VOLVO EC200 ມໍລະດົກຄລາສສິກ, ອັບເກຣດໃຫມ່ທັງໝົດ

VOLVO EC200 ມໍລະດົກຄລາສສິກ, ອັບເກຣດໃຫມ່ທັງໝົດ

ເຄື່ອງຂຸດຂະຫນາດກາງ

EC200 CN4

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ໄດ້ຜົນງານເທົ່າກັບສອງເທົ່າ ແຕ່ໃຊ້ແຮງງານພຽງເຄິ່ງດຽວ

ເຄື່ອງຂຸດ EC200 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຜົນງານສູງ. ສະບັດຈາກປະສົບການທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຂອງຮຸ່ນກ່ອນໜ້າ, ເຄື່ອງຂຸດຕິດລໍ້ XC4 ຮຸ່ນໃໝ່ນີ້ປະສົມປະສານພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຢ່າງເໝາະສົມ, ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນໄດ້ປະມານ 10%. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະ ສາມາດເພີ່ມເວລາໃນການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງສູງສຸດ ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ແລະ ວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຍາວ.

 

ຄວາມສັບສົນເທັກນິກຫຼັກ:

ພະລັງງານ: 115 kW

ນ້ຳໜັກເຄື່ອງ: 20500 kg

ຄວາມຈຸຖົງ: 0.28 ~ 1.1 m3

 

 

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ຄ່າອ້າງອີງ: * ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບປຸງ: /

 

 

 

1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:

 

ພື້ນພາບ	ແຮງດຶງ	172	kN·m
	ແຮງຂຸດຖົງ - ISO	136	kN
	ແຮງຂຸດແກນຖົງ - ISO	92	kN
	ພະລັງງານການໜ້ານຳ	69	kN·m
ຄວາມໄວ	ຄວາມໄວຖอยຫຼັງ	13	r/ນາທີ
	ຍ່າງໄວ/ຊ້າ	5.6/3.5	kM/H
ສິ່ງລົບກວນ	ຄວາມດັນສຽງຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ （ISO 6396:2008）	/	dB（A）
	ຄວາມກົດດັນສຽງພາຍນອກສະເລ່ຍ （ISO 6395:2008）	/	dB（A）
ອື່ນໆ	ຂີດຂອບສາມາດຂຶ້ນພູຂອງເຄື່ອງຈັກ	35	°
	ດິນສູງກວ່າຄວາມດັນ	/	kPA

 

 

2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

 

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ	Volvo D4J
ພະລັງງານອັດຕາ	115/2000	kW/RPM
ແຮງດັນສູງສຸດ	618/1700	ນິວຕັນ-ມແດງ/ຮິບ
ປະລິມາດການໄຫຼອອກ	/	L
ລະດັບການປ່ອຍມົນລະພິດ	ປະເທດ 4
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍມົນລະພິດ	DOC+DPF+SCR

  

 

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

 

ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ	ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າທັງໝົດ
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງປັ໊ມຫຼັກ	/
ປັ໊ມຫຼັກໄຫຼອອກ	/	cc
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງວາວຫຼັກ	/
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງມໍເຕີຖອຍແລະເກຍ	/
ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນຂອງມໍໂທເວີຍແລະເກຍ	/
ການຈະລາຈອນສູງສຸດໃນລະບົບຫຼັກ	2*200	L
ການຕັ້ງຄ່າວາວລົ້ນ
ປະຕິບັດວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ	32.4	MPa
ເສັ້ນທາງນ້ຳມັນການຫັນ	27.9	MPa
ການຍ່າງທາງນ້ຳມັນ	32.4	MPa
ທາງນ້ຳມັນຊັ້ນນຳ	/	MPa
ຂໍ້ກຳນົດຖັງ:
ສູບອາວຸດ	/	mm
ຖັງນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່	/	mm
ຖັງນ້ຳມັນຂອງແຊັກ	/	mm

 

  

4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:

 

ຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າ	5700	mm
ສະໂມສອນຕໍ່ສູ້	2900	mm
ນັກຂຸດຊອກຫາ	1.0	m3

 

 

5. ລະບົບຕົວຖັງ:

 

