SANY SY485H Warisan klasik, peningkatan baharu

Ringkasan

Kuasa baharu, reka bentuk baharu, teknologi baharu

SY485H adalah produk ekskavator perlombongan super kelas 50T yang dibina oleh Sany Heavy Industries, direka untuk pekerja perlombongan berat dan lombong, serta telah dianugerahkan "produk cemerlang dalam industri jentera pembinaan sempena ulang tahun ke-70 penubuhan Republik Rakyat China" dan "Anugerah Jari Emas 50 Teratas" di jentera pembinaan China.

Jenerasi baharu SY485H-S mengelilingi "kuasa baharu", "teknologi baharu" dan "bentuk baharu" naik taraf, kuasa enjin lebih besar, daya penggalian lebih kuat, dilengkapi dengan teknologi kawalan elektronik penuh ACE, kawalan keseluruhan jentera meningkat secara ketara.

Parameter konfigurasi

Piawai: ● Pilihan: ○ Rujukan: *

Kuasa:

Graviti berjalan 350 kN

Daya galian baldi 280 kN

Daya galian lengan 245 kN

Kelajuan:

Kelajuan putaran 8 psm

Kelajuan berjalan 5.5 / 3.5 km / j

Keupayaan mendaki 75 peratus (35 peratus)

Voltan spesifik tanah 80.42kPa

Kuasa Kenderaan:

Enjin Isuzu 6WG1

Standard Pelepasan Negara IV

SCR + DOC + DPF

Sistem hidraulik:

Laluan teknikal kawalan elektronik aliran positif + ACE (rod kawalan separuh elektronik)

Jenama injap utama Kawasaki

Model Injap Utama KMX32NA

Lengan dan lengan adalah:

●7000 mm boom

● 3000 mm rod

bucket 2.6m3 dengan bucket 3.1m3 (4 jenis bucket siri)

Sistem dan struktur rangka:

● Berat 8700kg

rentak gigi dua 600mm

50 trek (satu sisi)

• 9 gandar pada setiap sisi

• 2 roda rantai pada setiap sisi

Suntikan minyak dan air:

Tangki bahan api 750 L

Tangki hidraulik 513 L

Minyak enjin 42 ~ 57 L

Peresap haba 50 L

Pacu akhir 2 × 10 L

Motor putaran 14 L

Skop pengendalian:

A. Ketinggian galian maksimum 10900 mm

B. Ketinggian pembebasan maksimum 7450 mm

C. Kedalaman galian maksimum 7,370 mm

D. Jarak penggalian maksimum 11860 mm

E. Jejari legaran minimum 5240 mm

F. Ketinggian maksimum pada jejari legaran minimum 9100 mm

Kuasa Baharu

1. Sistem kuasa:

• Dilengkapi dengan enjin Isuzu 6WG1 berkuasa 310 kW. Menggunakan teknologi rawatan pasca SCR + DOC + DPF, paip urea menggunakan pemanasan elektrik, penggunaan bahan api dikurangkan, pelepasan bersih, lebih mesra alam.

2. Sistem hidraulik:

• KMX32NA, sistem kawalan ACE baharu dan injap kawalan arah berkemiringan digunakan.

Rupa baru

1. Pintar:

• Dilengkapi skrin paparan pintar 10 inci, penyaman udara bersepadu, radio, Bluetooth, GPS dan fungsi lain, piawaian dengan butang untuk memulakan mesin, menyokong pengesanan dan amaran kegagalan, penyusunan dan diagnosis pintar, fungsi butang jemputan yang baharu, lebih selamat dan pintar.

2. Bilik Pemanduan C12:

• Bilik pemandu yang baharu dikemas kini dibangunkan mengikut lima ciri "penyambungan pintar, interaksi pintar, pembinaan pintar, pemanduan pintar, dan penyelenggaraan pintar," untuk meningkatkan hiburan, interaksi dan teknologi. Saiz bilik pemandu adalah 25mm lebih lebar daripada generasi sebelumnya, kawalan lebih besar. Tingkap hadapan adalah 10 peratus lebih lebar daripada generasi sebelumnya, kawasan kaca kenderaan adalah 10 peratus lebih besar, dan pemandangan lebih luas.

3. Kemas kini penyegelan:

4. Naik taraf pendingin hawa:

• Dengan sistem penyaman udara baharu, terowong udara penyaman udara dioptimumkan, kesan penyejukan meningkat sebanyak 10% berbanding model sebelumnya, isi padu kondenser meningkat 30% berbanding model sebelumnya. Penyaman udara boleh dibersihkan di dalam kenderaan, penyelenggaraan mudah.

5. Naik taraf interior:

• Interior yang baru dinaik taraf, dengan rehat tangan empat tempat duduk tergantung, tempat cawan, peti sejuk, soket elektrik 24V, antara muka USB, dan lain-lain, memperkenalkan piawaian keselesaan statik dan dinamik kenderaan, serta kerusi suspensi redaman besar "12 jam tanpa letih" yang dibangunkan secara baharu.

teknologi Baru

1. Naik taraf sekop:

• Piawai dengan bakul besar 2.6m³, bakul besar 3.1m³ boleh dipilih, sesuai untuk persekitaran kerja sukar di lombong.

• Empat jenis sekop bersiri boleh dikonfigurasikan untuk memenuhi "satu situasi pada satu masa", meningkatkan kecekapan pembinaan, dan mudah menghadapi pelbagai situasi kompleks.

2. Naik taraf pertarungan berkemban

• Teknologi unit kerja 20,000 jam telah dilaksanakan sepenuhnya, dan struktur lengan serta kotak diperkukuh. Komponen struktur keseluruhan dioptimumkan menggunakan dinamik berbilang badan dan simulasi kelesuan, serta menjalani teknik pengesanan lanjutan seperti ujian tekanan pelbagai keadaan, ujian ketahanan, ujian kelesuan dua-paksi dan pengesanan penuh kerosakan, untuk meningkatkan kebolehpercayaan komponen struktur utama.

