SANY SY205C Héritage classique, mise à jour entièrement nouvelle

Résumé

Le roi de Taban ! Profitez de la grâce de la solitude.

Le SY205C est un engin de chantier de classe 20T fabriqué par Sany Heavy Industries. Selon le concept de «haute efficacité et économie de carburant», un modèle personnalisé pour le client a été introduit, permettant véritablement une «personnalisation privée» des habitudes d'utilisation. Il est bien connu dans le domaine de l'exploitation minière moyenne et est apprécié des chefs d'entreprise depuis sa mise sur le marché.

La toute nouvelle machine nationale de niveau IV SY205C est entièrement mise à jour autour des thèmes «nouvelle puissance», «nouveau design» et «nouvelle technologie», utilisant une nouvelle vanne principale à commande électronique offrant une grande sensibilité d'opération, et présente les caractéristiques d'une faible consommation de carburant et d'un excellent rapport qualité-prix, pouvant répondre aux besoins opérationnels des clients dans diverses conditions industrielles.

Paramètres de configuration

Standard : ● Option : ○ Référence : *

Puissance :

Force de creusement de la benne 126 kN

Force de creusement du bras 103 kN

Vitesse :

Vitesse de rotation 11 tr/min

Vitesse de déplacement 5,3 / 3,2 km/h

Capacité d'inclinaison 70 pour cent (35 pour cent)

Pression au sol spécifique 47,4 kPa

Chaîne cinématique :

Moteur Mitsubishi 4 M50

Cylindrée 4,899 L

Normes d'émissions Pays IV

Procédé technique EGR + DOC + DPF

Système hydraulique :

Chaine technologique entièrement commandée électroniquement

Marque de la pompe principale Hengli

Cylindrée de la pompe principale 130 cm³

Marque de la valve principale Hengli

Moteur rotatif et réducteur de vitesse RG14

Les bras et les flèches sont :

● Flèche de 5700 mm

● Tige de 2700 mm

● Godet de 1,0 m³

Le système de châssis et la structure :

● Poids de 5700 kg

chenille double denture de 600 mm

46 patins (un côté)

• 7 essieux de chaque côté

• 2 roues à chaîne de chaque côté

Injection d'huile et d'eau :

Réservoir de carburant 370 L

Réservoir hydraulique 240 L

20 L d'huile moteur

Échangeur thermique 25 L

Pont final 2 × 5,0 L

Moteur de rotation * 4 L

Domaine d'opération :

A. Hauteur maximale de fouille 9600 mm

B. Hauteur maximale de déchargement 6730 mm

C. Profondeur maximale de fouille 6600 mm

D. Distance maximale de fouille 10280 mm

E. Rayon de giration minimal 3730 mm

F. Hauteur maximale au rayon de giration minimal 7680 mm

Nouvelle puissance

1. Transmission :

• Moteur Mitsubishi Fuso 4M50, puissance 118 kW, couple est élevé , la réponse dynamique est plus rapide. Utilise une technologie de post-traitement EGR + DOC + DPF pour assurer un contrôle précis du débit d'air d'admission et de la quantité d'injection, répondre aux normes d'émissions nationales de niveau 4, réduire la consommation de carburant et les émissions.

2. Système hydraulique :

• Équipé d'une valve principale entièrement électrique avec commande stationnaire + une pompe principale fixe, permettant la régénération de la tige et un retour d'huile rapide. Les bras peuvent bénéficier de fonctions de régénération réduites et sont plus économes en énergie.

• Équipé d'une pompe principale à grande cylindrée de 130 cm³, le moteur peut utiliser la plage de régime

  Élargie pour faciliter l'exploitation dans les zones de consommation économique.

• Le réducteur de vitesse RG14 nouvellement mis à niveau offre une capacité rotative améliorée, une meilleure capacité de travail en pente et une vitesse de démarrage rotative accélérée. Le dispositif de rotation augmente la capacité de rotation de 12 %. L'entraînement de rotation de la machine est renforcé, sa capacité de travail en pente est améliorée et la vitesse de démarrage de rotation est accrue.

Un nouveau look

1. Intelligent :

• L'écran de 10 pouces est encore mis à niveau pour être plus fin, plus lumineux et plus net ; intégration système plus élevée, intégration multi-unités de contrôle du véhicule et de gestion de l'énergie, avec moins de composants ; prise en charge de la mise à jour OTA via réseau 4G, plus rapide et plus sécurisée, ajout d'une fonction d'appel par bouton ; les feux de stop nocturnes s'éteignent avec un délai, commutation facile entre affichage main droite et main gauche, configuration de la caméra arrière, pour garantir une conduite sûre.

2. Cabine C12 :

• Sany a collaboré avec des sociétés renommées de conception automobile pour moderniser entièrement l'habitacle, de l'extérieur à l'expérience utilisateur, selon le concept de « confort, commodité, autonomie et intelligence, écosystème connecté », afin de créer un environnement de conduite de « première classe » pour les clients.

