SANY SY215C ការទទួលមរតកបែបក្លាសសិក៍ ការដំឡើងជំនាន់ថ្មីទាំងស្រុង

សង្ខេប

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំពូល សមត្ថភាពលើសកម្រិត

SY215C គឺជាផលិតផលម៉ាស៊ីនតុយបូកដី 21T ដែលផលិតដោយ SANY Heavy Machinery។ ថាមពលរបស់វាមានភាពខ្លាំង និងអាចទុកចិត្តបាន។ វាបានឈ្នះរង្វាន់ TOP50 "Golden Finger Award" នៃផលិតផលប្រចាំឆ្នាំរបស់យន្តការឧស្សាហកម្មចិន ដែលជាម៉ូដែលចម្រុះដែលមានសមត្ថភាពល្អឥតខ្ចោះ។

SY215C ថ្មីៗទាំងស្រុងបានធ្វើអាប់ហ្រ្គេដយ៉ាងទូលំទូលាយជុំវិញ "ថាមពលថ្មី" "រូបរាងថ្មី" និង "បច្ចេកវិទ្យាថ្មី" ហើយប្រើបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងឌីជីថលទាំងស្រុង HOPE ដែលកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូលយ៉ាងខ្លាំង ដែលអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនក្នុងលក្ខខណ្ឌឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ និងកែលម្អផលចំណេញរបស់អតិថិជន។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ យោង: *

អេណែរី:

កម្លាំង​កាត់​ដុំ 138 kN

កម្លាោង​កាត់​ដៃ​ 103 kN

ល្បឿន:

ល្បឿន​បង្វិល 11.6 វិនាទី​ក្នុង​មួយ​នាទី

ល្បឿន​ដើរ 5.4 / 3.4 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង

សមត្ថភាព​ឡើង​ទ្រុង 70 ភាគរយ (35 ភាគរយ)

សម្ពាធក្រោមដី 47.4kPa

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖

ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4 M50

ទំហំស៊ីឡាំង 4.899L

ស្តង់ដារ​ការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រទេស​ IV

ផ្លូវបច្ចេកទេស EGR + DOC + DPF

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

ផ្លូវបច្ចេកទេស ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញលេញ

ម៉ាកបំពង់បង្ហូរសំខាន់ Kawasaki

ការ​បញ្ចេញ​បូម​ចម្បង 125 cc

ម៉ាកវ៉ែល្វ៉េចម្បង Kawasaki

ម៉ូទ័របង្វិល និង​ប្រអប់​ល្បឿន 14 D Speed Reducer

ដៃ និងដៃគឺជា:

● ដៃចង្ក្រាល 5700 មម

● 2925 mm ដំបង

●1.1 m³ ធុង​កាត់

ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖

● 4000kg ទម្ងន់

តាក់ទ្វេចង្កឹះ 600 មម

• 47 ខ្សែ​សង្វាក់ (ម្ខាង)

កង់​គាំទ្រ​ប្រាំ​បី​គ្រឿង​ក្នុង​ម្ខាង

• 2 កង់ខ្សែចង្កឹះនៅម្ខាងៗ

ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖

ថូខ្យល់ឥន្ធនៈ 370 L

ធុងប្រេងអ៊ីដ្រូលិក 260 លីត្រ

ប្រេងម៉ាស៊ីន 20 លីត្រ

ប្លង់កំដៅ 25 លីត្រ

ផ្នែកបញ្ជូនចុងក្រោយ 2 × 5.0 លីត្រ

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖

A. កំពស់កាត់ដីអតិបរមា 9600 មម

B. កំពស់ចេញផ្ទុកអតិបរមា 6730 មម

C. ជម្រៅកាត់ដីអតិបរមា 6600 មម

D. ចម្ងាយកាត់ដីអតិបរមា 10280 មម

E. កាំនៃការបង្វិលអប្បបរមា 3730 មម

F. កំពស់អតិបរមានៅពេលកាំបង្វិលអប្បបរមា 7680 មម

ថាមពលថ្មី

1. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល៖

• បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Mitsubishi Fuso 4 M50 ដែលមានថាមពល 118 kW និងកម្លាំងបង្វិល ដែលធ្វើឱ្យការឆ្លើយតបកាន់តែរហ័ស។ ប្រើបច្ចេកវិទ្យាបន្ទាប់ពីការបំលែង EGR + DOC + DPF ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងចំហាយខ្យល់ចូល និងការបំភាយឥន្ធនៈដោយច្បាស់លាស់ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នជាតិទី៤ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័ន។

