SANY SY205C ક્લાસિક વારસો, બ્રાન્ડ નવું અપગ્રેડ

સારાંશ

તબનનો રાજા! એકલાપણાની કૃપા માણો.

SY205C એ સાની હેવી ઈન્ડસ્ટ્રીઝ દ્વારા બનાવવામાં આવેલું 20T ક્લાસનું અનાજ ખોદનારું ઉત્પાદન છે. "ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઇંધણ બચત"ની અવધારણા હેઠળ, ગ્રાહક કસ્ટમાઇઝેશન મોડેલ રજૂ કરવામાં આવ્યું છે, જે ખરેખર ઓપરેટિંગ ટેવોનું "ખાનગી કસ્ટમાઇઝેશન" પ્રાપ્ત કરે છે. તે મધ્યમ ખનનના ક્ષેત્રે ખૂબ જ પ્રખ્યાત છે અને તેના વેચાણ પછીથી બૉસેસ દ્વારા પ્રેમ કરવામાં આવે છે.

સંપૂર્ણપણે નવા SY205C રાષ્ટ્રીય ચાર મશીનને "નવી પાવર," "નવો આકાર" અને "નવી ટેકનોલોજી"ની આસપાસ અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં ઉચ્ચ ઑપરેશન સંવેદનશીલતા સાથેની નવી ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ મુખ્ય વાલ્વનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, અને તે ઓછા ઇંધણ વપરાશ અને ઊંચી ખર્ચ-અસરકારકતાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, જે વિવિધ ઔદ્યોગિક સ્થિતિમાં ગ્રાહકોની ઑપરેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.

કોન્ફિગરેશન પેરામીટર્સ

સ્ટાન્ડર્ડ: ● વિકલ્પ: ○ સંદર્ભ: *

પાવર:

બકેટ ખોદવાનું બળ 126 kN

ભુજ ખોદવાની શક્તિ 103 kN

ઝડપ:

ઘૂર્ણન ઝડપ 11 r / min

ચાલવાની ઝડપ 5.3 / 3.2 કિમી / કલાક

ઢોળની ક્ષમતા 70 ટકા (35 ટકા)

જમીન પરનું ચોક્કસ દબાણ 47.4kPa

પાવરટ્રેન:

એન્જિન મિત્સુબિશી 4 M50

વિસ્થાપન 4.899L

ઉત્સર્જન ધોરણો દેશ IV

ટેકનિકલ રૂટ EGR + DOC + DPF

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

ટેકનિકલ રૂટ ફુલ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ

મુખ્ય પંપ બ્રાન્ડ Hengli

મુખ્ય પંપનું વિસ્થાપન 130cc

મુખ્ય વાલ્વ બ્રાન્ડ Hengli

રોટરી મોટર અને સ્પીડ રિડ્યુસર RG14 સ્પીડ રિડ્યુસર

ભુજ અને ભુજો છે:

● 5700 મિમી બૂમ

● 2700 મિમી રૉડ

● 1.0 મી³ બાલતી

ચેસિસ સિસ્ટમ અને રચના:

● 5700 કિગ્રા વજન

600 મિમી ડબલ ટૂથ ટ્રેક

46 ટ્રેક્સ (એક બાજુ)

• દરેક બાજુ 7 ધરણાઓ

• દરેક બાજુ 2 ચેઇન વ્હીલ્સ

તેલ અને પાણીનું ઇન્જેક્શન:

ઇંધણ ટાંકી 370 L

હાઇડ્રોલિક ટાંકી 240 L

20 L એન્જિન તેલ

હીટ એક્સચેન્જર 25 L

ફાઇનલ ડ્રાઇવ 2 × 5.0L

રોટરી મોટર * 4 L

કાર્યસીમા:

A. મહત્તમ ખોદવાની ઊંચાઈ 9600 mm

B. મહત્તમ અનલોડિંગ ઊંચાઈ 6730 mm

C. મહત્તમ ખોદવાની ઊંડાઈ 6600 mm

D. મહત્તમ ખોદવાનું અંતર 10280 mm

E. લઘુતમ ભ્રમણ ત્રિજ્યા 3730 mm

F. લઘુતમ ભ્રમણ ત્રિજ્યા પરની મહત્તમ ઊંચાઈ 7680 mm

નવી પાવર

1. પાવરટ્રેન:

• મિત્સુબિશી ફુસો 4M50 એન્જિન, પાવર 118kW, ટોર્ક મોટું છે , ગતિશીલ પ્રતિસાદ વધુ ઝડપી છે। EGR + DOC + DPF પછલા સંસ્કરણ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને ઇન્ટેક એર ફ્લો અને ઇન્જેક્શન માત્રાનું ચોકસાઈપૂર્વક નિયંત્રણ કરવામાં આવે છે, જે રાષ્ટ્રીય ચોથા ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, ઇંધણ ખપત અને ઉત્સર્જન ઘટાડે છે.

2. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

• તેમાં સ્ટેન્ડિંગ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ મુખ્ય વાલ્વ + સ્ટેટિક મુખ્ય પંપ સજ્જ છે, જે રોડ રિજનરેશન અને ઝડપી તેલ રિટર્ન સક્ષમ બનાવે છે. હાથ ધરાવતા ભાગો રિજનરેટિવ કાર્યો ઘટાડી શકે છે અને વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ છે.

• 130cc મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મુખ્ય પંપ સાથે સજ્જ, એન્જિન ઝડપ રેન્જનો ઉપયોગ કરી શકે છે

  આર્થિક ઇંધણ ખપતના વિસ્તારોમાં કામ કરવા માટે વધુ સરળ બનાવવા માટે વિસ્તરિત.

• નવીનતમ અપગ્રેડ કરાયેલ RG14 સ્પીડ રિડ્યુસર સાથે, રોટરી ક્ષમતા સુધરી છે, ઢોળાવ પર કામ કરવાની ક્ષમતા વધુ મજબૂત છે, રોટરી સ્ટાર્ટ સ્પીડ વધારાઈ છે. રોટેટિંગ ઉપકરણ 12% જેટલી રોટેશન ક્ષમતા વધારે છે. મશીનનો રોટેશન ડ્રાઇવ વધારાયો છે, ઢોળાવ પર કામ કરવાની ક્ષમતા સુધરી છે, અને રોટેશન સ્ટાર્ટ સ્પીડ વધારાઈ છે.

એક નવો દેખાવ

1. ઇન્ટેલિજન્ટ:

• 10-ઇંચની સ્ક્રીન ફરીથી પાતળી, વધુ તેજસ્વી અને તીક્ષ્ણ બનાવવામાં આવી છે; ઉચ્ચ સિસ્ટમ એકીકરણ, બોડી કંટ્રોલ અને પાવર મેનેજમેન્ટનું મલ્ટી-યુનિટ એકીકરણ, અને ઓછા ઘટકો; 4G નેટવર્ક OTA અપગ્રેડને સપોર્ટ કરે છે, ઝડપી અને વધુ સુરક્ષિત, બટન કૉલ ફંક્શન ઉમેરો; રાત્રિના સ્ટોપ લાઇટ્સ બુઝાવવામાં મોડું થાય છે, ફોરહેન્ડ અને બેકહેન્ડ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન વચ્ચે એક જ કીથી સ્વિચ કરો, રિયર કેમેરા કોન્ફિગરેશન, સુરક્ષિત ડ્રાઇવિંગ ખાતરી આપે.

2. C12 ડ્રાઇવિંગ રૂમ:

• Sany એ "આરામ, સુવિધા, સ્વયંસંચાલિત અને બુદ્ધિશાળી, કનેક્ટેડ ઇકોસિસ્ટમ"ની અવધારણાને અનુસરીને ગ્રાહકો માટે "પ્રથમ વર્ગ"નું ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવવા માટે પ્રખ્યાત ઓટોમોટિવ ડિઝાઇન કંપનીઓ સાથે સહયોગ કર્યો છે, બાહ્યથી લઈને વપરાશકર્તાના અનુભવ સુધી ડ્રાઇવરની રૂમને સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ કરી છે.

3. નવું ઇન્ટિરિયર:

4. નવી એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ:

• નવી એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત, એર કન્ડિશનિંગ વાયુસુરંગનું ઓપ્ટિમાઇઝેશન કરવામાં આવ્યું છે, ઠંડકની અસર વધુ મજબૂત છે, અને હવાનું પ્રમાણ વધુ યોગ્ય રીતે વહેંચાય છે. કારમાં એર કન્ડિશનિંગ ઇવેપોરેટર્સ સફાઈ અને જાળવણી માટે સક્ષમ બનાવે છે, જેથી સફાઈ સરળ બને છે.

