SANY SY600H ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងថ្មីទាំងស្រុង
SANY SY600H ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងថ្មីទាំងស្រុង
ម៉ាស៊ីនបោះតាមធំ
SY600H

សង្ខេប
ដំណើរការដ៏ខ្លាំងក្លាឈ្នះលើរ៉ែ
SY600H គឺជាផលិតផលប្រភេទ 60T នៃម៉ាស៊ីនកំសាប់រ៉ែធំផលិតដោយ SANY Heavy Machinery។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មរ៉ែធ្ងន់។ វាមានកម្លាំងខ្លាំង និងកម្លាំងកំសាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនទាំងមូលត្រូវបានធ្វើតេស្តដោយទីផ្សាររួចហើយ។
ម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មីរបស់ SY600H-S ប្រភេទបួនដំណាក់កាលផ្តោតលើ "ថាមពលថ្មី" "បច្ចេកវិទ្យាថ្មី" និង "រូបរាងថ្មី" ដែលត្រូវបានធ្វើអាប់ក្រេដឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ រថយន្តត្រូវបានពង្រីកទាំងទទឹង និងបណ្ដោយ ស្ថេរភាពកើនឡើង ហើយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូអ៊ីដ្រូលិកទាំងមូលមានអត្ថប្រយោជន៍មិនអាចជំនួសបានក្នុងខឿននៃភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ និងសមត្ថភាពឆ្លាតវៃ។
សញ្ញាក្នុងបច្ចេកទេសដើម:
ថាមពល: 310 kW / 1800 rpm
ទម្ងន់ម៉ាស៊ីន៖ 54000 គីឡូក្រាម
ទំហំធុងកំសាប់៖ 3.5 m³

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ យោង: *
អេណែរី:
ទម្ងន់ដើរ 380 kN
កម្លាំងកំសាប់ធុង 310 kN
កម្លាំងកំសាប់ដៃអាវ 270 kN
ល្បឿន:
ល្បឿនបង្វិល 8 r / min
ល្បឿនដើរ 5.3 / 3.1 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង
សមត្ថភាពឡើងលើបន្ទាយ 75 ភាគរយ (35 ភាគរយ)
វ៉ុលកំរិតដី 92.997kPa
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖
ម៉ាស៊ីន Isuzu 6WG1
ស្តង់ដារការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រទេស IV
SCR + DOC + DPF

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖
ផ្លូវបច្ចេកទេស ការគ្រប់គ្រងអគ្គិភ័យពេញលេញ
ម៉ាកបំពង់បង្ហូរសំខាន់ Kawasaki
ម៉ូដែលបូមចម្បង K5V240
ម៉ាកវ៉ែល្វ៉េចម្បង Kawasaki
ម៉ូដែលវ៉ែលចម្បង KMX36E

ដៃ និងដៃគឺជា:
●7000 មម ដៃចង្ក្រាន
● ដៃធុង 2800 មម
ធុង 3.5 m³ (4 ប្រភេទនៃស៊េរីធុង)

ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖
● ទម្ងន់ 11000kg
តាក់ទ្វេចង្កឹះ 600 មម
50 ខ្សែសង្វាក់ (ម្ខាង)
• 9 អ័ក្សនៅម្ខាងៗ
• 2 កង់ខ្សែចង្កឹះនៅម្ខាងៗ
ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖
ធុងប្រេងឥន្ធនៈ 750 លីត្រ
ប្រអប់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក 490 លីត្រ
ប្រេងឥន្ធនៈ 50 លីត្រ
អង់ទីហ្វ្រីស 60 លីត្រ
ប្រអប់បញ្ជូនចុងក្រោយ 2 × 15 លីត្រ
ម៉ូទ័របង្វិល 14 លីត្រ


