LOVOL FR600F-HD ທີ່ສືບທອດມາຈາກຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ

LOVOL FR600F-HD ທີ່ສືບທອດມາຈາກຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ

ເຄື່ອນໄຫວໃຫຍ່

 

FR600F-HD

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ຜູ້ບຸກເບີກທີ່ຖືກທຳລາຍ ແມ່ນຕົວເລືອກອັນດັບໜຶ່ງສຳລັບການສ້າງຄວາມຮັ່ງມີ

 

FR600F-HD ຂຸດເຈາະ, ຖອດຖ່ານ, ຄວາມພິຊິດຊະນະຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມາດຕະຖານໃໝ່ສຳລັບເຂົ້າສູ່ບ່ອນຂຸດຂົ່ມ 60 ໂຕນ, ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ຫນັກໜ່ວງກວ່າ!

 

ຄວາມສັບສົນເທັກນິກຫຼັກ:

ພະລັງງານ: 562 / 1900 kW / rpm

ນ້ຳໜັກເຄື່ອງ: 58000 kg

ຄວາມຈຸຂອງຖົງຂຸດ: 3.6 m3

 

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ

 

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ຄ່າອ້າງອີງ: * ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບປຸງ: /

 

1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:

 

ພື້ນພາບ	ແຮງດຶງ	/	kN·m
	ແຮງຂຸດຖົງ - ISO	/	kN
	ແຮງຂຸດແກນຖົງ - ISO	/	kN
	ພະລັງງານການໜ້ານຳ	/	kN·m
ຄວາມໄວ	ຄວາມໄວຖอยຫຼັງ	/	r/ນາທີ
	ການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ	/	kM/H
	ຫຼຸດຄວາມໄວໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບ	/	kM/H
ສິ່ງລົບກວນ	ຄວາມດັນສຽງຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ （ISO 6396:2008）	/	dB（A）
	ຄວາມກົດດັນສຽງພາຍນອກສະເລ່ຍ （ISO 6395:2008）	/	dB（A）
ອື່ນໆ	ຂີດຂອບສາມາດຂຶ້ນພູຂອງເຄື່ອງຈັກ	/	ລະດັບ
	ດິນສູງກວ່າຄວາມດັນ	/	kPA

 

2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

 

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ	ເວຍຈ່າຍ WP14T
ພະລັງງານອັດຕາ	562/1900	kW/RPM
ແຮງດັນສູງສຸດ	/	ນິວຕັນ-ມແດງ/ຮິບ
ປະລິມາດການໄຫຼອອກ	/	L
ລະດັບການປ່ອຍມົນລະພິດ	ປະເທດ 4
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍມົນລະພິດ	/

  

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

 

ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ	ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບໄຫຼວຽນບວກ
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງປັ໊ມຫຼັກ	Lindh /
ປັ໊ມຫຼັກໄຫຼອອກ	249	cc
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງວາວຫຼັກ	Lindh /
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງມໍເຕີຖອຍແລະເກຍ	/	ການປ່ຽນທິດທາງສອງຄັ້ງ
ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນຂອງມໍໂທເວີຍແລະເກຍ	/

 

 

4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:

 

ຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າ	6500	mm
ສະໂມສອນຕໍ່ສູ້	2900/2550	mm
ນັກຂຸດຊອກຫາ	3.6	m3
ຄ້າງຊະນິດແຮງ	210	mm

 

5. ລະບົບຕົວຖັງ:

 

ນ້ຳໜັກຂອງນ້ຳໜັກ	/	กก.
ຈຳນວນແຜ່ນຕິດຕາມ - ຂ້າງໜຶ່ງ	/	ພາກສ່ວນ
ຈຳນວນຟັນ - ຂ້າງໜຶ່ງ	3	ບຸກຄົນ
ຈຳນວນລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ - ຂ້າງໜຶ່ງ	9	ບຸກຄົນ
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຍ່າງ	600	mm

 

6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:

 

