SANY SY235H Klassische Weiterentwicklung, völlig neues Upgrade

Zusammenfassung

Kraftstoffsparend, solide Qualität und hervorragende Leistung

Mit höherer Effizienz und geringerem Kraftstoffverbrauch setzt der SY235H die Vorteile des Vorgängermodells fort, mit umfassenden Verbesserungen in Bezug auf "neue Leistung", "neues Design" und "neue Technologie". Ein neues 23-Tonnen-Bagger-Produkt, das die HOPE-All-Electric-Control-Technologie verwendet, verbessert die Gesamtleistung bei Erdarbeiten effizienz und Manövrierbarkeit, erhöht den Komfort und ermöglicht mühelose Ausführung von Erdbewegungen, Steinarbeiten und anderen Baumaßnahmen.

Konfigurationsparameter

Standard: ● Option: ○ Referenz: *

Leistung:

Eimerzugkraft 140 kN

Armschubkraft 107 kN

Geschwindigkeit:

Drehgeschwindigkeit 11,5 U/min

Fahrgeschwindigkeit 5,6 / 3,5 km/h

Steigfähigkeit 70 Prozent (35 Prozent)

Bodenpressung 51 kPa

Antrieb:

Motor Deutz TCD5.7 / Isuzu 4HK1

Nennleistung vorne 129 kW / 2100 min⁻¹; 128 kW / 2000 min⁻¹

Hubraum 5,7 L

Emissionsstandards Land IV

Technologieweg SCR / DPF

Hydrauliksystem:

Technologischer Weg: vollständig elektronisch gesteuert

Hauptpumpe / Hauptventil Kawasaki

Die Arme und Arme sind:

● 5900 mm Ausleger

● 2950 mm Stiel

●1,35 m³ Schaufel

Das Fahrwerksystem und die Struktur:

● 4700 kg Gegengewicht

600 mm Doppelzahnkette

49 Laufrollen (eine Seite)

• 9 Achsen auf jeder Seite

• 2 Kettenräder auf jeder Seite

Öl- und Wasserzufuhr:

Kraftstofftank 370 L

Hydrauliköltank 260 L

25 L Motoröl

Frostschutzmittel 34 L

Endantrieb 2 × 4,0 L

Drehgetriebe 5,3 L

Einsatzbereich:

A. Maximale Ausgrabungshöhe 9470 mm

B. Maximale Entladehöhe 6735 mm

C. Maximale Ausgrabungstiefe 6450 mm

D. Maximale Ausgrabungsdistanz 9745 mm

E. Minimaler Trägheitsradius 3662 mm

F. Maximale Höhe beim minimalen Trägheitsradius 7600 mm

Neue Leistung

1. Antrieb:

• Ausgestattet mit DEUTZ TCD5.7 Motor, Leistung 129 kW, 6-Zylinder-Konfiguration, SCR-Nachbehandlung, erfüllt die vierte nationale Emissionsnorm, reinere Emissionen, geringerer Kraftstoffverbrauch.

• Ausgestattet mit Isuzu 4HK1 Motor, Leistung 128 kW, 4-Zylinder-Konfiguration, DPF-Nachbehandlung, hohe Regenerationseffizienz, niedriger Regenerationskraftstoffverbrauch.

2. Hydrauliksystem:

• Verwendung des vollständig elektrisch geregelten Hydrauliksystems von Kawasaki, die Hauptpumpe weist hervorragende Vorteile wie „geringer Geräuschpegel, hohe Effizienz, Hochdrucktauglichkeit“ auf, und das Hauptventil hat einen hohen Durchfluss, wodurch der Energieverlust des Hydrauliksystems effektiv reduziert und die Betriebsleistung erheblich verbessert wird.

Ein neuer Look

1. Intelligent:

• Der 10-Zoll-Bildschirm wurde erneut verbessert und ist nun dünner, heller und schärfer; Höhere Systemintegration, Multi-Unit-Integration von Karosseriesteuerung und Energiemanagement sowie weniger Komponenten; Unterstützt OTA-Updates über 4G-Netzwerk, schneller und sicherer, mit zusätzlicher Funktion für Tastenruf; Nachtschaltlichter verzögern das Erlöschen, eine-Taste-Umschaltung zwischen Vorhand- und Rückhand-Anzeige, Rückfahrkamera serienmäßig – für sicheres Fahren.

2. C12 Fahrerhaus:

• Sany hat mit renommierten Automobildesign-Unternehmen zusammengearbeitet, um den Fahrerraum vom Äußeren bis zum Nutzererlebnis vollständig nach dem Konzept „Komfort, Bequemlichkeit, Autonomie und Intelligenz, vernetztes Ökosystem“ zu modernisieren und so eine „First-Class“-Fahrzeugumgebung für Kunden zu schaffen.

3. Neues Interieur:

4. Ein neues Klimatisierungssystem:

• Angetrieben durch ein neues Klimasystem wurde der Luftkanal der Klimaanlage optimiert, die Kühlleistung ist stärker und die Luftmengenverteilung erfolgt nun besser. Die Verdampfer der Klimaanlage ermöglichen die Reinigung und Wartung im Innenraum, wodurch die Reinigung vereinfacht wird.

5. Sicherheitsverbesserungen:

• Nachts verzögertes Ausschalten der Standlichter, ein Hauptschalter zwischen Front- und Rückbildschirm, Rückfahrkamera serienmäßig – für sicheres Fahren.

neue Technik

1. Schaufel-Upgrade:

• Die Erdschaufel ist standardisiert, Felslöffel sind optional erhältlich, um so „eine Maschine, ein Einsatz“ zu erreichen und unterschiedliche Arbeitsbedingungen zu erfüllen.

