SANY SY485H Κλασική κληρονομιά, μια εντελώς νέα αναβάθμιση

Περίληψη

Νέα ισχύς, νέο στυλ, νέα τεχνολογία

Το SY485H είναι ένα προϊόν εκσκαφέα υπερβαρέως ορυχείου κλάσης 50Τ, το οποίο κατασκευάζεται από την Sany Heavy Industries, σχεδιασμένο για βαριές εργασίες σε ορυχεία και ορυχεία, και έχει βραβευθεί με το «Εξαιρετικό Προϊόν στη Βιομηχανία Μηχανημάτων Δόμησης για την εορτή της 70ής επετείου από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας» και το «Βραβείο των Top 50 Gold Finger» στην κινεζική βιομηχανία μηχανημάτων δόμησης.

Η νέα γενιά του SY485H-S εστιάζει στις «νέες επιδόσεις», «νέες τεχνολογίες» και «νέο σχήμα» αναβάθμιση, η ισχύς του κινητήρα είναι μεγαλύτερη, η δύναμη εκσκαφής είναι ισχυρότερη, εξοπλισμένο με την τεχνολογία ACE πλήρους ηλεκτρονικού ελέγχου, ο έλεγχος ολόκληρης της μηχανής έχει βελτιωθεί σημαντικά.

Παράμετροι διαμόρφωσης

Τυπικό: ● Επιλογή: ○ Αναφορά: *

Ικανότητα:

Βάρος περπάτημα 350 kN

Δύναμη εκσκαφής κάδου 280 kN

Δύναμη εκσκαφής βραχίονα 245 kN

Ταχύτητα:

Ταχύτητα περιστροφής 8 r / min

Ταχύτητα κίνησης 5,5 / 3,5 km / h

Ικανότητα ανηφόρας 75 τοις εκατό (35 τοις εκατό)

Ειδική πίεση εδάφους 80,42 kPa

Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

Κινητήρας Isuzu 6WG1

Πρότυπα εκπομπών Χώρα IV

SCR + DOC + DPF

Υδραυλικό σύστημα:

Ηλεκτρονικός έλεγχος τεχνικής διαδρομής θετικής ροής + ACE (ημι-ηλεκτρονικός έλεγχος ράβδου)

Μάρκα κύριας βαλβίδας Kawasaki

Μοντέλο Κύριας Βαλβίδας KMX32NA

Τα μπράτσα και τα μπράτσα είναι:

●7000 mm βραχίονας

● 3000 mm ράβδος

φορτωτικό 2,6m3 με φορτωτικό 3,1m3 (4 είδη σειράς φορτωτικών)

Το σύστημα και η κατασκευή του πλαισίου:

● 8700kg βάρος

εξωτερική ταινία 600mm με διπλό δόντι

50 σασί (μία πλευρά)

• 9 άξονες σε κάθε πλευρά

• 2 οδοντωτοί τροχοί αλυσίδας σε κάθε πλευρά

Έγχυση λαδιού και νερού:

Δεξαμενή καυσίμου 750 L

Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού 513 L

Λάδι κινητήρα 42 ~ 57 L

Διασπορέας θερμότητας 50 L

Τελική μετάδοση 2 × 10 L

Περιστρεφόμενος κινητήρας 14 L

Εμβέλεια λειτουργίας:

Α. Μέγιστο ύψος εκσκαφής 10900 mm

Β. Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης 7450 mm

C. Μέγιστο βάθος εκσκαφής 7.370 mm

D. Μέγιστη απόσταση εκσκαφής 11860 mm

E. Ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 5240 mm

F. Μέγιστο ύψος σε ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 9100 mm

Νέα Ισχύς

1. Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

• Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Isuzu 6WG1 ισχύος 310 kW. Χρησιμοποιώντας τεχνολογία μετεπεξεργασίας SCR + DOC + DPF, σωλήνωση ουρίας με ηλεκτρική θέρμανση, μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου, οι εκπομπές είναι καθαρές και πιο φιλικές προς το περιβάλλον.

2. Υδραυλικό σύστημα:

• Χρησιμοποιείται το νέο σύστημα ελέγχου KMX32NA και βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης με κλίση.