નવી ટેકનોલોજી

1. ખોદવાની મશીનની અપગ્રેડ:

• ભૂમિની ખોદાઈ માટીની કોદાળી ધોરણસર છે, અને ખડક કોદાળીઓ વૈકલ્પિક હોઈ શકે છે, જેથી "એક સ્થિતિ, એક ઝટકો" પ્રાપ્ત થાય અને વિવિધ કાર્ય સ્થિતિઓને પૂર્ણ કરી શકાય.

• સામગ્રીનો સરળ પ્રવાહ વધારવા અને ઘર્ષણ ઘટાડવા માટી ધક્કો આપનારને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો. સામેની બ્લેડ પ્લેટ અને બેઝ પ્લેટ વચ્ચેનો ખૂણો વધારાયો છે, જેથી ધક્કો આપવાનો દર વધે છે. ખોદકામની પ્રક્રિયાનો સરેરાશ અવરોધ ઘટાડાયો છે અને ખોદકામની કાર્યક્ષમતા વધારાયેલ છે.

2. મોમેન્ટમ હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજી

• પાવર જનરેટિંગ હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, આર્મ્સ નીચે આવે છે અને પાવર-જનરેશન એનર્જીને ધ્રુવ અને રોટેશન માં ફરીથી વાપરવામાં આવે છે, જે ઊર્જાને ત્વરિત અને કાર્યક્ષમ રીતે મેળવવામાં સરળતા અને ઝડપ પૂરી પાડે છે, અને એક સામાન્ય ખોદકામના ચક્રમાં લગભગ 4% બચત થાય છે.

3. DPC ટેકનોલોજી

• ડાયરેક્ટ પાવર કંટ્રોલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ લોડ મુજબ ગતિશીલ રીતે ગતિશીલ એડજસ્ટમેન્ટ માટે થાય છે, જેથી તમામ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા કાર્ય તબક્કાઓને આર્થિક ઝોનમાં લાવવામાં આવે છે, અને પાવર મેચિંગ "જેની જરૂર છે તેટલું" મેળવી શકે છે, જે વ્યર્થતા ઘટાડે છે અને ઊર્જા બચત પ્રાપ્ત કરે છે.

4. DPD + EGR ટેકનોલોજી

• એક્ઝોસ્ટ ગેસનો એક ભાગ ગેસ એડમિટન્સ સિસ્ટમમાં ફરીથી પ્રવેશે છે અને તાજા હવા સાથે મિશ્ર થઈને NOX ઉત્પાદનને દબાવે છે. EGR ને ટ્યુબ્યુલર પ્રકારથી લેમિનેટેડ પ્રકારમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે, જે વધુ ઝડપથી ઠંડું પાડે છે.

કાર્યાત્મક સેટઅપ

એન્જિન:

• 24V / 5.0kW સ્ટાર્ટર મોટર

• 50A AC મોટર

• હવા પ્રીફિલ્ટર

• સૂકો ડબલ ફિલ્ટર એર ફિલ્ટર

• સિલિન્ડ્રિકલ લુબ્રિકેશન તેલ ફિલ્ટર

• બલ્ક ઇંધણ ફિલ્ટર

• તેલ શીતક

• સુરક્ષા જાળી સાથેનો હીટ હીટર

• હીટર સબ-વોટર ટાંકી

• ફેન પરદો

• અલગ કરાયેલા એન્જિન

• સ્વચાલિત આઇડલિંગ સિસ્ટમ

ડ્રાઇવરનું રૂમ:

• ધ્વનિરોધક સ્ટીલ કેબ રૂમ

• મજબૂત પ્રકાશ ગ્લાસ વિંડોઝ

• સિલિકોન તેલ રબર કંપન ઘટાડો

• ખુલ્લી છત, આગળનું આવરણ અને દરવાજાની બારીઓ

• પાછળની વિંડો ઈમરજન્સી સુરક્ષિત બહાર નીકળવાનો માર્ગ

• સાફ કરનાર (શાંત) સાથેનો વરસાદ વાઇપર

• એડજસ્ટેબલ આર્મરેસ્ટ સાથેની એડજસ્ટેબલ રિક્લાઇનિંગ સીટ

• પગના બોર્ડ, ફ્લોર મેટ

• સ્પીકર, રિયર વ્યૂ મિરર

• સીટ બેલ્ટ, અગ્નિશામક (મફત)