ນ້ຳໜັກຂອງນ້ຳໜັກ	/	กก.
ຈຳນວນແຜ່ນຕິດຕາມ - ຂ້າງໜຶ່ງ	/	ພາກສ່ວນ
ຈຳນວນຟັນ - ຂ້າງໜຶ່ງ	2	ບຸກຄົນ
ຈຳນວນລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ - ຂ້າງໜຶ່ງ	7	ບຸກຄົນ
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຍ່າງ	600	mm
ອົງການບັງຄັບທິດທາງລໍ້​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຫ່ວງ​ສັ້ນ - ຂ້າງດຽວ	2	ບຸກຄົນ

 

6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:

 

ຖັງນໍ້າມັນ	360	L
ກ່ອງເກັບນ້ຳລ້ຽນ	30	L
ລະບົບไฮໂດຣລິກ	240	L
ຖັງນ້ຳມັນໄຟຟ້າຮາຍໂດລິກ	140	L
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ	19.5	L
ແກ້ວຕ້ານການແຂງຕົວ	14	L
ນ້ຳມັນເກຍເບྛກຍ່າງ	2X3.5	L
ນ້ຳມັນເກຍຍ้อน	5	L

 

 

7. ຮູບຮ່າງ:

 

 

ກ	ຄວາມກວ້າງຂອງໂຄງສ້າງດ້ານເທິງທັງໝົດ	2500	mm
ບ	ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ	2800	mm
C	ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຫ້ອງຜູ້ຂັບ	2915	mm
D	ຄວາມສູງຂອງແຂນທັງຫມົດ	3032	mm
F	ຮັດວົງໂຄ້ງທ້າຍ	2850	mm
G	ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ	2586	mm
H	ຊ່ອງຫວ່າງນ້ຳໜັກຕໍ່ດິນ *	1011	mm
I	ການຈັດວາງຫ່າງ between wheel (ຂັບແລະ guide wheel)	3370	mm
J	ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ	4163	mm
K	ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ	2200	mm
L	ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຕິດຕາມ	600	mm
ມ	ໄລຍະທາງຕ່ຳສຸດຈາກພື້ນດິນ *	460	mm
N	ຄວາມຍາວທັງຫມົດ	9690	mm
O	ຄວາມສູງຂອງແຂນທັງໝົດ	2926	mm
*: ບໍ່ມີແຂ້ວແຜ່ນ track

 

8. ເຂດການເຮັດວຽກ:

 

 

 

ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສົບການ

 

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ເຄື່ອງຈັກ Volvo D6 ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມາດຕະຖານຊາດລະດັບສີ່ ໄດ້ຮັບການທົດສອບ ແລະ ປະຕິບັດໃນທົ່ວໂລກ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ຢັ້ງຢືນ ແລະ ພັດທະນາດ້ານເຕັກນິກເປັນເວລາເກືອບ 10 ປີ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການສະໜອງຄຸນນະພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ.

 

 

 

1. ໂໝດປະຢັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.

 

 

• ເຄື່ອງນີ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Volvo ທີ່ປະສົມປະສານຮູບແບບການດຳເນີນງານກັບອຸປະກອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ.

• ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກຮູບແບບການດຳເນີນງານໃດໜຶ່ງ: I (ຫວ່າງ), F (ດີ), G (ປົກກະຕິ), H (ໜັກ) ແລະ P (ພະລັງງານ), ລະບົບໄດ້ຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ. ໂໝດ ECO ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນໄດ້ອີກປະມານ 5% ໂດຍບໍ່ສູນເສຍປະສິດທິພາບໃນເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານສ່ວນຫຼາຍ.

 

2. ການຄວບຄຸມທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ການກິນນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າ

 

 

 

• ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກປັບປຸງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ແລະ ໂໝດ ECO ທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລົດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະຕິກິລິຍາ.

• ວາວກັ້ນການເບື່ອງຂອງເຄື່ອງຂຸດຕິດລໍ້ EC200 ຊ່ວຍປັບປຸງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເໝາະສຳລັບການຖົ່ມລົດ.

 

3 ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່

 

 

• ດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກອັດສະລິຍະທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະຢຸດຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມໝາຍ.

