SANY SY215C Klassische Weiterentwicklung, völlig neues Upgrade

Zusammenfassung

Flaggschiff-Ausstattung Überragende Leistung

SY215C ist ein 21-Tonnen-Erdarbeitsbaggerprodukt von SANY Heavy Machinery. Er zeichnet sich durch hohe und zuverlässige Leistung aus. Er hat den TOP50 „Golden Finger Award“ des jährlichen Produktwettbewerbs für chinesische Industriemaschinen gewonnen und stellt ein vielseitig einsetzbares Modell mit hervorragender Leistung dar.

Der completely neu entwickelte SY215C Country IV wurde umfassend in den Bereichen „neue Leistung“, „neues Design“ und „neue Technologie“ verbessert und verfügt über die HOPE-All-Electric-Control-Technologie, welche die Betriebsleistung der gesamten Maschine erheblich steigert, unterschiedliche industrielle Einsatzbedingungen erfüllt und die Rendite der Kundeninvestition verbessert.

Konfigurationsparameter

Standard: ● Option: ○ Referenz: *

Leistung:

Eindringkraft der Schaufel: 138 kN

Armschubkraft 103 kN

Geschwindigkeit:

Drehgeschwindigkeit 11,6 U/min

Geschwindigkeit vorwärts 5,4 / 3,4 km/h

Steigfähigkeit 70 Prozent (35 Prozent)

Bodenpressung 47,4 kPa

Antrieb:

Motor Mitsubishi 4 M50

Hubraum 4,899 L

Emissionsstandards Land IV

Technischer Weg EGR + DOC + DPF

Hydrauliksystem:

Technologischer Weg: vollständig elektronisch gesteuert

Hauptpumpenmarke Kawasaki

Hubkolben der Hauptpumpe 125 cm³

Hauptventilmarke Kawasaki

Drehmotor und Drehzahlverminderer 14 D Drehzahlverminderer

Die Arme und Arme sind:

● 5700 mm Ausleger

● 2925 mm Kolbenstange

●1,1 m³ Schaufel

Das Fahrwerksystem und die Struktur:

● 4000 kg Gewicht

600 mm Doppelzahnkette

• 47 Laufrollen (eine Seite)

Acht Stützrollen auf jeder Seite

• 2 Kettenräder auf jeder Seite

Öl- und Wasserzufuhr:

Kraftstofftank 370 L

Hydrauliköltank 260 L

20 L Motoröl

Wärmetauscher 25 L

Achsantrieb 2 × 5,0 L

Einsatzbereich:

A. Maximale Ausgrabungshöhe 9600 mm

B. Maximale Entladehöhe 6730 mm

C. Maximale Ausgrabungstiefe 6600 mm

D. Maximale Ausgrabungsdistanz 10280 mm

E. Minimale Trägheitsradius 3730 mm

F. Maximale Höhe beim minimalen Trägheitsradius 7680 mm

Neue Leistung

1. Antrieb:

• Ausgestattet mit Mitsubishi Fuso 4 M50 Motor, Leistung 118 kW, Drehmoment, dynamische Reaktion schneller. Durch die Verwendung der EGR + DOC + DPF-Nachbehandlungstechnologie wird eine präzise Steuerung des Ansaugstroms und der Kraftstoffeinspritzung erreicht, um die vierten nationalen Emissionsstandards zu erfüllen und den Kraftstoffverbrauch sowie Emissionen zu reduzieren.

2. Hydrauliksystem:

• Das vollständig elektrische Steuerventil von Kawasaki zusammen mit der Hauptpumpe von Kawasaki ermöglicht die Regenerierung des Geflechts und die schnelle Rückführung des Öls. Gleichzeitig hat die präzise Steuerung des Ventilkerns die gesamte Energieeffizienz beim Ausheben sowie die Regelungsleistung verbessert.

• Hubkolbenpumpe Hubraum erhöht von 112 ccm auf 125 ccm, allgemeine Leistungssteigerung um 5 bis 10 %, der nutzbare Drehzahlbereich des Motors vergrößert sich, einfacher im wirtschaftlichen Verbrauchsbereich zu betreiben.

