SANY SY550HB ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងថ្មីទាំងស្រុង

សង្ខេប

ការបុកមានកំលាំងខ្លាំង។ វាបំបែកបានយ៉ាងងាយ។

SY550H គឺជាម៉ាស៊ីនកំសាចធំថ្នាក់ 50T ដែលផលិតដោយ SANY Heavy Machinery។ រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែករបស់វាត្រូវបានពង្រឹង និងឧបករណ៍ធ្វើការមានភាពធន់ និងស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធ្ងន់ៗដូចជានៅរ៉ែ។

ជំនាន់ថ្មីនៃ SY550HB-S គឺផ្តោតលើ "ថាមពលថ្មី" "បច្ចេកវិទ្យាថ្មី" "រូបរាងថ្មី" ការដំឡើងជំនាន់ថ្មី ដែលបំពាក់ដោយបំពង់កំសាចប្រភេទល្អិត គ្មានតម្រូវឱ្យដំឡើងជាថ្មីទេ ដោយមានការបំពាក់ស្តង់ដារដោយ​គ្រាប់កំសាច 200 អាចបំពាក់បាននូវគ្រាប់កំសាចធំពិសេស 205 ប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកំសាច។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ យោង: *

អេណែរី:

កម្លាំងដើរ 380 kN *

ល្បឿន:

ល្បឿនបង្វិល 8 r / min

ល្បឿនដើរ 5.3 / 3.1 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

សមត្ថភាពឡើងលើបន្ទាយ 75 ភាគរយ (35 ភាគរយ)

សម្ពាធដីក្នុង​មួយ​ឯកតា 80.42kPa

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖

ម៉ាស៊ីន​ Isuzu 6WG1

ស្តង់ដារ​ការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រទេស​ IV

SCR + DOC + DPF

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

ផ្លូវបច្ចេកទេស ការគ្រប់គ្រងអគ្គិភ័យពេញលេញ

ម៉ាកបំពង់បង្ហូរសំខាន់ Kawasaki

ម៉ូដែលបូមចម្បង K5V240

ម៉ាកវ៉ែល្វ៉េចម្បង Kawasaki

ម៉ូដែលវ៉ែលចម្បង KMX36E

ដៃធំ និងដៃតូច *:

●7000 មម ដៃចង្ក្រាន

● ដៃធុង 2800 មម

* ទិន្នន័យមានការសង្ស័យ

ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖

● ទម្ងន់ 1030kg

តាក់ទ្វេចង្កឹះ 600 មម

50 ខ្សែ​សង្វាក់ (ម្ខាង)

• 9 អ័ក្សនៅម្ខាងៗ

• 2 កង់ខ្សែចង្កឹះនៅម្ខាងៗ

ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖

ធុងប្រេងឥន្ធនៈ 750 លីត្រ

ប្រអប់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក 490 លីត្រ

ប្រេងឥន្ធនៈ 50 លីត្រ

អង់ទីហ្វ្រីស 60 លីត្រ

ប្រអប់បញ្ជូនចុងក្រោយ 2 × 15 លីត្រ

ម៉ូទ័របង្វិល 14 លីត្រ

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖

A. កម្ពស់កំទេចអតិបរមា 11580 មម

B. ជម្រៅកំទេចអតិបរមា 8020 មម

c. កាំកំទេចអតិបរមា៖ 11230 មម

F. កាំនៃភាពធម្មតាអប្បបរមា 5525 មម

G. កម្ពស់អតិបរមានៅពេលកាំនៃភាពធម្មតាអប្បបរមា 9110 មម

ថាមពលថ្មី

1. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល៖

• វាត្រូវបានដំឡើងដោយ​ម៉ាស៊ីន Isuzu 6WG1 ដែលមានកម្លាំង 310 kW។ ប្រើបច្ចេកវិទ្យាបំពង់បង្ហូរ​អេឡិចត្រូនិច SCR + DOC + DPF ដែលធ្វើឱ្យ​ការ​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​តិច​ជាង​មុន ការបញ្ចេញឧស្ម័ន​ស្អាត​ជាង​មុន និង​មិនប៉ះពាល់​ដល់​បរិស្ថាន​។

