SANY SY135C ការទទួលមរតកបែបបុរាណ ការដំឡើងថ្មីទាំងស្រុង

សង្ខេប

អ្នកជំនួញបានបង្កើតផលិតផលលក់ដាច់

SY135C គឺជាផលិតផលម៉ាស៊ីនតុក្កតករណ៍តូចថ្នាក់ 13T ដ៏ពិសេសរបស់ Sany Heavy Machinery។ ក្នុងម៉ូដែលដែលមាន​ទម្ងន់​ដូច​គ្នា , វាបានរក្សាទីផ្សារខ្ពស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយត្រូវបាន​លក់​ទៅ​កាន់​ប្រទេស​ជាង​ 100​ នៅ​លើ​ពិភពលោក។

ម៉ាស៊ីន Tier 4 ថ្មីទាំងស្រុង SY135C បានផ្តោតលើ «ថាមពលថ្មី បច្ចេកវិទ្យាថ្មី រូបរាងថ្មី» ការដំឡើងថ្មី ដែលមានសមត្ថភាពល្អប្រសើរជាងម៉ាស៊ីនជំនាន់ទីបី ល្អប្រសើរជាងម៉ាស៊ីនជំនាន់ទីបី សមស្របសម្រាប់ការសាងសង់ក្នុងទីក្រុង ការជួសជុលផ្លូវ ការងារដី ការងារថ្ម ការរំកិលរ៉ែ និងប្រតិបត្តិការវិស្វកម្មផ្សេងៗទៀត ដែលអាច បំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីនាំមកនូវផលចំណេញវិនិយោគកាន់តែធំជាងមុនដល់អតិថិជន។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

ស្តង់ដារ: ● ជម្រើស: ○ យោង: *

កម្លាំងកាត់ធុង 103 kN

កម្លាំងកាត់ដៃអាវ 67 kN

ល្បឿនបង្វិល 12 វិនាទី/នាទី

ល្បឿន​ដើរ​ 5.5 / 3.5 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង

សមត្ថភាព​ឡើង​ទ្រុង 70 ភាគរយ (35 ភាគរយ)

សម្ពាធផ្ទៃដី 41.7kPa

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំង៖

ម៉ាស៊ីនបូម Isuzu 4JJ1

ថាមពលខាងមុខ 86 kW / 2200 rpm

ទំហំធាតុ 2.999L

ស្តង់ដារ​ការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រទេស​ IV

ផ្លូវបច្ចេកទេស DPD + EGR

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

ផ្លូវបច្ចេកទេស ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអគ្គិភ័យវិជ្ជាភាគវិជ្ជមាន

ដៃ និងដៃគឺជា:

● ដៃអាវ 4600 មម

ដំបង 2500mm

●0.6 ម៉ែត្រគូប ធាក់

ប្រព័ន្ធនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃបាត៖

● ទម្ងន់ 2500 គីឡូក្រាម

ផ្លូវរថភ្លើងស្តង់ដារ 500 មម

របារចំនួន 44 (ម្ខាង)

