SANY SY135C pewarisan klasik, peningkatan baharu sepenuhnya

Ringkasan

Pengrajin menjadikan bintang jualan

SY135C adalah produk bintang jentera penggali kecil kelas 13T dari Sany Heavy Machinery. Dalam model tonaj yang sama , ia telah mengekalkan pangsa pasaran yang tinggi selama bertahun-tahun dan telah dijual ke lebih daripada 100 negara di seluruh dunia.

Jentera SY135C baharu Tier 4 berfokus kepada "Kuasa baharu, teknologi baharu, rupa baharu" peningkatan baharu, prestasinya lebih cemerlang berbanding jentera generasi ketiga, sesuai untuk pembinaan bandar, pembaikan jalan, kerja tanah, kerja batu, perlombongan dan operasi kejuruteraan lain, boleh memenuhi keperluan pelbagai operasi, membawa pulangan pelaburan yang lebih besar kepada pelanggan.

Parameter konfigurasi

Piawai: ● Pilihan: ○ Rujukan: *

Daya penggalian baldi: 103 kN

Daya penggalian lengan: 67 kN

Kelajuan putaran: 12 p/min

Kelajuan berjalan 5.5 / 3.5 km / j

Keupayaan mendaki cerun 70 peratus (35 peratus)

Voltan spesifik pada permukaan tanah: 41.7 kPa

Kuasa Kenderaan:

Enjin Isuzu 4JJ1

Kuasa hadapan: 86 kW / 2200 rpm

Sesaran 2.999L

Standard Pelepasan Negara IV

Laluan teknikal DPD + EGR

Sistem hidraulik:

Laluan teknikal Sistem aliran positif kawalan elektrik

Lengan dan lengan adalah:

● Boom 4600 mm

rod 2500mm

● Baldi 0.6 m³

Sistem dan struktur rangka:

● Berat 2500 kg

landasan piawai 500 mm

44 landasan (satu sisi)

• 7 gandar pada setiap sisi

● 1 roda rantai pada setiap sisi

Suntikan minyak dan air:

Tangki bahan api 280 L

Tangki minyak hidraulik 200 L

Minyak enjin 15 L

Antibeku 30 L

Pemacu akhir 2 × 2.6L

Minyak gear 3 L untuk pengurang putaran

Skop pengendalian:

A. Ketinggian galian maksimum 8800 mm

B. Ketinggian pengosongan maksimum 6600 mm

C. Kedalaman penggalian maksimum 5500 mm

D. Kedalaman penggalian menegak maksimum 5085 mm

E. Jejari penggalian maksimum 8350 mm

F. Jejari legaran minimum 2500 mm

G. Ketinggian maksimum pada jejari legaran minimum 6500 mm

Kemaskini baharu - cekap bahan api

1. Sistem kuasa:

• Dilengkapi dengan enjin Isuzu 4JJ1, kuasa depan 86kW, kuasa enjin, margin tork lebih besar, untuk memastikan kuasa yang mencukupi, kuasa tidak berkurang di bawah paras 4000m di kawasan tanah tinggi.

• Strategi kawalan pemprosesan semula khusus telah diadopsi untuk mencapai pelepasan yang lebih bersih dan memenuhi peraturan pelepasan kebangsaan.

• Gabungan teknologi suntikan elektrik rel tekanan tinggi, suntikan bahan api dikawal secara tepat dalam milisaat, membolehkan pembakaran bahan api yang lengkap dan penggunaan bahan api lebih efisien.

2. Laluan teknikal DPD + EGR:

• Sebahagian daripada gas ekzos dikitar semula ke dalam sistem saluran udara segar, di mana ia dicampur dan dibakar untuk menekan pengeluaran NOX.

• EGR telah dinaik taraf daripada jenis tiub kepada jenis lamina, penyejukan lebih cepat.

