SANY SY375H Κλασική κληρονομιά, ολοκαίνουρια αναβάθμιση

Περίληψη

Νέα ισχύς, νέο στυλ, νέα τεχνολογία

Ο SY375H είναι προϊόν εκσκαφέα υπερ-εξόρυξης κλάσης 30-40T που κατασκευάζεται από την Sany Heavy Industries, με ισχυρή απόδοση, υψηλή αποδοτικότητα λειτουργίας και μεγάλο μερίδιο αγοράς, και έχει κερδίσει το βραβείο «Top 50 Market Performance Award» για μηχανήματα κατασκευών στην Κίνα.

Η νέα γενιά του SY375H-S είναι πλήρως αναβαθμισμένη με "νέα ισχύ", "νέα τεχνολογία" και "νέο σχήμα". Δεν είναι μόνο άνετος και όμορφος, αλλά επίσης πιο προσαρμοστικός στις εργασίες εξόρυξης.

Παράμετροι διαμόρφωσης

Τυπικό: ● Επιλογή: ○ Αναφορά: *

Ικανότητα:

Βάρος περπάτημα 350 kN

Δύναμη σκαψίματος κουβά 235 kN

Δύναμη σκαψίματος βραχίονα 210 kN

Ταχύτητα:

Ταχύτητα περιστροφής 9,2 στρ/λεπ

Ταχύτητα περπατήματος 5 / 3,0 km/h

Ικανότητα ανηφόρας 75 τοις εκατό (35 τοις εκατό)

Εδαφική πίεση 68,8 kPa

Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

Κινητήρας Isuzu 6HK1

Πρότυπα εκπομπών Χώρα IV

Τεχνική διαδρομή DPD (χωρίς ουρία)

Διάμετρος ανεμιστήρα 850 mm

Υδραυλικό σύστημα:

Τεχνική διαδρομή Ηλεκτρικός έλεγχος θετικής ροής

Μάρκα κύριας αντλίας Kawasaki

Κυβισμός κύριας αντλίας 180cc

Μάρκα κύριας βαλβίδας * Henderson

Περπάτημα Madanabo GM75

Τα μπράτσα και τα μπράτσα είναι:

μπρούτζος 6500 mm

●2800 mm μπράτσο κουτιού

μπουκέτα 1,9m3 (πάχος λεπίδας * 60mm), μπουκέτα σειράς 4

Το σύστημα και η κατασκευή του πλαισίου:

● Αντίβαρο 6800kg

εξωτερική ταινία 600mm με διπλό δόντι

49 εμβολαία (ανά πλευρά)

• 9 άξονες σε κάθε πλευρά

• 2 οδοντωτοί τροχοί αλυσίδας σε κάθε πλευρά

* Η διατομή X αυξήθηκε σε 330 mm

Έγχυση λαδιού και νερού:

Δεξαμενή καυσίμου 620 L

Δεξαμενή υδραυλικού λαδιού 380 L

Λάδι κινητήρα 41 L

Εναλλάκτης θερμότητας 28 L

Τελική μείωση 2 × 8,5 L

Στροφικός κινητήρας 10,5 L

Εμβέλεια λειτουργίας:

A. Μέγιστο ύψος σκάψης 9985 mm

B. Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης 6905 mm

C. Μέγιστο βάθος σκάψης 7025 mm

D. Μέγιστο βάθος κατακόρυφου τοίχου σκάψης 5125 mm

E. Μέγιστη απόσταση εξόρυξης 10875 mm

F. Ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 4365 mm

G. Μέγιστο ύψος σε ελάχιστη ακτίνα αδράνειας 8930 mm

Νέα Ισχύς

1. Σύστημα μετάδοσης κίνησης:

• Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Isuzu 6HK1 με συνολική ισχύ 210 kW. Με τη ρύθμιση της πίεσης και την αύξηση του αριθμού των δοντιών υποστήριξης περιστροφής, η δύναμη περιστροφής αυξήθηκε κατά 15%.

2. Υδραυλικό σύστημα:

• Εξοπλισμένο με κύρια αντλία Kawasaki και γνωστό κατασκευαστή κύριας βαλβίδας, η μετατόπιση της κύριας αντλίας αυξήθηκε από 160cc σε 180cc, με αποτέλεσμα την ταχύτερη συνολική απόδοση. Η κύρια βαλβίδα διαθέτει μεγάλη διάμετρο, μεγάλη χωρητικότητα ροής, μειωμένη απώλεια πίεσης και βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση.