Μια νέα εμφάνιση

1. Έξυπνο:

• Εξοπλισμένο με 10-ιντσών έξυπνη οθόνη, ενσωματωμένο κλιματισμό, ραδιόφωνο, Bluetooth, GPS και άλλες λειτουργίες, προσφέρεται τυπικά με κουμπί εκκίνησης της μηχανής, υποστηρίζει ανίχνευση βλάβης και συναγερμό, έξυπνη διαμόρφωση και διάγνωση, νέα λειτουργία κλήσης με πάτημα κουμπιού, για μεγαλύτερη ασφάλεια και ευφυΐα.

2. Θάλαμος Οδήγησης C12:

• Η νέα αναβαθμισμένη καμπίνα οδηγού αναπτύχθηκε σύμφωνα με τα πέντε χαρακτηριστικά «έξυπνη σύνδεση, έξυπνη αλληλεπίδραση, έξυπνη κατασκευή, έξυπνη οδήγηση και έξυπνη συντήρηση», προκειμένου να βελτιωθεί η ψυχαγωγία, η αλληλεπίδραση και η τεχνολογία. Η καμπίνα οδηγού είναι 25 mm ευρύτερη από την προηγούμενη γενιά, με μεγαλύτερο έλεγχο. Το εμπρόσθιο παράθυρο είναι 10 τοις εκατό ευρύτερο από την προηγούμενη γενιά, η γυάλινη επιφάνεια του οχήματος είναι 10 τοις εκατό μεγαλύτερη, και η οπτική γωνία είναι ευρύτερη.

3. Αναβάθμιση στεγανότητας:

4. Αναβαθμίσεις κλιματισμού:

• Με νέο σύστημα κλιματισμού, η διαδρομή αέρα του κλιματισμού έχει βελτιστοποιηθεί, η ψύξη αυξάνεται κατά 10% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, ο όγκος του συμπυκνωτή αυξάνεται κατά 30% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Ο κλιματισμός μπορεί να καθαριστεί εν κινήσει και η συντήρηση είναι εύκολη.

5. Αναβαθμίσεις εσωτερικού:

• Νέο αναβαθμισμένο εσωτερικό, με αναρτημένη τετραθέσια υποποδιά, θέση για ποτήρια, ψυγείο, ηλεκτρική πρίζα 24V, θύρα USB κ.α., εισάγοντας τα στατικά και δυναμικά πρότυπα άνεσης του αυτοκινήτου, καθώς και μια νέα αναπτυχθείσα έδρα με ανάρτηση «12 ώρες χωρίς κόπωση» και απορροφητήρα δόνησης μεγάλης απόσβεσης.

νέα Τεχνολογία

1. Η αναβάθμιση της φτυάρας:

• Προσφέρεται προσαρμογή με μεγάλη λαβήτρα 2,6m³, ενώ μπορεί να επιλεγεί και λαβήτρα 3,1m³, κατάλληλη για δύσκολες συνθήκες εργασίας σε ορυχεία.

• Μπορούν να διαμορφωθούν τέσσερα είδη σειριακών φορτωτών για να ανταποκρίνονται σε «μία κατάσταση κάθε φορά», βελτιώνοντας την αποδοτικότητα κατασκευής και αντιμετωπίζοντας εύκολα μια ποικιλία πολύπλοκων καταστάσεων.

2. Αναβάθμιση συστήματος βραχιόνων

• Η τεχνολογία της μονάδας εργασίας 20.000 ωρών εφαρμόστηκε πλήρως, και οι βραχίονες και η δομή του κιβωτίου ενισχύθηκαν. Τα συνολικά δομικά στοιχεία βελτιστοποιούνται με χρήση πολυωματικής δυναμικής και προσομοίωσης κόπωσης, και υποβάλλονται σε προηγμένες τεχνικές ανίχνευσης, όπως δοκιμές τάσης υπό πολλαπλές συνθήκες, δοκιμές αντοχής, δοκιμές κόπωσης δύο αξόνων και πλήρης ανίχνευση ζημιών, για να βελτιωθεί πλήρως η αξιοπιστία των βασικών δομικών στοιχείων.