• Der neu aufgewertete 14D-Getriebemotor weist eine verbesserte Drehkapazität auf, die Leistungsfähigkeit bei Hangarbeiten ist stärker, die Drehstartgeschwindigkeit ist schneller. Die Drehvorrichtung erhöht die Drehkraft um 12 %. Der Drehantrieb der Maschine wird gesteigert, ihre Fähigkeit zur Arbeit am Hang verbessert sich, und die Drehstartgeschwindigkeit erhöht sich.

Ein neuer Look

1. Intelligent:

• Der 10-Zoll-Bildschirm wurde erneut verbessert und ist nun dünner, heller und schärfer; Höhere Systemintegration, Multi-Unit-Integration von Karosseriesteuerung und Energiemanagement sowie weniger Komponenten; Unterstützt OTA-Updates über 4G-Netzwerk, schneller und sicherer, mit zusätzlicher Funktion für Tastenruf; Nachtschaltlichter verzögern das Erlöschen, eine-Taste-Umschaltung zwischen Vorhand- und Rückhand-Anzeige, Rückfahrkamera serienmäßig – für sicheres Fahren.

2. C12 Fahrerhaus:

• Sany hat mit renommierten Automobildesign-Unternehmen zusammengearbeitet, um den Fahrerraum vom Äußeren bis zum Nutzererlebnis vollständig nach dem Konzept „Komfort, Bequemlichkeit, Autonomie und Intelligenz, vernetztes Ökosystem“ zu modernisieren und so eine „First-Class“-Fahrzeugumgebung für Kunden zu schaffen.

3. Neues Interieur:

4. Ein neues Klimatisierungssystem:

• Angetrieben durch ein neues Klimasystem wurde der Luftkanal der Klimaanlage optimiert, die Kühlleistung ist stärker und die Luftmengenverteilung erfolgt nun besser. Die Verdampfer der Klimaanlage ermöglichen die Reinigung und Wartung im Innenraum, wodurch die Reinigung vereinfacht wird.

5. Sicherheitsverbesserungen:

• Nachts verzögertes Ausschalten der Standlichter, ein Hauptschalter zwischen Front- und Rückbildschirm, Rückfahrkamera serienmäßig – für sicheres Fahren.

neue Technik

1. Schaufel-Upgrade:

• Die Erdschaufel ist standardisiert, Felslöffel sind optional erhältlich, um so „eine Maschine, ein Einsatz“ zu erreichen und unterschiedliche Arbeitsbedingungen zu erfüllen.

• Schubdüsen optimieren, um die Materialfließfähigkeit zu erhöhen und die Reibung zu verringern. Der Winkel zwischen vorderer Schaufelplatte und Grundplatte wird vergrößert, wodurch die Schubkraft erhöht wird. Der durchschnittliche Widerstand während des Ausgrabungsprozesses wird reduziert und die Ausgrabungseffizienz gesteigert.

2. Voll elektrisch gesteuertes Hydrauliksystem

• HOPE-Vollelektronik-Steuerungstechnologie, die durch die Entwicklung und Anwendung einer hochleistungsfähigen elektrischen Proportionalsteuerung des Hauptventils eine präzise Steuerung des Steuerventils durch den Controller ermöglicht und so die gesamte Energieeffizienz und Manövrierbarkeit beim Abbau verbessert.

• Ein neuer hydraulischer Kreislauf wird verwendet, um den Verlust an Rücklaufkraft des Kraftstoffs zu reduzieren und eine optimale Steuerung, hohe Leistungsübertragungsrate, hohe Effizienz und geringen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten.

3. Rückflusssteuerung

• Die Steuerung verfügt über einen integrierten Drehzahlsensor, der durch Erfassung des Drehzahlwerts den Pumpenfluss während der Drehbeschleunigung steuert, den Drehüberlauf reduziert, den Ölverbrauch verringert, den Anfahrstoß der Drehbewegung mindert und den Beschleunigungsvorgang glatter gestaltet.

4. DPD + EGR-Technologie

• Ein Teil des Abgases zirkuliert im Gaszufuhrsystem und mischt sich mit Frischluft, um die Bildung von NOX zu unterdrücken. Die Abgasrückführung (EGR) wurde von der Rohrtyp-Version auf die lamellenförmige Version aktualisiert, wodurch eine schnellere Kühlung erfolgt.

5. Verbesserte Betriebseffizienz

• Bei Flächenarbeiten kann die Effizienz um 17 % gesteigert werden.