Μια νέα εμφάνιση

1. Έξυπνο:

• Εξοπλισμένο με 10-ιντσών έξυπνη οθόνη, ενσωματωμένο κλιματισμό, ραδιόφωνο, Bluetooth, GPS και άλλες λειτουργίες, προσφέρεται τυπικά με κουμπί εκκίνησης της μηχανής, υποστηρίζει ανίχνευση βλάβης και συναγερμό, έξυπνη διαμόρφωση και διάγνωση, νέα λειτουργία κλήσης με πάτημα κουμπιού, για μεγαλύτερη ασφάλεια και ευφυΐα.

2. Αξιόπιστη απόδοση σε ακραίες συνθήκες:

• Η νέα αναβαθμισμένη καμπίνα οδηγού αναπτύχθηκε σύμφωνα με τα πέντε χαρακτηριστικά «έξυπνη σύνδεση, έξυπνη αλληλεπίδραση, έξυπνη κατασκευή, έξυπνη οδήγηση και έξυπνη συντήρηση», προκειμένου να βελτιωθεί η ψυχαγωγία, η αλληλεπίδραση και η τεχνολογία. Η καμπίνα οδηγού είναι 25 mm ευρύτερη από την προηγούμενη γενιά, με μεγαλύτερο έλεγχο. Το εμπρόσθιο παράθυρο είναι 10 τοις εκατό ευρύτερο από την προηγούμενη γενιά, η γυάλινη επιφάνεια του οχήματος είναι 10 τοις εκατό μεγαλύτερη, και η οπτική γωνία είναι ευρύτερη.

3. Αναβάθμιση στεγανότητας:

4. Αναβαθμίσεις κλιματισμού:

• Με τη χρήση νέου συστήματος κλιματισμού, έχει βελτιωθεί η αεροδυναμική διαδρομή, η ψύξη είναι ισχυρότερη και η κατανομή του αέρα πιο λογική. Οι εξατμιστές του κλιματισμού επιτρέπουν τον καθαρισμό και τη συντήρηση εντός του οχήματος, κάνοντας τον καθαρισμό απλούστερο.

5. Αναβαθμίσεις εσωτερικού:

• Νέο αναβαθμισμένο εσωτερικό, με αναρτημένη τετραθέσια υποποδιά, θέση για ποτήρια, ψυγείο, ηλεκτρική πρίζα 24V, θύρα USB κ.α., εισάγοντας τα στατικά και δυναμικά πρότυπα άνεσης του αυτοκινήτου, καθώς και μια νέα αναπτυχθείσα έδρα με ανάρτηση «12 ώρες χωρίς κόπωση» και απορροφητήρα δόνησης μεγάλης απόσβεσης.

νέα Τεχνολογία

1. Η αναβάθμιση της φτυάρας:

• Τα δόντια του κάδου αναβαθμίστηκαν σε 4-δόντια οξεία δόντια κάδου, ενώ η μπροστινή πλάκα λεπίδας παχύνθηκε στα 60 mm. Βελτιώθηκε η λειτουργική διαδρομή του μηχανήματος και των ωθητήρων, με μείωση της επίδρασης και της αντίστασης στο μηχάνημα κατά τη σκαφτική, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα λειτουργίας και διπλασιάζοντας τη διάρκεια ζωής των ωθητήρων.
  

• Μπορούν να διαμορφωθούν τέσσερα είδη σειριακών φορτωτών για να ανταποκρίνονται σε «μία κατάσταση κάθε φορά», βελτιώνοντας την αποδοτικότητα κατασκευής και αντιμετωπίζοντας εύκολα μια ποικιλία πολύπλοκων καταστάσεων.

2. Αναβάθμιση συστήματος βραχιόνων

• Η τεχνολογία εργασίας 20.000 ωρών εφαρμόζεται πλήρως για εξασφάλιση υψηλής αξιοπιστίας και μεγαλύτερης διάρκειας ζωής της μονάδας εργασίας.

