SANY SY600HB Klassische Weiterentwicklung, komplett neues Upgrade
SANY SY600HB Klassische Weiterentwicklung, komplett neues Upgrade
Großbagger
SY600HB

Zusammenfassung
Hartlegierter Stahl Der gebrochene Stern
SY600HB ist ein 60-Tonnen-Klasse Großbrecherflugzeug, das von Sany Heavy Machinery gebaut wurde und für schwere Belastungsbedingungen in Minen konzipiert ist. Es wird mit einem standardmäßigen 205-Brechhammer und optional mit einem 210er ultragroßen Brechkolben geliefert. Der Schlagrhythmus ist stabil und gleichmäßig, und es fürchtet weder Härte noch Schwierigkeiten. Es eignet sich zum Zerkleinern von Fahrbahnen und Felsgestein sowie in großen Minen.
Die neue Generation SY600HB-S ist vollständig mit „neuer Leistung“, „neuer Technologie“ und „neuem Design“ aktualisiert. Ausgestattet mit einem speziellen Brechsteuerungsprogramm zur Abstimmung der optimalen Parameter im Brechmodus.
Haupttechnische Spezifikationen:
Leistung: 310 kW / 1800 U/min
Maschinengewicht: * 56000 kg
Hammer: * 205 ~ 210 (205) mm
* Unterschiedliche Beschreibung auf der Website und im Muster.

Konfigurationsparameter
Standard: ● Option: ○ Referenz: *
Leistung:
Fahrantriebskraft 350 kN
Geschwindigkeit:
Drehgeschwindigkeit: 8 U/min
Fahrgeschwindigkeit * 5,5 / 3,5 km / h
Steigfähigkeit 75 Prozent (35 Prozent)
Bodenpressung: 80,42 kPa
Antrieb:
Motor Isuzu 6WG1
Emissionsstandards Land IV
SCR + DOC + DPF

Hydrauliksystem:
Technische Route Vollelektrische Steuerung
Hauptpumpenmarke Kawasaki
Hauptpumpenmodell K5V240
Hauptventilmarke Kawasaki
Hauptventilmodell KMX36E
Die Arme und Arme sind:
●7000 mm Ausleger
2500 mm Stange

Das Fahrwerksystem und die Struktur:
● 11000 kg Gewicht
600 mm Doppelzahnkette
50 Laufketten (eine Seite)
• 9 Achsen auf jeder Seite
• 2 Kettenräder auf jeder Seite
Öl- und Wasserinjektion*:
Kraftstofftank 750 L
Hydrauliktank 400 L
50 L Motoröl
Frostschutzmittel 60 L
Endantrieb 2 × 13 L
Rotationsmotor 14,5 L


Bauform:
A. Gesamte Transportlänge 12350 mm
B. Gesamtbreite 3736 mm
C. Gesamte Transport Höhe 3989 mm
D. Oberbreite 3121 mm
E. Gesamthöhe (oberer Rand des Fahrerhauses) 3458 mm
F. Standardspurweite 600 mm
G. Spurweite 2900 mm
H. Mindestbodenfreiheit 567 mm
I. Trägheitsradius hinten 3949 mm
J. Spurlänge am Boden 4755 mm
K. Spurlänge * 5485 mm

Betriebsbereich *:
A. Maximale Zerkleinerungshöhe 11580 mm
B. Maximale Zerkleinerungstiefe 8020 mm
c. Maximale Zerkleinerungsreichweite: 11230 mm.
F. Mindestradius der Trägheitsmomente 5525 mm
G. Maximale Höhe bei minimalem Trägheitsradius 9110 mm
Neue Leistung


1. Antrieb:
-
Ausgestattet mit einem Isuzu 6WG1-Motor mit einer Leistung von 310 kW. Mit SCR + DOC + DPF-Nachbehandlungstechnologie, Harnstoffleitung mit elektrischer Heizung, reduziertem Kraftstoffverbrauch, sauberen Emissionen und umweltfreundlicherem Betrieb.

2. Hydrauliksystem:
-
Ausgestattet mit vollständig elektronischer Kawasaki-Steuerung des Hauptventils und der Hauptpumpe, Hubraum erhöht auf 240 cm³, Verwendung eines 36-mm-Hauptschiebers mit großem Durchmesser, geringerer Systemdruckverlust, höhere Effizienz, niedrigerer Kraftstoffverbrauch.
Ein neuer Look

