SANY SY75C ມໍລະດົກແບບຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ຄວາມຍືນຍົງ, ຜູ້ນຳໜ້າດ້ານຄວາມຮັ່ງມີ.

SY75C ແມ່ນຜະລິດຕະພັນດາວຄູ່ຂອງ Sany Heavy Machinery, ມີຍອດຂາຍສູງ ແລະ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫຍ່ສຳລັບຮຸ່ນດຽວ.

SY75C ເຄື່ອງລະດັບຊາດ 4 ລ້ອມຮອບ "ພະລັງງານໃໝ່," "ຮູບຮ່າງໃໝ່," "ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່" ເພື່ອຍົກລະດັບຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ການບໍລິໂภກນ້ຳມັນຕ່ຳລົງ. ເໝາະສຳລັບໂຄງການຂຸດດິນ ແລະ ຫີນຂະໜາດນ້ອຍ ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງເມືອງ, ການຟື້ນຟູເມືອງ, ການກໍ່ສ້າງບ້ານເຮືອນ, ດິນກະສິກຳ, ການອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານນ້ຳ, ແລະ ອື່ນໆ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອປັບປຸງຜົນຕອບແທນການລົງທຶນຂອງລູກຄ້າໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ອ້າງອີງ: *

ແຮງຂຸດຂຸດຂອງຖົງ 56 kN

ແຮງຂຸດຂຸດຂອງແຂນ 38 kN

ຄວາມເລັກຫມຸນ 11.5 ກະບັງ/ນາທີ

ຄວາມໄວໃນການຍ່າງ 4.4 / 2.4 km / h

ຄວາມສາມາດຂອງຄວາມເອີ້ນ 70 ເປີເຊັນ (35 ເປີເຊັນ)

ຄວາມດັນພື້ນດິນ 33 kPa

ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

ເຄື່ອງຈັກ Isuzu 4 JG3X

ພະລັງງານໜ້າຈັກ 55 kW / 2000 ລີວ

ຄວາມຈຸ 2.999L

ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດປະເທດ IV

ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ DPD + EGR

ລະບົບຮີດ:

ລະບົບຮັບຮູ້ໄລຍະທາງດ້ານເຕັກນິກ

ແຂນ ແລະ ແຂນແມ່ນ:

ແທ່ງມາດຕະຖານ 1650mm

○ ແທ່ງຍາວ 2050mm

●0.3 m³ ຖົງຂຸດ

○0.12 m³ ຖົງແຄບ (450mm)

○ ຖັງມາດຕະຖານ 0.25 ລູກບາດ (650 ມມ)

○ ຖັງປັບແຂງ 0.25 ລູກບາດ (680 ມມ)

○ ຖັງມາດຕະຖານ 0.28 ລູກບາດ (720 ມມ)

○ ຖັງກວ້າງ 0.28 ລູກບາດ (800 ມມ)

○ ຖັງຂະຫຍາຍ 0.32 ລູກບາດ (800 ມມ)

ລະບົບຕອກແລະໂຄງສ້າງ:

450 ມມ ຕີນເຂັມມາດຕະຖານ (ເຫຼັກ / ເສັ້ນໃຍຢາງ)

39 ຕີນເຂັມ (ດ້ານດຽວ)

● 5 ແກນລໍ້ຕໍ່ແຕ່ລະດ້ານ

● 1 ລໍ້ສົ້ນຕໍ່ແຕ່ລະຂ້າງ

ການສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳ:

ຖັງນ້ຳມັນ 150 ລິດ

ຖັງໄຮໂດຼລິກ 120 ລິດ

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 9.5 ລິດ

ຢາຕ້ານການແຂງຕົວ 6.5 ລິດ

ເກຍທ້າຍ 2 × 1.2 ລິດ

ຂອບເຂດການດຳເນີນງານ:

A. ຄວາມສູງຂຸດສູງສຸດ 7015 mm

B. ຄວາມສູງຖອດວັດຖຸສູງສຸດ 5110 mm

C. ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດ 4065 mm

D. ຄວາມເລິກຂຸດຕາມແນວຕັ້ງສູງສຸດ 3335 mm

E. ຮັດສຽງຂຸດສູງສຸດ 6240 mm

F. ຮັດສຽງຕ່ຳສຸດ 1720 mm

G. ຄວາມສູງສຸດທີ່ຮັດໝັ້ນຂອງກົດເບື້ອງກະຈາຍຕໍ່າສຸດ 5505 mm

H. ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນສູງສຸດ 480 mm ສຳລັບການຍົກເຄື່ອງຂຸດດິນ

I. ຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຂຸດດິນ 417 mm

ປັບປຸງໃໝ່ - ປະສິດທິພາບດີເດັ່ນ

1. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

• ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Isuzu 4JG3X, ພະລັງງານຖາວອນ 55kW, ພະລັງງານສ່ວນເກີນພຽງພໍຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະພະລັງງານໄຮໂດຼລິກບໍ່ຫຼຸດລົງໃນທີ່ສູງກວ່າ 4000m. ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ co-rail ທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ການບໍລິໂภກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະຕ່ຳລົງ.

• ຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມ DPF ຕໍ່າລົງຢ່າງສົມບູນ + ການກົດດັນຄືນອັດຕະໂນມັດ 8 ຊົ່ວໂມງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສະສົມຂອງອະນຸພາກຢູ່ໃນລະດັບຕ່ຳ, ຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນການກົດດັນຄືນແບບຄົນ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ ແລະ ທົນທານ.

2. ຖະໜົນເຕັກນິກ DPD + EGR:

• ອາຍພິດສ່ວນໜຶ່ງຖືກນຳມາໃຊ້ຄືນໃນລະບົບຮັບອາຍ, ໂດຍທີ່ມັນຖືກປະສົມກັບອາຍໃໝ່ ແລະ ເຜົາໄໝ້ເພື່ອກຳຈັດການຜະລິດ NOX.

• EGR ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບຈາກທໍ່ເປັນແຜ່ນ, ການເຢັນໄວຂຶ້ນ.

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

• ມີລະບົບອ່ອນໄຫວຕໍ່ພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງຂຶ້ນ, ຄຸນນະພາບການຄວບຄຸມດີຂຶ້ນ, ແລະປະສິດທິພາບໃນການປັບພື້ນຜິວດີເດັ່ນ.

• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວາວຫຼັກຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ການສູນເສຍຄວາມດັນຫຼຸດລົງ 15%, ຊ່ອງທາງນ້ຳມັນຂອງວາວຖືກປັບປຸງ, ພະລັງງານໄຮໂດີນແບບຫຼຸດລົງ, ແລະ ປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການປັບປຸງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ - ຄວາມທົນທານ

1. ການຍົກລະດັບແຂນ, ໂພງ ແລະ ແຊັກ:

• ຄວາມຍາວແກນຂອງຕົວແຂນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີຂຶ້ນ. ປັບປຸງຕຳແໜ່ງຂອງປາກຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຈາກດ້ານຂ້າງມາເປັນດ້ານລຸ່ມຂອງບໍລິເວນເສັ້ນລວດເພື່ອໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ.

• ຖົງຂຸດຖືກຂະຫຍາຍໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຈຸຖົງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 0.3 ລູກບາດ; ປັບປຸງໂຄງສ້າງຖັງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ; ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນຫູຖົງຖືກຍົກລະດັບເປັນ G70 / Q460C, ເຊິ່ງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມສາກໄດ້ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2. ເຄື່ອງດັນດິນຖືກຍົກລະດັບ

• ແຊັກຖືກຍືດຍາວ ແລະ ຍົກຂຶ້ນ, ຄວາມສູງເພີ່ມເປັນ 480 ມິນຕີ, ແລະ ມຸມເພີ່ມເປັນ 28.5 °, ເຊິ່ງຊ່ວຍຂຈັດອຸປະສັກໃນການຂັບເຄື່ອນ.

3. ລົງຈາກຖານລົງໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງຂຶ້ນ

• ຂອງປະສົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຮູບຕົວ X ທີ່ຖືກເສີມແຮງມີຂໍ້ດີຫຼາຍຂຶ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືກ່ວາຮູບຕົວ H ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານອອກໄປ.

ອັບເກຣດຫ້ອງຂັບຂີ່ - ປະສົບການໃໝ່

1. ການປັບປຸງການປິດຜນ:

• ໃຊ້ການອອກແບບໂມດູນທີ່ມີຮູເຈาะສໍາລັບຊ່ອງລວງ, ການຍົກລະດັບເທບປິດຜນ, ການຕື່ມຊໍ້າສອງຄັ້ງໃນບັນດາພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມ, ແລະ ອື່ນໆ, ການປິດຜນຫ້ອງໂດຍສານດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຝຸ່ນ.