• Η ράβδος ελκυστήρα επλατύνθη, ο συντελεστής διατομής αυξήθηκε κατά περισσότερο από 105 και το χρονικό διάστημα ζωής αυξήθηκε. Βελτιώθηκε η διαδικασία συγκόλλησης, με συγκόλληση από μία και δύο πλευρές, επισκευή με TIG και τήξη στο άκρο. Ενισχύθηκαν τοπικά τα μέρη υψηλής τάσης, με μείωση της μέσης τάσης κατά περισσότερο από 10%, και αύξηση της διάρκειας ζωής κατά περισσότερο από 12.000 ώρες.

3. Ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου

• Με τη χρήση συστήματος θετικής ροής και του από-κατασκευαστή «DMOS» συστήματος έξυπνου ελέγχου δυναμικής βελτιστοποίησης κινητήρα-αντλίας-βαλβίδας της SANY, επιτυγχάνεται απόδοση 40 τόνων και κατανάλωση καυσίμου 30 τόνων.

4. Σύστημα φιλτραρίσματος καυσίμου

• Η χρήση συστήματος φιλτραρίσματος τριών σταδίων μεγάλης χωρητικότητας, για να αντιμετωπίζει ποικίλες ποιότητες καυσίμου, υπερβαίνει τα πρότυπα φίλτρου, με χωρητικότητα κυκλοφορίας άνω των 600 L, φτάνοντας τις απαιτήσεις εκσκαφέα 60 T

5. Ενισχυμένη διάταξη πορείας

• Πλήρης αναβάθμιση των τεσσάρων τροχών και ενός, η ιμάντας μεταφοράς αναβαθμίστηκε από MH σε MI. Η πλάκα ιμάντα μπορεί να είναι διπλή ή τριπλή, ενώ η διπλή-διπλή πλάκα προσφέρει επιλογή 600 / 700 / 800 ταυτόχρονα.

• Η χρήση διπλού οδοντωτού τροχού με διπλή στήριξη, η πορεία πλήρως αναβαθμισμένη σε GM75, βελτιωμένη αξιοπιστία στροφής. Στήριξη περιστροφής 40 τόνων, αύξηση της διατομής X πλαισίου, υψηλότερη αξιοπιστία.

6. Σύστημα θέρμανσης

• Η ικανότητα απάγωγης θερμότητας με νερό αυξάνεται κατά 10%, ο ρυθμός απάγωγης θερμότητας με λάδι αυξάνεται κατά 5%, το εξοπλισμός λειτουργεί πάντα στη βέλτιστη θερμοκρασία, και διευρύνεται η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.

• Χρήση ανεμιστήρα νέας γενιάς 850 για χαμηλό θόρυβο και εξοικονόμηση ενέργειας.

• Εποπτεία δεδομένων EVI: η θερμοκρασία λειτουργίας ολόκληρης της μηχανής είναι φυσιολογική, αποφεύγεται αποτελεσματικά η υψηλή θερμοκρασία.

Λειτουργική ρύθμιση

Κινητήρας:

• Απομονωμένοι κινητήρες

• Έλεγχος δυναμικής ρύθμισης λειτουργίας

• Ψύκτρα (με πλήρες προστατευτικό πλέγμα)

• κινητήρας εκκίνησης 24V / 5,0kW

• κινητήρας AC 50A

• Φίλτρο αέρα λαδιού

• Ξηρό διπλό φίλτρο αέρα

• Φίλτρο λαδιού λίπανσης

• Φίλτρο καυσίμου επιπέδου 3

• Ψύκτη λαδιού

• Δευτερεύων δοχείο νερού θερμαντικού σώματος

• Κουρτίνα ανεμιστήρα

• Αυτόματο σύστημα αναλωτικής πορείας

Θάλαμος οδηγού:

• Υπερ-ήσυχος θάλαμος καμπίνας με πλαίσιο

• Ενισχυμένα ελαφριά γυάλινα παράθυρα

• Αποσβεστήρες τρομού από σιλικόνη

• Ανοιγόμενο πάνω, εμπρός παράθυρο περίβλημα και αριστερό παράθυρο

• Επείγουσα έξοδος ασφαλείας από το πίσω παράθυρο

• Υαλοκαθαριστής βροχής (με συσκευή καθαρισμού)