2. ប្រព័ន្ធឧស្ម័ន៖

• វ៉ែនតាច្រកគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីទាំងស្រុងរបស់កាវាសាក់គី បូកនឹងបូមចម្បងកាវាសាក់គី អនុញ្ញាតឱ្យមានការស្តារឡើងវិញនូវខ្សែបូម និងការត្រឡប់មកវិញយ៉ាងរហ័សនៃប្រេង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការគ្រប់គ្រងដ៏ច្បាស់លាស់នៃចុងវ៉ែនតាបានកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃការបូមដីទាំងមូល និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង។

• ការបញ្ចេញប្រេងបូមប្រភេទផ្លុងហ៊ែរ កើនពី 112cc ទៅ 125cc ដែលជាទូទៅបានកើនឡើងចន្លោះពី 5 ទៅ 10% ដោយអាចធ្វើឱ្យប្រើប្រាស់ជួរល្បឿនម៉ាស៊ីនបានច្រើនឡើង ហើយងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលសន្សំសំចៃបានច្រើន។

• ការបន្ថែមថ្មីនូវគ្រឿងចុះល្បឿនលឿន 14D ដែលមានសមត្ថភាពបង្វិលប្រសើរជាងមុន សមត្ថភាពធ្វើការលើទ្រុងខ្លាំងជាងមុន និងល្បឿនចាប់ផ្តើមបង្វិលលឿនជាងមុន។ ឧបករណ៍បង្វិលកើនឡើង 12% នូវសមត្ថភាពបង្វិល។ ការបើកបរបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើង សមត្ថភាពធ្វើការលើទ្រុងក៏កើនឡើងដែរ ហើយល្បឿនចាប់ផ្តើមបង្វិលក៏កើនឡើងដែរ។

រូបរាងថ្មី

1. ឆ្លាតវៃ៖

• អេក្រង់ 10 អ៊ីញ ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងម្តងទៀត ដោយកាន់តែស្តើង ភ្លឺ និងច្បាស់ជាងមុន។ ការបញ្ចូលប្រព័ន្ធខ្ពស់ជាងមុន ការបញ្ចូលគ្នានៃមុខងារគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងថាមពលជាច្រើន និងផ្នែកបន្ថែមតិចតួចជាងមុន។ គាំទ្រការធ្វើឱ្យទាន់សម័យតាមបណ្តាញ 4G OTA លឿន និងសុវត្ថិភាពជាងមុន បន្ថែមមុខងារហៅតាមប៊ូតុង។ ភ្លើងឈប់ពេលយប់ពន់ភ្លើងយឺត ការបិទ/បើកដោយគ្រាប់ចុចតែមួយ រវាងអេក្រង់បង្ហាញមុខ និងក្រោយ ការដំឡើងកាមេរ៉ាក្រោយ ដើម្បីធានាការបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។

2. បន្ទប់​បើក​បរ C12៖

• Sany បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនរចនាយានយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ដើម្បីធ្វើការធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងស្រុងនូវបន្ទប់អ្នកបើកបរ ពីខាងក្រៅ រហូតដល់បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយធ្វើតាមគោលគំនិត "ភាពស្រួលស្រាល ភាពងាយស្រួល ស្វ័យប្រវត្តិ វៃឆ្លាត និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលតភ្ជាប់" ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសបើកបរថ្នាក់មួយសម្រាប់អតិថិជន។

3. ផ្នែកខាងក្នុងថ្មី៖

4. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ថ្មី៖

• ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្មីមួយ ដែលបានកែលម្អផ្លូវខ្យល់ត្រជាក់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ឱ្យកាន់តែខ្លាំង និងចែកចាយបរិមាណខ្យល់បានសមហេតុផលជាងមុន។ ឧបករណ៍​បំបាត់​កំដៅ​ត្រជាក់​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​សំអាត និងថែទាំ​ក្នុង​រថយន្ត ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​សំអាត​កាន់តែ​ងាយស្រួល​។

5. ការពង្រឹងសុវត្ថិភាព៖

• ពន្លឺឈប់យប់ពន្លឺយឺត សោគ្រប់គ្រងរវាងអេក្រង់បង្ហាញមុខ និងក្រោយ ការកំណត់កាមេរ៉ាក្រោយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពពេលបើកបរ។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មី

1. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្ទៃ​ធ្វើ​ការ​របស់​ស្លាប​កាត់​៖

• បាឡុងដីត្រូវបានធ្វើឱ្យស្តង់ដារ ហើយបាឡុងថ្មអាចជាជម្រើស ដើម្បីសម្រេចបាននូវ "លក្ខខណ្ឌមួយ ការបុកមួយ" និងឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។

