничителя диапазона рукоять должна иметь возможность опускаться.

07

Проверка механического экскаватора — проверка устойчивости

- При условиях технического обслуживания, сборки, разборки и транспортировки, указанных производителем в руководстве оператора, землеройная техника, спроектированная и изготовленная с рабочими и вспомогательными устройствами, включая дополнительные устройства, должна обеспечивать достаточную устойчивость. Устройства, используемые для повышения устойчивости землеройной техники в рабочем режиме, должны быть оснащены блокировочным устройством или обратным клапаном для фиксации шланга в случае его выхода из строя или полного заполнения.

- Буксировка экскаватора: рабочая грузоподъемность механического экскаватора в режиме буксировки должна соответствовать меньшему из следующих значений:

A) 75% от расчетной нагрузки опрокидывания P;

Б) Максимальная грузоподъемность лебедки.

Спецификация вместимости ковша должна быть определена производителем

- Захват и копание ковшом

Эксплуатационная вместимость механического экскаватора в режиме захвата и копания ковшом должна быть меньшей из следующих величин:

· 66 % от расчетной нагрузки опрокидывания P;

· Максимальная грузоподъемность лебедки.

Калибровка вместимости ковша должна выполняться в соответствии с ISO 7546, а калибровка объема челюстного захвата определяется производителем.

Shanghai hangkui Construction Machinery co., Ltd всегда предоставляет профессиональные, точные, быстрые и доброжелательные комплексные услуги по обеспечению качества, чтобы помочь клиентам завоевать рынок. Инспекционные услуги по всему миру, основанные на региональных профессиональных инспекторах, предоставляют широкий спектр услуг по управлению качеством и консалтинговых услуг. Shanghai hangkui Construction Machinery co., Ltd может предоставить вам услуги по проверке продукции, аудиту поставщиков, консультациям по управлению качеством и другим услугам, обеспечивая комплекс профессиональной технической поддержки в области качества для вашей торговли.

 

Тел.: 15736904264

Официальный сайт: www.cnhangkui.com

Эл. почта: [email protected]