SANY SY245H ការទទួលមរតកបែបក្លាសសិក៍ ការដំឡើងជំនាន់ថ្មីទាំងស្រុង

សង្ខេប

អ្នកលេងហាយហេវធ្វើការកំសាក់ និងសមស្រប។

SY245H គឺជាម៉ាស៊ីនកំសាក់អ៊ីដ្រូលិកថ្នាក់ 24T ដែលផលិតដោយ Sany Heavy Industry។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ រ៉ែតូច និងមធ្យម។ ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាព និងសមត្ថភាពល្អឥតខ្ចោះ វាបានឈ្នះពានរង្វាន់ "TOP50 Golden Finger Award" ពី China Engineering Machinery " TOP50 Golden Finger Award . "

ម៉ាស៊ីន Tier 4 ថ្មីទាំងស្រុង SY245H ផ្តោតលើ "ថាមពលថ្មី" និង "រចនាប័ទ្មថ្មី" និង "បច្ចេកវិទ្យាថ្មី" ដែលបានធ្វើការដំឡើងថ្មីទាំងស្រុង ដែលអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ការកំសាក់ និងផ្ទុកដី និងថ្ម ការកំសាក់គ្រឹះអាគារ និងរោងចក្រ ការកែតម្រូវទីក្រុង កសិកម្ម ធនធានទឹក ការជួសជុលបន្ទាយរ៉ែ ការជួសជុលផ្លូវ និងគម្រោងផ្សេងៗទៀត ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មដែលមានគុណភាពល្អប្រសើរ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ យោង: *

អេណែរី:

កម្លាំងដុតធុង 175 (187) គីញូវត់ន៍

កម្លាំងដុតដៃអាវ 120 (129) គីញូវត់ន៍

ល្បឿន:

ល្បឿនបង្វិល 10 ជុំ/នាទី

ល្បឿនដើរ 5.8 / 3.7 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

សមត្ថភាព​ឡើង​ទ្រុង 70 ភាគរយ (35 ភាគរយ)

វ៉ុល្ល្តឌីតដី 52.5kPa

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖

ម៉ាស៊ីនប៉ោង Deutz TCD5.7

ថាមពលថេរខាងមុខ 150 គីឡូវ៉ាត៍ / 2100 សង្កត់

ទំហំ​សំប៉ែត 5.7L

ស្តង់ដារ​ការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រទេស​ IV

DOC + DPF + SCR

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

ផ្លូវបច្ចេកទេស ការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញលេញ

បំប៉ុម ut សំខាន់ / វ៉ាល្វសំខាន់ Kawasaki

ម៉ូទ័រ Kawasaki + កាត់ល្បឿន Kawasaki RG16E

ដៃ និងដៃគឺជា:

● 5900 mm ដៃចង្ក្រាន

● 2950 mm ដៃដោត

●1.4 ម៉ែត្រគូប ធុងស្ទើរ

ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖

● 4700kg ទម្ងន់តុល្យភាព

តាក់ទ្វេចង្កឹះ 600 មម

49 ចង្កឹះ (ម្ខាង)

• 9 អ័ក្សនៅម្ខាងៗ

• 2 កង់ខ្សែចង្កឹះនៅម្ខាងៗ

ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖

ប្រអប់ប្រេងឥន្ធនៈ 440 លីត្រ

ប្រអប់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក 295 លីត្រ

25 L ប្រេងម៉ាស៊ីន

ទឹកកករ 34 L

ដ្រាយចុងក្រោយ 2 × 4.0L

ប្រអប់យូរ៉េ 60 លីត្រ

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖

A. កំពស់ដកដីអតិបរមា 9745 មម

B. កំពស់ចោលដីអតិបរមា 6715 មម

C. ជម្រៅដកដីអតិបរមា 6705 មម

D. ចម្ងាយដកដីអតិបរមា 10225 មម

E. កាំនៃការបង្វិលអប្បបរមា 3800 មម

F. កំពស់អតិបរមានៅពេលកាំបង្វិលអប្បបរមា 8016 មម

ថាមពលថ្មី

1. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល៖

• ដែលបំពាក់មកជាមួយម៉ាស៊ីន Deutz ថាមពលថេរ 150 គីឡូវ៉ាត់ ថាមពលទាំងម៉ាស៊ីន

  មានភាពរឹងមាំ លឿន មានប្រសិទ្ធភាព ធន់ និងអាចទុកចិត្តបាន។

• ដោយប្រើប្រាស់ផ្លូវបច្ចេកទេស DOC + DPF + SCR តាមរយៈការទាញយក

  ការគ្រប់គ្រងប្រើប្រាស់ឧស្ម័នដុតនិងប្រេងឥន្ធនៈ​ដោយជាក់លាក់ ធ្វើឱ្យការបំភាយឧស្ម័នស្របតាមស្តង់ដាជាតិកម្រិតទី៤ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ។