រូបរាង៖
A. បណ្ដោយដឹកជញ្ជូនសរុប 12361 mm
B. ទទឹងសរុប 3736 mm
C. កំពស់ដឹកជញ្ជូនសរុប 4025 mm
D. ទទឹងខាងលើ 3126 mm
E. កំពស់សរុប (ផ្នែកខាងលើបន្ទប់បើកបរ) 3356 mm
F. ទទឹងតាមដានស្តង់ដារ 600 មម
G. ចម្ងាយរវាងផ្លូវរថភ្លើង 2900 mm
H. ចន្លោះចុះខាងក្រោមអប្បបរមា 605 mm
I. កាំបង្វិលក្រោយ 3949 mm
J. ប្រវែងផ្លូវរថភ្លើងដែលប៉ះដី 4755mm
K. ប្រវែងផ្លូវរថភ្លើង 5821 mm

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖
A. កំពស់កាត់ដីអតិបរមា 11350 mm
B. កំពស់បញ្ចេញដីអតិបរមា 7770 mm
C. ជម្រៅកាត់ដីអតិបរមា * 4700 mm
D. ចម្ងាយកាត់ដីអតិបរមា 11800 mm
E. កាំកោងអប្បបរមា 5260 mm
F. កម្ពស់អតិបរមានៅពន្លឺអតិបរមានៃកាំវិល 9590 មម
ថាមពលថ្មី


1. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល៖
-
វាត្រូវបានដំឡើងដោយម៉ាស៊ីន Isuzu 6WG1 ដែលមានកម្លាំង 310 kW។ ប្រើបច្ចេកវិទ្យាបំពង់បង្ហូរអេឡិចត្រូនិច SCR + DOC + DPF ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាងមុន ការបញ្ចេញឧស្ម័នស្អាតជាងមុន និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

2. ប្រព័ន្ធឧស្ម័ន៖
-
បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញលេញរបស់ Kawasaki សម្រាប់វ៉ែនត់សំខាន់ និងបូមសំខាន់ ដែលធ្វើឱ្យសមត្ថភាពបង្ហូរកើនឡើងទៅ 240cc ប្រើប្រាស់ស្វែលសំខាន់មានអង្កត់ផ្ចិត 36 ធំ បានកាត់បន្ថយការបាត់បង់សម្ពាធប្រព័ន្ធ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងមុន និងប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតិចជាងមុន។
រូបរាងថ្មី

1. ឆ្លាតវៃ៖
-
ត្រូវបានដើរដោយអេក្រង់បញ្ចាំងស្វ័យប្រវត្តិ 10 អ៊ីញ ដែលផ្តុំមកនូវមុខងារគ្រឿងត្រជាក់ វិទ្យុ ប្ល៊ូធែវ ជីភីអេស និងមុខងារផ្សេងៗទៀត មានស្តង់ដារប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន គាំទ្រការរកឃើញកំហុស និងការជូនដំណឹង ការកែតម្រូវ និងរោគវិនិច្ឆ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ព្រមទាំងមានមុខងារប៊ូតុងអញ្ជើញថ្មី ធ្វើឱ្យកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងឆ្លាតវៃជាងមុន។
2. បន្ទប់បើកបរ C12៖
-
បន្ទប់អ្នកបើកបរដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យថ្មីត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងតាមលក្ខណៈពីរបីយ៉ាងរបស់ «ការតភ្ជាប់ឆ្លាតវៃ អន្តរកម្មឆ្លាតវៃ ការសាងសង់ឆ្លាតវៃ ការបើកបរឆ្លាតវៃ និងការថែទាំឆ្លាតវៃ» ដើម្បីបង្កើនការកម្សាន្ត អន្តរកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យា។ ទំហំបន្ទប់អ្នកបើកបរធំជាងស៊េរៀមុន 25 មម ហើយការគ្រប់គ្រងធំជាងមុន។ បង្អួចខាងមុខធំជាងស៊េរៀមុន 10% ផ្ទៃកញ្ចក់នៃយានយន្តធំជាងមុន 10% ហើយទិដ្ឋភាពធំជាងមុន។
3. ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យការបិទជិត៖
-
រចនាសម្ព័ន្ធការបិទជិតរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ និងធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ការហូរចេញ និងសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដោយដោះស្រាយបញ្ហាឈឺចាប់នៃការប្រែជាស្រអាប់នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកបើកបរក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្វើការធ្ងន់ធ្ងរ ហើយការស្រួលក្តៅត្រជាក់កើនឡើង 10% បើធៀបនឹងស៊េរៀមុន។

4. ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់៖
-
មានប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្មី ដែលបានកែលម្អផ្លូវខ្យល់ត្រជាក់ ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់កើនឡើង 10% ធៀបនឹងម៉ូដែលមុន និងមាឌកុងដង់សែរកើនឡើង 30% ធៀបនឹងម៉ូដែលមុន។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់អាចសម្អាតបានដោយខ្លួនឯង ហើយការថែទាំក៏ងាយស្រួលដែរ។
5. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្នែកខាងក្នុង៖
-
ផ្នែកខាងក្នុងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងថ្មី ដោយមានដៃអឺងគ្រាប់អាគុយម៉ាស៊ីនបួន កន្លែងដាក់ពែង ទូរទឹកកក រន្ធភ្លើង24V ច្រក USB ជាដើម ដែលបានណែនាំយកស្តង់ដារសុខដុមផ្នែកស្ងៀម និងដំណើរការរបស់រថយន្ត ព្រមទាំងកៅអីបន្ទះរំកិលប្រភេទធំដែលបានអភិវឌ្ឍឡើងថ្មី «12ម៉ោងដោយគ្មានភាពអស់កម្លាំង»។
6. សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន៖
-
កាបីនដែលមានគ្រោងដែកពង្រឹង សមត្ថភាពសុវត្ថិភាពកើនឡើង 30% ធៀបនឹងកាបីនធម្មតា បំពាក់ដោយសោរបញ្ឈប់បន្ទាន់ គ្របដណ្តប់ប្រឆាំងនឹងការរអិល ទ្វារខាងឡានប្រឆាំងនឹងថ្មរប៉េះ ជាដើម ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងប្រតិបត្តិការរំកិលរ៉ែ
បច្ចេកវិទ្យាថ្មី

1. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្ទៃធ្វើការរបស់ស្លាបកាត់៖
-
ធុងស្តង់ដារ 3.5m³ សមស្របសម្រាប់បរិស្ថានធ្វើការតឹងតែងនៃរ៉ែ
-
អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកប៉ុងបួនប្រភេទដែលបានធ្វើស៊េរី ដើម្បីបំពេញតាម «ស្ថានភាពមួយនៅពេលមួយ» បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការសាងសង់ និងដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលចំពោះស្ថានភាពស្មុគស្មាញផ្សេងៗ។

2. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការប្រើប្រាស់ដៃគូប្រយុទ្ធ៖
-
បច្ចេកវិទ្យាឯកតាការងារ 20,000 ម៉ោងត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុង ដើម្បីធានាបាននូវភាពអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់វែងជាងមុនរបស់ឯកតាការងារ។
-
រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់នៃដៃ និងឡានត្រាក់ទ័របានកើនឡើង និងធំឡើង ដោយមានការបញ្ចូលផ្លូវច្រើននៃបន្ទះពង្រឹងខាងក្នុង ប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលមានភាពរឹងមាំខ្ពស់ ហើយភាពអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ត្រូវបានធានាតាមរយៈការធ្វើតេស្តទិន្នន័យពេញលេញ និងការធ្វើតេស្តភាពធន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងលក្ខខណ្ឌថ្មីនៅក្នុងរ៉ែ។

3. ប្រភេទរ៉ែចេញពីឡាន
-
ចេញពីឡានមានទំហំធំជាង និងវែងជាង ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាព។ ប្រើប្រាស់គ្រោងក្រោមពង្រឹង កង់គាំទ្រធ្ងន់ កង់ខ្សែចង្អូរ និងខ្សែចង្អូរប្រឆាំងនឹងការខូចខាតខ្លាំង កង់បើកបរ និងកង់ដឹកនាំដែលពង្រឹង រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយការពារខ្សែចង្អូរពេញលេញ ដើម្បីធានាភាពរឹងមាំនៃគ្រឿងផ្លាស់ទីក្នុងបរិស្ថានតឹងតែង និងបន្តអាយុកាលប្រើប្រាស់
ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍
ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○