2. ប្រព័ន្ធឧស្ម័ន៖

• បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញលេញរបស់ Kawasaki សម្រាប់វ៉ែនត់សំខាន់ និងបូមសំខាន់ ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពបង្ហូរកើនឡើងទៅ 240cc ប្រើប្រាស់ស្វែលសំខាន់មានអង្កត់ផ្ចិត 36 ធំ បានកាត់បន្ថយការបាត់បង់សម្ពាធ​ប្រព័ន្ធ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងមុន និង​ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចជាងមុន។

រូបរាងថ្មី

1. ឆ្លាតវៃ៖

• ត្រូវបានដើរដោយអេក្រង់បញ្ចាំងស្វ័យប្រវត្តិ 10 អ៊ីញ ដែលផ្តុំមកនូវមុខងារគ្រឿងត្រជាក់ វិទ្យុ ប្ល៊ូធែវ ជីភីអេស និងមុខងារផ្សេងៗទៀត មានស្តង់ដារប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន គាំទ្រការរកឃើញកំហុស និងការជូនដំណឹង ការកែតម្រូវ និងរោគវិនិច្ឆ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ព្រមទាំងមានមុខងារប៊ូតុងអញ្ជើញថ្មី ធ្វើឱ្យកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងឆ្លាតវៃជាងមុន។

2. បន្ទប់​បើក​បរ C12៖

• បន្ទប់អ្នកបើកបរដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យថ្មីត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងតាមលក្ខណៈពីរបីយ៉ាងរបស់ «ការតភ្ជាប់ឆ្លាតវៃ អន្តរកម្មឆ្លាតវៃ ការសាងសង់ឆ្លាតវៃ ការបើកបរឆ្លាតវៃ និងការថែទាំឆ្លាតវៃ» ដើម្បីបង្កើនការកម្សាន្ត អន្តរកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យា។ ទំហំបន្ទប់អ្នកបើកបរធំជាងស៊េរៀមុន 25 មម ហើយការគ្រប់គ្រងធំជាងមុន។ បង្អួចខាងមុខធំជាងស៊េរៀមុន 10% ផ្ទៃកញ្ចក់នៃយានយន្តធំជាងមុន 10% ហើយទិដ្ឋភាពធំជាងមុន។

3. ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ​ការបិទជិត៖

4. ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់៖

• មាន​ប្រព័ន្ធត្រជាក់​ថ្មី ដែល​បាន​កែលម្អ​ផ្លូវ​ខ្យល់​ត្រជាក់ ប្រសិទ្ធភាព​ត្រជាក់​កើន​ឡើង​ 10% ធៀប​នឹង​ម៉ូដែល​មុន និង​មាឌ​កុងដង់សែរ​កើន​ឡើង​ 30% ធៀប​នឹង​ម៉ូដែល​មុន។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់​អាច​សម្អាត​បាន​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ហើយ​ការ​ថែទាំ​ក៏​ងាយ​ស្រួល​ដែរ។

5. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្នែកខាងក្នុង៖

• ផ្នែកខាងក្នុងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងថ្មី ដោយមានដៃអឺងគ្រាប់អាគុយម៉ាស៊ីនបួន កន្លែងដាក់ពែង ទូរទឹកកក រន្ធ​ភ្លើង​24V ច្រក USB ជាដើម ដែល​បាន​ណែនាំ​យក​ស្តង់ដារ​សុខដុម​ផ្នែក​ស្ងៀម និង​ដំណើរការ​របស់​រថយន្ត ព្រមទាំង​កៅអី​បន្ទះ​រំកិល​ប្រភេទ​ធំ​ដែល​បាន​អភិវឌ្ឍ​ឡើង​ថ្មី​ «12​ម៉ោង​ដោយ​គ្មាន​ភាព​អស់កម្លាំង»​។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មី

1. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពបំបែក៖

• គ្រាប់កំទេចស្តង់ដារ 205 មានគ្រាប់បំបែកស៊ុប្រហ្វ៊ែល 210 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកំទេចកាន់តែខ្លាំង