2. ប្រព័ន្ធឧស្ម័ន៖

• ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប្រេងរាវគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនី Kawasaki ដែលគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិសនីទាំងស្រុង ប៉ូមចម្បងមាន

  ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សម្ពាធខ្ពស់” គុណសម្បត្តិដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់បែបនេះ ធ្វើឱ្យលំហូរវ៉ែលចម្បងមានទំហំធំ និងមានប្រសិទ្ធភាព។

  កាត់បន្ថយការខាតបង់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធប្រេងរាវ និងកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការយ៉ាងខ្លាំង។

• ម៉ូទ័រ Kawasaki ដែលបានធ្វើអាប់ដេតថ្មី + កូនកង់កាត់ល្បឿន Kawasaki RG16E សមត្ថភាពបង្វិលបានកើនឡើង សមត្ថភាពធ្វើការលើបន្ទះទ្រេតកាន់តែខ្លាំង ល្បឿនចាប់ផ្តើមបង្វិលកាន់តែលឿន។

រូបរាងថ្មី

1. ឆ្លាតវៃ៖

• អេក្រង់ 10 អ៊ីញ ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងម្តងទៀត ដោយកាន់តែស្តើង ភ្លឺ និងច្បាស់ជាងមុន។ ការបញ្ចូលប្រព័ន្ធខ្ពស់ជាងមុន ការបញ្ចូលគ្នានៃមុខងារគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងថាមពលជាច្រើន និងផ្នែកបន្ថែមតិចតួចជាងមុន។ គាំទ្រការធ្វើឱ្យទាន់សម័យតាមបណ្តាញ 4G OTA លឿន និងសុវត្ថិភាពជាងមុន បន្ថែមមុខងារហៅតាមប៊ូតុង។ ភ្លើងឈប់ពេលយប់ពន់ភ្លើងយឺត ការបិទ/បើកដោយគ្រាប់ចុចតែមួយ រវាងអេក្រង់បង្ហាញមុខ និងក្រោយ ការដំឡើងកាមេរ៉ាក្រោយ ដើម្បីធានាការបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។

2. បន្ទប់​បើក​បរ C12៖

• Sany បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនរចនាយានយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ដើម្បីធ្វើការធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងស្រុងនូវបន្ទប់អ្នកបើកបរ ពីខាងក្រៅ រហូតដល់បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយធ្វើតាមគោលគំនិត "ភាពស្រួលស្រាល ភាពងាយស្រួល ស្វ័យប្រវត្តិ វៃឆ្លាត និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលតភ្ជាប់" ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសបើកបរថ្នាក់មួយសម្រាប់អតិថិជន។

3. ផ្នែកខាងក្នុងថ្មី៖

4. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់ថ្មី៖

• ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្មីមួយ ដែលបានកែលម្អផ្លូវខ្យល់ត្រជាក់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ឱ្យកាន់តែខ្លាំង និងចែកចាយបរិមាណខ្យល់បានសមហេតុផលជាងមុន។ ឧបករណ៍​បំបាត់​កំដៅ​ត្រជាក់​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​សំអាត និងថែទាំ​ក្នុង​រថយន្ត ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​សំអាត​កាន់តែ​ងាយស្រួល​។

5. ការពង្រឹងសុវត្ថិភាព៖

• ពន្លឺឈប់យប់ពន្លឺយឺត សោគ្រប់គ្រងរវាងអេក្រង់បង្ហាញមុខ និងក្រោយ ការកំណត់កាមេរ៉ាក្រោយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពពេលបើកបរ។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មី

1. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃផ្ទៃ​ធ្វើ​ការ​របស់​ស្លាប​កាត់​៖

• បាឡុងដីត្រូវបានធ្វើឱ្យស្តង់ដារ ហើយបាឡុងថ្មអាចជាជម្រើស ដើម្បីសម្រេចបាននូវ "លក្ខខណ្ឌមួយ ការបុកមួយ" និងឆ្លើយតបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។

• បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រភេទម៉ាស៊ីនជំរុញ កាត់បន្ថយកម្លាំងសំពាធមធ្យមក្នុងដំណើរការកោសដី 5% ប្រសិទ្ធភាពថយចុះ 8 ទៅ 15% ហើយការកោសដីកាន់តែរលូន។

2. ប្រព័ន្ធបើកបរអ៊ីដ្រូលិកគ្រប់គ្រងដោយអគ្គិភ័យទាំងស្រុង

• បច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចពេញលេញ HOPE តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តន៍ នៃការគ្រប់គ្រងសមាមាត្រអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃវ៉ាល្វ័ចម្បង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងដ៏ច្បាស់លាស់របស់កុងត្រូលលើស្លាបវ៉ាល្វ័ ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងសមត្ថភាពបើកបរក្នុងការបូមជីក។

• ប្រើសៀគ្វីអ៊ីដ្រូលិកថ្មីដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលពីការត្រឡប់មកវិញនៃឥន្ធនៈ ហើយបង្កើតការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព អត្រាផ្ទេរថាមពលខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាប។

3. ផ្លូវបច្ចេកទេស SCR

• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយេរ៉ា ឆ្លើយតបទៅនឹងសារធាតុរាវ និង PM ដោយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈតាមរយៈការគ្រប់គ្រងដោយច្បាស់លាស់លើបរិមាណខ្យល់ចូល ឧស្ម័នចេញ និងបរិមាណបញ្ចូល។

4. ការគ្រប់គ្រងលំហូរបញ្ច្រាស

• កម្មវិធីគ្រប់គ្រងត្រូវបានដំឡើងជាមួយស៊ឺនស៊ើវាស់ល្បឿនបង្វិល ដែលកាត់បន្ថយ លំហូរហូរលើសពេលបង្វិល និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ។ ការចាប់ផ្តើមបង្វិល ផលប៉ះពាល់នៃការដើរជំហានមានទំហំតូច ហើយដំណើរការស្ទុះល្បឿនគឺរលូន

5. ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការជំនួយវៃញាណ

• គ្រួសារទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយវៃញាណ ដែលមានឧបករណ៍អារម្មណ៍វៃញាណច្រើនប្រភេទ និងត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយមុខងារវៃញាណជាច្រើន​ដូចជា​ការជួយឡើងទំនប់ និងបត់ របាំងអេឡិចត្រូនិច ចុចម្តងដំណើរការឡើងវិញបានភ្លាមៗ និងការព្រមានប្រឆាំងនឹងការក្រឡេក ដើម្បីនាំមកនូវបទពិសោធន៍ដ៏មានសុវត្ថិភាព វៃញាណ និងងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ដល់អតិថិជន

ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍

ម៉ាស៊ីន៖

• ការគ្រប់គ្រងếសចក្តីប្រែប្រួលរបស់ម៉ូដតំរឹម

• អង្គធាតុផ្ទេរកំដៅ (ដែលមានបណ្តាញការពារពេញលេញ)

• 24V / 5.5kW Start Motor

• 120A AC Motor

• តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់

• តម្រងប្រេងរំលេច

• Secondary Fuel Filter

• កុងតាក់ត្រជាក់ប្រេង

• ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់

• វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់

• ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ

បន្ទប់​បើក​យានជំនិះ:

• បន្ទប់កាប៊ីនគ្រោងរចនាសំឡេងស្ងាត់ខ្លាំង

• បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលត្រូវបានពង្រឹង

• ឧបករណ៍ទប់សំពាធដោយសុីលីកូនរ៉ែប៊ែរ

• បង្អួចគ្របដណ្តប់ខាងលើ ខាងមុខ និងខាងឆ្វេងដែលអាចបើកបាន

• ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ

• ម៉ាស៊ីនជូតទឹកភ្លៀង (ដែលមានឧបករណ៍សម្អាត)

• កៅអីដែលអាចកំណត់ទីតាំងបានច្រើនរបៀប

• ក្តារបិទជើង និង​កំរាល​ឥដ្ឋ

• ឧបករណ៍ចាក់សំឡេង និង​កញ្ចក់​ឆ្លុះ​ខាងក្រោយ

• ខ្សែក្រវាត់​សុវត្ថិភាព និង​ឧបករណ៍​បំព្រួញ​អគ្គិភ័យ

• កន្លែង​ដាក់​ពែង​ផឹក​ និង​ចង្កៀង

• វែង​គោល​គ្រោះថ្នាក់

• ប្រអប់​ផ្ទុក និង​កាបូប​ប្រើប្រាស់​ប្រចាំ​ថ្ងៃ

• ដំបង​គ្រប់​គ្រង​ការ​កាត់​សៀគ្វី​ដឹក​ថាមពល

• ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ខ្យល់​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ទាំង​ស្រុង

