LIUGONG 965EHDG4 ທີ່ສືບທອດມາຈາກຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ

• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ 1.5 ນິ້ວຂອງທໍ່ຄ້ອນທີ່ມີການສູນເສຍດັນຕ່ຳ;
• ຕົວກອງນ້ຳມັນຄ້ອນຄວາມຈຸໃຫຍ່ 500L, ປະສິດທິພາບການກອງສູງຂຶ້ນ, ພັດທະນາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຊິ້ນສ່ວນຄວາມດັນຂອງເຫຼວໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍ
• ແບດເຕີຣີ່ຂອງທໍ່ບີບມາດຕະຖານຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການບີບອັດ ແລະ ປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບໄຮໂດຼລິກ;
• ໂໝດ B ໂໝດການບີບອັດພິເສດ, ການຮູ້ຈັກເງື່ອນໄຂການບີບອັດຢ່າງອັດສະລິຍະ, ປຸ່ມສະຫຼັບໜຶ່ງຄັ້ງສໍາລັບແມ່ນ້ໍາດ້ານດຽວ, ແຈ້ງເຕືອນເວລາບີບອັດຕໍ່ເນື່ອງ;  

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: x ຈະຕ້ອງປັບປຸງ: / ຄ່າອ້າງອີງ: *

1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:

2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:

5. ລະບົບຕົວຖັງ:

6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:

 7. ຮູບຮ່າງ:

* ຄວາມຍາວທັງໝົດເວລາຂົນສົ່ງ 11970 mm

8. ເຂດການເຮັດວຽກ:

ຕາຕະລາງການຕັ້ງຄ່າໜ້າທີ່

ມາດຕະຖານ: ● ເລືອກ: ● x ບໍ່ກົງກັນ: ● - ຄ່າອ້າງອີງ: ● *

ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ:

• ການຫຼຸດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ

• - ນ້ຳຢາເຢັນໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ

• ○ ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า

• ຕົວກອງສອງຊັ້ນ

• ລະບົບການປຸງແຕ່ງຫຼັງ

• ໄຟຟ້າປັບຄວາມໄວໄດ້ສຳລັບແວ່ນລົດ

• ຕົວກອງແບບຈຸ່ມນ້ຳມັນ

ລະບົບຮີດ:

• ແກນລັອກໄຮໂດຼລິກ

• ທໍ່ລະບົບພັດທະນາອຸປະກອນຊ່ວຍ

• ລະບົບພັດລົມໄຮໂດຼລິກ

• ໜ້າທີ່ກັນການຖອຍຫຼັງ

• ການເພີ່ມຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ

• ○ ການປ່ຽນແປງຮູບແບບການເຮັດວຽກ (ມືຂວາ / ດ້ານຫຼັງ)

• ວາວກ່ອນການໃສ່ແລະວາວຊ່ວຍຜ່ອນ

• - ວາວກັນລະເບີດ

• - ທໍ່ຄວບຄຸມສະຫຼັບໄວ

• - ລະບົບບັງຄົບກົນຈັກຊ່ວຍ

ຫ້ອງຂັບຂີ່ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການໃຊ້ງານ:

• ຕາຂ່າຍປ້ອງກັນການແຕະກະທົບ (ດ້ານໜ້າ)

• ຕາຂ່າຍປ້ອງກັນການແຕະກະທົບ (ດ້ານໜ້າລຸ່ມ)

• ໄຟເຮັດວຽກ LED (ມີແຖບຕິດຕັ້ງ)

• ກ້ອງຖອຍຫຼັງ

• ແບນທາງນັ່ງ 2 ນິ້ວ

• ທີ່ນັ່ງ Airborne

• ຜ້ານັ່ງຢືດຫຍຸ່ນ, ເອີ້ມ, ປັບເຂັມຂັດແອວ

• ○ FOPSCab (ໂຄງສ້າງປ້ອງກັນການຕົກ)

• - ຖະໜົນເຂົ້າເປີດ

• - ຫ້ອງຂັບ OPS (ໂຄງສ້າງປ້ອງກັນລົ້ນ)

• - ຫ້ອງຂັບ TOPS (ໂຄງສ້າງປ້ອງກັນການເທ)

• - ເຂົ່ວປ້ອງກັນການກະຈາຍ (ດ້ານໜ້າ + ດ້ານເທິງ)

• ທີ່ນັ່ງຜ້າ PVC (ຫ້ອງຂັບເປີດ)

ລະບົບໄຟຟ້າ:

• ໄຟໜ້າຢູ່ໃນຫ້ອງຂັບ (ໜ້າ 2)

• ○ ການຍ່າງໄປທີ່ສຽງແອລາມ

• ○ ແສງເຕືອນການຫັນວຽນ

• ○ ການປ່ຽນແປງພະລັງງານຈາກ 24 ໂວນ ໄປເປັນ 12 ໂວນ

• ວິດີໂອ

• ○ ແສງສະຫຼາດໃນຫ້ອງຂັບ (ດ້ານໜ້າ 4 ດ້ານຫຼັງ 2)

• - ພື້ນທີ່ນັ່ງຄວາມຮ້ອນ

• - ສຽງແອລາມຖັງຂັດ (ແສງ)

ລະບົບ chassis

• ຈານພື້ນຖານ

• ເທບຕິດຕາມໂລຫະ

• ຜ້າຢາງຕິດຕາມຄູ່

• ຄວາມກວ້າງຂອງຕີນຕົກ: 600 mm.

• ຊຸດຕີນຕົກປ້ອງກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ

• ○ ຄວາມກວ້າງຂອງເຂັມຂັດ: 600 mm

• ○ ບລັອກເຂັມຂັດຢາງລົດ

• - ຕີນຕົກປັບໄດ້ (ຄວາມຍາວຂອງຕີນຕົກສາມາດປັບໄດ້)

• - ຂຸດດິນດ້ວຍແຜ່ນຂຸດ

• - ເກີບຝຶກກິລາຢາງ

• - ກ້ອນແຖບແລ່ນຢາງ

• - ແຜ່ນລົດໄຟ 3 ແຖບ

• -ເກີບສາຍ 500mm

• -ເກີບສາຍ 650mm

• -ເກີບສາຍ 800mm

• - ເສັ້ນທາງ 900 ມມ

• - ຊຸດແລ່ນແບບດຽວ

• - ຊຸດກິລາຄູ່

• - ສາມຝ້າຍເສື້ອທີເຊີດ

ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!