• ដំបងបូមមានគម្របការពារស្តង់ដារ ដើម្បីការពារការប៉ះ និងការខ្សោយ ហើយពន្យារអាយុកាលការប្រើប្រាស់

• បំពាក់ដោយកម្មវិធីគ្រប់គ្រងការបុកបំបែកដែលត្រូវនឹងគំរូបុកដែលសមនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្អបំផុត។

2. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការប្រើប្រាស់ដៃគូប្រយុទ្ធ៖

• បច្ចេកវិទ្យាឯកតាការងារ 20,000 ម៉ោងត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុង ដើម្បីធានាបាននូវភាពអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់វែងជាងមុនរបស់ឯកតាការងារ។

• រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់នៃដៃ និងឡានត្រាក់ទ័របានកើនឡើង និងធំឡើង ដោយមានការបញ្ចូលផ្លូវច្រើននៃបន្ទះពង្រឹងខាងក្នុង ប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ ហើយភាពអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ត្រូវបានធានាតាមរយៈការធ្វើតេស្តទិន្នន័យពេញលេញ និងការធ្វើតេស្តភាពធន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងលក្ខខណ្ឌថ្មីនៅក្នុងរ៉ែ។

3. ប្រភេទរ៉ែចេញពីឡាន

• ប្រើប្រាស់គ្រែក្រោមបំពេញកម្លាំង កង់គាំទ្រធ្ងន់ កង់ខ្សែចង ផ្លូវរថភ្លើងប្រើប្រាស់បានយូរ និងកង់បើកបរ និងកង់ណែនាំដែលបានពង្រឹង ដោយមានការពារពេញលេញលើផ្លូវរថភ្លើង ដើម្បីធានានូវកម្លាំងរបស់គ្រឿងបើកបរក្នុងបរិស្ថានអាក្រក់ និងបន្តអាយុកាលប្រើប្រាស់។

ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍

ម៉ាស៊ីន៖

• ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដាច់ពីគ្នា

• ការគ្រប់គ្រងếសចក្តីប្រែប្រួលរបស់ម៉ូដតំរឹម

• ហ៊្វាំងកំដៅ (ជាមួយបណ្តាញសុវត្ថិភាព)

• ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម 24V / 5.0kW

• ម៉ូទ័រ AC 50A

• តម្រងខ្យល់ប្រភេទដាក់ប្រេង

• តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់

• តម្រងប្រេងរំលេច

• តម្រងឥន្ធនៈកម្រិត 3

• កុងតាក់ត្រជាក់ប្រេង

• ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់

• វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់

• ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ

បន្ទប់​បើក​យានជំនិះ:

• បន្ទប់កាប៊ីនគ្រោងរចនាសំឡេងស្ងាត់ខ្លាំង

• បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលត្រូវបានពង្រឹង

• ឧបករណ៍ទប់សំពាធដោយសុីលីកូនរ៉ែប៊ែរ

• បង្អួចគ្របដណ្តប់ខាងលើ ខាងមុខ និងខាងឆ្វេងដែលអាចបើកបាន

• ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ

• ម៉ាស៊ីនជូតទឹកភ្លៀង (ដែលមានឧបករណ៍សម្អាត)

• កៅអីដែលអាចកំណត់ទីតាំងបានច្រើនរបៀប

• ក្តារបិទជើង និង​កំរាល​ឥដ្ឋ

• ឧបករណ៍ចាក់សំឡេង និង​កញ្ចក់​ឆ្លុះ​ខាងក្រោយ

• ខ្សែក្រវាត់​សុវត្ថិភាព និង​ឧបករណ៍​បំព្រួញ​អគ្គិភ័យ

• កន្លែង​ដាក់​ពែង​ផឹក​ និង​ចង្កៀង

• វែង​គោល​គ្រោះថ្នាក់

• ប្រអប់​ផ្ទុក និង​កាបូប​ប្រើប្រាស់​ប្រចាំ​ថ្ងៃ

• ដំបង​គ្រប់​គ្រង​ការ​កាត់​សៀគ្វី​ដឹក​ថាមពល

• ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ខ្យល់​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ទាំង​ស្រុង