• ចាប់ផ្តើមដោយចុចម្តង

• អេក្រង់ប៉ះវៃឆ្លាត 10 អ៊ីញ

• ប្លុកធូធ (Bluetooth) និងផ្ទៃបញ្ជាចម្រុះមុខងារ

• ច្រកបញ្ចូលថាមពល 24V និងច្រក USB

○ បណ្តាញការពារខាងមុខ

សុទ្ធតែដើរក្រោម៖

• ថាសម៉ូទ័រដើរ

• មេកានិចមគ្គុទេសក៍តាមផ្លូវ H

• មេកានិច​រឹត​ខ្សែ​បូម​ប្រភេទ​ចូល​ដោយ​ផ្ទាល់

• កង់ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយពិស្តុង

• ឧបករណ៍លើកខ្សែសង្វាក់ និងកង់លើកទម្ងន់ធ្ងន់

• របារខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងដែលមានស៊ីលខ្សែ

• ផ្លូវដើរ 600mm

• បាត់ដៃពង្រឹងនៅចំហៀង

• ផ្ទៃបន្ទះខាងក្រោម

ប្រព័ន្ធសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់៖

• បរាជ័យក្រុមអភិវឌ្ឍន៍

• សម្ពាធនៃបូមមានបញ្ហា

• សម្ពាធបំបែកមុនសកម្មភាពនីមួយៗមានបញ្ហា

• វ៉ុលថ្មមានបញ្ហា

• ការរំខាននៅរ៉ឺឡេម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម

• សីតុណ្ហភាពប្រេងអ៊ីដ្រូលិកមានបញ្ហា

• សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ការឡើងកំដៅហួសពីធម្មតានៃទឹកធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

• ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់រារាំងត្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ម៉ាស៊ីនខូច

• សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់កម្រិតទឹកក្នុងត្រងប្រេងឥន្ធនៈ

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

• ជ្រើសរើសស្វីតឆៅសម្រាប់ếដ្ឋានការងារ

• វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់

• ផ្លូវចេញប្រេងបម្រុងគ្រប់គ្រងវ៉ែនត

• តម្រងស្រូបយកប្រេង

• តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• តម្រងដឹកនាំ

• តម្រងហូរប្រេង

ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖

• ការលក់បារាំង

• ស្ថាប័នកំណត់គម្លាតបាញ់

• ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល

• ប្រព័ន្ធបំពង់ប្រមូលខ្យល់ដែលបានបញ្ចូលគ្នា

• ស្លាបព្រាទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយរន្ធ​ធ្វើ​អាប៉ូអាម៉ង់​ប្រឆាំងធូលី

• ពង្រឹងដៃប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ

• ពង្រឹងគ្រាប់ប្រអប់ដែលផលិតពីថ្មដែកពេញលេញ

• ស្រោមការពារការបុក

វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖

• ឧបករណ៍វាស់កម្រិតឥន្ធនៈ

• ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

• ប្រអប់ឧបករណ៍

• ប្រព័ន្ធបើកបរថយន្តដោយបញ្រាក់ និង ហ្វ្រាំង

• កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ

• កាមេរ៉ាមើលពីក្រោយ

○ ចំណុចប្រទេសសញ្ញាឌីវីឌី (អ្នកបើកបរ)

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖

• ប្រព័ន្ធកំណត់តំបន់សាកល GPS

• អេក្រង់បង្ហាញពណ៌ 10 អ៊ីញ

• ប្រព័ន្ធ​អ៊ីវ៉េកូ

• ម៉ែត្រគ្រាប់ម៉ោន និង ម៉ែត្រសម្គាល់កំរិតប្រេងឥន្ធនៈ

• តារាងសីតុណ្ហភាពប្រេងធ្វើត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

ផ្សេងៗ:

• ធុងភ្លើងអគ្គិសនីកំហាប់ខ្ពស់

• គម្របដំបូលដែលអាចបិទជិតបាន

• គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង

• បាត់អាចរអិល ដៃចាប់ និងផ្លូវដើរ

• សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ

• ប្រដាប់បាញ់ប៉ាត់​ប្រភេទដោយដៃ

ការថែទាំងាយស្រួល