3. Sistem hidraulik:

• Sistem hidraulik aliran positif membolehkan pencocokan kuasa yang tepat dan meningkatkan kecekapan tenaga menyeluruh sebanyak 5% hingga 8%. Reka bentuk laluan minyak yang ringkas mengalihkan injap logik untuk secara berkesan mengelakkan kehilangan minyak tetap.

• Kami menggunakan jenama terkenal untuk pam utama pelepasan besar, injap utama prestasi tinggi, dan teras injap utama aliran tinggi yang mempunyai kapasiti peredaran lebih besar dan kehilangan tekanan yang kurang, serta meningkatkan secara menyeluruh kawalan keseluruhan dan penjimatan bahan api.

Pengoptimuman komponen struktur - ketahanan

1. Sekop rintangan rendah tahan haus:

• Bentuk baldi dioptimumkan dengan dua lengkungan untuk mengurangkan daya penggalian dan kehilangan kerja secara berkesan.

• Plat bilah hadapan merupakan struktur flens ciri khas Sany, yang mengelakkan kehausan berlebihan dan meningkatkan secara ketara jangka hayat perkhidmatan.

2. Keluar dari kereta dan naik taraf

• Roda pemacu dengan gigi yang lebih tinggi digunakan, ketinggian gigi ditingkatkan sebanyak 16.7%, dan pembuangan lumpur menjadi lebih baik. Peranti tegangan diperkukuh digunakan untuk meningkatkan secara menyeluruh masalah lompatan gigi.
  

• Papan pelindung trek baharu telah dinaik taraf, dan lengkung kontur bawah dioptimumkan mengikut keadaan pergerakan sebenar, secara berkesan menyelesaikan isu kehausan akibat campur tangan antara pelindung trek dan papan trek.

3. Teknologi rintangan haus baharu

• Mengadopsi cincin penghalang habuk jenis O terbuka baharu, menggunakan struktur kord, memperlahankan kelajuan kehausan.

• Penutup aci tahan haus berkapasiti tinggi selular, permukaannya melincir sendiri, dan jangka hayat komponen bergerak meningkat secara ketara.

Tingkatkan bilik pemandu - pengalaman baharu

1. Kemas kini bahagian luar:

• Sany bekerjasama dengan syarikat rekabentuk automotif terkemuka untuk menaik taraf penampilan, ketinggian pintu panel meningkat kepada 1000mm, isi padu luaran panel meningkat kepada 2470 × 2480 × 1200mm, dan ruang meningkat sebanyak 10%. Garisan beratnya ringkas dan stabil.

2. Peningkatan pendingin hawa:

• Prestasi penyejukan pendingin hawa ditingkatkan, suhu dalaman dikurangkan daripada 35 °C kepada 25 °C dalam masa hanya 15 minit, separuh masa yang diperlukan oleh pesaing, dan suhu keseimbangan akhir lebih rendah. Kedudukan saluran penghawaan ergonomik dan dikawal dari hujung kepala hingga hujung kaki pada suhu malar.

3. Persekitaran pemanduan baharu:

4. Peningkatan penyegelan:

• Menggunakan struktur dan teknologi baharu, prestasi penyegelan kabin telah meningkat lebih daripada 30%, secara berkesan menyelesaikan masalah gangguan kepada penumpang. Bekerjasama dengan universiti ternama, teknologi pengurangan getaran dan bunyi bising digunakan untuk mengurangkan bunyi bising sebanyak 1 desibel.

5. Naik taraf tempat duduk:

• Keselesaan kerusi ditingkatkan, dengan tilam tebal berketumpatan tinggi yang tidak berubah bentuk dari masa ke masa, dan penyokong pinggang tebal di kedua-dua sisi belakang direka untuk meningkatkan sokongan pinggang, mengurangkan beban tulang belakang, serta membuatkan duduk lebih selesa. Kerusi suspensi udara dikonfigurasikan, beg udara menggantikan spring mekanikal asal untuk mengurangkan hentakan, kekukuhan beg udara boleh dilaras dengan tekanan udara, dan keselesaannya sangat baik.

