SANY SY600H ມໍລະດົກແບບຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດໃນການຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່

SY600H ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຂຸດຂະໜາດ 60T ທີ່ຜະລິດໂດຍ SANY Heavy Machinery. ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂຸດເຈາະບໍ່ແຮ່ທີ່ໜັກໜ່ວງ. ມີກຳລັງແຮງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ລະບົບຕິດຕັ້ງທັງໝົດໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຈາກຕະຫຼາດແລ້ວ.

ເຄື່ອງຈັກຮຸ່ນໃໝ່ SY600H-S ສີ່ຈັງຫວະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບ "ພະລັງງານໃໝ່" "ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່" ແລະ "ຮູບຮ່າງໃໝ່" ໂດຍລວມ ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ຕົວຖັງກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ຍາວຂຶ້ນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງດີຂຶ້ນ, ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຄົບຖ້ວນດ້ວຍໄຟຟ້າມີຂໍ້ດີທີ່ບໍ່ສາມາດແທນທີ່ໄດ້ໃນດ້ານຄວາມຄ່ອງໂຕ, ການບໍລິໂภກນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມສາມາດອັດສະຈັນ.

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ອ້າງອີງ: *

ພະລັງງານ:

ນ້ຳໜັກການຂັບຂີ່ 380 kN

ແຮງຂຸດຖົງ 310 kN

ແຮງຂຸດແຂນ 270 kN

ຄວາມໄວ:

ຄວາມໄວການຫມຸນ 8 r / min

ຄວາມໄວຍ່າງ 5.3 / 3.1 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ

ຄວາມສາມາດໃນການຂຶ້ນຊັນ 75 ເປີເຊັນ (35 ເປີເຊັນ)

ຄວາມດັນຕໍ່ພື້ນດິນ 92.997kPa

ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

ຈັກ Isuzu 6WG1

ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດປະເທດ IV

SCR + DOC + DPF

ລະບົບຮີດ:

ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມຮູບແບບ

ຍີ່ຫໍ້ປັ໊ມຫຼັກ Kawasaki

ຮຸ່ນປັ໊ມຫຼັກ K5V240

ຍີ່ຫໍ້ວາວຫຼັກ Kawasaki

ຮຸ່ນວາວຫຼັກ KMX36E

ແຂນ ແລະ ແຂນແມ່ນ:

●7000 mm boom

●2800 ມມ ແຂນຖົງ

ຖົງ 3.5 ລູກບາດ (4 ປະເພດຊຸດຖົງ)

ລະບົບຕອກແລະໂຄງສ້າງ:

● ນ້ຳໜັກ 11000 ກິໂລກຣາມ

ຕີນໄດ 2 ແຖວ 600mm

ຕີນໄດ 50 ຕີນ (ດ້ານດຽວ)

• 9 ແກນລໍ້ໃນແຕ່ລະຂ້າງ

• 2 ລໍ້ສົ້ນໃນແຕ່ລະຂ້າງ

ການສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳ:

ຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 750 ລິດ

ຖັງໄຮໂດຼລິກ 490 ລິດ

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ 50 ລິດ

ນ້ຳຢາຕ້ານການແຂງ 60 ລິດ

ໄຟໄຊສຸດທ້າຍ 2 × 15 ລິດ

ມໍເຕີຫມຸນ 14 ລິດ

ຂອບເຂດການດຳເນີນງານ:

A. ຄວາມສູງຂຸດສູງສຸດ 11350 mm

B. ຄວາມສູງຖອດໄດ້ສູງສຸດ 7770 mm

C. ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດ * 4700 mm

D. ຄວາມໄກຂຸດສູງສຸດ 11800 mm

E. ຂອບເຂດຮັດຕົວຢ່າງໜ້ອຍ 5260 mm

F. ຄວາມສູງສູງສຸດທີ່ຮັດສຽວຍົນຕໍາ່ສຸດ 9590 mm

ພະລັງງານໃຫມ່

1. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

• ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Isuzu 6WG1 ດ້ວຍພະລັງງານ 310 kW. ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີປຸງແຕ່ງຫຼັງ SCR + DOC + DPF, ທໍ່ຢານຂາວໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການໃສ່ຄວາມຮ້ອນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂภກນ້ຳມັນ, ການປ່ອຍອາຍພິດສະອາດ, ແລະ ສະຫວຍກວ່າຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

2. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

• ຕິດຕັ້ງວາວຫຼັກແລະປັ໊ມຫຼັກທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ Kawasaki, ອັບເກຣດການຈັດວາງເປັນ 240cc, ໃຊ້ສະປູນຫຼັກເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ 36 ຕື່ນ, ລະບົບການສູນເສຍຄວາມດັນຫຼຸດລົງ, ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ, ການບໍລິໂภກນ້ຳມັນຕ່ຳລົງ

ຮູບລັກສະນະໃໝ່

1. ອັດຈະລິຍະພາບ:

• ຕິດຕັ້ງໜ້າຈໍອັດຈະລິຍະພາບຂະໜາດ 10 ນິ້ວ, ລວມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໂທລະທັດ, ບຼິວທູດ, GPS ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ມາດຕະຖານດ້ວຍປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ, ສະໜັບສະໜູນການກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ສັນຍານເຕືອນ, ການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ວິນິດໄສອັດຈະລິຍະພາບ, ໜ້າທີ່ປຸ່ມເຊີນໃໝ່, ປອດໄພ ແລະ ອັດຈະລິຍະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

2. ຫ້ອງຂັບ C12:

• ຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃໝ່ ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕາມລັກສະນະຫ້າຢ່າງຂອງ "ການເຊື່ອມຕໍ່ອັດຈະລິຍະພາບ, ການມີປະສົບການອັດຈະລິຍະພາບ, ການກໍ່ສ້າງອັດຈະລິຍະພາບ, ການຂັບຂີ່ອັດຈະລິຍະພາບ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາອັດຈະລິຍະພາບ" ເພື່ອຍົກສູງຄວາມບັນເທີງ, ການມີປະສົບການ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ. ຂະໜາດຫ້ອງຂັບຂີ່ກວ້າງຂຶ້ນ 25 ມມ ກ່ວາຮຸ່ນກ່ອນໜ້າ, ແລະ ການຄວບຄຸມໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ດ້ານໜ້າຂອງໜ້າຕ່າງກວ້າງຂຶ້ນ 10 ເປີເຊັນ ກ່ວາຮຸ່ນກ່ອນໜ້າ, ແລະ ພື້ນທີ່ແວ່ນຕາຂອງລົດກ້ວາງຂຶ້ນ 10 ເປີເຊັນ, ມີມຸມມອງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ.

3. ການຍົກລະດັບການປິດຜນ

4. ການຍົກລະດັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ:

• ມີລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃໝ່, ທໍໍລະກັນລົມເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກປັບປຸງ, ປະສິດທິພາບການເຢັນເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ສົມທຽບກັບຮຸ່ນກ່ອນໜ້າ, ຂະໜາດຄອນເດັງເຊີເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ສົມທຽບກັບຮຸ່ນກ່ອນໜ້າ. ເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດລ້າງໄດ້ພາຍໃນຕົວ, ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາກໍງ່າຍດາຍ.

5. ການຍົກລະດັບພາຍໃນ:

• ພາຍໃນຖືກຍົກລະດັບໃໝ່, ມີເບົາລົດແບບລະງັບສີ່ທີ່ນັ່ງ, ທີ່ວາງຖ້ວຍ, ຕູ້ເຢັນ, ຊ່ອງເສົາໄຟຟ້າ 24V, ຊ່ອງ USB ແລະອື່ນໆ, ນຳສະເໜີມາດຕະຖານຄວາມສະດວກສະບາຍແບບສະຖິດແລະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ແລະທີ່ນັ່ງເບົາລົດແບບກົງກັນຂ້າມກັບລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນໃໝ່ "12 ຊົ່ວໂມງບໍ່ເມື່ອຍ".

6. ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້:

• ກ້ອງໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພດີຂຶ້ນ 30% ສົມທຽບກັບກ້ອງປົກກະຕິ, ຕິດຕັ້ງສະຫວິດຊ໌ຢຸດເຊົາເຄື່ອງໃນສະຖານະການເກີດເຫດສຸກເກີດຮ້າຍ, ຝາປົກກັນລໍ້, ປະຕູຂ້າງກັນກ້ອນຫີນແຕກ, ແລະອື່ນໆ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂຸດຄົ້ນຂອງອຸປະກອນ.

ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່

1. ການຍົກລະດັບຂອງແຂ້ວຂຸດ:

• ຖົງຕັກມາດຕະຖານ 3.5m3, ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງບ່ອນຂຸດຄົ້ນ;

• ສາມາດຕັ້ງຄ່າຈອກຂຸດໄດ້ 4 ປະເພດທີ່ຜ່ານການຈັດລຽງຊຸດ, ເພື່ອຮອງຮັບການນຳໃຊ້ 'ໜຶ່ງສະຖານະການ ໜຶ່ງຄັ້ງ', ພັດທະນາປະສິດທິພາບໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ສາມາດຈັດການກັບສະຖານະການທີ່ສັບສົນຫຼາຍຮູບແບບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

2. ການຍົກລະດັບການຕໍ່ສູ້ດ້ວຍອາວຸດ:

• ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໜ່ວຍງານເຮັດວຽກ 20,000 ຊົ່ວໂມງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງໜ່ວຍງານເຮັດວຽກ.

• ໂຄງສ້າງຂອງແຂນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍ ແລະ ກວ້າງຂຶ້ນ, ມີການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຮັບແຮງພາຍໃນຫຼາຍຊັ້ນ, ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຜ່ານການທົດສອບຂໍ້ມູນຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ການທົດສອບຄວາມທົນທານຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສະພາບການຂຸດຄົ້ນທີ່ແທ້ຈິງ.

3. ປະເພດບໍ່ລິກອອກຈາກລົດ

• ອອກຈາກລົດກວ້າງຂຶ້ນແລະຍາວຂຶ້ນ, ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ. ໃຊ້ໂຄງລ້າງລຸ່ມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກໃຫຍ່, ລໍ້ເຊືອກ, ຕີນຕົກທີ່ຕ້ານທານການສວມໃຊ້ໄດ້ດີເລີດ, ລໍ້ຂັບແລະລໍ້ນຳທາງທີ່ຖືກເຂັ້ມແຂງ, ຕົວຖັງຕິດຕັ້ງຝາປົກປ້ອງຕີນຕົກຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງຂອງລະບົບຍ່າງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ການຕັ້ງຄ່າໃນການເຮັດວຽກ

ເຄື່ອງຈັກ:

• ເຄື່ອງຈັກແຍກຕ່າງຫາກ

• ໂໝດຄວບຄຸມການປັບໄດ້ແບບເຄື່ອນໄຫວ

• ຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນ (ພ້ອມເຂົ້າກັບຕາຂ່າຍປ້ອງກັນຄົບ)

• 24V / 5.0kW ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ

• ມໍເຕີ AC 50A

• ຕົວກອງອາກາດແບບອ່ຽງນ້ຳມັນ

• ຕົວກອງອາກາດແບບແຫ້ງມີຊັ້ນກອງສອງ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນລ່ຽນ

• ຕົວກອງເຊື້ອໄຟຂັ້ນຕອນທີ 3

• Oil Cooler

• ຖັງນ້ຳໝາກຄ້າຍຄວບຄຸມພັດລົມເຮັດຄວາມຮ້ອນ

• ຜ້າມ່ານປິດກັ້ນລົມ

• ລະບົບເດີ້ນຫຼິ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ

ຫ້ອງຜູ້ຂັບ:

• ຫ້ອງກັບທີ່ມີຂະບວນການດູດຊັບສຽງແບບເງິບສົດ

• ປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ

• ທໍ່ກັ້ນສັ່ນສຽງທີ່ເຮັດຈາກຢາງຊີລິໂຄນ

• ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານໜ້າ ທີ່ເປີດໄດ້ ພ້ອມທັງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຊ້າຍ

• ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ ເປັນທາງອອກສຸກເສີນທີ່ປອດໄພ

• ໄຟໄວ້ເບີ (ມີອຸປະກອນຄວາມສະອາດ)

• ທີ່ນັ່ງປັບໄດ້ຫຼາຍລະດັບ

• ແຜ່ນຢືນຕີນ, ພື້ນພົມ

• ລຳໂພງ, ແວ່ນຫຼັງ

• ເຂັມຂັດເຂັມຂັດ, ອຸປະກອນດັບເພິງ

• ທີ່ນັ່ງຖ້ວຍດື່ມ, ແສງໄຟ

• ຄ້າງຕອຍ وجه

• ກ່ອງເກັບຂອງ, ຖົງເຄື່ອງໃຊ້

• ແຖບຄວບຄຸມການຕັດສັນຍານ

• ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດທັງໝົດ

• ຜ້າບັງແດດ

• สวິດຊ໌ຢຸດເສັ້ນທັນທີ

• ມວນປ້ອງກັນດ້ານໜ້າ

○ ອຸປະກອນປ້ອງກັນການຕົກ

ສ່ວນລຸ່ມທີ່ໃຊ້ເດີນ:

• ແຜ່ນມໍໂທຣເດີນ

• ເຄື່ອງຈັກນຳທາງຮູບຕົວ H

• ເຄື່ອງມືກັດທໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກແບບສວມເຂົ້າ

• ລໍ້ຂັບເຄື່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລູກສູບ

• ອຸປະກອນຍົກລາງແລະລໍ້ຍົກນ້ຳໜັກຫຼາຍ

• ລາງລົດລໍ້ແບບເສັ້ນສົ້ມທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນພ້ອມຊີລິງ

• ແຜ່ນຕີນ caterpillar ສອງເສັ້ນ 600mm

• ເຄື່ອງເທິງຂ້າງທີ່ຖືກເສີມຂະຫນາດ

• ແຜ່ນລຸ່ມ

ລະບົບຮີດ:

• ເລືອກສະຫຼັບສຳລັບໂຫມດການເຮັດວຽກ

• ວາວຄວບຄຸມພ້ອມດ້ວຍວາວລະບາຍຄວາມດັນຕົ້ນຕໍ

• ຊ່ອງຈ່າຍນ້ຳມັນສຳ dựກັນໄວ້ສຳລັບວາວຄວບຄຸມ

• ຕົວກອງດູດນ້ຳມັນ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນຖອຍກັບ

• ຕົວກອງຊັ້ນນຳ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນລົດໄຫຼ

• ທໍ່ຕາບອດ

ອຸປະກອນເຮັດວຽກດ້ານຫນ້າ:

• ການຂາຍຝຣັ່ງ

• ຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມ

• ແຊັດທຸກອັນຖືກບັດດ້ວຍວົງຈອງຊັ້ນກັນໄຟ

• ການເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງຂອງແຂນບັອກຂີດແຂງທັງໝົດ

• ການເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງຂອງຄານຄ້ຳບັອກຂີດແຂງທັງໝົດ

• ເຄື່ອງປ້ອງກັນການชน

ລະບົບຫຼໍ່ລື່ນທີ່ຖືກຜສົມເຂົ້າກັນ

ພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ານເທິງ:

• ເຊັນເຊີລະດັບຄວາມສູງຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

• ມິເຕີວັດລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

• toolbox

• ເບີກຢຸດຖອຍຫຼັງ

• ແວ່ນກັບຫຼັງ (ຂວາ)

○ ໂຄມຖ່າຍຮູບມຸມຫຼັງ

○ ແສງສະຫຼາຍເຕືອນພາຍໃນຫ້ອງຂັບ

ເຄື່ອງມືລະບົບຄວບຄຸມການດູແລ:

• GPS มาตรฐาน

• ໜ້າຈໍສະແດງຜົນສີຂະໜາດ 10 ນິ້ວ

• ລະບົບ Iveco

• ມິເຕີ້ວັດຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

• ຕາຕະລາງອຸນຫະພູມນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ

• ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນ

ການລົ້ມເຫຼວສະແດງສັນຍານເຕືອນ:

• ການລົ້ມເຫຼວຂອງຄົນທີ່ຈັດການ

• ຄວາມດັນຂອງປັ໊ມຜິດປົກກະຕິ

• ຄວາມດັນລ່ວງໜ້າຜິດປົກກະຕິສຳລັບແຕ່ລະການກະທຳ

• ຄວາມດັນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ

• ຂໍ້ຜິດພາດໃນເຄື່ອງສະຕາດເຟີເລີ

• ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຜິດປົກກະຕິ

• ຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ, ອຸນຫະພູມນ້ຳຢາເຢັນເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ

• ລູກບິດຄັນເລັງລົ້ມເຫຼວ

• ປະລິມານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍ

ອື່ນໆ:

• ຖັງໄຟຟ້າຄວາມຈຸສູງ

• ຝາປິດເທິງທີ່ມີກຸນແຈ

• ຝາປິດຖັງນ້ຳມັນທີ່ລັອກໄດ້

• ເບྲກກັນລື້ນ, ແຂນຈັບ ແລະ ທາງຍ່າງກັນລື້ນ

• ສະຫຼາຍຊີ້ທິດທາງຍ່າງຢູ່ເທິງແຄນຍ່າງ

○ ປືນເຕົ້າໂຮຼງແບບຄູ່ມື

○ ປັ໊ມດີເຊນໄຟຟ້າ

ການ ບໍາ ລຸງ ຮັກສາ ງ່າຍ