SNAY SY200C Klassikaline pärand, täiesti uus uuendus

Keskmise suurusega ekskavaator

SY200C

Kokkuvõte

Kütusehoidlikkuse eelkäijad. Ettevõtjad, kes saavad rikkaks

SY200C on uue põlvkonna 20-tonnised maaeksavaatorid, mida on valmistanud Sany Heavy Machinery ja mis on mõeldud sõjaväebrigaadi kasutajatele. Selle müük ja turuosa on kõrged, ning seda on pärjatud tiitliga „Aasta 50 parimat toodet“ Hiina ehitusmasinates.

Uue põlvkonna SY200C pöördeb tähelepanu „uuele võimsusele“, „uuele tehnoloogiale“ ja „uuele välimusele“ uuendus, mille tulemusena on selle jõud parem ja kasutajakogemus parem. Võib hõlpsasti toime tulla maaehitustööde, tasandamise, kaevandamise ja muude inseneritöödega.

Seadistusparameetrid

Standardne: ● Valik: ○ Viide: *

Võimsus:

Kaubiku kaevandusjõud 128 kN

Käepideme kaevandusjõud 102 kN

Kiirus:

Pöördekiirus 11,6 r/min

Liikumiskiirus 5,4 / 3,4 km/h

Tõusuvõime 70 protsenti (35 protsenti)

Maapinnale mõjuv rõhk 47,4 kPa

Propulssüsteem:

Mootor Mitsubishi 4 M50

Täismaht 4,899 L

Heidete standardid riigis IV

Tehniline tehnoloogia EGR + DOC + DPF

Hüdrauliline süsteem:

Tehniline tehnoloogia HSSC täielikult elektrooniline juhtimistehnoloogia

Peapumba mahutavus 135 cm³

Pööramootor ja kiirgur RG14 kiirgur

Käsivarred ja käed on:

● 5700 mm käsiluu

● 2919 mm kaelvarre

● 1,0 m³ kaevand

Sõiduki alusplaat ja struktuur:

● 5700 kg kaal

600mm kahe hammasratta gaasikett

46 kett (üks külg)

• 7 telge mõlemal küljel

• 2 ketirulli mõlemal pool

Õli ja vee sissesisestus:

Kütusepaak 370 L

Hüdraulikapaak 240 L

20 L mootoritooli

Soojusvaheti 25 L

Lõpukäigukast 2 × 5,0 L

Pööremootor 4 L

Tööulatus:

A. Maksimaalne kaevandamiskõrgus 9600 mm

B. Maksimaalne tühjenduskõrgus 6730 mm

C. Maksimaalne kaevandamissügavus 6600 mm

D. Maksimaalne kaevandamisulatus 10280 mm

E. Miinimum pöörderaadius 3730 mm

F. Maksimaalne kõrgus miinimum pöörderaadiuse juures 7680 mm

Uus võimsus

1. Võimsusmasinastik:

• Varustatud Mitsubishi Fuso 4 M50 mootoriga, võimsus 118 kW, suurem pöördemoment, dünaamiline reaktsioon kiirem. Kasutatakse EGR + DOC + DPF järeltöötlustehnoloogiat, et saavutada täpne kontroll sisselaskevoolu ja kütuse sissepritse üle, vastata neljandatele riiklikele heitkoguste normidele, vähendada kütusekulu ja heitkoguseid.

2. Hüdraulikasüsteem:

• Toiteallikaks on tuntud tootjate elektrojuhtimisega peavalved ja tihvt-pumbad, juhtstrateegia on optimeeritud, et saavutada puurimise regenereerimine ja kiire õli tagasivool, samuti täpne ventiilitera kontroll, parandades seeläbi kogu ekskavaatori energiatõhusust ja manööverdusvõimet.

• Tihvt-pumba mahutavus on suurenenud 112 cm³lt 135 cm³ni, mootor saab kasutada suuremat pöörlemissageduse vahemikku, lihtsamini jäädes majanduslikku kütusekulu tsooni.

• Uuenenud RG14 kiiruse vähendaja pöördevõimsus on parandatud, kaldpinnal töötamise võime on tugevam, pöörlemise alguskiirus on kiirenenud. Pöördevaheldi suurendab pöörlevat võimsust 12%. Masina pööramisajami võimsus on suurenenud, selle võime töötada kaldpinnal on paranenud ning pöörlemise alguskiirus on kiirenenud.

Uus välimus

1. Nutikas:

• 10-tolline ekraan on jälle uuendatud – see on õhem, heledam ja teravam; kõrgem süsteemi integreeritus, mitme ühiku integreerimine keha juhtimisse ja võimsuse haldamisse, vähem komponente; toetab 4G võrgu OTA uuendust, kiirem ja turvalisem, lisatud nupufunktsioon helistamiseks; öise peatamise tuled põlevad hiljem, võimalus lülituda klahviga esikülje ja tagakülje ekraanivaate vahel, tagakamera konfiguratsioon, et tagada ohutu sõit.

2. C12 Sõidukabiin:

• Sany on koostööd teinud tuntud autodisaini ettevõtetega, et täielikult uuendada juhi ruumi välimusest kuni kasutajakogemuseni, järgides kontseptsiooni „mugavus, mugavus, autonoomne ja nutikas, ühendatud ökosüsteem“, et luua klientidele estklassi juhtimiskeskkond.