3. Διαμήκης τεχνολογία δύο καναλιών έξω από μία βάνα κουζίνας

• Η ανάπτυξη ενός σωλήνα χάλυβα 40 καλιμπρών σε μεγάλη κοιλότητα σωληνωτής δεξαμενής καυσίμου αυξάνει την ταχύτητα εκφόρτωσης του σωλήνα, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά την εκφόρτωση, μειώνει σημαντικά την απώλεια πίεσης στον αγωγό και εξοικονομεί καύσιμο.

4. Τύπος ορυχείου βγαίνει από το αυτοκίνητο

• Υπάρχουν ενισχυμένα κάτω αμορτισέρ, βαρέα τροχάκια υποστήριξης και τροχάκια υποστήριξης αλυσίδας, υπερ-ισχυρό φθοράς ανθεκτικό ίχνος και ενισχυμένοι κινητήριοι και οδηγοί τροχοί. Το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με πλήρως προστατευτικά καλύμματα ίχνους για να διασφαλίζεται η αντοχή του συστήματος κίνησης σε δύσκολα περιβάλλοντα και να επεκτείνεται η διάρκεια ζωής.

5. Ημι-ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ACE

• Σχέδιο ACE, ημι-ηλεκτρονικός έλεγχος σχεδιασμού μπαλαντέζας, μείωση της πίεσης ανάστροφης της μπαλαντέζας, μείωση της απώλειας πίεσης, βελτίωση της δύναμης σκαψίματος. Οι ελεγκτές είναι πιο ευέλικτοι και η αλληλεπίδραση ανθρώπου-μηχανής πιο φιλική. Βελτιώθηκε η συνολική συνεργασία των ενεργειών.

6. Προσαρμογή ελέγχου

• Μπορεί να προσαρμόσει την ευαισθησία ανταπόκρισης, την ακρίβεια εργασίας και τις προτιμήσεις ελέγχου της μηχανής σύμφωνα με τις δικές του συνήθειες και προτιμήσεις λειτουργίας, προκειμένου να ικανοποιούνται οι διαφορετικές ανάγκες λειτουργίας του πελάτη.

Λειτουργική ρύθμιση

Κινητήρας:

• Απομονωμένοι κινητήρες

• Έλεγχος δυναμικής ρύθμισης λειτουργίας

• καλοριφέρ

• Ανεξάρτητο φιλτραρισμένο σύστημα κυκλοφορίας

• κινητήρας εκκίνησης 24V / 5,0kW

• κινητήρας AC 50A

• Φίλτρο αέρα λαδιού

• Ξηρό διπλό φίλτρο αέρα

• Φίλτρο λαδιού λίπανσης

• Φίλτρο καυσίμου επιπέδου 3

• Ψύκτη λαδιού

• Δευτερεύων δοχείο νερού θερμαντικού σώματος

• Κουρτίνα ανεμιστήρα

• Αυτόματο σύστημα αναλωτικής πορείας

• Αντλία καυσίμου, ηλεκτρική αντλία

Θάλαμος οδηγού:

• Υπερ-ήσυχος θάλαμος καμπίνας με πλαίσιο

• Ενισχυμένα ελαφριά γυάλινα παράθυρα

• Αποσβεστήρες τρομού από σιλικόνη

• Ανοιγόμενο πάνω, εμπρός παράθυρο περίβλημα και αριστερό παράθυρο

• Επείγουσα έξοδος ασφαλείας από το πίσω παράθυρο

• Υαλοκαθαριστής βροχής (με συσκευή καθαρισμού)

• Πολλαπλά ρυθμιζόμενα καθίσματα

• Σανίδες για τα πόδια, χαλάκια δαπέδου

• Ηχεία, καθρέφτες οπισθοσκόπησης

• Ζώνες ασφαλείας, πυροσβεστήρες

• Θέσεις για ποτήρια, λάμπες

• Σφυρί εκκένωσης

• Κουτιά αποθήκευσης, βοηθητικές τσάντες

• Ράβδος ελέγχου μολύβδου

• Πλήρως αυτόματος εξαερισμός

• Ένας ηλιοπροστάτης

• Διακόπτης έκτακτης ανάγκης

• Ντουλάπια και προστασία εμπρός

Το κάτω μέρος περπάτημα:

• Μαξιλάρια κινητήρα περπάτημα

• Οδηγός μηχανισμός τύπου H

• Μηχανισμός υδραυλικής σύσφιξης με εφαρμογή

• Τροχοί οδήγησης συνδεδεμένοι με έμβολο

• Αλυσοκίνητα συστήματα ανύψωσης και βαρέα τροχάρια ανύψωσης

• Ενισχυμένα ράγια αλυσίδας με σφράγιση άξονα

• πλάκα ιμάντα δύο πτυχών 600 mm

• Ενισχυμένα πλαϊνά πεντάλ

• Κάτω πάνελ

Υδραυλικό σύστημα:

• Επιλέξτε ένα διακόπτη για τη λειτουργία εργασίας

• Βαλβίδα ελέγχου με πρωτεύουσα βαλβίδα υπερχείλισης

• Ένα εφεδρικό άκρο εξόδου λαδιού για τη βαλβίδα ελέγχου

• Φίλτρο απορρόφησης λαδιού

• Αντίστροφο φίλτρο λαδιού

• Πρωταρχικό φίλτρο

• Φίλτρο διαρροής λαδιού

Μπροστινός τελικός εξοπλισμός:

• Γαλλικές πωλήσεις

• Μηχανισμός ρύθμισης κενού σκαπάνης

• Σημεία συγκόλλησης

• Ενσωματωμένο σύστημα λίπανσης

• Όλα τα φτυάρια είναι κολλημένα με δακτυλίους σφράγισης σκόνης

• Ενίσχυση των πλήρως σφυρήλατων βραχιόνων κιβωτίου

• Ενίσχυση πλήρως σφυρήλατων διαγωνίων στηρίξεων κιβωτίου

• Προστατευτικά πρόσκρουσης

Η άνω πλατφόρμα άρθρωσης:

• Αισθητήρας στάθμης καυσίμου

• Μετρητής στάθμης υδραυλικού λαδιού

• κιβώτιο εργαλείων

• Πίσω φρένο στάθμευσης

• Καθρέφτης οπισθοσκόπησης (δεξιά)

○ ΚΑΜΕΡΑ ΟΠΙΣΘΟΣΚΟΠΗΣΗΣ

○ Φως συναγερμού θαλάμου οδηγού

Όργανο εποπτικού συστήματος ελέγχου:

• Συνηθισμένο GPS

• Οθόνη απεικόνισης 10 ιντσών, έγχρωμη

• Το σύστημα Iveco

• Μετρητής ωρών λειτουργίας, δείκτης στάθμης καυσίμου του δοχείου

• Πίνακας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

• Δείκτης πίεσης πετρελαίου

Η βλάβη εμφανίζει συναγερμό:

• Αποτυχία ελεγκτή

• Η πίεση της αντλίας είναι ανώμαλη

• Ανώμαλη προληπτική πίεση για κάθε ενέργεια

• Η τάση τροφοδοσίας είναι ανώμαλη

• Εξαίρεση στο ρελέ μοτέρ εκκίνησης

• Η θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου είναι ανώμαλη

• Μη επαρκής πίεση λαδιού, υπερθέρμανση του ψυκτικού υγρού του κινητήρα

• Η ρυθμιστική μπάτζα του επιταχυντή απέτυχε

• Μη επαρκής ποσότητα καυσίμου.

Άλλα:

• Ηλεκτρική συσκευή υψηλής χωρητικότητας

• Κλειδωτό κάλυμμα οροφής

• Κλειδωτό κάλυμμα συμπλήρωσης καυσίμου

• Αντιολισθητικά πεντάλ, κάγκελα και πεζοδρόμια

• Δείκτες κατεύθυνσης περπάτηματος στο ράφι περπάτηματος

• Χειροκίνητο όπλο βουτύρου

• Ηλεκτρική Βενζινοπύλα Diesel

Εύκολη διατήρηση