3. Nouvel intérieur :

4. Un nouveau système de climatisation :

• Propulsée par un nouveau système de climatisation, la soufflerie est optimisée, l'effet de refroidissement est plus puissant et la répartition du flux d'air est plus rationnelle. Les évaporateurs de climatisation permettent le nettoyage et l'entretien à l'intérieur du véhicule, ce qui rend le nettoyage plus simple.

les nouvelles technologies

1. La mise à jour de la pelle :

• La pelle terreuse est standardisée, et les pelles à roche peuvent être optionnelles, permettant ainsi d'obtenir « une configuration, un coup » et de répondre à différentes conditions de travail.

• Optimiser les propulseurs de la pelle pour améliorer la fluidité de l'écoulement du matériau et réduire le frottement. L'angle entre la plaque avant de la lame et la plaque de base est augmenté, ce qui accroît le taux de poussée. La résistance moyenne du processus d'excavation est réduite et l'efficacité d'excavation est accrue.

2. Technologie Hybride Momentum

• Grâce à la technologie hybride régénérative, lorsque les bras descendent, l'énergie générée est recyclée vers le bras et la rotation, permettant ainsi d'obtenir rapidement et efficacement de l'énergie immédiatement utilisable ; un cycle standard de travail d'excavation permet d'économiser environ 4 %.

3. Technologie DPC

• La technologie de contrôle direct de puissance (DPC) est utilisée pour ajuster dynamiquement en fonction de la charge, de sorte que toutes les phases de travail couramment utilisées soient déplacées vers la zone économique, et que l'adaptation de la puissance atteigne exactement « ce dont il est besoin », réduisant ainsi les gaspillages et permettant des économies d'énergie.

4. Technologie DPD + EGR

• Une partie des gaz d'échappement circule dans le système d'admission de gaz pour se mélanger à l'air frais afin de réduire la formation de NOX. L'EGR est passée d'un type tubulaire à un type laminaire, ce qui permet un refroidissement plus rapide.

Configuration fonctionnelle

Moteur :

• moteur de démarrage 24 V / 5,0 kW

• moteur CA 50 A

• Préfiltre à air

• Filtre à air double sec

• Filtre à huile de lubrification cylindrique

• Filtre à carburant volumétrique

• Refroidisseur d'huile

• Chauffage avec grille de protection

• Réservoir secondaire du chauffage

• Rideau de ventilateur

• Moteurs isolés

• Système d'arrêt automatique au ralenti

Cabine du conducteur :

• Cabine en acier insonorisée

• Vitres en verre léger renforcé

• Réduction des vibrations en caoutchouc à huile de silicone

• Toit ouvrable, fermeture avant et fenêtres de porte

• Sortie de sécurité d'urgence par la vitre arrière

• Essuie-glace avec nettoyeur (silencieux)

• Siège inclinable réglable avec accoudoirs ajustables

• Planches de pied, tapis de sol

• Haut-parleurs, rétroviseurs

• Ceintures de sécurité, extincteur (offert)

• Porte-gobelets, lanternes

• Marteau d'évacuation

• Boîtes de rangement, sacs utilitaires

• Tige de commande de coupe du plomb

• Climatisation entièrement automatique

Le châssis inférieur :

• Patins du moteur de déplacement

• Mécanisme de guidage sur rail en forme de H

• Mécanisme hydraulique de serrage rapide

• Roues motrices reliées au piston

• Élévateurs à chaîne et roues de levage lourd

• Rails de chaîne renforcés avec joint d'arbre

• chenille de 600 mm de largeur

• Pédaliers latéraux renforcés

• Panneaux inférieurs

Système hydraulique :

• Pompe principale à grand débit hautement efficace

• Soupape de commande avec soupape de décharge primaire

• Une sortie d'huile de secours pour la soupape de commande

• Filtre d'absorption d'huile

• Filtre anti-retour d'huile

• Filtre principal

• Une chute du bras pourrait entraîner une régénération.

Dispositifs de travail à l'avant :

• Ventes françaises

• Mécanisme de réglage du jeu de la pelle

• Système de lubrification centralisée des joints de soudure

• Toutes les bêches sont soudées avec des joints d'étanchéité anti-poussière

• Renforcement des bras de benne entièrement forgés

• Renforcement des entretoises de benne entièrement forgées

Plateforme supérieure de pivotement :

• Flotteur de niveau de carburant

• Jauge de niveau d'huile hydraulique

• boîte à outils

• Frein de stationnement arrière

• Rétroviseur (droit)

Système de climatisation :

• Conditionneuse

• Climatisation filtrée, climatisation

• Système de ventilation d'air frais (fonction air frais)

Instrument du système de contrôle supervisé :

• Compteur d'heures, jauge de niveau de carburant

• Température du liquide de refroidissement

• Un nouvel écran grand format de 10 pouces

• Mode de personnalisation client

Système d'alarme :

• La pression d'huile est insuffisante

• Le liquide de refroidissement du moteur est surchauffé

• Quantité de carburant insuffisante.

• Alarme de code d'erreur

Autres :

• Bouteille électrique standard

• Couvercle de toit verrouillable

• Couvercle de remplissage de carburant verrouillable

• Pads anti-dérapants, poignées et trottoirs

• Marqueurs de sens de marche sur le bâti de déplacement

• Pistolet à beurre manuel

Entretien facile