ຖັງນໍ້າມັນ	/	L
ລະບົບไฮໂດຣລິກ	/	L
ຖັງນ້ຳມັນໄຟຟ້າຮາຍໂດລິກ	/	L
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ	/	L
ແກ້ວຕ້ານການແຂງຕົວ	/	L
ນ້ຳມັນເກຍເບྛກຍ່າງ	/	L
ນ້ຳມັນເກຍຍ้อน	/	L

 

7. ຮູບຮ່າງ:

 

ກ	ຄວາມຍາວທັງໝົດ (ໃນເວລາຂົນສົ່ງ)	11800	mm
ບ	ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ	3680	mm
C	ຄວາມສູງທັງໝົດ (ໃນເວລາຂົນສົ່ງ)	3988	mm
D	ຄວາມກວ້າງດ້ານເທິງ	/	mm
E	ຄວາມສູງທັງໝົດ (ຈຸດສູງສຸດຂອງຕົວຖັງ)	/	mm
F	ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນລົດໄຟແບບມາດຕະຖານ	600	mm
G	gauge	/	mm
H	ໄລຍະຫ່າງຕໍ່າສຸດຈາກພື້ນດິນ	602.5	mm
I	ຮັດວົງໂຄ້ງທ້າຍ	/	mm
J	ຄວາມຍາວການຕິດຕັ້ງພື້ນ	/	mm
K	ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ	/	mm
L	ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່	/	mm

 

8. ເຂດການເຮັດວຽກ:

 

a.	ຄວາມສູງສຸດຂອງການເຊີ້	/	mm
b.	ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການຍົກອອກ	/	mm
c.	ຄວາມລົງສູງສຸດຂອງການເຊື່ອມ	/	mm
d.	ຮັດຖະໝາກົດການຂຸດສູງສຸດ	/	mm
e.	ວົງຈອກການຫັນເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳສຸດ	/	mm
f.	ຄວາມສູງສຸດໃນວົງຈອກການຫັນເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳສຸດ	/	mm

 

ຄຸນລັກສະນະໂດຍລວມ

 

 

 

1. ຈິງ, ເຂັ້ມແຂງແລະອົດທົນຫຼາຍຂຶ້ນ :

 

• ຖັງໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ລໍ້ຍາວຂຶ້ນ, ນ້ຳໜັກໜັກຂຶ້ນແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແລະຄ້າງທີ່ມີຄວາມໝັ້ນສະຖຽນສູງ.

• ຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມດ້ວຍເຂັມຂັດ 65 ໂຕນສີ່ລໍ້.

• ການອອກແບບລໍ້ທີ່ຍາວແລະກວ້າງຂຶ້ນ, ພື້ນທີ່ສຳຜັດດິນໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໝັ້ນສະຖຽນສູງ, ບໍ່ຢ້ານເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ.

 

 

2. ທຳລາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ:

 

• ດ້ວຍຄ້າງທຳລາຍ 210, ຄວາມໝັ້ນສະຖຽນສູງ + ຄ້າງບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ + ຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີ, ສາມາດທຳລາຍຫີນດ້ານລຸ່ມທີ່ມີຄວາມແຮງຫຼາຍກວ່າ 60 ຕື້ Pa ໄດ້ງ່າຍ

 

 

 

3. ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກສີຄຳ:

 

• ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Revo ຮຸ່ນ Weichai WP14T ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານສູງກວ່າອຸດສາຫະກໍາ;

• ປັ໊ມຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ຈາກ Linde, ທີ່ຖືກພິສູດໃນຕະຫຼາດມາແລ້ວກວ່າ 20 ປີ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກສີຄຳມີຄຳແນະນຳໂມດແຕກຕ່າງເປັນພິເສດ;

• ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກສາມາດຢູ່ໄດ້ 5 ປີ ຫຼື 10,000 ຊົ່ວໂມງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສະບາຍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ໃຊ້ "ພະລັງງານຊັ້ນສູງ" ເພື່ອປ່ອຍອອກມາເຖິງສິ່ງຍິ່ງໃຫຍ່.

 

 

ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!