• ស៊ីវិច​បញ្ឈប់​បន្ទាន់

• បណ្តាញ​ការពារ​មុខ

○ ឧបករណ៍ការពារការធ្លាក់

សុទ្ធតែដើរក្រោម៖

• ថាសម៉ូទ័រដើរ

• មេកានិចមគ្គុទេសក៍តាមផ្លូវ H

• ស្ថាប័នរឹតបិទដោយប្រសិទ្ធភាព

• កង់ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយពិស្តុង

• ឧបករណ៍លើកខ្សែសង្វាក់ និងកង់លើកទម្ងន់ធ្ងន់

• របារខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងដែលមានស៊ីលខ្សែ

• ចានធ្វើដំណើរពីរតួ 600mm

• បាត់ដៃពង្រឹងនៅចំហៀង

• ផ្ទៃបន្ទះខាងក្រោម

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

• ជ្រើសរើសស្វីតឆៅសម្រាប់ếដ្ឋានការងារ

• វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់

• ច្រកបញ្ចេញប្រេងបម្រុងសម្រាប់វ៉ែលគ្រប់គ្រង

• តម្រងស្រូបយកប្រេង

• តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• តម្រងដឹកនាំ

• បំពង់អណ្ដែតសម្ពាធអ៊ីដ្រូលិក

ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖

• ការលក់បារាំង

• ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល

• ស្លាបព្រាទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរន្ធ​ធ្វើ​អាប៉ូអាម៉ង់​ប្រឆាំងធូលី

• ពង្រឹងដៃប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ

• ពង្រឹងគ្រាប់ប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ

• ស្រោមការពារការបុក

ប្រព័ន្ធបំពង់ប្រមូលខ្យល់ដែលបានបញ្ចូលគ្នា

វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖

• ឧបករណ៍វាស់កម្រិតឥន្ធនៈ

• ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

• ប្រអប់ឧបករណ៍

• ប្រព័ន្ធបើកបរថយន្តដោយបញ្រាក់ និង ហ្វ្រាំង

• កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ

○ កាមេរ៉ា​មើល​ខាង​ក្រោយ

○ ចំណុចប្រទេសសញ្ញាឌីវីឌី (អ្នកបើកបរ)

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖

• GPS ស្តង់ដារ

• អេក្រង់បង្ហាញពណ៌ 10 អ៊ីញ

• ប្រព័ន្ធ​អ៊ីវ៉េកូ

• ម៉ែត្រគ្រាប់ម៉ោន និង ម៉ែត្រសម្គាល់កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ

• តារាងសីតុណ្ហភាពប្រេងធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

• ម៉ែត្រសម្ពាធប្រេង

ការបរាជ័យបង្ហាញសញ្ញាអារម្ភ

• បរាជ័យក្រុមអភិវឌ្ឍន៍

• សម្ពាធនៃបូមមានបញ្ហា

• សម្ពាធបំបែកមុនសកម្មភាពនីមួយៗមានបញ្ហា

• វ៉ុលថ្មមានបញ្ហា

• សីតុណ្ហភាពប្រេងអ៊ីដ្រូលិកមានបញ្ហា

• សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ការឡើងកំដៅហួសពីធម្មតានៃទឹកធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

• ចុចគ្រាប់ចុចគ្រប់ល្បឿនបរាជ័យ

• ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់

ផ្សេងៗ:

• ធុងភ្លើងអគ្គិសនីកំហាប់ខ្ពស់

• គម្របដំបូលដែលអាចបិទជិតបាន

• គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង

• បាត់អាចរអិល ដៃចាប់ និងផ្លូវដើរ

• សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ

○ ប្រដាប់ចាក់ប៊ឺរៀនដោយដៃ

○ ប៉ូមដែលអគ្គិសនីសម្រាប់ប្រេងដុត

ការថែទាំងាយស្រួល