SANY SY65W ທາງມ້ວນດັ້ງເດີມ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງສິ້ນ

ເຄື່ອງຂຸດລ້າງແບບລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ

SY65W

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ການຂຸດດ້ວຍລໍ້ ແລະ ການຂີ່ເບົາໆ ແມ່ນທັກສະ.

SY65W ແມ່ນເຄື່ອງຂຸດລ້າງແບບລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊ່ວງລໍ້ຍາວ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນການລົງທຶນທີ່ສູງຂຶ້ນ ຜົນຕອບແທນການລົງທຶນ.

ລຸ້ນໃໝ່ຂອງ SY65W ຖືກຍົກລະດັບໂດຍອີງໃສ່ "ພະລັງງານໃໝ່", "ຮູບຮ່າງໃໝ່", "ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່", ໂດຍມີຄຸນລັກສະນະ "ປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ທົນທານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື, ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ" ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າ, ຂັບຂີ່ອັດສະຈັນ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆ, ເໝາະສຳລັບ ທົ່ງຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນ, ການກໍ່ສ້າງເມືອງ, ການປັບປຸງເມືອງ, ພື້ນທີ່ກະສິກຳ, ການອົບພະຍົບນ້ຳ ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆ.

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ອ້າງອີງ: *

ແຮງຂຸດຖົງ 45 kN

ແຮງຂຸດແຂນ 33 kN

ຄວາມໄວຫັນ 9.6 r / min

ຄວາມໄວໃນການຍ່າງ 30 / 10 km / h

ຄວາມສາມາດຂຶ້ນລົງພູ 58 ເປີເຊັນ (35 ເປີເຊັນ)

ຄວາມດັນພື້ນດິນ 296kPa

ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

ເຄື່ອງຈັກ Kohler KDI2504

ພະລັງງານໜ້າຈັກ 54.5kW / 2200rpm

ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດປະເທດ IV

ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ DPD + EGR

ລະບົບຮີດ:

ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ ପମ୍ପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ + ମୁଖ୍ୟ ଭାଲ୍‌ବ ସଂବେଦନଶୀଳ ଲୋଡ୍

ແຂນ ແລະ ແຂນແມ່ນ:

● ແຂນຍາວມາດຕະຖານ 3000 mm

ແກນມາດຕະຖານ 1550 mm

●0.23 m³ ຖົງຂຸດ

ລະບົບຕອກແລະໂຄງສ້າງ:

● ຢາງ 12-16.5-12PR

● 4 ຢາງ, ຄວາມກວ້າງ 307 mm

ການສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳ:

ຖັງນ້ຳມັນ 125 L

ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ 85 ລິດ

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 9.2 ລິດ

ຢາຕ້ານການແຂງຕົວ 6.2 ລິດ

ນ້ຳມັນເກຍຂອງເກຍຍ່າຍ 1.7 ລິດ

ຂອບເຂດການດຳເນີນງານ:

A. ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການຂຸດ 5908 mm

B. ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການຖອດວັດຖຸ 4255 mm

C. ຄວາມເລິກສູງສຸດໃນການຂຸດ 3490 mm

d. ຮັດສະໜີກການຂຸດສູງສຸດ: 6055 mm.

E. ຮັດສະໜີກການຂຸດສູງສຸດຕາມພື້ນດິນ 5831 mm

F. ຄວາມສູງສູງສຸດໃນເວລາຮັດສະໜີກການເວົ້າຕ່ຳສຸດ 4780 mm

G. ຄວາມເລິກສູງສຸດໃນການຂຸດແບບຕັ້ງ 3025 mm

H. ຮັດສະໜີຍົກຕຳ່ ສຸດ 2555 mm

ປັບປຸງໃໝ່ - ປະສິດທິພາບດີເດັ່ນ

1. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

• ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຈັກສູບ Kohler KDI2504 ທີ່ມີພະລັງ 54.5kW ແລະ ມີກຳລັງສູງ. ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເທີໂບ, ພະລັງງານແລະແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືມີກຳລັງແຮງຂຶ້ນ;

• ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໄຟຟ້າສູງຮ່ວມກັນ (high pressure common rail), ECU ຄວບຄຸມການສົ່ງເຊື້ອໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດ.

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

• ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ແລະ ຕອບສະໜອງຕໍ່ພະລັງງານ, ປັ໊ມປ່ຽນແປງໄດ້ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ + ວາວຫຼັກທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ພະລັງງານ, ແລະ ປັບການໄຫຼຂອງແຮງດັນດ້ວຍການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ, ມີຄວາມໄວ ແລະ ຕອບສະໜອງໄວ.