• បង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបារកំសាន្តដើម្បីបង្កើនភាពរលូននៃដំណើរការផ្ទេរវត្ថុធាតុ និងកាត់បន្ថយការកកិត។ ការបង្កើនមុំរវាងផ្ទៃមុខនៃក្តារកំសាន្ត និងផ្ទៃបាត ដែលធ្វើឱ្យអត្រាចលករណ៍កើនឡើង។ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកំសាន្ត ដោយកាត់បន្ថយការប្រឆាំងមធ្យមក្នុងដំណើរការកំសាន្ត។

2. ប្រព័ន្ធបើកបរអ៊ីដ្រូលិកគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិភ័យទាំងស្រុង

• បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញលេញ HOPE តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តន៍ នៃការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃវ៉ាល្វ័ចម្បង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងដ៏ច្បាស់លាស់របស់កុងត្រូលលើស្លាបវ៉ាល្វ័ ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងសមត្ថភាពបើកបរក្នុងការបូមជីក។

• ប្រើសៀគ្វីអ៊ីដ្រូលិកថ្មីដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលពីការត្រឡប់មកវិញនៃឥន្ធនៈ ហើយបង្កើតការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អត្រាផ្ទេរថាមពលខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាប។

3. ការគ្រប់គ្រងហូរត្រឡប់

• កុងត្រូលមានសេនស័រល្បឿនបង្វិលដែលបានដាក់នៅខាងក្នុង ដោយការប្រមូលតម្លៃល្បឿនបង្វិល ហើយគ្រប់គ្រងលំហូរបូមក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលបន្ថែមល្បឿន ដែលកាត់បន្ថយលំហូរហួសកំរិតពេលបង្វិល កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ពេលចាប់ផ្តើមបង្វិល និងធ្វើឱ្យដំណើរការបន្ថែមល្បឿនរលូនឡើង។

4. បច្ចេកវិទ្យា DPD + EGR

• ឧស្ម័នដកចេញមួយផ្នែកត្រូវបានធ្វើឱ្យវិលត្រឡប់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធចូលរបស់ឧស្ម័ន ដើម្បីលាយជាមួយខ្យល់ស្រស់ ដើម្បី العائقការបង្កើត NOX។ EGR ត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យពីប្រភេទបំពង់ទៅជាប្រភេទសន្លឹក ដែលអាចធ្វើឱ្យត្រជាក់លឿនជាងមុន។

5. ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការបានកែលម្អ

• សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរាបស្មើ ប្រសិទ្ធភាពរាបស្មើអាចកើនឡើង 17%។

• ពេលផ្ទុកយានជំនិះ ប្រសិទ្ធភាពអាចកើនឡើង 23% នៅពេលបត់ + ការបង្រួមដៃចាប់ + ការផ្ទុកចេញពីគ្រាប់។

ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍

ម៉ាស៊ីន៖

• ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដាច់ពីគ្នា

• ការគ្រប់គ្រងếសចក្តីប្រែប្រួលរបស់ម៉ូដតំរឹម

• ហ្វូងកំដៅ (ជាមួយបណ្តាញធូលី)

• ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម 24V / 5kW

• ម៉ូទ័រ AC 50A

• តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់

• តម្រងប្រេងរំលេច

• តម្រងឥន្ធនៈកម្រិត 2

• កុងតាក់ត្រជាក់ប្រេង

• ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់

• វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់

• ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ

• ភ្លើងអំពូលបញ្ចេញកំដៅ (សម្រាប់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមនៅរដូវខ្យល់ត្រជាក់)

• កម្ពស់ប្រតិបត្តិការ 4000m

• របៀបធ្វើការ (របៀបសន្សំសាច់ប្រេង, របៀបស្តង់ដារ)

• ធ្វើការនៅល្បឿនពីរ

បន្ទប់​បើក​យានជំនិះ:

• បន្ទប់កាប៊ីនគ្រោងរចនាសំឡេងស្ងាត់ខ្លាំង

• បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលត្រូវបានពង្រឹង

• ឧបករណ៍ទប់សំពាធដោយសុីលីកូនរ៉ែប៊ែរ

• បង្អួចគ្របដណ្តប់ខាងលើ ខាងមុខ និងខាងឆ្វេងដែលអាចបើកបាន

• ម៉ាស៊ីនជូតទឹកភ្លៀង (ដែលមានឧបករណ៍សម្អាត)