2. ການຍົກລະດັບເຄື່ອງປັບອາກາດ:

• ໃຊ້ຊ່ອງອອກອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບຂັ້ນຍານຍົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕໍາແຫນ່ງຂອງຊ່ອງອອກອາກາດ ແລະ ມີຄວາມເໝາະສົມກັບສະຖານະການໃຊ້ງານຂອງມະນຸດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ຕັ້ງແຕ່ຫົວຈົນເທິງຕີນ.

ໜ້າຈໍສໍາຜັດອັດສະຈັກ 3.7 ນິ້ວ:

4. ການຍົກລະດັບພາຍໃນ:

• ພາຍໃນຖືກອອກແບບໃໝ່, ກັບຖ້ຽວນ້ຳຖືກຈັດໄວ້ຂ້າງໜ້າຄັນບັງຄັບທາງດ້ານຂວາເພື່ອຫຼຸດພື້ນທີ່ລົມພັດໃນດ້ານຂວາ. ຕູ້ຄອນໂຕຣນຫຼາຍຟັງຊັ່ນ, ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງໜຶ່ງປຸ່ມ ແລະ ປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວຖືກເຮັດເປັນໜຶ່ງດຽວ, ຖ້ຽວນ້ຳມາດຕະຖານ, ຊ່ອງສາຍໄຟ 12V, ສາຍ USB ແລະ ອື່ນໆ, ມີຄວາມເໝາະສົມກັບມະນຸດຫຼາຍຂຶ້ນ.

5. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂຸດເຈາະເລິກ:

• ແສງສະຫວ່າງຂອງໜ້າຕ່າງດ້ານໜ້າຂອງຫ້ອງຂັບຂີ່ຖືກຍ້າຍລົງ 117 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມຸມມອງເຫັນເວລາຂຸດເຈາະເລິກດີຂຶ້ນ.

6. ການວິເຄາະດ້ານວິສະວະກຳມະນຸດ / ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍອອກແບບ

• ສ່ວນຮອງຮັບເອວທີ່ໜາຂຶ້ນຢູ່ທັງສອງຂ້າງຂອງເຂົ້າໄປໃນກົດເອວຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມການຮອງຮັບເອວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃສ່ກະດູກສັນຫຼັງ. ງ່າຍຕໍ່ການນັ່ງ. ສ່ວນຮອງຮັບຂອງຫຼັງ, ມື, ຫົວ ແລະ ຫຼັງຖືກປັບໄດ້ 8 ທິດທາງ. ຄວາມສະດວກສະບາຍດີຂຶ້ນ. ຄວາມເໝາະສົມດີ

ການຕັ້ງຄ່າໃນການເຮັດວຽກ

ເຄື່ອງຈັກ:

• S, L, B ໂໝດຄວບຄຸມ

• 24V / 3.2kW ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ

• 30A ເຄື່ອງຈັກ AC

• ຕົວກອງອາຍເຂົ້າລ່ວງໜ້າ

• ຕົວກອງອາກາດແບບແຫ້ງມີຊັ້ນກອງສອງ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນລໍ້ລຽນຮູບກະບອກ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ

• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພ້ອມກັບຕົວປ້ອງກັນ

• ຖັງນ້ຳໝາກຄ້າຍຄວບຄຸມພັດລົມເຮັດຄວາມຮ້ອນ

• ຜ້າມ່ານປິດກັ້ນລົມ

• ເຄື່ອງຈັກແຍກຕ່າງຫາກ

• ລະບົບເດີ້ນຫຼິ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ

• ຕຳຫຼວດນ້ຳມັນແລະນ້ຳ

ຫ້ອງຜູ້ຂັບ:

• ຫ້ອງກ່ອງຄອງເຫຼັກກັນສຽງ

• ປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ

• 4 ສະຫນັບສະຫນູນຢາງຊີລິໂຄນນ້ຳມັນຊີລິໂຄນປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ

• ເປີດຝາປິດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານໜ້າຕ່າງດ້ານຊ້າຍ

• ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ ເປັນທາງອອກສຸກເສີນທີ່ປອດໄພ

