SANY SY235H ការទទួលមរតកបែបក្លាសសិក៍ ការដំឡើងជំនាន់ថ្មីទាំងស្រុង

សង្ខេប

សន្សំប្រេង គុណភាពរឹងមាំ និងគុណភាពល្អប្រសើរ

ដោយមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាង និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈតិចជាង ម៉ូដែល SY235H គឺជាការបន្តនូវអត្ថប្រយោជន៍របស់ម៉ូដែលមុន ជាមួយការធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងស្រុងជុំវិញ "ថាមពលថ្មី" "រូបរាងថ្មី" និង "បច្ចេកវិទ្យាថ្មី"។ មួយ ផលិតផលក្បាលរះ 23T ដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងឌីជីថលទាំងស្រុង HOPE ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងការ កាត់ដី និងភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ បង្កើនភាពស្រួល ហើយអាចអនុវត្តការងារដី ថ្ម និងការងារវិស្វកម្មផ្សេងៗបានយ៉ាងងាយស្រួល។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ យោង: *

អេណែរី:

កម្លាំង​កាត់​បាឡង់ 140 kN

កម្លាំង​កាត់​ដៃ​ចាប់ 107 kN

ល្បឿន:

ល្បឿនបង្វិល 11.5 វិនាទី/នាទី

ល្បឿន​ដើរ 5.6 / 3.5 គ.ម/ម៉ោង

សមត្ថភាព​ឡើង​ទ្រុង 70 ភាគរយ (35 ភាគរយ)

សម្ពាធក្រោម​ដី 51 kPa

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖

ម៉ាស៊ីន Deutz TCD5.7 / Isuzu 4HK1

ថាមពល​ថាម​វន្ត​ខាង​មុខ 129 kW / 2100rpm; 128 kW/2000rpm

ទំហំ​សំប៉ែត 5.7L

ស្តង់ដារ​ការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រទេស​ IV

ផ្លូវ​បច្ចេកទេស SCR / DPF

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

ផ្លូវបច្ចេកទេស ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញលេញ

បំប៉ុម ut សំខាន់ / វ៉ាល្វសំខាន់ Kawasaki

ដៃ និងដៃគឺជា:

● 5900 mm ដៃចង្ក្រាន

● 2950 mm ដៃដោត

●1.35 m³ ធុង​កាត់

ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖

● 4700kg ទម្ងន់តុល្យភាព

តាក់ទ្វេចង្កឹះ 600 មម

49 ចង្កឹះ (ម្ខាង)

• 9 អ័ក្សនៅម្ខាងៗ

• 2 កង់ខ្សែចង្កឹះនៅម្ខាងៗ

ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖

ថូខ្យល់ឥន្ធនៈ 370 L

ធុងប្រេងអ៊ីដ្រូលិក 260 លីត្រ

25 L ប្រេងម៉ាស៊ីន

ទឹកកករ 34 L

ដ្រាយចុងក្រោយ 2 × 4.0L

បន្ថយល្បឿនបង្វិល 5.3L

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖

A. កំពស់អតិបរមានៃការដុតដី 9470 មម

B. កំពស់អតិបរមានៃការទម្លាក់ដី 6735 មម

C. ជម្រៅអតិបរមានៃការដុតដី 6450 មម

D. ចម្ងាយអតិបរមានៃការដុតដី 9745 មម

E. កាំញីតិភាពអប្បបរមា 3662 មម

F. កំពស់អតិបរមានៅពេលកាំញីតិភាពអប្បបរមា 7600 មម

ថាមពលថ្មី

1. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល៖

• ដំឡើងម៉ាស៊ីន DEUTZ TCD5.7 ថាមពល 129kW ការរៀបចំស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង ការព្យាបាលក្រោយ SCR ឆ្លើយតបតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នជាតិកម្រិតទីបួន ការបំភាយស្អាតជាង និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាបជាង

• ដំឡើងម៉ាស៊ីន Isuzu 4HK1 ថាមពល 128 kW ការរៀបចំស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង ការព្យាបាលក្រោយ DPF ប្រសិទ្ធភាពការស្តារឡើងវិញខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាបក្នុងការស្តារ

2. ប្រព័ន្ធឧស្ម័ន៖

• ដោយប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជាអគ្គិភ័យអេឡិចត្រូនិចទាំងស្រុងរបស់កាវាសាក់គី បំពង់បូមចម្បងមានគុណសម្បត្តិដ៏លេចធ្លោ ដូចជា «សំឡេងរំខានតិច ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធ​ខ្ពស់» ហើយវ៉៉ាល្វចម្បងមានអត្រាស្ទ្រូវច្រើន ដែលជួយកាត់បន្ថយការខាតបង់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធបំពង់បូមបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។