• ຖ້າບໍ່ມີການເປີດໃຊ້ຄອນໂທລເລີເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ໜ້າທີ່ການລົງໄປຂັ້ນຕ່ຳອັດຕະໂນມັດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກລົງໄປສູ່ລະດັບລົງໄປຂັ້ນຕ່ຳ.

• ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ໜ້າທີ່ການປິດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດຈະປິດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.

 

4. ຢູ່ໃນຂ່າວສານທີ່ທັນສະໄໝ

 

 

• ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກກັບບໍລິການຂອງ Volvo ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງສາມາດຕິດຕາມການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ສູງສຸດປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານໃຫ້ໜ້ອຍລົງອີກ.

• ມິດເຕີ້ນ້ຳມັນສະແດງຂໍ້ມູນການບໍລິໂภກນ້ຳມັນແບບເລີຍເວລາຈິງ ແລະ ການໃຊ້ນ້ຳມັນສະເລ່ຍເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ທັນສະໄໝ.

• ລາຍງານການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນເຮືອບົນ, ໃນເວັບໄຊທ໌ ຫຼື ໃນເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະຄັ້ງ ແລະ ຊ່ວຍໃນການກຳນົດບັນດາດ້ານທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄດ້.

 

 

Advanced Driver's Lounge

 

ກ້າວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຄວບຄຸມທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີດເພີນກັບພາຍໃນທີ່ມີສຽງດັງຕ່ຳ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ຳ, ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ຖືກອອກແບບຕາມຮູບຮ່າງຮ່າງກາຍ, ເກົ້າອີ້ແບບກັນການສັ່ນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບ Bluetooth. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກມ່ວນຊື່ນຂຶ້ນ, ຕື່ນຕົວຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກ.

 

 

1. ມຸມມອງທີ່ດີເລີດ.

 

 

• ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກຜ່ອນຄາຍ ເນື່ອງຈາກເສົາໂຄງຫ້ອງຄວບຄຸມທີ່ບາງ, ແສງໄຟ LED ທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມ, ພື້ນທີ່ແວ່ນໄຟໃຫຍ່ ແລະ ໂຄມຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ.

 

2. ໜ້າຈໍໃໝ່

 

 

• ໜ້າຈໍ LCD ສີມີຂະໜາດໜ້າຈໍໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ຮູບແບບການຈັດວາງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ໜ້າຈໍມີຄຸນສົມບັດຕ້ານແສງຈ້າ ແລະ ສາມາດປັບມຸມເອີ້ນໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ສະດວກຂຶ້ນ.

 

3. ສົງຄາມກ່ອນ

 

 

• ເຄື່ອງຈັກທຸກຄັນຂອງ Volvo ໄດ້ຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຄວາມປອດໄພເປັນອັນດັບຕົ້ນ, ແລະ EC220 ມີຫ້ອງຄວບຄຸມທີ່ມີມາດຕະຖານ ROPS, ລະບົບດັບເຄື່ອງຈັກເວລາເກີດເຫດສຸກເກີດຮ້າຍ ແລະ ແວ່ນໄຟດ້ານໜ້າແບບຊັ້ນໆ ເພື່ອໃຫ້ການປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ດີຂຶ້ນ.

 

 

ການຜະລິດເພື່ອປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດ

 

ໄລຍະທາງການເຄື່ອນໄຫວຍາວຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຖົ່ມກໍ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມໄວໃນການປ່ຽນທິດທາງສູງ ແລະ ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກ Volvo ທີ່ມີຄຸນນະພາບຕາມມາດຕະຖານ State IV ໃຫ້ທ່ານສາມາດນຳໃຊ້ EC200 ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນງານສູງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຂຸດ. ຂະໜາດຂອງຖົງຖືກຂະຫຍາຍຂຶ້ນ 5 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຜົນງານໃນການຂຸດເພີ່ມເຕີມ.

 

 

 

1. ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສົບການ

 

 

• ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 ເຄື່ອງຈັກ Volvo D4 ທີ່ເຂົ້າກັບມາດຕະຖານຊາດລະດັບ IV ໄດ້ຜ່ານຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.

