SNAY SY200C إرث كلاسيكي، ترقية جديدة تمامًا

حفار متوسط الحجم

SY200C

ملخص

رواد توفير الوقود. رجال الأعمال الذين يمكنهم الثراء

SY200C هو جيل جديد من منتجات الحفارات الترابية بسعة 20 طنًا تم إنتاجها بواسطة شركة Sany Heavy Machinery، ومصمم لمستخدمي الفرق والكتائب. يتمتع بحجم مبيعات مرتفع وحصة سوقية كبيرة، وحاز على جائزة "أفضل 50 منتجًا للعام" في مجال الماكينات الإنشائية في الصين.

الجيل الجديد من SY200C يدور حول "قوة جديدة"، و"تكنولوجيا جديدة" و"تصميم جديد" ترقية، وأداؤه أقوى وتجربة الاستخدام أفضل. ويمكنه التعامل بسهولة مع أعمال الحفر، والتسوية، وحفر الخنادق، وغيرها من العمليات الهندسية.

معلمات التكوين

قياسي: ● اختياري: ○ مرجعي: *

الطاقة:

قوة الحفر للدلو 128 كيلو نيوتن

قوة حفر الذراع 102 كيلو نيوتن

السرعة:

سرعة الدوران 11.6 دورة / دقيقة

سرعة السير 5.4 / 3.4 كم / ساعة

قدرة التسلق على المنحدرات 70 في المئة (35 في المئة)

الضغط الأرضي المحدد 47.4 كيلو باسكال

مجموعة نقل الحركة:

محرك ميتسوبيشي 4 M50

السعة 4.899 لتر

معايير الانبعاثات دولة الرابع

الطريق التقني EGR + DOC + DPF

النظام الهيدروليكي:

الطريق التقني تقنية التحكم الإلكتروني الكامل HSSC

سعة المضخة الرئيسية 135 سي سي

المحرك الدوار ومخفض السرعة RG14 مخفض السرعة

الأذرع والأذرع هي:

● ذراع الرافعة 5700 مم

● ذراع الدلو 2919 مم

● دلو سعته 1.0 م³

نظام الهيكل والبنية:

● وزنها 5700 كجم

مسار سنن مزدوجة بعرض 600 مم

46 مسار (على جانب واحد)

• 7 محاور على كل جانب

• عجلتان سلسلة على كل جانب

حقن الزيت والماء:

خزان الوقود 370 لتر

خزان الزيت الهيدروليكي 240 لتر

20 لتر من زيت المحرك

مبدل حراري 25 لتر

الناقل النهائي 2 × 5.0 لتر

محرك دوار 4 لتر

نطاق التشغيل:

أ. أقصى ارتفاع حفر 9600 مم

ب. أقصى ارتفاع تفريغ 6730 مم

ج. أقصى عمق حفر 6600 مم

د. أقصى مسافة حفر 10280 مم

هـ. أقل نصف قطر دوران 3730 مم

و. أقصى ارتفاع عند أقل نصف قطر دوران 7680 مم

قوة جديدة

1. ناقل الحركة:

• مجهز بمحرك ميتسوبيشي فوسو 4 M50، بقوة 118 كيلوواط، وعزم دوران، واستجابة ديناميكية أسرع. استخدام تقنية ما بعد المعالجة EGR + DOC + DPF، لتحقيق تحكم دقيق في تدفق الهواء الداخل وحقن الوقود، والوفاء بالمعايير الوطنية للانبعاثات من الدرجة الرابعة، وتقليل استهلاك الوقود والانبعاثات.

2. النظام الهيدروليكي:

• يعمل بمضخات رئيسية خاضعة للتحكم الكهربائي ومضخات مكبسية من علامات تجارية مشهورة، واستراتيجية التحكم مُحسّنة لتحقيق تجديد الحفر والإرجاع السريع للزيت، ويتم التحكم بدقة في قلب الصمام لتحسين كفاءة الطاقة الشاملة للحفار وسهولة التعامل معه.