• ພັດທະນາອະລະກິດທີ່ມີພະລັງງານຄົງທີ່ເອງ, ເພື່ອໃຫ້ການຈັບຄູ່ລະຫວ່າງຈັກສູບ / ປັ໊ມ / ວາວ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ອັດຕາສ່ວນປະສິດທິພາບພະລັງງານລວມຂອງການດຳເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ 5%.

• ການຈັດສັນພະລັງງານຂອງປັ໊ມຫຼັກຖືກປັບປຸງຢ່າງເໝາະສົມ, ພະລັງງານໃນໂໝດຂັບຂີ່ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 11%.

ການປັບປຸງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ - ຄວາມທົນທານ

1. ການຍົກລະດັບແຂນ, ໂພງ ແລະ ແຊັກ:

• ຄວາມໜາຂອງແຜ່ນສະເຫນີງຂອງແຂນຍົກຖືກເພີ່ມເປັນ 6 mm ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຂຶ້ນ.

• ການຮອງຮັບແຂນດ້ານຫຼັງ ແລະ ການຮອງຮັບສ່ວນກາງ ແມ່ນໃຊ້ເທັກນິກການຕີເຫຼັກເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ພັດທະນາຄວາມຍືນຍົງ.

• ສ່ວນປາຍໜ້າຂອງແຖບຖືກຜະລິດຈາກແຜ່ນທີ່ຕ້ານທານການສວມໃຊ້ໄດ້ດີ ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

• ຝາປິດເພາະໃຊ້ເຕັກນິກການຄຸມດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃຊ້ໄດ້ດີຂຶ້ນ.

2. ວົງຈອງກັນສວມໃໝ່

• ໂຄງສ້າງວົງຈອງ O-ring ແບບເປີດ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນຊາຍ ຫຼື ວັດຖຸຕ່າງໆ ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນໜ້າປາຍຂອງແຖບຖົງ, ແລະ ຊ່ວຍຊ້າຄວາມໄວໃນການສວມໃຊ້.

3. ລະບົບສົ່ງກຳລັງ

• ໃຊ້ເກີບຂັບ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງອິຕາລີ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງເຖິງ 8 ໂຕນ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂຶ້ນ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ສູງເຖິງ 8 ເປີເຊັນ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ຖືກຈັບຄູ່ໃໝ່ ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງລົງຕົວກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

3. ການປັບປຸງມໍເຕີ

• ປັບປຸງປະສິດທິພາບຕົວແປໄຟຟ້າຄວບຄຸມແບບຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເວລາຂີ່ຂຶ້ນພູ.

ອັບເກຣດຫ້ອງຂັບຂີ່ - ປະສົບການໃໝ່

1. ການປັບປຸງການປິດຜນ:

• ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີສີດໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຜນຶກໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕ่อເນື່ອງ, ການຮົ່ວຊັ້ນຂອງຫ້ອງຂັບຂີ່ແມ່ນປະມານ 119.7 ລູກບາດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ລະດັບສຽງລົບກວນພາຍໃນແມ່ນປະມານ 74 dB.

2. ການຍົກລະດັບເຄື່ອງປັບອາກາດ:

• ໃຊ້ຊ່ອງອອກອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບຂັ້ນຍານຍົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕໍາແຫນ່ງຂອງຊ່ອງອອກອາກາດ ແລະ ມີຄວາມເໝາະສົມກັບສະຖານະການໃຊ້ງານຂອງມະນຸດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ຕັ້ງແຕ່ຫົວຈົນເທິງຕີນ.

3. ການອັບເກຣດລະບົບຄວບຄຸມ:

4. ການຍົກລະດັບພາຍໃນ:

• ພາຍໃນຖືກອອກແບບຢ່າງງາມ, ທັນສະໄໝ ແລະ ຖືກປັບປຸງດ້ານອີໂຮໂລຢີໃນຫຼາຍລາຍລະອຽດ. ມຸມການເຄື່ອນໄຫວຖືກຂະຫຍາຍຈາກ 22.2 ° ເປັນ 33.3 ° ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ພັກຜ່ອນໄດ້ດີຂຶ້ນ.

• ສີທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ທັນສະໄໝ, ທີ່ນັ່ງຖືຖ້ວຍ, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ 12V, ສາຍສົ່ງ USB ແລະ ອື່ນໆ ທີ່ພ້ອມໃຊ້ງານໄດ້ທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.

5. ການຍົກລະດັບພາຍນອກ:

• Sany ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດອອກແບບລົດ Zhiming ເພື່ອອັບເກຣດຮູບລັກສະນະ, ຍືດຫ້ອງຂັບຂີ່ອອກໄປ 50mm, ເພີ່ມຄວາມສູງຂຶ້ນ 50mm, ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ພາຍໃນ 10%. ຂະໜາດພາຍນອກຖືກຂະຫຍາຍເປັນ 1450 * 1000 * 1620mm.

