Wszystkie kategorie

Aktualności

Strona Główna >  Aktualności

Jakie są przyczyny wysokiej temperatury w urządzeniach chłodniczych? Jak sprawdzić nagrzewanie się urządzenia chłodniczego w celu naprawy? Jakie są rozwiązania dla nadmiernego nagrzewania się urządzeń chłodniczych?

Time : 2025-11-12

Jakie są przyczyny wysokiej temperatury w urządzeniach chłodniczych? Jak sprawdzić nagrzewanie się urządzenia chłodniczego w celu naprawy? Jakie są rozwiązania dla nadmiernego nagrzewania się urządzeń chłodniczych?

2ddf54a1c41a8514e3daa3cd9971d63c.jpg

Jakie są przyczyny wysokich temperatur w jednostkach chłodniczych?

Jak sprawdzić przegrzanie jednostki chłodniczej w celu jej naprawy?

Jakie są rozwiązania problemu wysokiej temperatury w jednostkach chłodniczych?

Na co należy zwrócić uwagę podczas naprawy jednostki chłodniczej pracującej w warunkach wysokiej temperatury?

Jak sprawdzić przegrzanie lodówki w celu jej naprawy?

Jak sprawdzić przegrzanie kontenera chłodniczego w celu jego naprawy?

Jak sprawdzić i naprawić kontener chłodniczy w przypadku wysokich temperatur?

Co zrobić w przypadku wysokich temperatur w jednostce chłodniczej do transportu naziemnego? Co robić, gdy często występują wysokie temperatury w lodówkach do owoców i warzyw? Jak lodówka zapobiega nagrzewaniu się?


Przegrzanie jednostki chłodniczej wysoka temperatura Dlaczego? Może być spowodowane usterkami systemu chłodzenia, systemu smarowania, systemu spalania lub elementów mechanicznych. Poniżej przedstawiono kroki inspekcji systemu oraz rozwiązania:

I. Przegrzanie jednostki chłodniczej wysoka temperatura Analiza najczęstszych przyczyn

1Problemy z systemem chłodzenia

A Niewystarczająca lub zepsuta ciecz chłodnicza

B Zatykanie się nagrzewnicy (kurz, kocina itp.)

C Uszkodzenie pompy wody (uszkodzenie łopatek, wyciek wody)

G Termostat jest zablokowany (nie można uruchomić dużego obiegu)

Ciem do góry Pasek wentylatora jest luźny lub uszkodzony

2Problem z systemem smarowania

A Niewystarczająca lub zużyta olej (słabe smarowanie powoduje tarcie i nagrzewanie)

B Zatkał się filtr oleju smarowego

3、Problem z systemem spalania

A Wtrysk oleju nie jest odpowiedni (za wczesny lub za późny)

B Dysza nie paruje poprawnie (niedostateczne spalanie)

C Zbyt duże obciążenie (praca z przeciążeniem)

4、Uszkodzenie mechaniczne

A Uszkodzenie poduszki cylindra (przenikanie chłodziwa do komory spalania)

B Przeciek gazów o wysokiej temperaturze przez pierścienie tłokowe (przeciek gazu w zbiorniku)

5Inne przyczyny

A Zbyt wysoka temperatura otoczenia lub słabe wentylacja

B Uszkodzenie czujnika temperatury lub urządzenia pomiarowego (fałszywy alarm)


Ii. Przegrzanie jednostki chłodniczej wysoka temperatura sprawdzić metoda Z etapami konserwacji

1. Wstępna kontrola

A Instrument obserwacyjny : Upewnij się, że alarm wysokiej temperatury jest prawdziwy (porównaj rzeczywistą temperaturę wody z wskazaniem na mierniku).

B Sprawdź płyn chłodniczy. : Czy poziom cieczy znajduje się w standardowym zakresie oraz czy jej kolor jest normalny (zmętnienie, plamy olejowe mogą wskazywać na uszkodzenie uszczelki)

C Sprawdź olej : Poziom oleju, jakość oleju (jeśli wystąpi zbielenie, może być on zmieszany z płynem chłodniczym).

2. Wykorzystanie Kontrola układu chłodniczego

A Czyszczenie ogrzewania : Oczyść powierzchniowe zatory sprężonym powietrzem lub strumieniem wody.

B Badania pompy : Po uruchomieniu obserwuj, czy cyrkulacja cieczy chłodzącej jest prawidłowa (czy temperatura rury wodnej jest równomierna).

C Testowanie termostatu : Wyjmij i zanurz w gorącej wodzie, aby sprawdzić temperaturę otwarcia ( J112 zazwyczaj włącza się około 82°C).

G Pasek klinowy : Naciśnij środkową część paska, jego rozciągliwość powinna mieścić się w zakresie 10-15 mm (przy zbyt luźnym należy dokonać regulacji).

3. Kontrola systemu smarowania

A Wymiana oleju i filtra : Użyj modelu zalecanego przez producenta (np. SAE 15W-40).