3. Teknologi perolakan dua-saluran di luar injap cocker

• Pembangunan tiub keluli kaliber 40 dalam rongga besar tangki bahan api tiub meningkatkan kelajuan pembebasan bahan api dalam tiub, mengurangkan penggunaan bahan api semasa pembebasan, mengurangkan kehilangan tekanan dalam paip secara ketara, serta menjimatkan penggunaan bahan api.

4. Jenis tambang keluar dari kenderaan

• Terdapat suspensi bawah yang diperkukuh, roda sokongan berat dan roda sokongan rantai, trek tahan haus ultra-kuat, serta roda pemacu dan roda panduan yang diperkukuh. Badan dilengkapi penutup trek yang sepenuhnya terlindung untuk memastikan kekuatan peralatan berjalan dalam persekitaran yang keras dan memperpanjang jangka hayat perkhidmatan.

5. Sistem kawalan separa elektronik ACE

• Reka bentuk kawalan separa elektronik rod baldi skema ACE, mengurangkan tekanan balik rod baldi, mengurangkan kehilangan tekanan, meningkatkan daya penggalian. Kawalan menjadi lebih fleksibel dan interaksi manusia-komputer lebih mesra pengguna. Koordinasi keseluruhan tindakan telah dipertingkatkan.

6. Penyesuaian kawalan

• Boleh menyesuaikan kepekaan sambutan, ketepatan kerja dan keutamaan kawalan jentera mengikut tabiat dan keutamaan operasi sendiri untuk memenuhi keperluan operasi pelanggan yang berbeza.

Susunan fungsian

Enjin:

• Enjin terasing

• Kawalan mod penalaan dinamik

• radiator

• Bebas daripada sistem peredaran berfilter

• motor pemula 24V / 5.0kW

• motor AC 50A

• Penapis udara mandian minyak

• Penapis udara kering dwi-tapis

• Penapis minyak pelincir

• Penapis Bahan Api Tahap 3

• Pencuci minyak

• Tangki air tambahan pemanas

• Curtain kipas

• Sistem idle automatik

• Pam bahan api, pam elektrik

Bilik pemandu:

• Bilik kabin bingkai ultra senyap

• Tingkap kaca cahaya diperkukuh

• Peredam kejut getah silikon

• Tingkap penutup hadapan atas dan tingkap kiri boleh dibuka

• Pintu keluar selamat kecemasan melalui tingkap belakang

• Wiper hujan (dengan peranti pembersih)

• Pelbagai kerusi boleh laras

• Papan kaki, tikar lantai

• Alat pembesar suara, cermin pandangan belakang

• Tali pinggang keledar, pemadam api

• Tempat cawan minum, pelita

• Penukul kecemasan

• Kotak storan, beg utiliti

• Rod kawalan pemotong plumbum

• Penyaman udara sepenuhnya automatik

• Pelindung matahari

• Suis berhenti kecemasan

• Loker dan perlindungan bahagian hadapan

Badan berjalan bawah:

• Pad motor berjalan

• Mekanisme panduan trek jenis H

• Mekanisme pengencangan hidraulik jenis sarung

• Roda pemacu bersambung dengan omboh

• Pengangkat rantai dan roda angkat berat

• Rel rantai diperkukuh dengan penutup aci

• plat Jejari Dua Rib 600mm

• Pedal sisi diperkukuh

• Panel bawah

Sistem hidraulik:

• Pilih suis untuk mod kerja

• Injap kawalan dengan injap limpah utama

• Salur keluar minyak simpanan untuk injap kawalan

• Penapis penyerapan minyak

• Penapis minyak songsang

• Penapis utama

• Penapis kebocoran minyak

Peranti kerja hujung hadapan:

• Jualan Perancis

• Agensi pelarasan jurang sekop

• Sambungan kimpalan

• Sistem pelinciran bersepadu

• Semua sudu disolder dengan cincin pengedap habuk

• Menguatkan lengan kotak tempa penuh

• Menguatkan alat pengukuh kotak tempa penuh

• Perisai perlanggaran

Platform pivot atas:

• Penderia Paras Bahan Api

• Tolok Paras Minyak Hidraulik

• kotak alat

• Brek parkir undur

• Cermin pandangan belakang (kanan)

○ kamera PANDANGAN BELAKANG

○ Lampu amaran bilik pemandu

Sistem alat kawalan penyelia:

• GPS Piawai

• Skrin paparan berwarna 10 inci

• Sistem Iveco

• Meter jam, tolok paras bahan api tangki

• Jadual Suhu Cecair Penyejuk Enjin

• Pemeter tekanan minyak

Kegagalan memaparkan amaran:

• Kegagalan pemegang

• Tekanan pam adalah tidak normal

• Tekanan awal untuk setiap tindakan adalah tidak normal

• Voltan bekalan kuasa adalah tidak normal

• Kecuali pada geganti motor permulaan

• Suhu minyak hidraulik adalah tidak normal

• Tekanan minyak tidak mencukupi, keterlaluan haba pada cecair penyejuk enjin

• Kunci penggalak gagal

• Jumlah bahan api tidak mencukupi.

Lain-lain:

• Botol elektrik berkapasiti tinggi

• Penutup siling boleh dikunci

• Penutup pengisian bahan api boleh dikunci

• Pedal anti gelincir, pegangan tangan dan laluan pejalan kaki

• Penanda arah pergerakan pada rak berjalan

• Pistol Mentega Manual

• Pump Diesel Elektrik

Penjagaan yang mudah