SANY SY550H Warisan klasik, peningkatan baharu

Ringkasan

Kuasa baharu, reka bentuk baharu, teknologi baharu

SY550H adalah produk penggali perlombongan super kelas 50T yang dibina oleh Sany Heavy Industries, direka untuk pekerja lombong berat. Sebagai jentera penggali lombong klasik, prestasinya sangat cemerlang dan telah dianugerahkan "Anugerah Emas Sumbangan Aplikasi 50 Teratas" dalam jentera pembinaan China.

Jenerasi baharu SY550H-S IVC adalah sepenuhnya dikemaskini dengan "kuasa baharu", "teknologi baharu" dan "bentuk baharu". Ia berkuasa tinggi dan mudah dikendalikan.

Parameter konfigurasi

Piawai: ● Pilihan: ○ Rujukan: *

Kuasa:

Graviti berjalan 380 kN *

Daya galian baldi 280 kN

Daya galian lengan 245 kN

Kelajuan:

Kelajuan putaran 8 psm

Kelajuan berjalan 5.3 / 3.1 km / j

Keupayaan mendaki 75 peratus (35 peratus)

Voltan spesifik tanah 80.42kPa

Kuasa Kenderaan:

Enjin Isuzu 6WG1

Standard Pelepasan Negara IV

SCR + DOC + DPF

Sistem hidraulik:

Laluan teknikal kawalan elektrik penuh

Jenama pam utama Kawasaki

Model Pam Utama K5V240

Jenama injap utama Kawasaki

Model Injap Utama KMX36E

Lengan dan lengan adalah:

●7000 mm boom

●2800 mm lengan baldi

● Bakul 3.2 m3, dengan maksimum bakul 3.8 m3 (bakul siri 4)

Sistem dan struktur rangka:

● Berat 11000kg

rentak gigi dua 600mm

50 trek (satu sisi)

• 9 gandar pada setiap sisi

• 2 roda rantai pada setiap sisi

Suntikan minyak dan air:

Tangki bahan api 750 L

Tangki Hidraulik 400 L

50 L minyak enjin

Cecair anti-beku 60 L

Pacu Akhir 2 × 13 L

Motor Putaran 14.5L

Skop pengendalian:

A. Ketinggian penggalian maksimum 10735 mm

B. Ketinggian pemunggahan maksimum 7400 mm

C. Kedalaman penggalian maksimum 7140 mm

D. Jarak penggalian maksimum 11480 mm

E. Jejari legaran minimum 5475 mm

F. Ketinggian maksimum pada jejari legaran minimum 9140 mm

Kuasa Baharu

1. Kuasa Kenderaan:

• Dilengkapi dengan enjin Isuzu 6WG1 berkuasa 310 kW. Menggunakan teknologi rawatan pasca SCR + DOC + DPF, paip urea menggunakan pemanasan elektrik, penggunaan bahan api dikurangkan, pelepasan bersih, lebih mesra alam.

2. Sistem hidraulik:

• Dilengkapi dengan kawalan elektronik penuh Kawasaki untuk injap utama dan pam utama, peningkatan sesaran kepada 240cc, menggunakan spul utama diameter besar 36, kehilangan tekanan sistem dikurangkan, kecekapan lebih tinggi, penggunaan bahan api lebih rendah.

A ne w look

1. Pintar:

• Dilengkapi skrin paparan pintar 10 inci, penyaman udara bersepadu, radio, Bluetooth, GPS dan fungsi lain, piawaian dengan butang untuk memulakan mesin, menyokong pengesanan dan amaran kegagalan, penyusunan dan diagnosis pintar, fungsi butang jemputan yang baharu, lebih selamat dan pintar.

