SANY SY600HB ਕਲਾਸੀਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਪਗਰੇਡ
SANY SY600HB ਕਲਾਸੀਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਪਗਰੇਡ
ਵੱਡੀ ਜਾਂਚ
SY600HB

ਸੰਖੇਪ
ਹਾਰਡ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦਾ ਟੁੱਟਾ ਤਾਰਾ
SY600HB ਸਾਨੀ ਹੈਵੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 60T ਵਰਗ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਵਿਜ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ 205 ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਹਮਰ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ 210 ਸੁਪਰ ਵੱਡਾ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਰੈਮ ਲੱਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਮਲਾ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸੜਕਾਂ, ਬੈੱਡਰੌਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਖਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਢੁੱਕਵਾਂ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ SY600HB-S ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ "ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਤੀ," "ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਅਤੇ "ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਨਾਲ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੋੜਨ ਮੋਡ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੋੜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਪਾਵਰ: 310 kW / 1800 rpm
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ: * 56000 ਕਿਲੋ
ਹਮਰ: * 205 ~ 210 (205) ਮਿ.ਮੀ.
* ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਮਿਆਰ: ● ਵਿਕਲਪ: ○ ਹਵਾਲਾ: *
ਪਾਵਰ:
ਚੱਲਣ ਦਾ ਗੁਰੂਤਾ ਬਲ 350 kN
ਗਤੀ:
ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 8 r / min
ਚੱਲਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ * 5.5 / 3.5 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ
ਢਲਾਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)
ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਖਾਸ ਵੋਲਟੇਜ 80.42kPa
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਃ
ਇੰਜਣ Isuzu 6WG1
ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰੀ ਦੇਸ਼ IV
SCR + DOC + DPF

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਵਾਸਾਕੀ
ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਮਾਡਲ K5V240
ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਵਾਸਾਕੀ
ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਮਾਡਲ KMX36E
ਭੁਜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੁਜਾਵਾਂ ਹਨ:
●7000 mm ਬੂਮ
2500ਮਿਮੀ ਛੜ

ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਣਤਰ:
● 11000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ
600mm ਡਬਲ ਦੰਦ ਟਰੈਕ
50 ਟਰੈਕ (ਇੱਕ ਪਾਸੇ)
• ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 9 ਧੁਰ
• ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 2 ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ
ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ*:
ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ 750 ਲੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ 400 ਲੀ
50 ਲੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ 60 ਲੀ
ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ 2 × 13 ਲੀ
ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰ 14.5L


ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ:
A. ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲੰਬਾਈ 12350 ਮਿਮੀ
B. ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ 3736 ਮਿਮੀ
C. ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਉਚਾਈ 3989 ਮਿਮੀ
D. ਉਪਰਲੀ ਚੌੜਾਈ 3121 ਮਿਮੀ
E. ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ) 3458 ਮਿਮੀ
F. ਮਿਆਰੀ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ 600 mm
G. ਟਰੈਕ ਗੇਜ 2900 ਮਿਮੀ
H. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 567 mm
I. ਪਿਛਲਾ ਘੂਰਣ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ 3949 mm
J. ਟਰੈਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4755 ਮਿਮੀ
K. ਟਰੈਕ ਲੰਬਾਈ * 5485 ਮਿਮੀ

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ *:
A. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ 11580 mm
B. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 8020 mm
c. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਚਲਣ ਦਾ ਅਰਸ਼ 11230 mm.
F. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੁਮਾਅ ਦਾ ਅਰਸ਼ 5525 mm
G. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੁਮਾਅ ਦੇ ਅਰਸੇ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 9110 mm
ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ


1. ਪਾਵਰਟਰੇਨ:
-
ਇਸ ਵਿੱਚ 310 kW ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਇਸੁਜ਼ੂ 6WG1 ਇੰਜਣ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। SCR + DOC + DPF ਪੋਸਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਤਸਰਜਨ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਪਰਯਾਵਰਨ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
-
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ 240cc ਤੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ, 36 ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ

1. ਬੁੱਧੀਮਾਨ:
-
10-ਇੰਚ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੇਡੀਓ, ਬਲੂਟੂਥ, GPS ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬਟਨ, ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ, ਨਵੇਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ।
2. C12 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ:
-
ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ" ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 25mm ਚੌੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਚ ਦਾ ਖੇਤਰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੌੜਾ ਹੈ।
3. ਸੀਲਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇਪਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 10% ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

4. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੰਡ ਡੱਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਭਾਵ 10% ਵੱਧ ਹੈ, ਕੰਡੈਨਸਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਵੱਧ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
5. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ, ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਲੰਬਨ ਚਾਰ-ਸੀਟ ਆਰਮਰੈਸਟ, ਕੱਪ ਸੀਟ, ਰੈਫਰੀਜਰੇਟਰ, 24V ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ, USB ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਦਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਆਰਾਮ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਿਤ "12 ਘੰਟੇ ਬਿਨਾਂ ਥਕਾਵਟ" ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਡੈਪਿੰਗ ਨਿਲੰਬਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰ ਸੀਟ।
ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਟੁੱਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਮਿਆਰੀ 205 ਕੱਟਰ 210 ਸੁਪਰ ਸਲੈਜਹੈਮਰ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਚਲਣ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
-
ਪਿਸਟਨ ਰੌਡ ਨੂੰ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਖਰੋਚ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਆਯੁ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
-
ਵਧੀਆ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਢੰਗ ਲਈ ਖਾਸ ਕ੍ਰੱਸ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਲੈਸ।

2. ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਕੰਮ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 20,000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੰਮ ਯੂਨਿਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
-
ਭੁਜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡੋਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਕਈ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਡੇਟਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
3. ਖਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਾਸ:
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ, ਭਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚੇਨ ਪਹੀਏ, ਅਲਟਰਾ-ਮਜ਼ਬੂਤ ਘਸਣ ਵਿਰੋਧੀ ਟਰੈਕ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੈਕ ਗਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਠੋਰ ਮਾਹੌਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਕਾਕਪਿਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ:
-
ਬੋਵੀ ਟੈਂਕ ਕੈਵਿਟੀ ਨੇ ਡਬਲ ਤੇਲ ਮੂੰਹ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਵੀ ਟੈਂਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਦੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਬਲ 32 ਐਪਰਚਰ ਅਪਣਾਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਬਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਕੰਟਰੋਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ:
-
ਆਪਣੀਆਂ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਪਸੰਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੈਟਿੰਗ *
ਮਿਆਰੀ: ● ਵਿਕਲਪ: ○

ਮੈਕਨਿਕ:
-
ਆਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਇੰਜਣ
-
ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ
-
ਹੀਟਸਿੰਕ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਨਾਲ)
-
24V / 5.0kW ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ
-
50A AC ਮੋਟਰ
-
ਆਇਲ ਬਾਥ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
-
ਸੁੱਕਾ ਡਬਲ ਫਿਲਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
-
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ
-
ਪੱਧਰ 3 ਇੰਧਨ ਫਿਲਟਰ
-
ਤੇਲ ਕੂਲਰ
-
ਹੀਟਰ ਸਬ-ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ
-
ਪੰਖਾ ਪਰਦਾ
-
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਮਰਾ:
-
ਯੂਲਟਰਾ-ਸਾਈਲੈਂਟ ਫਰੇਮ ਕੈਬ ਕਮਰਾ
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਾਈਟ ਗਲਾਸ ਵਿੰਡੋਜ਼
-
ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ ਸ਼ਾਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ
-
ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਚੋਟੀ, ਅੱਗੇ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਵਿੰਡੋ
-
ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ
-
ਰੇਨ ਵਾਈਪਰ (ਸਫਾਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ)
-
ਕਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
-
ਪैਰਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ, ਫ਼ਰਸ਼ ਦੇ ਗਲੀਚੇ
-
ਸਪੀਕਰ, ਪਿੱਛੇ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
-
ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ
-
ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਦੀਆਂ ਥਾਂ, ਲਾਲਟੇਨਾਂ
-
ਭੱਜਣ ਲਈ ਹਮਰ
-
ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਬੈਗ
-
ਲੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਛੜ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
-
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਕਣ ਸਵਿੱਚ
-
ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ
○ ਫਾਲ ਪਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ

ਹੇਠਲਾ ਵਾਕਿੰਗ ਬਾਡੀ:
-
ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਪੈਡ
-
H-ਟਾਈਪ ਟਰੈਕ ਗਾਈਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ
-
ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ
-
ਪਿਸਟਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ
-
ਚੇਨ ਲਿਫਟਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਉੱਠਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ
-
ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੇਨ ਰੇਲ
-
600mm ਦੋ ਰਿਬ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਈਡ ਪੈਡਲ
-
ਤਲ ਪੈਨਲ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
-
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸ्वਿਚ ਚੁਣੋ
-
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
-
ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਕਅਪ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ
-
ਤੇਲ ਸੋਖਣ ਫਿਲਟਰ
-
ਉਲਟਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ
-
ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਰਾਹਤ ਅੰਨ੍ਹੀ ਪਾਈਪ
ਅੱਗੇ ਦੇ ਛੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ:
-
ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਕਰੀ
-
ਵੈਲਡਿੰਗ ਜੋੜ
-
ਸਾਰੇ ਫਾਵੜੇ ਧੂੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਝੀਆਂ ਬਕਸੇ ਦੀਆਂ ਭੁਜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਝੀਆਂ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
-
ਟੱਕਰ ਸ਼ੀਲਡ
ਇਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਨਸਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਉਪਰਲਾ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ:
-
ਇੰਧਨ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ
-
ਔਜ਼ਾਰ ਬਕਸਾ
-
ਉਲਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ
-
ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਰਪਣ (ਸੱਜਾ)
○ बैक व्यू कैमरा
○ ਡਰਾਈਵਰ ਕਮਰੇ ਦੀ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ
ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੰਤਰ:
-
ਮਿਆਰੀ GPS
-
ਰੰਗੀਨ 10-ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ
-
ਆਈਵੈਕੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
-
ਆਵਰ ਮੀਟਰ, ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਇੰਧਨ ਪੱਧਰ ਗੇਜ
-
ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਰਣੀ
-
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਗੇਜ

ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:
-
ਨਿਯੰਤਰਕ ਅਸਫਲਤਾ
-
ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਹਰੇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਪੂਰਤੀ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਅਧਿਕ ਗਰਮੀ
-
ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੋਬ ਫੇਲ ਹੋ ਗਿਆ
-
ਈਂਧਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਪੂਰਤੀ ਹੈ।
ਅਨੇ ਬਾਕੀ:
-
ਉੱਚ-ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੋਤਲ
-
ਤਾਲਾਬੰਦ ਛੱਤ ਕਵਰ
-
ਤਾਲਾਬੰਦ ਇੰਧਨ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਕਵਰ
-
ਸਲਿਪ-ਰੋਧਕ ਪੈਡਲ, ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ
-
ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਾਰਕਰ
○ ਮੈਨੂਅਲ ਬਟਰ ਗਨ
○ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ

ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
-
ਸੰਯੁਕਤ ਮਾਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
-
ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਵੱਡੀ ਥਾਂ, ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ", ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ 20% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਹੋਵੇ।
-
ਨਵੀਂ ਝਾਗ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲੀਡ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਛਾਣਬੀਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸੋਖਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਟੈਟਿਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
-
ਮਿਆਰੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਐਨਾਊਂਸੀਏਟਰ, ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ, ਹੋਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ।
-
ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ, ਵੱਡੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿੰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 60% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੈੱਬ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਉਲੰਘਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!

EN






































ONLINE