SANY SY485H إرث كلاسيكي، ترقية جديدة تمامًا

ملخص

قوة جديدة، تصميم جديد، تكنولوجيا جديدة

SY485H هو منتج حفار فائق للتعدين من الفئة 50 طن تم إنتاجه بواسطة شركة Sany Heavy Industries، مصمم للعمال والمناجم الثقيلة، وحاز على جائزة "المنتج المتميز في صناعة الآلات الإنشائية بمناسبة الذكرى السنوية السبعين لتأسيس جمهورية الصين الشعبية" و"جائزة أصابع الذهب الخمسين الأولى" في مجال الآلات الإنشائية بالصين.

الجيل الجديد من SY485H-S يدور حول "قوة جديدة"، و"تكنولوجيا جديدة" و"تصميم جديد" ترقية، حيث تزداد قوة المحرك، وتتعزز قوة الحفر، ومجهز بتقنية ACE للتحكم الإلكتروني الكامل، ما يحسن بشكل كبير من التحكم في الجهاز بالكامل.

معلمات التكوين

قياسي: ● اختياري: ○ مرجعي: *

الطاقة:

قوة السير: 350 كيلو نيوتن

قوة حفر الدلو 280 كيلو نيوتن

قوة حفر الذراع 245 كيلو نيوتن

السرعة:

سرعة الدوران 8 دورة / دقيقة

سرعة السير 5.5 / 3.5 كم/س

قدرة الصعود على المنحدرات: 75 في المئة (35 في المئة)

الضغط المحدد على سطح الأرض 80.42 كيلو باسكال

مجموعة نقل الحركة:

محرك إيسوزو 6WG1

معايير الانبعاثات دولة الرابع

SCR + DOC + DPF

النظام الهيدروليكي:

الطريق التقني للتحكم الإلكتروني بالتدفق الإيجابي + ACE (نصف متحكم بالقضيب)

ماركة الصمام الرئيسي كاواساكي

نموذج الصمام الرئيسي KMX32NA

الأذرع والأذرع هي:

● ذراع بطول 7000 مم

● قضيب بطول 3000 مم

سلة سعة 2.6 م³ مع سلة سعة 3.1 م³ (4 أنواع من السلال المتسلسلة)

نظام الهيكل والبنية:

● وزن 8700 كغ

مسار سنن مزدوجة بعرض 600 مم

50 مسارًا (على جانب واحد)

• 9 عجلات على كل جانب

• عجلتان سلسلة على كل جانب

حقن الزيت والماء:

خزان الوقود 750 لتر

خزان الزيت الهيدروليكي 513 لتر

زيت المحرك 42 ~ 57 لتر

مبدد الحرارة 50 لتر

الناقل النهائي 2 × 10 لتر

محرك الدوران 14 لتر

نطاق التشغيل:

أ. أقصى ارتفاع للحفر 10900 مم

ب. أقصى ارتفاع للتفريغ 7450 مم

ج. أقصى عمق حفر 7370 مم

D. أقصى مسافة حفر 11860 مم

E. أقل نصف قطر للدوران 5240 مم

F. أقصى ارتفاع عند أقل نصف قطر للدوران 9100 مم

قوة جديدة

1. ناقل الحركة:

• مزوّد بمحرك إيسوزو 6WG1 بقوة 310 كيلو واط. باستخدام تقنية المعالجة اللاحقة SCR + DOC + DPF، وأنبوب اليوريا يستخدم التسخين الكهربائي، مما يقلل من استهلاك الوقود، وينظف الانبعاثات، ويكون أكثر صداقة للبيئة.

2. النظام الهيدروليكي:

• يتم اعتماد KMX32NA، نظام تحكم ACE جديد وصمام تحكم في الاتجاه مائل.

مظهر جديد

1. ذكي:

• مجهز بشاشة عرض ذكية مقاس 10 بوصات، وتكييف مدمج، وراديو، وبث لاسلكي (بلوتوث)، ونظام تحديد المواقع (GPS) وميزات أخرى، مع زر قياسي لتشغيل الجهاز، ويدعم كشف الأعطال والإنذار بها، والتصحيح الذكي والتشخيص، إضافة إلى وظيفة دعوة جديدة عبر الزر، مما يجعله أكثر أماناً وذكاءً.