• Πολλαπλά ρυθμιζόμενα καθίσματα

• Σανίδες για τα πόδια, χαλάκια δαπέδου

• Ηχεία, καθρέφτες οπισθοσκόπησης

• Ζώνες ασφαλείας, πυροσβεστήρες

• Θέσεις για ποτήρια, λάμπες

• Σφυρί εκκένωσης

• Κουτιά αποθήκευσης, βοηθητικές τσάντες

• Ράβδος ελέγχου μολύβδου

• Πλήρως αυτόματος εξαερισμός

• Διακόπτης έκτακτης ανάγκης

• Προστατευτικό πλέγμα εμπρός

○ Σύστημα προστασίας από πτώσεις

Το κάτω μέρος περπάτημα:

• Μαξιλάρια κινητήρα περπάτημα

• Οδηγός μηχανισμός τύπου H

• Οργανισμοί σύσφιξης απόδοσης

• Τροχοί οδήγησης συνδεδεμένοι με έμβολο

• Αλυσοκίνητα συστήματα ανύψωσης και βαρέα τροχάρια ανύψωσης

• Ενισχυμένα ράγια αλυσίδας με σφράγιση άξονα

• ίχνος πλάτους 600 mm

• Ενισχυμένα πλαϊνά πεντάλ

• Κάτω πάνελ

Υδραυλικό σύστημα:

• Επιλέξτε ένα διακόπτη για τη λειτουργία εργασίας

• Βαλβίδα ελέγχου με πρωτεύουσα βαλβίδα υπερχείλισης

• Ένα εφεδρικό άκρο εξόδου λαδιού για τη βαλβίδα ελέγχου

• Φίλτρο απορρόφησης λαδιού

• Αντίστροφο φίλτρο λαδιού

• Πρωταρχικό φίλτρο

• Υδραυλικός τυφλός σωλήνας αποκατάστασης κραδασμών

Μπροστινός τελικός εξοπλισμός:

• Γαλλικές πωλήσεις

• Σημεία συγκόλλησης

• Ενσωματωμένο σύστημα λίπανσης

• Όλα τα φτυάρια είναι κολλημένα με δακτυλίους σφράγισης σκόνης

• Ενίσχυση των πλήρως σφυρήλατων βραχιόνων κιβωτίου

• Ενίσχυση πλήρως σφυρήλατων διαγωνίων στηρίξεων κιβωτίου

• Προστατευτικά πρόσκρουσης

Η άνω πλατφόρμα άρθρωσης:

• Αισθητήρας στάθμης καυσίμου

• Μετρητής στάθμης υδραυλικού λαδιού

• κιβώτιο εργαλείων

• Πίσω φρένο στάθμευσης

• Καθρέφτης οπισθοσκόπησης (δεξιά)

○ ΚΑΜΕΡΑ ΟΠΙΣΘΟΣΚΟΠΗΣΗΣ

○ Φως συναγερμού θαλάμου οδηγού

Όργανο εποπτικού συστήματος ελέγχου:

• Συνηθισμένο GPS

• Οθόνη απεικόνισης 10 ιντσών, έγχρωμη

• Το σύστημα Iveco

• Μετρητής ωρών λειτουργίας, δείκτης στάθμης καυσίμου του δοχείου

• Πίνακας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

• Δείκτης πίεσης πετρελαίου

Η βλάβη εμφανίζει συναγερμό:

• Αποτυχία ελεγκτή

• Η πίεση της αντλίας είναι ανώμαλη

• Ανώμαλη προληπτική πίεση για κάθε ενέργεια

• Η τάση τροφοδοσίας είναι ανώμαλη

• Η θερμοκρασία του υδραυλικού ελαίου είναι ανώμαλη

• Μη επαρκής πίεση λαδιού, υπερθέρμανση του ψυκτικού υγρού του κινητήρα

• Η ρυθμιστική μπάτζα του επιταχυντή απέτυχε

• Μη επαρκής ποσότητα καυσίμου.

Άλλα:

• Ηλεκτρική συσκευή υψηλής χωρητικότητας

• Κλειδωτό κάλυμμα οροφής

• Κλειδωτό κάλυμμα συμπλήρωσης καυσίμου

• Αντιολισθητικά πεντάλ, κάγκελα και πεζοδρόμια

• Δείκτες κατεύθυνσης περπάτηματος στο ράφι περπάτηματος

• Χειροκίνητο όπλο βουτύρου

• Ηλεκτρική Βενζινοπύλα Diesel

Εύκολη διατήρηση