SNAY SY200C Héritage classique, mise à jour entièrement nouvelle

Excavateur de taille moyenne

SY200C

Résumé

Pionniers de l'économie de carburant. Entrepreneurs qui peuvent s'enrichir

Le SY200C est une nouvelle génération de pelles de 20 tonnes fabriquée par Sany Heavy Machinery, conçue pour les utilisateurs de brigade de troupe. Ses ventes sont élevées et sa part de marché importante ; il a reçu le prix « Top 50 des produits de l'année » dans le secteur chinois de la machinerie de construction.

La nouvelle génération de SY200C repose sur les axes « nouvelle puissance », « nouvelle technologie » et « nouveau design » mise à niveau, ses performances sont plus fortes, l'expérience utilisateur améliorée. Il peut facilement effectuer des travaux de terrassement, de nivellement, de tranchée et autres opérations de génie civil.

Paramètres de configuration

Standard : ● Option : ○ Référence : *

Puissance :

Force de creusage de la benne 128 kN

Force de creusage du bras 102 kN

Vitesse :

Vitesse de rotation 11,6 tr/min

Vitesse de déplacement 5,4 / 3,4 km/h

Capacité d'inclinaison 70 pour cent (35 pour cent)

Pression au sol spécifique 47,4 kPa

Chaîne cinématique :

Moteur Mitsubishi 4 M50

Cylindrée 4,899 L

Normes d'émissions Pays IV

Procédé technique EGR + DOC + DPF

Système hydraulique :

Procédé technique HSSC à commande électronique complète

Cylindrée de la pompe principale 135 cc

Moteur rotatif et réducteur de vitesse RG14

Les bras et les flèches sont :

● Flèche de 5700 mm

● Bras de godet de 2919 mm

● Godet de 1,0 m³

Le système de châssis et la structure :

● Poids de 5700 kg

chenille double denture de 600 mm

46 patins (un côté)

• 7 essieux de chaque côté

• 2 roues à chaîne de chaque côté

Injection d'huile et d'eau :

Réservoir de carburant 370 L

Réservoir hydraulique 240 L

20 L d'huile moteur

Échangeur thermique 25 L

Pont final 2 × 5,0 L

Moteur rotatif 4 L

Domaine d'opération :

A. Hauteur maximale de fouille 9600 mm

B. Hauteur maximale de déchargement 6730 mm

C. Profondeur maximale de fouille 6600 mm

D. Distance maximale de fouille 10280 mm

E. Rayon de giration minimal 3730 mm

F. Hauteur maximale au rayon de giration minimal 7680 mm

Nouvelle puissance

1. Transmission :

• Équipé du moteur Mitsubishi Fuso 4 M50, puissance 118 kW, couple, réponse dynamique plus rapide. Utilisation d'une technologie de post-traitement EGR + DOC + DPF, permettant un contrôle précis du débit d'admission et de l'injection de carburant, conforme aux normes d'émissions nationales de quatrième génération, réduisant la consommation de carburant et les émissions.

2. Système hydraulique :

• Propulsé par des vannes principales électrocommandées et des pompes à piston de marques reconnues, la stratégie de commande est optimisée pour assurer la régénération du perforateur et un retour d'huile rapide, tandis que le noyau de la vanne est contrôlé avec précision afin d'améliorer l'efficacité énergétique globale de l'excavateur ainsi que sa maniabilité.

• Le déplacement de la pompe à piston a été augmenté de 112 cm³ à 135 cm³, la plage de régime du moteur utilisable s'est élargie, facilitant le fonctionnement dans la zone de consommation de carburant économique.

• Le réducteur de vitesse RG14 nouvellement mis à niveau offre une capacité rotative améliorée, une meilleure capacité de travail en pente et une vitesse de démarrage rotative accélérée. Le dispositif de rotation augmente la capacité de rotation de 12 %. L'entraînement de rotation de la machine est renforcé, sa capacité de travail en pente est améliorée et la vitesse de démarrage de rotation est accrue.

Un nouveau look

1. Intelligent :

• L'écran de 10 pouces est encore mis à niveau pour être plus fin, plus lumineux et plus net ; intégration système plus élevée, intégration multi-unités de contrôle du véhicule et de gestion de l'énergie, avec moins de composants ; prise en charge de la mise à jour OTA via réseau 4G, plus rapide et plus sécurisée, ajout d'une fonction d'appel par bouton ; les feux de stop nocturnes s'éteignent avec un délai, commutation facile entre affichage main droite et main gauche, configuration de la caméra arrière, pour garantir une conduite sûre.

2. Cabine C12 :

• Sany a collaboré avec des sociétés renommées de conception automobile pour moderniser entièrement l'habitacle, de l'extérieur à l'expérience utilisateur, selon le concept de « confort, commodité, autonomie et intelligence, écosystème connecté », afin de créer un environnement de conduite de « première classe » pour les clients.