1. Intelligent:
-
Ausgestattet mit einem 10-Zoll-intelligenten Display, integrierter Klimaanlage, Radio, Bluetooth, GPS und weiteren Funktionen, serienmäßig mit einem Knopf zum Maschinenstart, unterstützt Fehlererkennung und -alarm, intelligente Fehlersuche und Diagnose sowie die neue Einladefunktion per Knopfdruck – sicherer und intelligenter.
2. C12 Fahrerhaus:
-
Der neu aufgewertete Fahrerraum wurde entsprechend den fünf Merkmalen „intelligente Vernetzung, intelligente Interaktion, intelligente Konstruktion, intelligentes Fahren und intelligente Wartung“ entwickelt, um Unterhaltung, Interaktion und Technologie zu verbessern. Die Fahrerkabine ist 25 mm breiter als die der vorherigen Generation, die Bedienelemente sind größer. Die Frontscheibe ist 10 Prozent breiter als bei der vorherigen Generation, die Glasfläche des Fahrzeugs ist um 10 Prozent größer, die Sicht ist weiträumiger.
3. Dichtungs-Upgrade:
-
Die Dichtungsstruktur des Fahrersitzes wurde optimiert und verbessert, wodurch Leckagen und die Innentemperatur deutlich reduziert werden. Dadurch wird das Problem der Vergilbung im Fahrerraum unter extremen Betriebsbedingungen effektiv gelöst, und der thermische Komfort steigt um 10 % gegenüber der vorherigen Generation.

4. Klimaanlagen-Upgrade:
-
Mit einem neuen Klimaanlagensystem ausgestattet, die Luftkanalführung der Klimaanlage ist optimiert, die Kühlleistung ist im Vergleich zum Vorgängermodell um 10 % gesteigert, das Kondensatorvolumen ist um 30 % größer als beim Vorgängermodell. Die Klimaanlage kann an Bord gereinigt werden, die Wartung ist bequem.
5. Innenausstattung: Upgrade
-
Eine neu aufgewertete Innenausstattung mit abnehmbarem Vier-Sitzer-Armlehne, Becherhalter, Kühlschrank, 24-V-Steckdose, USB-Anschluss usw., eingeführt nach statischen und dynamischen Komfortstandards des Fahrzeugs sowie einem neu entwickelten Sitz mit großer Dämpfung und Stoßdämpfer für „12 Stunden ohne Ermüdung“.
neue Technik

1. Leistungssteigerungen bei der Zerkleinerung:
-
Der Standard-205-Zerkleinerer ist mit einem 210-Superschlegel erhältlich, der effizienter beim Zerkleinern ist.
-
Die Kolbenstange verfügt über eine standardmäßige Schutzabdeckung, um Stöße und Kratzer zu vermeiden und die Lebensdauer zu verlängern.
-
Ausgestattet mit einem speziellen Zerkleinerungssteuerungsprogramm für Zerkleinerungsmuster, die auf die besten Parameter abgestimmt sind.

2. Verbesserung der Ausleger- und Rippenkonstruktion:
-
Die 20.000-Stunden-Arbeitseinheit-Technologie wird vollständig eingesetzt, um hohe Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer der Arbeitseinheit sicherzustellen.
-
Die Kastenstruktur der Ausleger und Planierraupen wurde vergrößert und verbreitert, mehrere innere Verstärkungsplatten eingebaut, hochfeste Materialien verwendet; die hohe Zuverlässigkeit wird durch vollständige Datentests sowie strenge Haltbarkeitsprüfungen unter realen Bergbaubedingungen sichergestellt.
3. Ausgang für Bergbautyp:
-
Verwendung verstärkter unterer Rahmen, schwerer Stützräder und Kettenräder, extrem verschleißfester Laufketten sowie verstärkter Antriebs- und Lenkrollen; der Körper ist mit vollständig geschützten Kettenleitblechen ausgestattet, um die Festigkeit des Fahrwerks in rauen Umgebungen sicherzustellen und die Lebensdauer zu verlängern.

4. Doppelkanal-Kombinationstechnologie außerhalb des Armaturencockpits:
-
Der Hohlraum des Bowie-Tanks verfügt über zwei Ölmündungen und verwendet zwei 32er-Öffnungen, um den Fluss außerhalb des Bowie-Tank-Ventils zu gewährleisten, wodurch der Druckverlust in der Leitung erheblich reduziert und somit Kraftstoffverbrauch gespart wird.
5. Steuerungsanpassung:
-
Entsprechend den eigenen Betriebsgewohnheiten und Präferenzen können die Reaktionsfähigkeit, Arbeitspräzision und Steuerungseinstellungen der Maschine angepasst werden, um den unterschiedlichen Betriebsanforderungen des Kunden gerecht zu werden.
Funktionseinstellungen *
Standard: ● Option: ○

Motor:
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Gekoppelte Motoren
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Dynamische Abstimmungsmodussteuerung
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Kühlkörper (mit Sicherheitsnetz)
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24-V-/-5,0-kW-Startermotor
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50-A-Wechselstrommotor
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Ölbad-Luftfilter
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Trockendoppelfilter-Luftfilter
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Schmierölfilter
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Kraftstofffilter der Stufe 3
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Ölkühlgerät
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Heizungs-Nachfüllbehälter
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Lüfterverkleidung
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Automatisches Leerlaufsystem