ການຕັ້ງຄ່າໃນການເຮັດວຽກ

ເຄື່ອງຈັກ:

• 12V / 3kW ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ

• 12V / 80A ເຄື່ອງຈັກ AC

• ຕົວກອງອາຍເຂົ້າລ່ວງໜ້າ

• ຕົວກອງອາກາດແບບແຫ້ງມີຊັ້ນກອງສອງ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນລໍ້ລຽນຮູບກະບອກ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ

• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພ້ອມກັບຕົວປ້ອງກັນ

• ຖັງນ້ຳໝາກຄ້າຍຄວບຄຸມພັດລົມເຮັດຄວາມຮ້ອນ

• ຜ້າມ່ານປິດກັ້ນລົມ

• ເຄື່ອງຈັກແຍກຕ່າງຫາກ

• ລະບົບເດີ້ນຫຼິ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ

ຫ້ອງຜູ້ຂັບ:

• ຫ້ອງກ່ອງຄອງເຫຼັກກັນສຽງ

• ໜ້າຕ່າງແກ້ວທີ່ມີເຫຼັກປ້ອງກັນ

• ຊິລິໂຄນຢາງຊ່ວຍດູດຊັ້ນສັ່ນ

• ປ່ອງຢ້ຽມເປີດດ້ານໜ້າ

• ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ ເປັນທາງອອກສຸກເສີນທີ່ປອດໄພ

• ຂົວໄຟຟ້າແບບເງິບກັບເຄື່ອງສະອາດ

• ທີ່ພັກແຂນປັບໄດ້ ແລະ ທີ່ນັ່ງເອີ້ມມຸມ

• ເຄື່ອງຮັບ AM / FM ພ້ອມເວລາດິຈິຕອນ

• ພື້ນປູ, ແວ່ນຫຼັງ, ໂລດເສີງ, ເຄື່ອງດັບເພິງ

• ຖັງຂັດ, ແສງໄຟຂອງລົດແຄັມ

• ແຖບຄວບຄຸມການຕັດສັນຍານ

• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ການຄວບຄຸມອາກາດອັດຕະໂນມັດທັງໝົດ

• ແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ

• GPS ສອດຮວມກັບຕົວຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ SANY

• ລະບົບເຕືອນສຽງກົດດັນເບີກ

• ລະບົບເຕືອນຄວາມດັນລົດ

ສ່ວນລຸ່ມທີ່ໃຊ້ເດີນ:

• ລະບົບປ້ອງກັນການສົ່ງເກຍ

• ຢາງພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ 16.00-12.0 12PR, ລໍ້ແຜ່ນເຫຼັກ

• ແຜ່ນປ້ອງກັນຂອງສູບທາງດິນ (ມີລັອກໄຮໂດຼລິກສອງທາງ)

• ຖັງນ້ຳມັນດຸນດ່ຽງ

• toolbox

• 2 ບລັອກກັນລື້ນ

• ຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນແຝ່ນຂອງທາງຊ້າງ

ລະບົບຮີດ:

• ວາວຄວບຄຸມພ້ອມດ້ວຍວາວລະບາຍຄວາມດັນຕົ້ນຕໍ

• ຊ່ອງຈ່າຍນ້ຳມັນສຳ dựກັນໄວ້ສຳລັບວາວຄວບຄຸມ

• ຕົວກອງດູດນ້ຳມັນ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນຖອຍກັບ

• ຕົວກອງຊັ້ນນຳ

ອຸປະກອນເຮັດວຽກດ້ານຫນ້າ:

• ການຂາຍຝຣັ່ງ

• ຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມ

• ແຊັດທຸກອັນຖືກບັດດ້ວຍວົງຈອງຊັ້ນກັນໄຟ

• ແຂນບັອກເຊີ່ງທີ່ເຊື່ອມຕຳລາຍທັງໝົດ

• ດູມຈັບບັອກເຊີ່ງທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະທັງໝົດ

• ຈຸດຕິດຕັ້ງສຳລັບທໍ່ແຕກ

ພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ານເທິງ:

• ມິເຕີ້ວັດລະດັບເຊື້ອໄຟ

• ມິເຕີວັດລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

• ເບີກຢຸດຖອຍຫຼັງ

• ແວ່ນຂ້າງດ້ານຂວາ

• ສຽງເຕືອນເວລາຖອຍຫຼັງ

ອື່ນໆ:

• ຝາປິດທ້າຍລັອກໄດ້, ຝາປິດໜ້າ

• ຝາປິດຖັງນ້ຳມັນທີ່ລັອກໄດ້

• ສະຫຼາຍຊີ້ທິດທາງຍ່າງຢູ່ເທິງແຄນຍ່າງ

• ປືນເຕີແບບມືຖື

• ໄຟເຮັດວຽກ

ການ ບໍາ ລຸງ ຮັກສາ ງ່າຍ