• Beim Beladen eines Fahrzeugs kann die Effizienz bei Drehen + Armeinziehung + Entladung der Stütze um 23 % erhöht werden.

Funktionelle Anordnung

Motor:

• Gekoppelte Motoren

• Dynamische Abstimmungsmodussteuerung

• Kühlkörper (mit Staubschutznetz)

• 24 V / 5 kW Anlassermotor

• 50-A-Wechselstrommotor

• Trockendoppelfilter-Luftfilter

• Schmierölfilter

• Kraftstofffilter der Stufe 2

• Ölkühlgerät

• Heizungs-Nachfüllbehälter

• Lüfterverkleidung

• Automatisches Leerlaufsystem

• Vorheizkerze (für Anlasser bei kaltem Wetter)

• betriebshöhe bis 4000 m

• Arbeitsmodus (kraftstoffsparender Modus, Standardmodus)

• Zweistufige Arbeitsweise

Führerhaus:

• Ultraschallgedämmter Fahrerhausrahmen

• Verstärkte Lichtglasfenster

• Silikonkautschuk-Dämpfer

• Öffnungsfähiges Dach, vordere Abschirmung mit Fenster und linkes Fenster

• Scheibenwischer (mit Reinigungsvorrichtung)

• Mehrere verstellbare Sitze

• Fußbretter, Fußmatten

• lautsprecher

• Sicherheitsgurte, Feuerlöscher

• Getränkehalter, Laternen

• Notausstiegshammer

• Ablageboxen, Nutztaschen

• Steuerschnittstange

• Vollautomatische Klimaanlage

○ Vorderes Schutznetz

Der untere Laufkörper:

• Laufmotorkissen

• H-förmiger Spurführungsmechanismus

• Hydraulischer Schnellspannmechanismus

• Kolbengekoppelte Antriebsräder

• Kettenheber und schwere Heberäder

• Verstärkte Kettenbahnen mit Wellendichtung

• 600 mm Spurbreite

• Verstärkte Seitenpedale

• Untere Platten

Alarmsystem:

• Reglertyp

• Der Pumpendruck ist abnormal

• Abnormale Vorabdruck für jede Aktion

• Die Versorgungsspannung ist abnormal

• Fehler in der Anlassermotorrelais

• Die Hydrauliköltemperatur ist abnormal

• Unzureichende Kraftstoffmenge.

• Alarm bei verstopftem Rücklauffilter

• Motorfehleralarm

• Alarm bei Wasserstand im Kraftstofffilter

Hydrauliksystem:

• Wählen Sie einen Schalter für den Arbeitsmodus

• Steuerventil mit primärem Überlaufventil

• Sicherheitsabzweig des Steuerventils für Ölauslass

• Ölzufuhrfilter

• Rücklaufölfilter

• Vorfilter

Vordere Arbeitseinrichtungen:

• Französischer Vertrieb

• Schaufel-Spielregulierungseinrichtung

• Schweißnähte

• Integriertes Schmiersystem

• Alle Schaufeln sind mit Dichtungsringen gegen Staub verlötet

• Verstärkung der vollgeschmiedeten Kastenarme

• Verstärkung der vollgeschmiedeten Kastenstreben

Obere Drehplattform:

• Füllstandssensor für Kraftstoff

• Hydrauliköl-Füllstandsanzeige

• werkzeugkasten

• Rückwärts-Parkbremse

• Rückansichtskamera

Überwachungssteuerungsinstrument:

• GPS-Satellitenortungssystem

• Farbdisplay mit 10-Zoll-Bildschirm

• Das Iveco-System

• Stundenmesser, Kraftstoffstandsanzeige des Tanks

• Kühlmitteltemperaturanzeige

• Es kann Höhe, Druck, Kraftstoffverbrauch usw. erhöhen

Sicherheit:

• Notfall-Stoppschalter

• Signal-/Warnhorn

• außenspiegel

• Notausgang über die Rückfenster

• Batterie-Minuspol-Schalter

Sonstiges:

• Hochkapazitäts-Elektroflasche

• Verriegelbare Deckenabdeckung

• Verriegelbare Tankfüllabdeckung

• Rutschfeste Pedale, Handläufe und Gehwege

• Gehrichtungsmarkierungen am Laufgestell

• Manuelle Butterspritze

Einfache Wartung