2. غرفة قيادة C12:

• تم تطوير غرفة القيادة الجديدة بعد التحديث وفقًا للخصائص الخمس: "التوصيل الذكي، والتفاعل الذكي، والبناء الذكي، والقيادة الذكية، والصيانة الذكية"، وذلك لتعزيز الترفيه والتفاعل والتكنولوجيا. وتكون غرفة القيادة أوسع بمقدار 25 مم من الجيل السابق، كما تكون أزرار التحكم أكبر حجمًا. وتكون النافذة الأمامية أوسع بنسبة 10 في المئة مقارنة بالجيل السابق، وتكون مساحة الزجاج في المركبة أكبر بنسبة 10 في المئة، مما يوفر رؤية أوسع.

3. التحديث في العزل:

4. ترقيات نظام تكييف الهواء:

• تتميز بنظام تكييف هواء جديد، حيث تم تحسين نفق تكييف الهواء، وارتفع تأثير التبريد بنسبة 10٪ مقارنة بالنموذج السابق، وتم زيادة حجم المكثف بنسبة 30٪ مقارنة بالنموذج السابق. يمكن تنظيف تكييف الهواء داخليًا، وسهولة الصيانة.

5. ترقيات المقصورة الداخلية:

• مقصورة داخلية جديدة مُحدثة، تتضمن ذراعًا معلقًا لأربع مقاعد، ومسند للأكواب، وثلاجة، ومقبس كهرباء 24 فولت، وواجهة USB، إلخ، حيث تم اعتماد معايير الراحة الثابتة والديناميكية للسيارة، بالإضافة إلى مقعد معلق جديد تم تطويره بعنوان "12 ساعة بدون إجهاد" ويتميز بنظام تعليق وكبح صدمات عالي التخميد.

التكنولوجيا الجديدة

1. ترقية الجرف:

• مزوّد قياسيًا بدلاء سعة 2.6 م³، ويمكن اختيار دلاء سعة 3.1 م³، ومناسب للبيئات القاسية في المناجم.

• يمكن تهيئة أربع أنواع من المجارف المُسلسلة لتلبية احتياجات "موقف واحد في كل مرة"، وتحسين كفاءة الإنشاءات، والتعامل بسهولة مع مجموعة متنوعة من الظروف المعقدة.

2. ترقية الذراع القتالية

• تم تطبيق تقنية وحدة العمل لمدة 20,000 ساعة بالكامل، وتقوية هيكل الذراعين والصندوق. تم تحسين المكونات الهيكلية الكلية باستخدام ديناميات الأجسام المتعددة ومحاكاة التعب، وخضعت لتقنيات كشف متقدمة مثل اختبار الإجهاد في ظروف متعددة، واختبار المتانة، واختبار التعب ثنائي المحور والكشف الكامل عن الأضرار، لتحسين موثوقية المكونات الهيكلية الرئيسية بشكل كامل.

3. تقنية الحمل الحراري ثنائي القناة خارج صمام الكوكر

• إن تطوير أنبوب فولاذي بقطر 40 عيارًا داخل تجويف كبير لخزان وقود أنبوبي يزيد من سرعة تفريغ الأنبوب، ويقلل من استهلاك الوقود أثناء التفريغ الأنبوبي، ويقلل بشكل كبير من فقد الضغط في خط الأنابيب، ويُوفر استهلاك الوقود.

4. نوع المنجم للخروج من السيارة

• توجد أعمدة تعليق سفلية معززة، وعجلات دعم ثقيلة وعجلات دعم السلسلة، ومسار فائق القوة ومقاوم للاهتراء، بالإضافة إلى عجلات دفع وتوجيه معززة. ويتم تجهيز الهيكل بواقي مسار محمية بالكامل لضمان قوة مجموعة الحركة في البيئات القاسية وزيادة عمر الخدمة.

5. نظام التحكم شبه الإلكتروني ACE

• تصميم نصف إلكتروني للتحكم في ذراع الدلو ضمن مخطط ACE، مما يقلل من الضغط العكسي لذراع الدلو، ويقلل من فقدان الضغط، ويزيد من قوة الحفر. كما أن الأنظمة أكثر مرونة والتفاعل بين الإنسان والآلة أكثر سهولة. وقد تم تحسين التنسيق العام للإجراءات.

6. تخصيص التحكم

• يمكن تخصيص حساسية الاستجابة، ودقة العمل، وتفضيلات التحكم وفقًا لعادات التشغيل والتفضيلات الشخصية، لتلبية الاحتياجات المختلفة للعميل أثناء التشغيل.