• زادت سعة مضخة المكبس من 112 سم³ إلى 135 سم³، مما يزيد من مدى السرعة الذي يمكن للمحرك استخدامه، ويصبح التشغيل أسهل ضمن منطقة الاستهلاك الاقتصادي للوقود.

• تم ترقية علبة التروس RG14 حديثًا، حيث تحسنت سعة الدوران، وازدادت قدرة العمل على المنحدرات، وتسارع سرعة بدء الدوران. يزيد جهاز الدوران من السعة الدوارة بنسبة 12٪. كما تم زيادة دفع دوران الجهاز، وتحسين قدرته على العمل على المنحدرات، وزيادة سرعة بدء الدوران.

مظهر جديد

1. ذكي:

• تم ترقية الشاشة مقاس 10 بوصات مرة أخرى لتكون أرفع، وأكثر إشراقًا ووضوحًا؛ اندماج نظامي أعلى، ودمج متعدد الوحدات للتحكم في الهيكل وإدارة الطاقة، مع مكونات أقل؛ يدعم التحديث عبر الشبكة (OTA) بشبكة 4G، أسرع وأكثر أمانًا، مع إضافة وظيفة الاتصال بالضغط على زر؛ إطفاء أضواء التوقف الليلية مؤخرًا، ومفتاح واحد للتبديل بين شاشة العرض الأمامية والخلفية، وتضمين كاميرا خلفية لضمان القيادة الآمنة.

2. غرفة قيادة C12:

• تعاونت شركة Sany مع شركات تصميم سيارات مرموقة لتحديث غرفة القيادة بالكامل من الخارج وحتى تجربة المستخدم، وذلك وفقًا لمفهوم "الراحة، والسهولة، والقيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي، والنظام البيئي المتصل" بهدف إنشاء بيئة قيادة من "الفئة الأولى" للعملاء.

3. داخلي جديد:

4. نظام تكييف هواء جديد:

• بفضل نظام تكييف هواء جديد، تم تحسين نفق تكييف الهواء، وأصبح تأثير التبريد أقوى، وتوزيع الهواء أكثر معقولية. كما تتيح أجهزة التبخر الخاصة بتكييف الهواء تنظيف المقصورة وصيانتها، ما يجعل عملية التنظيف أسهل.

التكنولوجيا الجديدة

1. ترقية الجرف:

• يتم توحيد مجرفة التربة، ويمكن اختيار مجرفة الصخور بشكل اختياري، لتحقيق "حالة واحدة، نفخة واحدة" وتلبية ظروف العمل المختلفة.

• تم تحسين الدفعات، حيث تم تخفيض المقاومة المتوسطة لعملية الحفر بنسبة 5٪، وزيادة الكفاءة بنسبة 8-15٪، وأصبحت الحفر أكثر سلاسة.

2. تقنية التحكم الإلكتروني HSSC

• باستخدام تقنية التحكم الإلكتروني HSSC، يمكن لصمام التحميل التحكم بشكل مستقل في تدفق الزيت الداخل والخارجي لتقليل فقدان التدفق.

• يحل التحكم بالتسلسل الزمني مشكلة الصدمات عند البدء والإيقاف، ويجعل مختلف الحركات التشغيلية مرنة وسهلة التحكم، ويؤدي التحكم الفعال في الإزاحة إلى استجابة سريعة لحركة الخزان.

• يحل صمام التحكم الموجه ذي الطبقات مشكلة استراتيجية التحكم في الصمام متعدد المسارات عند فتحه بالكامل أو فتحه قليلاً، مما يجعل كل حركة سلسة وطبيعية.

• بتطبيق تقنية التحكم في المضخة ذات الحركة المركبة، يتم توزيع تدفق الزيت الناتج عن كل مضخة بشكل معقول والتحكم في الأسطوانة، مما يحسن من سهولة المناورة ويقلل من فقدان الضغط.

3. مسار تقنية DPD + EGR

• جزء من غاز العادم يدور داخل نظام دخول الهواء، ويختلط مع الهواء النقي ويُحرق للحد من تكوين أكاسيد النيتروجين. تم ترقية نظام EGR من النوع الأنبوبى إلى النوع الطبقي، والذي يبرد بشكل أسرع.