• អ័ក្ស 7 បន្ទាត់និងម្ខាង

● 1 កង់ខ្សែសង្វាក់នៅម្ខាងៗ

ការបញ្ចូលប្រេង និងទឹក៖

ប្រអប់ប្រេងឥន្ធនៈ 280 លីត្រ

ប្រអប់ប្រេងអ៊ីដ្រូលិក 200 លីត្រ

ប្រេងឥន្ធនៈម៉ាស៊ីន 15 លីត្រ

ប្រេងការពារការកក 30 លីត្រ

ប្រព័ន្ធបញ្ជូនចុងក្រោយ 2 × 2.6 លីត្រ

ប្រេងហ្គែរ 3 លីត្រ សម្រាប់ការបន្ថយវិល

វិសាលភាពប្រតិបត្តិការ៖

A. កម្ពស់​ការ​ដុត​បំផុត 8800 មម

B. កម្ពស់​ចេញ​ទំនិញ​អតិបរមា 6600 មម

C. ជម្រៅ​ការ​ដុត​អតិបរមា 5500 មម

D. ជម្រៅ​ការ​ដុត​តាម​បណ្ដោយ​អតិបរមា 5085 មម

E. កាំ​ការ​ដុត​អតិបរមា 8350 មម

F. កាំ​ការ​វិល​អប្បបរមា 2500 មម

G. កម្ពស់​អតិបរមា​នៅ​កាំ​វិល​អប្បបរមា 6500 មម

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យថ្មី - សន្សំសុីជាង

1. ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថាមពល៖

• ដែល​ត្រូវ​បាន​តំឡើង​មក​ជាមួយ​ម៉ាស៊ីន Isuzu 4JJ1 ថាមពល​ខាង​មុខ 86kW ថាមពល​ម៉ាស៊ីន និង​សមតុល្យ​បង្វិល​ធំ​ជាង ដើម្បី​ធានា​ថាមពល​គ្រប់គ្រាន់ ថាមពល​នៅ​ក្រោម 4000m នៃ​ទីភ្នាយ​មិន​ថយ​ទេ។

• បាន​អនុវត្ត​យុទ្ធសាស្ត្រ​គ្រប់គ្រង​ការ​កែច្នៃ​ឡើងវិញ​ដោយ​ផ្តោត​លើ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ឱ្យ​ស្អាត​ជាង ហើយ​ឆ្លើយ​តប​តាម​បទ​បញ្ញាត្តិ​បរិស្ថាន​ជាតិ​សម្រាប់​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​។

• រួម​បញ្ចូល​ជាមួយ​បច្ចេកវិទ្យា​បញ្ចូល​ឥន្ធនៈ​អគ្គិសនី​ខ្សែ​រេល​កម្ពស់​សម្ពាធ ការ​បញ្ចូល​ឥន្ធនៈ​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​យ៉ាង​ច្បាស់​លាស់​ក្នុង​រយៈ​ពេល​មីលីវិនាទី ធ្វើ​ឱ្យ​ឥន្ធនៈ​ឆេះ​បាន​ពេញលេញ ហើយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ឥន្ធនៈ​កាន់តែ​ច្រើន។

2. ផ្លូវបច្ចេកទេស DPD + EGR៖

• ផ្នែកមួយនៃឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ជូនឡើងវិញទៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលយកឧស្ម័ន ដែលវាត្រូវបានលាយជាមួយខ្យល់ស្រស់ និងដុតដើម្បីទប់ស្កាត់ការផលិត NOX ។

• EGR ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីប្រភេទបំពង់ទៅជាប្រភេទសន្លឹក ដែលធ្វើឱ្យការត្រជាក់លឿនជាងមុន។

3. ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក៖

• ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិកដែលមានស្របគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យការផ្គូផ្គងថាមពលដោយច្បាស់លាស់ ហើយកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពលសរុប 5% ទៅ 8%។ ការរចនាផ្លូវប្រេងសាមញ្ញបានដកឡចច្បាប់ចេញ ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់ថាមពលដោយផ្ទាល់។

• យើងប្រើម៉ាកល្បីៗនៃបំពង់បូមសំខាន់ដែលមានការបញ្ចេញធំ វ៉ែនតាសំខាន់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងច្រកបញ្ចូលសំខាន់ដែលមានសមត្ថភាពច្រើន ដែលមានសមត្ថភាពចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងការបាត់បង់សម្ពាធ​តិចតួច ហើយកែលម្អសរុបលើការគ្រប់គ្រង និងសន្សំសំចៃឥន្ធនៈ។

ការកែលម្អគ្រឿងប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធ - ភាពធន់

1. ការប្រើប្រាស់ធាតុប្រឆាំងនឹងការខូចខាតដែលមានការតែងទាប៖

• រូបរាងធុងត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញដោយធ្វើពីធ្នូពីរ ដើម្បីកាត់បន្ថយកំលាំងកាត់ និងការខាតបង់ការងារ។