Susunan fungsian

Enjin:

• Kawalan mod H, S, L, B

• motor pemula 24V / 5.0kW

• motor AC 50A

• Penapis Udara Awal

• Penapis udara kering dwi-tapis

• Penapis minyak pelincir silinder

• Penapis bahan api pukal

• Pencuci minyak

• Pemanas haba dengan jejaring pelindung

• Tangki air tambahan pemanas

• Curtain kipas

• Enjin terasing

• Sistem idle automatik

• Sistem Pecutan

Bilik pemandu:

• Bilik kabin keluli kedap bunyi

• Tingkap kaca cahaya diperkukuh

• 6 penyokong pelepas getaran getah minyak silikon

• Tingkap penutup hadapan atas dan tingkap kiri boleh dibuka

• Pintu keluar selamat kecemasan melalui tingkap belakang

• Pengelap hujan dengan mesin pembersih

• Tempat duduk pelepas hentakan mekanikal

• Radio dikawal melalui skrin

• Papan kaki, tikar lantai

• Alat pembesar suara, cermin pandangan belakang

• Tali pinggang keledar, pemadam api

• Tempat cawan minum, lampu baca

• Penukul kecemasan

• Kotak storan, kotak kegunaan

• Rod kawalan pemotong plumbum

• Sistem penyejuk udara berkelompok

• skrin paparan sentuh tinggi definisi 10 inci

• Lancar dengan satu klik

• Kamera Belakang

• tembusan Atap

• Jaring keselamatan kabin bawah

○ Lindungi ruang pemandu dengan jaring

Badan berjalan bawah:

• Pad motor berjalan

• Mekanisme panduan trek jenis H

• Mekanisme pengencangan hidraulik jenis sarung

• Roda pemacu bersambung dengan omboh

• Pengangkat rantai dan roda angkat berat

• Rel rantai diperkukuh dengan penutup aci

• 500mm / 1'8" Trek Tiga Tulang

• Pedal sisi diperkukuh

• Panel bawah

○ Trek lebar 600 / 700mm

Sistem hidraulik:

• Butang Pilih untuk Mod Kerja

• Injap kawalan dengan injap limpah utama

• Salur keluar minyak simpanan untuk injap kawalan

• Penapis penyerapan minyak

• Penapis minyak songsang

• Penapis utama

• Paip pecah

Peranti kerja hujung hadapan:

• Jualan Perancis

• Sambungan kimpalan

• Sistem pelinciran pusat

• boom kotak dilas sepenuhnya yang diperkukuh 4.6m

• rod bakul kotak dilas sepenuhnya yang diperkukuh 2.5m

• Perisai perlanggaran

Lampu amaran:

• Tekanan minyak tidak mencukupi

• Pendingin enjin terlalu panas

• Jumlah bahan api tidak mencukupi.

• Penyumbatan penapis udara

• Sistem amaran kegagalan

Platform pivot atas:

• Penjana Imej

• Tolok Paras Minyak Hidraulik

• kotak alat

• Motor putaran

• Cermin pandangan belakang (kiri dan kanan)

Sistem alat kawalan penyelia:

• Tolok jam, tolok paras bahan api

• Suhu penyejuk enjin

• Pemeter tekanan minyak

Sistem penghawa dingin:

• Airconditioner

• Sistem penyejuk udara berkelompok

• Sistem pengudaraan udara segar (fungsi udara segar)

Lain-lain:

• Botol elektrik piawai

• Penutup siling boleh dikunci

• Penutup pengisian bahan api boleh dikunci

• Penanda arah pergerakan pada rak berjalan

• Suis kuasa keseluruhan kenderaan

• Alat pengambil pam isi bahan api 24 V

• Pemampan injeksi bahan api

Penjagaan yang mudah