• ດ້ວຍຂໍ້ດີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງລະມັດລະວັງເປັນເວລາສິບປີ ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງມັນກໍຍັງຄົງແຂງແຮງຕໍ່ໄປ ໃຫ້ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານທີ່ໜ້າພໍໃຈແກ່ຜູ້ໃຊ້ງານທົ່ວໂລກ.

 

2. ປະສິດທິພາບທີ່ຍືນຍົງ.

 

 

• ຊຸດຂອງຄຸນສົມບັດການປ້ອງກັນຕາມມາດຕະຖານ ເຊັ່ນ: ຕົວກອງ, ເຊັນເຊີເຕືອນໄພຟ້າ, ແລະ ລະບົບປ້ອງກັນອັດຕະໂນມັດ ຊ່ວຍຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

• ເມື່ອເທີໂບຊາກົດໄລຍະອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ໜ້າທີ່ການປິດເຄື່ອງຢ່າງສະຫຼາດຈະປິດເຄື່ອງລົງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກດີຂຶ້ນອີກ.

 

3. ຢືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.

 

 

• ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ ເຄື່ອງຂຸດ EC200 ທີ່ມີລໍ້ເຂັ້ມຂັ້ນ ແຂນທີ່ຖືກເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ແຂນທີ່ໃຊ້ແຜ່ນພາຍໃນເພື່ອແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຈາກບັນດາເຂດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມເຂັ້ມຂັ້ນໃນການດຳເນີນງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ.

• ຕົວຖານລຸ້ມຮູບຕົວ X ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ມີການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງສົມດຸນ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງປະກອບທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ມີການຄອບງຳທີ່ດີເລີດ.

 

4. ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານທີ່ແຂງແຮງ

 

 

• ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຂອງຂຸດທີ່ມາຈາກໂຮງງານຜະລິດ ເຄື່ອງຂຸດ EC200 ທີ່ມີລໍ້ເຂັ້ມຂັ້ນສາມາດເພີ່ມຜະລິດຕະພັນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຫາກຳໄລໄດ້ສູງສຸດ ແລະ ເໝາະສຳລັບການຂຸດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງຄືນໃໝ່ໃນສະຖານະການຕ່າງໆ.

 

ສະແດງແບບງ່າຍ

 

ດ້ວຍຊຸດຂອງຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການລວມຈຸດເຕີມນ້ຳມັນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຕົວກອງຈາກພື້ນດິນ, ທຸກຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ລວດໄວ. ລາງກັ້ນການເລື່ອນສະເກດ ແລະ ລາງກັ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຊ່າງເຄື່ອງຈັກສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ສະດວກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຈຸຂອງຕູ້ເຄື່ອງມືທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາເຮັດໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ສະດວກຂຶ້ນ.

 

 

1. ການຜະລິດບໍ່ຖືກຂັດຂວາງ

 

 

• ວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຍາວຂຶ້ນ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ເພີ່ມເວລາໃນການໃຊ້ງານ.

• ໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທຸກໆ 5,000 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງສານລື່ນທຸກໆ 2,500 ຊົ່ວໂມງ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງໃນການດຳເນີນງານ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຈຸຂອງຖັງນ້ຳມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸໄລຍະເວລາການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ.

 

2. ການຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກງ່າຍຂຶ້ນ

 

 

• Pulse, ລະບົບການສື່ສານໃນຍານພາຫະນະໃໝ່, ສາມາດເພີ່ມເວລາໃຊ้งານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.

• ກວດສອບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດ້ວຍ Volvo ActiveCare. ສູນຄວາມສະດວກດ້ານການບຳລຸງຮັກສາຂອງ Volvo ຈະໃຫ້ບໍລິການຕິດຕາມສະພາບເຄື່ອງຈັກ 24/7 ແລະ ແຈ້ງທ່ານໃນເວລາທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ.

 

3. ພວກເຮົາອຸທິດຕົນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການບໍລິການທ່ານ.

 

 

• ຂອບເຂດການບໍລິການຂອງ Volvo ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ໂດຍຮັກສາໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານແກ້ວໄຂທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ສາຂາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ.

• ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ: ການປະກັນໄພທີ່ຖືກເລື່ອນໄປ, ແລະ ການກວດກາການບໍລິການລູກຄ້າເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສົມບູນແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

 

 

ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!