ម៉ាស៊ីន៖
-
ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដាច់ពីគ្នា
-
ការគ្រប់គ្រងếសចក្តីប្រែប្រួលរបស់ម៉ូដតំរឹម
-
អង្គធាតុផ្ទេរកំដៅ (ដែលមានបណ្តាញការពារពេញលេញ)
-
ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម 24V / 5.0kW
-
ម៉ូទ័រ AC 50A
-
តម្រងខ្យល់ប្រភេទដាក់ប្រេង
-
តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់
-
តម្រងប្រេងរំលេច
-
តម្រងឥន្ធនៈកម្រិត 3
-
កុងតាក់ត្រជាក់ប្រេង
-
ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់
-
វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់
-
ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ

បន្ទប់បើកយានជំនិះ:
-
បន្ទប់កាប៊ីនគ្រោងរចនាសំឡេងស្ងាត់ខ្លាំង
-
បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលត្រូវបានពង្រឹង
-
ឧបករណ៍ទប់សំពាធដោយសុីលីកូនរ៉ែប៊ែរ
-
បង្អួចគ្របដណ្តប់ខាងលើ ខាងមុខ និងខាងឆ្វេងដែលអាចបើកបាន
-
ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ
-
ម៉ាស៊ីនជូតទឹកភ្លៀង (ដែលមានឧបករណ៍សម្អាត)
-
កៅអីដែលអាចកំណត់ទីតាំងបានច្រើនរបៀប
-
ក្តារបិទជើង និងកំរាលឥដ្ឋ
-
ឧបករណ៍ចាក់សំឡេង និងកញ្ចក់ឆ្លុះខាងក្រោយ
-
ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍បំព្រួញអគ្គិភ័យ
-
កន្លែងដាក់ពែងផឹក និងចង្កៀង
-
វែងគោលគ្រោះថ្នាក់
-
ប្រអប់ផ្ទុក និងកាបូបប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ
-
ដំបងគ្រប់គ្រងការកាត់សៀគ្វីដឹកថាមពល
-
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្យល់ស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុង
-
ដំបូលការពារពីពន្លឺថ្ងៃ
-
ស៊ីវិចបញ្ឈប់បន្ទាន់
-
បណ្តាញការពារមុខ
○ ឧបករណ៍ការពារការធ្លាក់

សុទ្ធតែដើរក្រោម៖
-
ថាសម៉ូទ័រដើរ
-
មេកានិចមគ្គុទេសក៍តាមផ្លូវ H
-
មេកានិចរឹតខ្សែបូមប្រភេទចូលដោយផ្ទាល់
-
កង់ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយពិស្តុង
-
ឧបករណ៍លើកខ្សែសង្វាក់ និងកង់លើកទម្ងន់ធ្ងន់
-
របារខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងដែលមានស៊ីលខ្សែ
-
ចានធ្វើដំណើរពីរតួ 600mm
-
បាត់ដៃពង្រឹងនៅចំហៀង
-
ផ្ទៃបន្ទះខាងក្រោម

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖
-
ជ្រើសរើសស្វីតឆៅសម្រាប់ếដ្ឋានការងារ
-
វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់
-
ច្រកបញ្ចេញប្រេងបម្រុងសម្រាប់វ៉ែលគ្រប់គ្រង
-
តម្រងស្រូបយកប្រេង
-
តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស
-
តម្រងដឹកនាំ
-
តម្រងហូរប្រេង
-
បំពង់ខ្វាក់ដែលត្រូវបានបង្ហើប
ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖
-
ការលក់បារាំង
-
ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល
-
ស្លាបព្រាទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរន្ធធ្វើអាប៉ូអាម៉ង់ប្រឆាំងធូលី
-
ពង្រឹងដៃប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ
-
ពង្រឹងគ្រាប់ប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ
-
ស្រោមការពារការបុក
ប្រព័ន្ធបំពង់ប្រមូលខ្យល់ដែលបានបញ្ចូលគ្នា

វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖
-
ឧបករណ៍វាស់កម្រិតឥន្ធនៈ
-
ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក
-
ប្រអប់ឧបករណ៍
-
ប្រព័ន្ធបើកបរថយន្តដោយបញ្រាក់ និង ហ្វ្រាំង
-
កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ
○ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ
○ ចំណុចប្រទេសសញ្ញាឌីវីឌី (អ្នកបើកបរ)
ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖
-
GPS ស្តង់ដារ
-
អេក្រង់បង្ហាញពណ៌ 10 អ៊ីញ
-
ប្រព័ន្ធអ៊ីវ៉េកូ
-
ម៉ែត្រគ្រាប់ម៉ោន និង ម៉ែត្រសម្គាល់កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ
-
តារាងសីតុណ្ហភាពប្រេងធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
-
ម៉ែត្រសម្ពាធប្រេង

ការបរាជ័យបង្ហាញសញ្ញាអារម្ភ
-
បរាជ័យក្រុមអភិវឌ្ឍន៍
-
សម្ពាធនៃបូមមានបញ្ហា
-
សម្ពាធបំបែកមុនសកម្មភាពនីមួយៗមានបញ្ហា
-
វ៉ុលថ្មមានបញ្ហា
-
ការរំខាននៅរ៉ឺឡេម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម
-
សីតុណ្ហភាពប្រេងអ៊ីដ្រូលិកមានបញ្ហា
-
សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ការឡើងកំដៅហួសពីធម្មតានៃទឹកធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន
-
ចុចគ្រាប់ចុចគ្រប់ល្បឿនបរាជ័យ
-
ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់
ផ្សេងៗ:
-
ធុងភ្លើងអគ្គិសនីកំហាប់ខ្ពស់
-
គម្របដំបូលដែលអាចបិទជិតបាន
-
គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង
-
បាត់អាចរអិល ដៃចាប់ និងផ្លូវដើរ
-
សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ
○ ប្រដាប់ចាក់ប៊ឺរៀនដោយដៃ
○ ប៉ូមដែលអគ្គិសនីសម្រាប់ប្រេងដុត

ការថែទាំងាយស្រួល
-
ក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេសរួមបានអភិវឌ្ឍន៍តម្រងប្រេង ដែលមានអាយុវែង និងប្រេងដែលមានអាយុវែង ហើយវដ្ដថែទាំរបស់អតិថិជនត្រូវបានកើនឡើងពីរដង និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងការថែទាំ
-
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌធ្វើការដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងរ៉ែ ការរចនាសម្រាប់ការថែទាំ និងជំនួសបានកាន់តែងាយស្រួល ដោយមាន«ចន្លោះធំ ងាយស្រួលប្រើប្រាស់» ហើយចន្លោះប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការថែទាំផ្សេងៗកើនឡើង 20% ទៅ 30% ធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់គ្មានបញ្ហា
-
កម្មវិធីតម្រងស្រូបយកពីរោគថ្មី និងការត្រងពេញលេញនៃគ្របដណ្តប់ប្រដាប់បញ្ជាអគ្គិសនីនៃប្រដាប់បញ្ជាចម្បង បានកែលម្អសមត្ថភាពស្រូបយកប្រេង និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចដោយសារអាកាស និងចិញ្ចៀនប្រដាប់បញ្ជាស្ងៀម
-
ឧបករណ៍បញ្ជាក់ធាតុតម្រងស្តង់ដារ ដែលតាមដាន និងគ្រប់គ្រងស្ថានភាពសុខភាពជាក់ស្តែង ដោយឆ្លាតវៃ និងសុវត្ថិភាពជាងមុន
-
ដោយប្រើកន្លែងតម្រងដែលមានអាយុវែង និងទំហំធំសម្រាប់ការបំពុល បរិមាណការបំពុលត្រូវបានកើនឡើងចន្លោះ 60% ទៅ 80% បើធៀបនឹងស្តង់ដារជាតិទីបី ដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលកាន់តែយូរ និងសន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំ។
ព័ត៌មាននេះបានមកពីគេហទំព័រ។ ប្រសិនបើវាជាការរំលោភសូមទាក់ទងមកក្រោយបន្ទាប់ដើម្បីលុបចោល!

EN






































អ៊ុនឡាញ