រូបរាងថ្មី

1. ឆ្លាតវៃ៖

• អេក្រង់ 10 អ៊ីញ ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងម្តងទៀត ដោយកាន់តែស្តើង ភ្លឺ និងច្បាស់ជាងមុន។ ការបញ្ចូលប្រព័ន្ធខ្ពស់ជាងមុន ការបញ្ចូលគ្នានៃមុខងារគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងថាមពលជាច្រើន និងផ្នែកបន្ថែមតិចតួចជាងមុន។ គាំទ្រការធ្វើឱ្យទាន់សម័យតាមបណ្តាញ 4G OTA លឿន និងសុវត្ថិភាពជាងមុន បន្ថែមមុខងារហៅតាមប៊ូតុង។ ភ្លើងឈប់ពេលយប់ពន់ភ្លើងយឺត ការបិទ/បើកដោយគ្រាប់ចុចតែមួយ រវាងអេក្រង់បង្ហាញមុខ និងក្រោយ ការដំឡើងកាមេរ៉ាក្រោយ ដើម្បីធានាការបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។

2. បន្ទប់​បើក​បរ C12៖

• Sany បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនរចនាយានយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ដើម្បីធ្វើការធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងស្រុងនូវបន្ទប់អ្នកបើកបរ ពីខាងក្រៅ រហូតដល់បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយធ្វើតាមគោលគំនិត "ភាពស្រួលស្រាល ភាពងាយស្រួល ស្វ័យប្រវត្តិ វៃឆ្លាត និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលតភ្ជាប់" ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសបើកបរថ្នាក់មួយសម្រាប់អតិថិជន។

3. ផ្នែកខាងក្នុងថ្មី៖

4. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ថ្មី៖

• ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្មីមួយ ដែលបានកែលម្អផ្លូវខ្យល់ត្រជាក់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ឱ្យកាន់តែខ្លាំង និងចែកចាយបរិមាណខ្យល់បានសមហេតុផលជាងមុន។ ឧបករណ៍​បំបាត់​កំដៅ​ត្រជាក់​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​សំអាត និងថែទាំ​ក្នុង​រថយន្ត ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​សំអាត​កាន់តែ​ងាយស្រួល​។

5. ការពង្រឹងសុវត្ថិភាព៖

• ពន្លឺឈប់យប់ពន្លឺយឺត សោគ្រប់គ្រងរវាងអេក្រង់បង្ហាញមុខ និងក្រោយ ការកំណត់កាមេរ៉ាក្រោយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពពេលបើកបរ។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មី

1. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្ទៃ​ធ្វើ​ការ​របស់​ស្លាប​កាត់​៖

• បាឡុងដីត្រូវបានធ្វើឱ្យស្តង់ដារ ហើយបាឡុងថ្មអាចជាជម្រើស ដើម្បីសម្រេចបាននូវ "លក្ខខណ្ឌមួយ ការបុកមួយ" និងឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។

• បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រភេទម៉ាស៊ីនជំរុញ កាត់បន្ថយកម្លាំងសំពាធមធ្យមក្នុងដំណើរការកោសដី 5% ប្រសិទ្ធភាពថយចុះ 8 ទៅ 15% ហើយការកោសដីកាន់តែរលូន។

2. ប្រព័ន្ធបើកបរអ៊ីដ្រូលិកគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិភ័យទាំងស្រុង

• បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញលេញ HOPE តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តន៍ នៃការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃវ៉ាល្វ័ចម្បង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងដ៏ច្បាស់លាស់របស់កុងត្រូលលើស្លាបវ៉ាល្វ័ ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងសមត្ថភាពបើកបរក្នុងការបូមជីក។

• ប្រើសៀគ្វីអ៊ីដ្រូលិកថ្មីដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលពីការត្រឡប់មកវិញនៃឥន្ធនៈ ហើយបង្កើតការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អត្រាផ្ទេរថាមពលខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាប។

4. ផ្លូវបច្ចេកទេស SCR

• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយេរ៉ា ឆ្លើយតបទៅនឹងសារធាតុរាវ និង PM ដោយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈតាមរយៈការគ្រប់គ្រងដោយច្បាស់លាស់លើបរិមាណខ្យល់ចូល ឧស្ម័នចេញ និងបរិមាណបញ្ចូល។

ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍

ម៉ាស៊ីន៖

• ការគ្រប់គ្រងếសចក្តីប្រែប្រួលរបស់ម៉ូដតំរឹម

• អង្គធាតុផ្ទេរកំដៅ (ដែលមានបណ្តាញការពារពេញលេញ)

• 24V / 6.5kW ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម

• ម៉ូទ័រ AC 50A

• តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់

• តម្រងប្រេងរំលេច

• តម្រងឥន្ធនៈកម្រិត 3

• កុងតាក់ត្រជាក់ប្រេង

• ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់

• វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់

• ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ

បន្ទប់​បើក​យានជំនិះ:

• បន្ទប់កាប៊ីនគ្រោងរចនាសំឡេងស្ងាត់ខ្លាំង

• បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលត្រូវបានពង្រឹង

• ឧបករណ៍ទប់សំពាធដោយសុីលីកូនរ៉ែប៊ែរ

• បង្អួចគ្របដណ្តប់ខាងលើ ខាងមុខ និងខាងឆ្វេងដែលអាចបើកបាន

• ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ

• ម៉ាស៊ីនជូតទឹកភ្លៀង (ដែលមានឧបករណ៍សម្អាត)