2. Bilik Pemanduan C12:

• Bilik pemandu yang baharu dikemas kini dibangunkan mengikut lima ciri "penyambungan pintar, interaksi pintar, pembinaan pintar, pemanduan pintar, dan penyelenggaraan pintar," untuk meningkatkan hiburan, interaksi dan teknologi. Saiz bilik pemandu adalah 25mm lebih lebar daripada generasi sebelumnya, kawalan lebih besar. Tingkap hadapan adalah 10 peratus lebih lebar daripada generasi sebelumnya, kawasan kaca kenderaan adalah 10 peratus lebih besar, dan pemandangan lebih luas.

3. Kemas kini penyegelan:

4. Naik taraf pendingin hawa:

• Dengan sistem penyaman udara baharu, terowong udara penyaman udara dioptimumkan, kesan penyejukan meningkat sebanyak 10% berbanding model sebelumnya, isi padu kondenser meningkat 30% berbanding model sebelumnya. Penyaman udara boleh dibersihkan di dalam kenderaan, penyelenggaraan mudah.

5. Naik taraf interior:

• Interior yang baru dinaik taraf, dengan rehat tangan empat tempat duduk tergantung, tempat cawan, peti sejuk, soket elektrik 24V, antara muka USB, dan lain-lain, memperkenalkan piawaian keselesaan statik dan dinamik kenderaan, serta kerusi suspensi redaman besar "12 jam tanpa letih" yang dibangunkan secara baharu.

teknologi Baru

1. Naik taraf sekop:

• Bekas piawai 3.2m3, boleh dilengkapi dengan bekas 3.8m3, struktur plat bilah tahan haus dikemas kini, jangka hayat perkhidmatan lebih panjang.

• Empat jenis sekop bersiri boleh dikonfigurasikan untuk memenuhi "satu situasi pada satu masa", meningkatkan kecekapan pembinaan, dan mudah menghadapi pelbagai situasi kompleks.

2. Kemas kini pertarungan berkembar:

• Teknologi unit kerja 20,000 jam digunakan sepenuhnya untuk memastikan kebolehpercayaan tinggi dan jangka hayat lebih panjang bagi unit kerja.

• Struktur kotak lengan dan jentera penggali telah ditingkatkan dan dilebarkan, dengan berbilang saluran plat pengukuhan dalaman dibina, bahan berkekuatan tinggi digunakan, dan kebolehpercayaannya yang tinggi dipastikan melalui pengujian data penuh dan ujian ketahanan yang ketat dalam keadaan lombong sebenar.

3. Sistem kawalan optima sendiri AOCT

• Menggunakan teknologi kawalan penambahbaikan sendiri AOCT, mengikut pelbagai keadaan operasi, semua peringkat dan mod beroperasi dalam zon penggunaan bahan api optimum enjin dan zon kecekapan isipadu tinggi pam utama, mencapai padanan sempurna antara enjin dan pam utama, seterusnya mencapai prestasi unggul dari segi kecekapan tinggi dan penggunaan bahan api rendah.

4. Sistem penapisan berkapasiti tinggi berperingkat banyak

• Sistem penapisan tiga peringkat digunakan, dan sistem penapis awal bahan api ditambah untuk memastikan kebersihan bahan api enjin memenuhi keperluan serta menjamin operasi jangka panjang enjin.

5. Jenis perlombong keluar dari kenderaan

• Tali sawat empat roda tugas berat direka untuk tujuan perlombongan, dengan keratan rentas rangka utama ditingkatkan dan struktur pelindung trek diperkukuh, yang kuat, rintang haus, dan boleh dipercayai. Trek terbuat daripada plat baja khas berkekuatan tinggi berbentuk tiga gigi, yang memberikan pembumian lebih baik, kestabilan lebih tinggi, dan ketahanan lebih besar.

6. Penyesuaian kawalan

• Boleh menyesuaikan kepekaan sambutan, ketepatan kerja dan keutamaan kawalan jentera mengikut tabiat dan keutamaan operasi sendiri untuk memenuhi keperluan operasi pelanggan yang berbeza.