B Sprawdź rurociąg olejowy : Czy ciśnienie pompy oleju jest normalne (pomiar za pomocą manometru).

4. Kontrola spalania i obciążenia

A System wtrysku oleju

Sprawdź wyparowanie przez dyszę (demontaż i test kształtu strumienia).

Wykalibruj poprawny moment wtrysku oleju (wymagane specjalistyczne wyposażenie).

B Test obciążeniowy : Unikaj długotrwałego przeciążenia (moc znamionowa). Poniżej 80 procent jest zalecane).

5. Diagnostyka usterki mechanicznej

A Test ciśnienia w cylindrze : Zbyt duże ciśnienie może wskazywać problem z pierścieniem tłokowym lub uszczelką.

B Kolor spalin : Biały dym może wskazywać uszkodzoną uszczelkę (chłodnica dostaje się do komory spalania).

6.Środowisko i instrumenty pomiarowe

A Ulepszona wentylacja Upewnij się, że wokół urządzenia znajduje się wystarczająca przestrzeń do chłodzenia (przynajmniej) 1 m odstępu)

B Kalibracja czujników : Użyj uniwersalnej skali, aby sprawdzić, czy wartości rezystancji czujnika temperatury wody zmieniają się wraz z temperaturą.


Iii. Przegrzanie jednostki chłodniczej wysoka temperatura Przykłady rozwiązań

przypadek 1: Radiator jest zablokowany
zjawiska : Alarm wysokiej temperatury i kurz pokrywający powierzchnię chłodnicy.
Uchwyt : Dokładnie wyczyść chłodnicę i przywróć temperaturę po wentylacji.

przypadek 2: Awaria termostatu
zjawiska : Mała rura obiegu wodnego jest gorąca, duża rura obiegu wodnego jest chłodna.
Uchwyt : Wymień termostat (zwróć uwagę na kierunek montażu).

przypadek 3: Opóźnienie w momencie podawania oleju
zjawiska : Rura wydechowa pachnie czarnym dymem, a moc maleje.
Uchwyt Dostosuj moment wtrysku pompy paliwa do normalnego kąta.


Iv. Przegrzanie jednostki chłodniczej wysoka temperatura krok ochronny Jak to zrobić:

1Regularna wymiana płynu chłodzącego (zalecane) 2 lata lub 2 000 godzin.

2każdy Wyczyścić chłodnicę i wymienić filtr oleju smarowego co 500 godzin.

3Unikać długotrwałej pracy przy niskim obciążeniu (co może prowadzić do wykraplania się sadzy w komorze spalania).

Jeśli powyższe kroki nie rozwiążą problemu Przegrzanie jednostki chłodniczej Skontaktuj się z serwisem posprzedażowym Kubota lub Przegrzanie jednostki chłodniczej Wykwalifikowanym personellem serwisowym, aby uniknąć dalszych uszkodzeń silnika.


Jeśli tak jest, Jednostka chłodnicza -Kubota - Agregat prądotwórczy Kubota - chłodzenie Zestaw generatora - Importowane Śruba -Używane jednostki - używane jednostki chłodnicze -Używane generatory -Naprawa części do sprzętu serii Kubota Machinery Ceny, oferty, konfiguracje, modele, fora, opinie użytkowników, parametry techniczne, zdjęcia produktów, oferty cenowe, informacje o popycie i podaży, naprawa i konserwacja, obsługa, naprawa, gwarancja, sprzedaż części, przegląd konserwacyjny, demontaż i montaż, najczęstsze problemy, przyczyny uszkodzeń, wycieki oleju, zbiorniki wysokiego ciśnienia, procedury eksploatacyjne, standardy konserwacji, parametry nie są zaskakujące, materiały techniczne, instrukcje obsługi części, metody konserwacji, wymiana doświadczeń, komunikacja, obsługa posprzedażowa, wsparcie techniczne, szczegółowe parametry, aktualne oferty cenowe, trendy rynkowe, hurtowa sprzedaż towarów wysokiej jakości, informacje o dostępności, pomoc techniczna, komunikacja, itp., komunikacja, obsługa posprzedażowa, wsparcie technologiczne , skontaktuj się z firmą Shanghai Hangkui Construction Machinery Co.Ltd 2d9a6f8c4fe3447b19060e025cd6deb1.jpg2bbdf74daafc2eb8e397c48cc157acb7.jpg

Poprzedni: Jak sprawdzić konieczność konserwacji przy wysokiej temperaturze maszyny do odkurzania? Jakie są przyczyny wysokiej temperatury podczas czyszczenia? Jakie są rozwiązania dla maszyn do czyszczenia pracujących w wysokich temperaturach?

Następny: Jak sprawdzić i naprawić wysoką temperaturę zestawu prądotwórczego Kubota J112? Proszę o analizę przyczyn i rozwiązań dotyczących wysokich temperatur

onlineONLINE