3. Uus sisustus:

4. Uus kliimaseade:

• Uue kliimaseadme süsteemiga varustatud, õhukanal on optimeeritud, jahutusmõju on tugevam ja õhuvool jaotatakse mõistlikumalt. Kliimaseadme aurustid võimaldavad siseruumi puhastamist ja hooldust, muutes puhastamise lihtsamaks.

uus tehnoloogia

1. Loodiku uuendus:

• Maa kaevanduslõhk on standardne, kivikaevanduslõhed on valikulised, et saavutada „üks seade, üks löök“ ja vastata erinevatele töötingimustele.

• Löögituled on optimeeritud, kaevamisprotsessi keskmine takistus on vähendatud 5%, efektiivsus on suurenenud 8–15% ja kaevandused on siledamad.

2. HSSC elektrooniline juhtimistehnoloogia

• HSSC elektroonilise juhtimistehnoloogia kasutamine võimaldab koormusklapil sõltumatult reguleerida sissetulevat ja tagasivoolavat õli, vähendades voolukadu.

• Ajaseeria juhtimine lahendab käivitamise ja seiskamise löökprobleemi, muudab erinevad toimingud paindlikuks ja hõlpsasti reguleeritavaks, samas kui tõhus nihekontroll tagab kiire reageerimise mahutiga toimingutes.

• Pangast suunajuhtimisventiil lahendab mitmeteeventiili täieliku ja osalise avamise juhtstrateegia, tagades iga liikumise sileda ja loomuliku kulgu.

• Komposiitsete toimingute pumbakontrolltehnoloogia rakendamine võimaldab igale pumbale määrata vooluotstarbekalt ja kontrollida silindrit, parandades manööverdust ja vähendades rõhkukadu.

3. DPD + EGR Tehniline tehnoloogiarada

• Osa heitgaasist ringeldab gaasisissevõtu süsteemis, seguks puhta õhuga ja põletatakse, et takistada NOX teket. EGR on uuendatud torukujuliselt kihtkujulisele, mis jahutab kiiremini.

Funktsionaalne seadistus

Mootor:

• 24V / 5,0 kW käivitajamootor

• 50A AC mootor

• Õhu eelfilter

• Kuiv topeltpistikuga õhufilter

• Silindriline lubrikoilifilter

• Lahtine kütusefilter

• Õlitüür

• Soojuskuumutaja kaitsevõrguga

• Küttetoru alamtank

• Ventilaatorisein

• Isoleeritud mootorid

• Automaatne tühikäigu süsteem

Juhi kabiin:

• Heliisolatsiooniga teraskabiin

• Tugevdatud valgusklõbed aknad

• Silikooniõli kahepoolsed vibreerimisvähendajad

• Avatavate akende ja eesmise kattega lahtine voodi, uksed ja aknad

• Tagaklaasi õnnetusjuhtumi korral ohutu väljapääs

• Viimane puhastega tuuleekraanipühkija (vaikne)

• Reguleeritav tagurpidi istme asend koos reguleeritavate käsiloetega

• Jalalaud, põrandamatid

• Kõlarid, tagasivaatamispeeglid

• Turvavööd, tulekustutid

• Joogipudelikotid, lambid

• Pääsepulga

• Hoiukarbid, avariiotsad

• Juhtimise kontrollkatkestusvarras

• Täielikult automaatne õhukonditsioneerimine

• Käivitus ühe klõpsuga

• 10-tolline nutikas puuteekraan

• Bluetooth, mitmefunktsionaalsed paneelid

• 24 V võimsusjuurdepääsuport, USB-liides

○ Esikülgne kaitsevõrk

Alumine liikumisosa:

• Liikumismootori padid

• H-tüüpi raja juhtmehhanism

• Lihavooliku hüdrauliline pingutusmehhanism

• Pistondega ühendatud vedurattad

• Kettide tõsturid ja raskeid koormaid tõstvad rattad

• Tugevdatud ketirööpad teljehermeetikuga

• 600 mm jälge

• Tugevdatud küljepedalid

• Aluspaneelid

Hüdrauliline süsteem:

• Vali lülitus töörežiimile

• Juhtventiil esmane ülevooleventiiliga

• Varuõli väljund juhtventiili jaoks

• Õli imemisfilter

• Tagurpidi õlifilter

• Eesfilter

• Õlilekke filter

Eesmised tööseadmed:

• Prantsuse müük

• Keerisõlad

• Keskne õlitussüsteem

• Kõik lõhkurid on paigaldatud tolmukindlustõmmetega

• Täielikult kovetatud kastkäelede tugevdamine

• Täielikult kovetatud kastribide tugevdamine

Ülemine pöördepind:

• Kütusepiisiku tase

• Hüdraulikooli tasemeindikaator

• tööriistakast

• Tagurpidi seismispidur

• Tagasivaatepeegel (parem)

Konditsioneerimissüsteem:

• Kliimaseadmed

• Ekraaniga konditsioneer, õhukonditsioon

• Puhast õhku tarniv ventilatsioonisüsteem (pühast õhu funktsioon)

Järelevalvejuhtimissüsteemi instrument:

• Tunninäitaja, kütusepiisi mõõtja

• Mootori külmave temperatuur

Hoiatusvalgud:

• Õlirõhk on ebapiisav

• Mootori jahutusvedelik on liiga kuum

• Kütuse kogus on ebapiisav.

• Veakoodi häire

Muud:

• Standardne elektriline pudel

• Lukustatav laagiplaat

• Lukustatav kütuse sissemähisti kaas

• Lihaskiirde padjad, käsipulgad ja käiguteed

• Liikumissuunat näitavad märgid liikumisraamil

• Käsitsi töötleb võipüstol

Lihtne hooldus