• កៅអីដែលអាចកំណត់ទីតាំងបានច្រើនរបៀប

• ក្តារបិទជើង និង​កំរាល​ឥដ្ឋ

• ប្រធានាធិបតី

• ខ្សែក្រវាត់​សុវត្ថិភាព និង​ឧបករណ៍​បំព្រួញ​អគ្គិភ័យ

• កន្លែង​ដាក់​ពែង​ផឹក​ និង​ចង្កៀង

• វែង​គោល​គ្រោះថ្នាក់

• ប្រអប់​ផ្ទុក និង​កាបូប​ប្រើប្រាស់​ប្រចាំ​ថ្ងៃ

• ដំបង​គ្រប់​គ្រង​ការ​កាត់​សៀគ្វី​ដឹក​ថាមពល

• ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ខ្យល់​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ទាំង​ស្រុង

○ បណ្តាញការពារខាងមុខ

សុទ្ធតែដើរក្រោម៖

• ថាសម៉ូទ័រដើរ

• មេកានិចមគ្គុទេសក៍តាមផ្លូវ H

• មេកានិច​រឹត​ខ្សែ​បូម​ប្រភេទ​ចូល​ដោយ​ផ្ទាល់

• កង់ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយពិស្តុង

• ឧបករណ៍លើកខ្សែសង្វាក់ និងកង់លើកទម្ងន់ធ្ងន់

• របារខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងដែលមានស៊ីលខ្សែ

• ផ្លូវដើរ 600mm

• បាត់ដៃពង្រឹងនៅចំហៀង

• ផ្ទៃបន្ទះខាងក្រោម

ប្រព័ន្ធសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់៖

• បរាជ័យក្រុមអភិវឌ្ឍន៍

• សម្ពាធនៃបូមមានបញ្ហា

• សម្ពាធបំបែកមុនសកម្មភាពនីមួយៗមានបញ្ហា

• វ៉ុលថ្មមានបញ្ហា

• ការរំខាននៅរ៉ឺឡេម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម

• សីតុណ្ហភាពប្រេងអ៊ីដ្រូលិកមានបញ្ហា

• ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់រារាំងត្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ម៉ាស៊ីនខូច

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់កម្រិតទឹកក្នុងត្រងប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

• ជ្រើសរើសស្វីតឆៅសម្រាប់ếដ្ឋានការងារ

• វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់

• ផ្លូវចេញប្រេងបម្រុងគ្រប់គ្រងវ៉ែនត

• តម្រងស្រូបយកប្រេង

• តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• តម្រងដឹកនាំ

ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖

• ការលក់បារាំង

• ស្ថាប័នកំណត់គម្លាតបាញ់

• ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល

• ប្រព័ន្ធបំពង់ប្រមូលខ្យល់ដែលបានបញ្ចូលគ្នា

• ស្លាបព្រាទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរន្ធ​ធ្វើ​អាប៉ូអាម៉ង់​ប្រឆាំងធូលី

• ពង្រឹងដៃប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ

• ពង្រឹងគ្រាប់ប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ

វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖

• ឧបករណ៍វាស់កម្រិតឥន្ធនៈ

• ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

• ប្រអប់ឧបករណ៍

• ប្រព័ន្ធបើកបរថយន្តដោយបញ្រាក់ និង ហ្វ្រាំង

• កាមេរ៉ាមើលពីក្រោយ

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖

• ប្រព័ន្ធកំណត់តំបន់សាកល GPS

• អេក្រង់បង្ហាញពណ៌ 10 អ៊ីញ

• ប្រព័ន្ធ​អ៊ីវ៉េកូ

• ម៉ែត្រគ្រាប់ម៉ោន និង ម៉ែត្រសម្គាល់កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ

• តារាងសីតុណ្ហភាពប្រេងធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

• វាអាចបន្ថែមកំពស់ សម្ពាធតាមដាន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ជាដើម

សន្តិសុខ:

• ស៊ីវិច​បញ្ឈប់​បន្ទាន់

• សញ្ញា / សំឡេងសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់

• កញ្ចក់ឆ្លុះខាងក្រោយ

• ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ

• សោអគ្គិភ័យអវិជ្ជមានថ្ម

ផ្សេងៗ:

• ធុងភ្លើងអគ្គិសនីកំហាប់ខ្ពស់

• គម្របដំបូលដែលអាចបិទជិតបាន

• គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង

• បាត់អាចរអិល ដៃចាប់ និងផ្លូវដើរ

• សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ

• ប្រដាប់បាញ់ប៉ាត់​ប្រភេទដោយដៃ

ការថែទាំងាយស្រួល