التكوين الوظيفي

المحرك:

• محرك كهربائي بدء التشغيل 24 فولت / 5.0 كيلوواط

• محرك تيار متردد 50 أمبير

• مرشح هواء أولي

• مرشح هواء مزدوج جاف

• مرشح زيت تشحيم أسطواني

• مرشح وقود كمي

• مبرد الزيت

• سخان حراري مع شبكة واقية

• خزان مياه فرعي للسخان

• ستارة المروحة

• محركات معزولة

• نظام التوقف التلقائي عند الخمول

غرفة السائق:

• كابينة فولاذية مغلقة عازلة للصوت

• نوافذ زجاجية خفيفة معززة

• تقليل الاهتزازات بمطاط السيليكون والزيت

• سقف قابل للفتح، وغلاف أمامي ونوافذ أبواب

• مخرج آمن طارئ من النافذة الخلفية

• مساح المطر مع منظف (صامت)

• مقعد قابل للإمالة مع أذرع قابلة للتعديل

• ألواح للأقدام، سجاد أرضية

• مكبرات صوت، مرايا رؤية خلفية

• أحزمة أمان، طفايات حريق

• فتحات لوضع كؤوس الشرب، فوانيس

• مطرقة للهروب

• صناديق تخزين، حقائب أدوات

• قضيب تحكم قيادة

• تكييف هواء تلقائي بالكامل

• تشغيل بنقرة واحدة

• شاشة ذكية تعمل باللمس مقاس 10 بوصة

• بلوتوث، ألواح متعددة الوظائف

• منفذ طاقة 24 فولت، واجهة يو إس بي

○ شبكة حماية أمامية

هيكل المشي السفلي:

• وسادات محرك المشي

• ميكانيكية توجيه المسار على شكل حرف H

• ميكانيزم هيدروليكي للربط السريع

• عجلات دفع متصلة بالمحرك

• رافعات سلسلة وعجلات رفع ثقيلة

• سكة سلسلة مُعززة بختم المحور

• مسار خطوة بعرض 600 مم

• دواسات جانبية مُعززة

• اللوحات السفلية

النظام الهيدروليكي:

• اختر مفتاحًا لوضع التشغيل

• صمام تحكم مع صمام تجاوز أساسي

• مخرج زيت احتياطي لصمام التحكم

• مرشح امتصاص الزيت

• مرشح عكسي للزيت

• المرشح الرئيسي

• مرشح تسرب الزيت

أجهزة العمل في الطرف الأمامي:

• المبيعات الفرنسية

• وصلات اللحام

• نظام تزييت مركزي

• جميع المجارف ملحومة بحلقات ختم ضد الغبار

• تقوية الذراعين الصندوقيتين المصنوعتين بالكامل

• تقوية الدعامات الصندوقية المصنوعة بالكامل

منصة المحور العلوي:

• عوامة مستوى الوقود

• عداد مستوى زيت الهيدروليك

• صندوق الأدوات

• فرامل وقوف عكسية

• المرايا الجانبية (يمين)

نظام التكييف:

• مكيف الهواء

• تكييف هواء مصفّى، تكييف هواء

• نظام تهوية الهواء النقي (وظيفة الهواء الطازج)

نظام التحكم الإشرافي: جهاز قياس

• عداد الساعات، مقياس مستوى الوقود

• درجة حرارة سائل تبريد المحرك

أضواء إنذار:

• ضغط الزيت غير كافٍ

• ارتفاع حرارة سائل تبريد المحرك

• كمية الوقود غير كافية

• إنذار رمز العطل

أخرى:

• زجاجة كهربائية قياسية

• غطاء سقف قابل للقفل

• غطاء تعبئة الوقود قابل للقفل

• وسادات مضادة للانزلاق، ودرابزينات، وممرات يدوية

• علامات اتجاه الحركة على هيكل المشي

• مسدس الزبدة اليدوي

صيانة سهلة