• Optimierung des Antriebsmotortyps, wodurch der durchschnittliche Widerstand beim Aushub um 5 % verringert wird, die Effizienz um 8 bis 15 % gesteigert wird und der Bagger gleichmäßiger arbeitet.

2. Voll elektrisch gesteuertes Hydrauliksystem

• HOPE-Vollelektronik-Steuerungstechnologie, die durch die Entwicklung und Anwendung einer hochleistungsfähigen elektrischen Proportionalsteuerung des Hauptventils eine präzise Steuerung des Steuerventils durch den Controller ermöglicht und so die gesamte Energieeffizienz und Manövrierbarkeit beim Abbau verbessert.

• Ein neuer hydraulischer Kreislauf wird verwendet, um den Verlust an Rücklaufkraft des Kraftstoffs zu reduzieren und eine optimale Steuerung, hohe Leistungsübertragungsrate, hohe Effizienz und geringen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten.

4. SCR-Technikroute

• Das Harnstoff-Einspeisesystem reagiert auf Partikel und Feinstaub und senkt den Kraftstoffverbrauch durch präzise Steuerung der Einlass-, Auslass- und Einspritzmengen.

Funktionelle Anordnung

Motor:

• Dynamische Abstimmungsmodussteuerung

• Kühlkörper (mit vollständigem Schutzgitter)

• 24 V / 6,5 kW Anlassermotor

• 50-A-Wechselstrommotor

• Trockendoppelfilter-Luftfilter

• Schmierölfilter

• Kraftstofffilter der Stufe 3

• Ölkühlgerät

• Heizungs-Nachfüllbehälter

• Lüfterverkleidung

• Automatisches Leerlaufsystem

Führerhaus:

• Ultraschallgedämmter Fahrerhausrahmen

• Verstärkte Lichtglasfenster

• Silikonkautschuk-Dämpfer

• Öffnungsfähiges Dach, vordere Abschirmung mit Fenster und linkes Fenster

• Notausgang über die Rückfenster

• Scheibenwischer (mit Reinigungsvorrichtung)

• Mehrere verstellbare Sitze

• Fußbretter, Fußmatten

• Lautsprecher, Rückspiegel

• Sicherheitsgurte, Feuerlöscher

• Getränkehalter, Laternen

• Notausstiegshammer

• Ablageboxen, Nutztaschen

• Steuerschnittstange

• Vollautomatische Klimaanlage

• Start mit einem Klick

• 10-Zoll-Smart-Touchscreen

• Bluetooth, multifunktionale Bedienfelder

• 24-V-Netzanschluss, USB-Schnittstelle

○ Vorderes Schutznetz

Der untere Laufkörper:

• Laufmotorkissen

• H-förmiger Spurführungsmechanismus

• Hydraulischer Schnellspannmechanismus

• Kolbengekoppelte Antriebsräder

• Kettenheber und schwere Heberäder

• Verstärkte Kettenbahnen mit Wellendichtung

• 600 mm Spurbreite

• Verstärkte Seitenpedale

• Untere Platten

Alarmsystem:

• Reglertyp

• Der Pumpendruck ist abnormal

• Abnormale Vorabdruck für jede Aktion

• Die Versorgungsspannung ist abnormal

• Fehler in der Anlassermotorrelais

• Die Hydrauliköltemperatur ist abnormal

• Unzureichender Öldruck, Überhitzung der Motorflüssigkeit

• Unzureichende Kraftstoffmenge.

• Alarm bei verstopftem Rücklauffilter

• Motorfehleralarm

• Alarm bei Wasserstand im Kraftstofffilter

Hydrauliksystem:

• Wählen Sie einen Schalter für den Arbeitsmodus

• Steuerventil mit primärem Überlaufventil

• Sicherheitsabzweig des Steuerventils für Ölauslass

• Ölzufuhrfilter

• Rücklaufölfilter

• Vorfilter

• Öl-Leckfilter

Vordere Arbeitseinrichtungen:

• Französischer Vertrieb

• Schaufel-Spielregulierungseinrichtung

• Schweißnähte

• Integriertes Schmiersystem

• Alle Schaufeln sind mit Dichtungsringen gegen Staub verlötet

• Verstärkung der vollgeschmiedeten Kastenarme

• Verstärkung der vollgeschmiedeten Kastenstreben

• Anfahrschutz

Obere Drehplattform:

• Füllstandssensor für Kraftstoff

• Hydrauliköl-Füllstandsanzeige

• werkzeugkasten

• Rückwärts-Parkbremse

• Rückspiegel (rechts)

• Rückansichtskamera

Überwachungssteuerungsinstrument:

• GPS-Satellitenortungssystem

• Farbdisplay mit 10-Zoll-Bildschirm

• Das Iveco-System

• Stundenmesser, Kraftstoffstandsanzeige des Tanks

• Kühlmitteltemperaturanzeige

Sonstiges:

• Hochkapazitäts-Elektroflasche

• Verriegelbare Deckenabdeckung

• Verriegelbare Tankfüllabdeckung

• Rutschfeste Pedale, Handläufe und Gehwege

• Gehrichtungsmarkierungen am Laufgestell

• Manuelle Butterspritze

Einfache Wartung