Susunan fungsian

Enjin:

• Enjin terasing

• Kawalan mod penalaan dinamik

• radiator

• Bebas daripada sistem peredaran berfilter

• motor pemula 24V / 5.0kW

• motor AC 50A

• Penapis udara mandian minyak

• Penapis udara kering dwi-tapis

• Penapis minyak pelincir

• Penapis Bahan Api Tahap 3

• Pencuci minyak

• Tangki air tambahan pemanas

• Curtain kipas

• Sistem idle automatik

• Pam bahan api, pam elektrik

Bilik pemandu:

• Bilik kabin bingkai ultra senyap

• Tingkap kaca cahaya diperkukuh

• Peredam kejut getah silikon

• Tingkap penutup hadapan atas dan tingkap kiri boleh dibuka

• Pintu keluar selamat kecemasan melalui tingkap belakang

• Wiper hujan (dengan peranti pembersih)

• Pelbagai kerusi boleh laras

• Papan kaki, tikar lantai

• Alat pembesar suara, cermin pandangan belakang

• Tali pinggang keledar, pemadam api

• Tempat cawan minum, pelita

• Penukul kecemasan

• Kotak storan, beg utiliti

• Rod kawalan pemotong plumbum

• Penyaman udara sepenuhnya automatik

• Pelindung matahari

• Suis berhenti kecemasan

Badan berjalan bawah:

• Pad motor berjalan

• Mekanisme panduan trek jenis H

• Mekanisme pengencangan hidraulik jenis sarung

• Roda pemacu bersambung dengan omboh

• Pengangkat rantai dan roda angkat berat

• Rel rantai diperkukuh dengan penutup aci

• plat Jejari Dua Rib 600mm

• Pedal sisi diperkukuh

• Panel bawah

Sistem hidraulik:

• Pilih suis untuk mod kerja

• Injap kawalan dengan injap limpah utama

• Salur keluar minyak simpanan untuk injap kawalan

• Penapis penyerapan minyak

• Penapis minyak songsang

• Penapis utama

• Penapis kebocoran minyak

• Tiub buta mampatan

Peranti kerja hujung hadapan:

• Jualan Perancis

• Agensi pelarasan jurang sekop

• Sambungan kimpalan

• Sistem pelinciran bersepadu

• Semua sudu disolder dengan cincin pengedap habuk

• Menguatkan lengan kotak tempa penuh

• Menguatkan alat pengukuh kotak tempa penuh

• Perisai perlanggaran

Platform pivot atas:

• Penderia Paras Bahan Api

• Tolok Paras Minyak Hidraulik

• kotak alat

• Brek parkir undur

• Cermin pandangan belakang (kanan)

○ kamera PANDANGAN BELAKANG

○ Lampu amaran bilik pemandu

Sistem alat kawalan penyelia:

• GPS Piawai

• Skrin paparan berwarna 10 inci

• Sistem Iveco

• Meter jam, tolok paras bahan api tangki

• Jadual Suhu Cecair Penyejuk Enjin

• Pemeter tekanan minyak

Kegagalan memaparkan amaran:

• Kegagalan pemegang

• Tekanan pam adalah tidak normal

• Tekanan awal untuk setiap tindakan adalah tidak normal

• Voltan bekalan kuasa adalah tidak normal

• Kecuali pada geganti motor permulaan

• Suhu minyak hidraulik adalah tidak normal

• Tekanan minyak tidak mencukupi, keterlaluan haba pada cecair penyejuk enjin

• Kunci penggalak gagal

• Jumlah bahan api tidak mencukupi.

Lain-lain:

• Botol elektrik berkapasiti tinggi

• Penutup siling boleh dikunci

• Penutup pengisian bahan api boleh dikunci

• Pedal anti gelincir, pegangan tangan dan laluan pejalan kaki

• Penanda arah pergerakan pada rak berjalan

• Pistol Mentega Manual

• Pump Diesel Elektrik

Penjagaan yang mudah