• ផ្ទៃមុខនៃក្តារកាត់គឺជារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវកាត់ពិសេសរបស់ Sany ដែលជៀសវាងការខូចខាតខ្លាំង ហើយកែលម្អអាយុកាលប្រើប្រាស់យ៉ាងខ្លាំង។

2. ចេញពីរថយន្ត និងធ្វើអាប់ដេត

• ប្រើប្រាស់កង់បើកបរដែលមានធ្មេញខ្ពស់ជាង កម្ពស់ធ្មេញត្រូវបានបង្កើន 16,7% ហើយការបញ្ចេញដីល្អប្រសើរជាងមុន។ ប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទាញដែលមានភាពរឹងមាំ ដើម្បីកែលម្អបញ្ហាធ្មេញលោតបានទាំងស្រុង។
  

• ក្ដារការពារខ្សែសង្វាក់ថ្មីត្រូវបានធ្វើអាប់ដេត ហើយគំនូរបន្ទាត់បាតត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញតាមលក្ខខណ្ឌដើរជាក់ស្ដែង ដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាការខូចដោយការកកិតរបស់ក្ដារការពារ និងខ្សែសង្វាក់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

3. បច្ចេកវិទ្យាថ្មីសម្រាប់ភាពធន់នឹងការខូច

• ប្រើប្រាស់រង្វង់ការពារធូលីប្រភេទ O បើកប្រភេទថ្មី ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធសរសៃ ដើម្បីធ្វើឱ្យល្បឿនខូចយឺតចុះ។

• គ្របដណ្ដប់អ័ក្សខ្លាំងៗដែលមានភាពធន់នឹងការខូចប្រភេទកោសិកា ផ្ទៃមានលក្ខណៈរំអិលដោយខ្លួនឯង ហើយអាយុកាលរបស់ផ្នែកដែលធ្វើចលនាត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង។

ធ្វើអាប់ហ្គ្រេដកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរ - បទពិសោធន៍ថ្មី

១. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃរូបរាងខាងក្រៅ៖

• Sany បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនរចនាឡានយន្តដ៏ល្បីមួយ ដើម្បីធ្វើអាប់ដេតរូបរាង កម្ពស់ទ្វារផ្ទៃខាងមុខបានកើនដល់ 1000mm មាឌរូបរាងផ្ទៃខាងមុខកើនដល់ 2470 × 2480 × 1200mm ហើយចន្លោះកន្លែងកើន 10%។ បន្ទាត់ទម្ងន់មានភាពសាមញ្ញ និងស្ថិរភាព។

2. ការ​ដំឡើង​ឡើងវិញ​នៃ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​៖

• សមត្ថភាពធ្វើអោយត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានកែលម្អ ដែលអាចបន្ថយសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងពី 35°C ទៅ 25°C ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលជាពាក់កណ្តាលនៃពេលវេលាដែលគូប្រជែងត្រូវការ ហើយសីតុណ្ហភាពសមតុល្យចុងក្រោយក៏ទាបជាងផងដែរ។ ទីតាំងរន្ធខ្យល់មានលក្ខណៈអនាម័យ និងអាចគ្រប់គ្រងបានពីក្បាលដល់ចុងជើងដោយសីតុណ្ហភាពថេរ។

3. បរិស្ថានបើកបរថ្មី៖

4. ការពង្រឹងការបិទជិត៖

• ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធថ្មី និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី សមត្ថភាពធ្វើអាប៉ាហ្វង់ក្នុងកន្លែងអង្គុយបានកើនឡើងជាង 30% ដែលជួយដោះស្រាយបញ្ហាការរំខានដល់អ្នកដំណើរ។ សហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យឈានមុខគេ បានប្រើបច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយការញឹកញាប់ និងសំលេងរំខាន ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន 1 ដេស៊ីបែល