• ຂົວໄຟຟ້າແບບເງິບກັບເຄື່ອງສະອາດ

• ທີ່ນັ່ງເອີ້ນໄດ້ພ້ອມທີ່ພັກແຂນທີ່ປັບໄດ້

• ວິທະຍຸລວມທີ່ຄວບຄຸມຈາກໜ້າຈໍ

• ແຜ່ນຢືນຕີນ, ພື້ນພົມ

• 喇叭

• ຖົງຢາງນິລະໄພ, ເຄື່ອງດັບເພີງ, ຄ້ອນຫຼີກລ້ຽງ

• ທີ່ນັ່ງຖ້ວຍນ້ຳ, ແສງໄຟອ່ານ лицo

• ຊ່ອງເສົ້າພະລັງງານ 12V, ສຸດສາຍ USB

• ແຖບຄວບຄຸມການຕັດສັນຍານ

• ເຄື່ອງປັບອາກາດ

○ ແສງສັນຍານເຕືອນ

ສ່ວນລຸ່ມທີ່ໃຊ້ເດີນ:

• ແຜ່ນມໍໂທຣເດີນ

• ເຄື່ອງມືກັດທໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກແບບສວມເຂົ້າ

• ລໍ້ຂັບເຄື່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລູກສູບ

• ລໍ້ຮັບແລະລໍ້ເຊືອກ

• ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊືອກທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ

• ຮ່ອງລ້ອ 450mm ທີ່ມີ 3 ແຖບ

• ແຜ່ນລຸ່ມ

ລະບົບເຕືອນ:

• ຄວາມດັນນ້ຳມັນຕ່ຳເກີນໄປ

• ລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕ່ຳເກີນໄປ

• ອຸນຫະພູມຂອງແຄບເຊີຍສູງເກີນໄປ

• ຕົວກອງອຸດຕັນ

• ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ

• ຄວາມດັນຕ່ຳກວ່າລະດັບ

• ຄວາມດັນສູງເກີນໄປ

ເຄື່ອງມືລະບົບຄວບຄຸມການດູແລ:

• ໜ້າຈໍສຳຜັດ 7 ນິ້ວ

• ລະບົບວິນິດໄສ້ຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ລະບົບເຕືອນ

• ມິວເຕີຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ຳມັນ

• ອຸນຫະພູມນ້ຳລັງ

• ໂທລະສັບລົດແລະມີເດຍ

• ລະບົບເດີ້ນຫຼິ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ

ອື່ນໆ:

• ຂວດໄຟຟ້າຄູ່

• ຝາປິດໜ້າ-ຫຼັງ ທີ່ລັອກໄດ້

• ຝາປິດຖັງນ້ຳມັນທີ່ລັອກໄດ້

• ເທບກັນລື້ນ, ແຖບຈັບ

• ສະຫຼາຍຊີ້ທິດທາງຍ່າງຢູ່ເທິງແຄນຍ່າງ

• ແສງໄຟເຮັດວຽກ LED

○ ທໍ່ນ້ຳໜັກຈອມ, ທໍ່ນ້ຳໜັກປ່ຽນໄວ

○ насосສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

○ ສະຫຼັບໄຟຫຼັກ

○ ແສງສຽງເຕືອນເວລາເຄື່ອນທີ່

ລະບົບຮີດ:

• ວາວຄວບຄຸມພ້ອມດ້ວຍວາວລະບາຍຄວາມດັນຕົ້ນຕໍ

• ຊ່ອງຈ່າຍນ້ຳມັນສຳ dựກັນໄວ້ສຳລັບວາວຄວບຄຸມ

• ຕົວກອງດູດນ້ຳມັນ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນຖອຍກັບ

• ຕົວກອງຊັ້ນນຳ

ອຸປະກອນເຮັດວຽກດ້ານຫນ້າ:

• ການຂາຍຝຣັ່ງ

• ຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມ

• ແຊັດທຸກອັນຖືກບັດດ້ວຍວົງຈອງຊັ້ນກັນໄຟ

• ແຂນບັອກເຊີ່ງທີ່ເຊື່ອມຕຳລາຍທັງໝົດ

• ດູມຈັບບັອກເຊີ່ງທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະທັງໝົດ

ພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ານເທິງ:

• ເຊັນເຊີລະດັບຄວາມສູງຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

• ມິເຕີວັດລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

• toolbox

• ເບີກຢຸດຖອຍຫຼັງ

• น้ำหนักสมดุล

ການ ບໍາ ລຸງ ຮັກສາ ງ່າຍ