• កៅអីដែលអាចកំណត់ទីតាំងបានច្រើនរបៀប

• ក្តារបិទជើង និង​កំរាល​ឥដ្ឋ

• ឧបករណ៍ចាក់សំឡេង និង​កញ្ចក់​ឆ្លុះ​ខាងក្រោយ

• ខ្សែក្រវាត់​សុវត្ថិភាព និង​ឧបករណ៍​បំព្រួញ​អគ្គិភ័យ

• កន្លែង​ដាក់​ពែង​ផឹក​ និង​ចង្កៀង

• វែង​គោល​គ្រោះថ្នាក់

• ប្រអប់​ផ្ទុក និង​កាបូប​ប្រើប្រាស់​ប្រចាំ​ថ្ងៃ

• ដំបង​គ្រប់​គ្រង​ការ​កាត់​សៀគ្វី​ដឹក​ថាមពល

• ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ខ្យល់​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ទាំង​ស្រុង

• ចាប់ផ្តើមដោយចុចម្តង

• អេក្រង់ប៉ះវៃឆ្លាត 10 អ៊ីញ

• ប្លុកធូធ (Bluetooth) និងផ្ទៃបញ្ជាចម្រុះមុខងារ

• ច្រកបញ្ចូលថាមពល 24V និងច្រក USB

○ បណ្តាញការពារខាងមុខ

សុទ្ធតែដើរក្រោម៖

• ថាសម៉ូទ័រដើរ

• មេកានិចមគ្គុទេសក៍តាមផ្លូវ H

• មេកានិច​រឹត​ខ្សែ​បូម​ប្រភេទ​ចូល​ដោយ​ផ្ទាល់

• កង់ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយពិស្តុង

• ឧបករណ៍លើកខ្សែសង្វាក់ និងកង់លើកទម្ងន់ធ្ងន់

• របារខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងដែលមានស៊ីលខ្សែ

• ផ្លូវដើរ 600mm

• បាត់ដៃពង្រឹងនៅចំហៀង

• ផ្ទៃបន្ទះខាងក្រោម

ប្រព័ន្ធសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់៖

• បរាជ័យក្រុមអភិវឌ្ឍន៍

• សម្ពាធនៃបូមមានបញ្ហា

• សម្ពាធបំបែកមុនសកម្មភាពនីមួយៗមានបញ្ហា

• វ៉ុលថ្មមានបញ្ហា

• ការរំខាននៅរ៉ឺឡេម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម

• សីតុណ្ហភាពប្រេងអ៊ីដ្រូលិកមានបញ្ហា

• សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ការឡើងកំដៅហួសពីធម្មតានៃទឹកធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

• ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់រារាំងត្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ម៉ាស៊ីនខូច

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់កម្រិតទឹកក្នុងត្រងប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

• ជ្រើសរើសស្វីតឆៅសម្រាប់ếដ្ឋានការងារ

• វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់

• ផ្លូវចេញប្រេងបម្រុងគ្រប់គ្រងវ៉ែនត

• តម្រងស្រូបយកប្រេង

• តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• តម្រងដឹកនាំ

• តម្រងហូរប្រេង

ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖

• ការលក់បារាំង

• ស្ថាប័នកំណត់គម្លាតបាញ់

• ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល

• ប្រព័ន្ធបំពង់ប្រមូលខ្យល់ដែលបានបញ្ចូលគ្នា

• ស្លាបព្រាទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរន្ធ​ធ្វើ​អាប៉ូអាម៉ង់​ប្រឆាំងធូលី

• ពង្រឹងដៃប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ

• ពង្រឹងគ្រាប់ប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ

• ស្រោមការពារការបុក

វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖

• ឧបករណ៍វាស់កម្រិតឥន្ធនៈ

• ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

• ប្រអប់ឧបករណ៍

• ប្រព័ន្ធបើកបរថយន្តដោយបញ្រាក់ និង ហ្វ្រាំង

• កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ

• កាមេរ៉ាមើលពីក្រោយ

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖

• ប្រព័ន្ធកំណត់តំបន់សាកល GPS

• អេក្រង់បង្ហាញពណ៌ 10 អ៊ីញ

• ប្រព័ន្ធ​អ៊ីវ៉េកូ

• ម៉ែត្រគ្រាប់ម៉ោន និង ម៉ែត្រសម្គាល់កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ

• តារាងសីតុណ្ហភាពប្រេងធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

ផ្សេងៗ:

• ធុងភ្លើងអគ្គិសនីកំហាប់ខ្ពស់

• គម្របដំបូលដែលអាចបិទជិតបាន

• គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង

• បាត់អាចរអិល ដៃចាប់ និងផ្លូវដើរ

• សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ

• ប្រដាប់បាញ់ប៉ាត់​ប្រភេទដោយដៃ

ការថែទាំងាយស្រួល