5. ការធ្វើឱ្យកៅអីកាន់តែប្រសើរឡើង៖

• កៅអីមានសុខភាពកាន់តែប្រសើរឡើង ដោយមានកូនកញ្ចក់កៅអីកំពស់ខ្ពស់ ដែលមិនប្រែប្រួលតាមពេលវេលា និងការគាំទ្រខ្នងដ៏ក្រាស់នៅទាំងពីរខាង ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនការគាំទ្រខ្នង កាត់បន្ថយបន្ទុកដល់ឆ្អឹងខ្នង និងធ្វើឱ្យអង្គុយបានស្រួលជាងមុន។ កៅអីប្រភេទខ្យល់ត្រូវបានដំឡើង ដែលប្រើថង់ខ្យល់ជំនួសឱ្យស្ព្រីងមេកានិចដើម ដើម្បីកាត់បន្ថយការញឹកញាប់ ដែលអាចកំណត់រាងស្ព្រីងខ្យល់តាមសម្ពាធខ្យល់ ហើយផ្តល់ភាពស្រួលប្រើប្រាស់ខ្ពស់

ការដំឡើងប្រភេទអនុគមន៍

ម៉ាស៊ីន៖

• ការគ្រប់គ្រងរបៀប H, S, L, B

• ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម 24V / 5.0kW

• ម៉ូទ័រ AC 50A

• តម្រងខ្យល់ដំបូង

• តម្រងខ្យល់ប្រភេទស្ងួត មាន២ស្រទាប់

• តម្រងប្រេងរំអិលបែបស៊ីលាំងដ្រីកាល់

• តម្រងប្រេងធំ

• កុងតាក់ត្រជាក់ប្រេង

• ម៉ាស៊ីនកំដៅដែលមានបណ្តាញការពារ

• ធុងទឹករងនៃឧបករណ៍ត្រជាក់

• វែងអារម្មណ៍របស់ប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់

• ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានដាច់ពីគ្នា

• ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ

• ប្រព័ន្ធបំពាក់ល្បឿន

បន្ទប់​បើក​យានជំនិះ:

• បន្ទប់កាប៊ីនដែកដែលមានសំឡេងស្ងប់

• បង្អួចកញ្ចក់ពន្លឺដែលត្រូវបានពង្រឹង

• គ្រឿះទប់រំញ័រដោយស៊ីលីកូន 6 កន្លែង

• បង្អួចគ្របដណ្តប់ខាងលើ ខាងមុខ និងខាងឆ្វេងដែលអាចបើកបាន

• ផ្លូវចេញសុវត្ថិភាពបន្ទាន់តាមរយៈបង្អួចខាងក្រោយ

• ម៉ាស៊ីនជូតទឹកភ្លៀងព្រមទាំងម៉ាស៊ីនសម្អាត

• កៅអីទប់រំញ័រប្រភេទមេកានិច

• វិទ្យុគ្រប់គ្រងតាមអេក្រង់

• ក្តារបិទជើង និង​កំរាល​ឥដ្ឋ

• ឧបករណ៍ចាក់សំឡេង និង​កញ្ចក់​ឆ្លុះ​ខាងក្រោយ

• ខ្សែក្រវាត់​សុវត្ថិភាព និង​ឧបករណ៍​បំព្រួញ​អគ្គិភ័យ

• កន្លែងដាក់ពែងទឹក ពន្លឺអាន

• វែង​គោល​គ្រោះថ្នាក់

• ប្រអប់ផ្ទុក ប្រអប់ប្រើប្រាស់

• ដំបង​គ្រប់​គ្រង​ការ​កាត់​សៀគ្វី​ដឹក​ថាមពល

• ប្រព័ន្ធស្នូរកំដៅដែលមានអេក្រង់

• អេក្រង់ប៉ះបង្ហាញ​កម្រិតខ្ពស់ 10 អ៊ីញ

• ចាប់ផ្តើមដោយចុចម្តង

• កាមេរ៉ាក្រោយ

• ភ្លើងអាកាស

• បណ្តាញសុវត្ថិភាពកន្លែងដេកក្រោម

○ ការពារបន្ទប់អ្នកបើកបរដោយប្រើបណ្តាញ

សុទ្ធតែដើរក្រោម៖

• ថាសម៉ូទ័រដើរ

• មេកានិចមគ្គុទេសក៍តាមផ្លូវ H

• មេកានិច​រឹត​ខ្សែ​បូម​ប្រភេទ​ចូល​ដោយ​ផ្ទាល់

• កង់ដែលបានភ្ជាប់ជាមួយពិស្តុង

• ឧបករណ៍លើកខ្សែសង្វាក់ និងកង់លើកទម្ងន់ធ្ងន់

• របារខ្សែសង្វាក់ពង្រឹងដែលមានស៊ីលខ្សែ

• 500 មម / 1 '8" ផ្លូវរថភ្លើង​បីជាន់

• បាត់ដៃពង្រឹងនៅចំហៀង

• ផ្ទៃបន្ទះខាងក្រោម

○ ផ្លូវរថភ្លើងទទឹង 600 / 700 មម

ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក៖

• ប៊ូតុងជ្រើសរើសếសច្បាប់ធ្វើការ

• វ៉ែលគ្រប់គ្រងដោយមានវ៉ែលហូរចេញសំខាន់

• ច្រកបញ្ចេញប្រេងបម្រុងសម្រាប់វ៉ែលគ្រប់គ្រង

• តម្រងស្រូបយកប្រេង

• តម្រងប្រេងបញ្ច្រាស

• តម្រងដឹកនាំ

• បំពង់បែក

ឧបករណ៍ធ្វើការនៅខាងមុខ៖

• ការលក់បារាំង

• ចំណុចប្រទាក់ដែលភ្ជាប់ដោយការគោល

• ប្រព័ន្ធបំបាក់កណ្តាល

• ដៃចិតដែកប្រអប់បិទគ្រប់ចំណុច 4.6 ម៉ែត្រ

• ដៃចិតប្រអប់បិទគ្រប់ចំណុច 2.5 ម៉ែត្រ

• ស្រោមការពារការបុក

ចំណុចសញ្ញាសង្គ្រោះ៖

• សម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់

• ទឹកធ្វើឱ្យត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកំដៅខ្លាំងពេក

• ប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់

• ការរាំងខ្យល់

• ប្រព័ន្ធសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីកំហុស

វេទិកាផ្លាស់ប្តូរខាងលើ៖

• សែនស័រ

• ម៉ែត្រវាស់កម្រិតប្រេងអ៊ីដ្រូលិក

• ប្រអប់ឧបករណ៍

• ម៉ូទ័របង្វិល

• កញ្ចក់ឆ្លុះខាងក្រោយ (ឆ្វេង និង ស្តាំ)

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ៖

• ម៉ោងវាស់ និងម៉ែត្រកម្រិតឥន្ធនៈ

• សីតុណ្ហភាពទឹកធ្វើឱ្យត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

• ម៉ែត្រសម្ពាធប្រេង

ប្រព័ន្ធស្នូរកំដៅខ្យល់៖

• អេក្រូកុល

• ប្រព័ន្ធស្នូរកំដៅដែលមានអេក្រង់

• ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ស្រស់ (មុខងារខ្យល់ស្រស់)

ផ្សេងៗ:

• ដបភ្លើងស្តង់ដារ

• គម្របដំបូលដែលអាចបិទជិតបាន

• គ្រប់បិទបើកបានសម្រាប់កន្លែងបំពេញប្រេង

• សញ្ញាបញ្ជាក់ទិសដៅដើរនៅលើតំបន់ដើរ

• សោរបើក-បិទថាមពលរថយន្តទាំងមូល

• បំពង់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ 24 V

• បំពង់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ

ការថែទាំងាយស្រួល