3. Nouvel intérieur :

4. Un nouveau système de climatisation :

• Propulsée par un nouveau système de climatisation, la soufflerie est optimisée, l'effet de refroidissement est plus puissant et la répartition du flux d'air est plus rationnelle. Les évaporateurs de climatisation permettent le nettoyage et l'entretien à l'intérieur du véhicule, ce qui rend le nettoyage plus simple.

les nouvelles technologies

1. La mise à jour de la pelle :

• La pelle terreuse est standardisée, et les pelles à roche peuvent être optionnelles, permettant ainsi d'obtenir « une configuration, un coup » et de répondre à différentes conditions de travail.

• Les propulseurs sont optimisés, la résistance moyenne du processus d'excavation est réduite de 5 %, l'efficacité augmente de 8 à 15 %, et les excavations sont plus fluides.

2. Technologie électronique de contrôle HSSC

• Grâce à la technologie de commande électronique HSSC, la vanne de charge peut contrôler indépendamment l'huile entrante et sortante afin de réduire les pertes de débit.

• La commande en séquence temporelle résout les problèmes d'impact au démarrage et à l'arrêt, rend les différentes actions opérationnelles souples et faciles à commander, et le contrôle efficace du déplacement rend l'action du réservoir rapide et réactive.

• La vanne directionnelle à tiroirs résout la stratégie de commande d'une vanne multipiste entièrement ouverte ou légèrement ouverte, rendant chaque mouvement fluide et naturel.

• En appliquant la technologie de commande de pompe composite, le débit fourni par chaque pompe est rationnellement distribué et le vérin est contrôlé, améliorant la maniabilité et réduisant les pertes de pression.

3. Itinéraire technique DPD + EGR

• Une partie des gaz d'échappement est recyclée dans le système d'admission d'air, mélangée à de l'air frais et brûlée afin de supprimer la formation de NOX. L'EGR est passée d'un type tubulaire à un type laminaire, assurant un refroidissement plus rapide.

Configuration fonctionnelle

Moteur :

• moteur de démarrage 24 V / 5,0 kW

• moteur CA 50 A

• Préfiltre à air

• Filtre à air double sec

• Filtre à huile de lubrification cylindrique

• Filtre à carburant volumétrique

• Refroidisseur d'huile

• Chauffage avec grille de protection

• Réservoir secondaire du chauffage

• Rideau de ventilateur

• Moteurs isolés

• Système d'arrêt automatique au ralenti

Cabine du conducteur :

• Cabine en acier insonorisée

• Vitres en verre léger renforcé

• Réduction des vibrations en caoutchouc à huile de silicone

• Toit ouvrable, fermeture avant et fenêtres de porte

• Sortie de sécurité d'urgence par la vitre arrière

• Essuie-glace avec nettoyeur (silencieux)

• Siège inclinable réglable avec accoudoirs ajustables

• Planches de pied, tapis de sol

• Haut-parleurs, rétroviseurs

• Ceintures de sécurité, extincteurs

• Porte-gobelets, lanternes

• Marteau d'évacuation

• Boîtes de rangement, sacs utilitaires

• Tige de commande de coupe du plomb

• Climatisation entièrement automatique

• Démarrage en un clic

• écran tactile intelligent de 10 pouces

• Panneaux Bluetooth, multifonctionnels

• prise d'alimentation 24 V, interface USB

○ Filet de protection avant

Le châssis inférieur :

• Patins du moteur de déplacement

• Mécanisme de guidage sur rail en forme de H

• Mécanisme hydraulique de serrage rapide

• Roues motrices reliées au piston

• Élévateurs à chaîne et roues de levage lourd

• Rails de chaîne renforcés avec joint d'arbre

• chenille de 600 mm de largeur

• Pédaliers latéraux renforcés

• Panneaux inférieurs

Système hydraulique :

• Sélectionner un commutateur pour le mode de fonctionnement

• Soupape de commande avec soupape de décharge primaire

• Une sortie d'huile de secours pour la soupape de commande

• Filtre d'absorption d'huile

• Filtre anti-retour d'huile

• Filtre principal

• Filtre anti-fuite d'huile

Dispositifs de travail à l'avant :

• Ventes françaises

• Soudures d'assemblage

• Système de lubrification central

• Toutes les bêches sont soudées avec des joints d'étanchéité anti-poussière

• Renforcement des bras de benne entièrement forgés

• Renforcement des entretoises de benne entièrement forgées

Plateforme supérieure de pivotement :

• Flotteur de niveau de carburant

• Jauge de niveau d'huile hydraulique

• boîte à outils

• Frein de stationnement arrière

• Rétroviseur (droit)

Système de climatisation :

• Conditionneuse

• Climatisation filtrée, climatisation

• Système de ventilation d'air frais (fonction air frais)

Instrument du système de contrôle supervisé :

• Compteur d'heures, jauge de niveau de carburant

• Température du liquide de refroidissement

Lumières d'alarme :

• La pression d'huile est insuffisante

• Le liquide de refroidissement du moteur est surchauffé

• Quantité de carburant insuffisante.

• Alarme de code d'erreur

Autres :

• Bouteille électrique standard

• Couvercle de toit verrouillable

• Couvercle de remplissage de carburant verrouillable

• Pads anti-dérapants, poignées et trottoirs

• Marqueurs de sens de marche sur le bâti de déplacement

• Pistolet à beurre manuel

Entretien facile