Führerhaus:
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Ultraschallgedämmter Fahrerhausrahmen
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Verstärkte Lichtglasfenster
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Silikonkautschuk-Dämpfer
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Öffnungsfähiges Dach, vordere Abschirmung mit Fenster und linkes Fenster
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Notausgang über die Rückfenster
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Scheibenwischer (mit Reinigungsvorrichtung)
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Mehrere verstellbare Sitze
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Fußbretter, Fußmatten
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Lautsprecher, Rückspiegel
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Sicherheitsgurte, Feuerlöscher
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Getränkehalter, Laternen
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Notausstiegshammer
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Ablageboxen, Nutztaschen
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Steuerschnittstange
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Vollautomatische Klimaanlage
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Notfall-Stoppschalter
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Vorderes Schutznetz
○ Fallschutzvorrichtung

Der untere Laufkörper:
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Laufmotorkissen
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H-förmiger Spurführungsmechanismus
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Leistungsverriegelungseinrichtungen
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Kolbengekoppelte Antriebsräder
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Kettenheber und schwere Heberäder
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Verstärkte Kettenbahnen mit Wellendichtung
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600mm Zwei-Rippen-Schienenplatte
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Verstärkte Seitenpedale
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Untere Platten

Hydrauliksystem:
-
Wählen Sie einen Schalter für den Arbeitsmodus
-
Steuerventil mit primärem Überlaufventil
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Zusätzlicher Ölauslass für das Steuerventil
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Ölzufuhrfilter
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Rücklaufölfilter
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Vorfilter
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Hydraulische Druckstoß-Entlastungsblindleitung
Vordere Arbeitseinrichtungen:
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Französischer Vertrieb
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Schweißnähte
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Alle Schaufeln sind mit Dichtungsringen gegen Staub verlötet
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Verstärkung der vollgeschmiedeten Kastenarme
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Verstärkung der vollgeschmiedeten Kastenstreben
-
Anfahrschutz
Integriertes Schmiersystem

Obere Drehplattform:
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Füllstandssensor für Kraftstoff
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Hydrauliköl-Füllstandsanzeige
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werkzeugkasten
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Rückwärts-Parkbremse
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Rückspiegel (rechts)
○ RÜCKSEITIGE ANSICHT Kamera
○ Warnleuchte im Fahrerraum
Überwachungssteuerungsinstrument:
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Standard-GPS
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Farbdisplay mit 10-Zoll-Bildschirm
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Das Iveco-System
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Stundenmesser, Kraftstoffstandsanzeige des Tanks
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Kühlmitteltemperaturanzeige
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Öldruckmessgerät

Fehler zeigt eine Warnung an:
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Reglertyp
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Der Pumpendruck ist abnormal
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Abnormale Vorabdruck für jede Aktion
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Die Versorgungsspannung ist abnormal
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Die Hydrauliköltemperatur ist abnormal
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Unzureichender Öldruck, Überhitzung der Motorflüssigkeit
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Der Beschleunigungsknopf ist ausgefallen
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Unzureichende Kraftstoffmenge.
Sonstiges:
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Hochkapazitäts-Elektroflasche
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Verriegelbare Deckenabdeckung
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Verriegelbare Tankfüllabdeckung
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Rutschfeste Pedale, Handläufe und Gehwege
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Gehrichtungsmarkierungen am Laufgestell
○ Manuelle Butterspritze
○ Elektrische Diesel-Pumpe

Einfache Wartung
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Die gemeinsamen Fachhersteller haben langlebige Öle, Diesel-Filter und Hydrauliköle entwickelt, wodurch sich die Kundenserviceintervalle verdoppelt haben und die Wartungskosten gesenkt wurden.
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Als Reaktion auf die harten Arbeitsbedingungen im Bergbau wurde das wartungsfreundliche Austauschdesign verstärkt, mit „großem Raum, einfach zu handhaben“, und der Arbeitsraum für verschiedene Wartungsarbeiten hat sich um 20 % bis 30 % vergrößert, sodass die Bedienung problemlos erfolgt.
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Die neue Anwendung des schaumabsorbierenden Filters und die vollständige Filterung der elektrisch gesteuerten Hauptventil-Vorlaufabdeckungen verbessern die Ölansaugleistung und verringern das Risiko von Luftkorrosion und Ventilkernblockade.
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Standardmäßige Anzeige für Filtereinsatz, Echtzeitüberwachung und -kontrolle des Zustands, intelligenter und sicherer.
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Durch die Verwendung eines langlebigen Filters mit großer Schmutzaufnahme wird die Verschmutzungsmenge um 60 % bis 80 % gegenüber dem nationalen Standard drei erhöht, wodurch sich die Lebensdauer verlängert und Wartungskosten eingespart werden.
Die Informationen stammen aus dem Internet. Bei Urheberrechtsverletzungen wenden Sie sich bitte an den Hintergrund, um diese zu löschen!

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