• પીવાની કપની જગ્યા, લાલટેન

• એસ્કેપ હેમર

• સ્ટોરેજ બૉક્સ, યુટિલિટી બૅગ

• લીડ કંટ્રોલ કટિંગ રૉડ

• સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક એર કન્ડિશનિંગ

નીચેનો ચાલતો ભાગ:

• ચાલતા મોટર પેડ

• H-પ્રકારની ટ્રેક ગાઇડ યંત્ર

• સ્લિપ-ઓન હાઇડ્રૉલિક ટાંકી યંત્ર

• પિસ્ટન-જોડાયેલ ડ્રાઇવ ચાક

• ચેઈન લિફ્ટર્સ અને ભારે ઊંચકવાનાં ચાક

• શાફ્ટ સીલ સાથેનાં મજબૂતીકરણ ચેઈન રેલ

• 600 મિમી ટ્રેડ ટ્રેક

• મજબૂત બાજુના પેડલ

• નીચેના પેનલ

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ:

• ઊંચી કાર્યક્ષમતાવાળો મોટો ડિસ્ચાર્જ મુખ્ય પંપ

• પ્રાથમિક ઓવરફ્લો વાલ્વ સાથેનું નિયંત્રણ વાલ્વ

• નિયંત્રણ વાલ્વ માટે બેકઅપ તેલ આઉટલેટ

• તેલ શોષણ ફિલ્ટર

• ઉલટું તેલ ફિલ્ટર

• અગ્રણી ફિલ્ટર

• આર્મમાં આવેલો ઘટાડો પુનઃઉત્પાદન કરી શકે છે.

ફ્રન્ટ-એન્ડ વર્કિંગ ઉપકરણો:

• ફ્રેન્ચ વેચાણ

• ખોદવાની ખાલીજગ્યા એડજસ્ટમેન્ટ એજન્સી

• વેલ્ડિંગ જોડ સેન્ટ્રલ લુબ્રિકેશન સિસ્ટમ

• બધી ખોદવાની ખાડો ધૂળ સીલિંગ રિંગ્સ સાથે સોલ્ડર કરવામાં આવે છે

• સંપૂર્ણપણે ફોર્જ કરેલા બૉક્સ આર્મ્સને મજબૂત કરવા

• સંપૂર્ણપણે ફોર્જ કરેલા બૉક્સ બ્રેસિસને મજબૂત કરવા

ઉપરનું પિવોટ પ્લેટફોર્મ:

• ઇંધણ સ્તર ફ્લોટ

• હાઇડ્રોલિક તેલ સ્તર મीટર

• ટૂલબૉક્સ

• ઉલટું પાર્કિંગ બ્રેક

• રિયરવ્યુ મિરર (જમણું)

એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ:

• એર કન્ડિશનર

• સ્ક્રીન થયેલ એર કન્ડિશનિંગ, એર કન્ડિશનિંગ

• તાજી હવા વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ (તાજી હવાનું કાર્ય)

સુપરવાઇઝરી કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઉપકરણ:

• કલાક ગેજ, ઇંધણ સ્તર ગેજ

• એન્જિન કૂલેન્ટ તાપમાન

• નવો 10-ઇંચનો મોટો સ્ક્રીન

• ગ્રાહક કસ્ટમાઇઝેશન મોડ

એલાર્મ સિસ્ટમ:

• તેલનું દબાણ અપર્યાપ્ત છે

• એન્જિન કૂલેન્ટ ગરમ થઈ ગયું

• બળતણની અપર્યાપ્ત માત્રા.

• ફોલ્ટ કોડ અલાર્મ

અન્ય:

• સ્ટાન્ડર્ડ ઇલેક્ટ્રિક બોટલ

• લૉક કરી શકાય તેવું છતનું આવરણ

• લૉક કરી શકાય તેવું બળતણ ભરવાનું આવરણ

• એન્ટિ-સ્કિ પેડ, હેન્ડરેઇલ્સ અને સિદવૉક

• પગથિયા પર ચાલવાની દિશા માટેના ચિહ્નો

• મેન્યુઅલ બટર ગન

સરળ રીતે રક્ષણાવધારણ