التكوين الوظيفي

المحرك:

• محركات معزولة

• تحكم في وضعية الضبط الديناميكي

• المشعاع

• نظام دوران مستقل مع مرشح

• محرك كهربائي بدء التشغيل 24 فولت / 5.0 كيلوواط

• محرك تيار متردد 50 أمبير

• مرشح هواء بنظام تزييت بالزيت

• مرشح هواء مزدوج جاف

• مرشح زيت التزييت

• مرشح وقود من المستوى 3

• مبرد الزيت

• خزان مياه فرعي للسخان

• ستارة المروحة

• نظام التوقف التلقائي عند الخمول

• مضخة وقود، مضخة كهربائية

غرفة السائق:

• كابينة إطار هادئة للغاية

• نوافذ زجاجية خفيفة معززة

• مخففات صدمات مطاطية سيلكونية

• نافذة علوية قابلة للفتح، وغلاف أمامي ونافذة يسرى

• مخرج آمن طارئ من النافذة الخلفية

• مساحات المطر (مع جهاز تنظيف)

• مقاعد قابلة للتعديل متعددة

• ألواح للأقدام، سجاد أرضية

• مكبرات صوت، مرايا رؤية خلفية

• أحزمة أمان، طفايات حريق

• فتحات لوضع كؤوس الشرب، فوانيس

• مطرقة للهروب

• صناديق تخزين، حقائب أدوات

• قضيب تحكم قيادة

• تكييف هواء تلقائي بالكامل

• ظلة شمس

• مفتاح التوقف الطارئ

• صناديق إغلاق وحماية أمامية

هيكل المشي السفلي:

• وسادات محرك المشي

• ميكانيكية توجيه المسار على شكل حرف H

• ميكانيزم هيدروليكي للربط السريع

• عجلات دفع متصلة بالمحرك

• رافعات سلسلة وعجلات رفع ثقيلة

• سكة سلسلة مُعززة بختم المحور

• لوحة المسار ذات الضلعين 600 مم

• دواسات جانبية مُعززة

• اللوحات السفلية

النظام الهيدروليكي:

• اختر مفتاحًا لوضع التشغيل

• صمام تحكم مع صمام تجاوز أساسي

• مخرج زيت احتياطي لصمام التحكم

• مرشح امتصاص الزيت

• مرشح عكسي للزيت

• المرشح الرئيسي

• مرشح تسرب الزيت

أجهزة العمل في الطرف الأمامي:

• المبيعات الفرنسية

• وكالة تعديل فجوة المجرفة

• وصلات اللحام

• نظام تزييت متكامل

• جميع المجارف ملحومة بحلقات ختم ضد الغبار

• تقوية الذراعين الصندوقيتين المصنوعتين بالكامل

• تقوية الدعامات الصندوقية المصنوعة بالكامل

• درع التصادم

منصة المحور العلوي:

• مستشعر مستوى الوقود

• عداد مستوى زيت الهيدروليك

• صندوق الأدوات

• فرامل وقوف عكسية

• المرايا الجانبية (يمين)

○ كاميرا الرؤية الخلفية

○ ضوء إنذار غرفة السائق

نظام التحكم الإشرافي: جهاز قياس

• نظام GPS القياسي

• شاشة عرض لونية بحجم 10 بوصة

• نظام أيفيكو

• عداد الساعات، ومؤشر مستوى الوقود في خزان الوقود

• مقياس درجة حرارة سائل تبريد المحرك

• جهاز قياس ضغط النفط

عرض العطل مع تنبيه صوتي:

• فشل في المتحكم

• ضغط المضخة غير طبيعي

• الضغط الاستباقي لكل عملية غير طبيعي

• جهد مصدر الطاقة غير طبيعي

• عطل في ريلاي محرك التشغيل

• درجة حرارة زيت الهيدروليك غير طبيعية

• ضغط الزيت غير كافٍ، وارتفاع حرارة مبرد المحرك

• فشل مفتاح دواسة التسارع

• كمية الوقود غير كافية

أخرى:

• زجاجة كهرباء سعة عالية

• غطاء سقف قابل للقفل

• غطاء تعبئة الوقود قابل للقفل

• دواسات مقاومة للانزلاق، ودرابزين وأرصفة مشاة

• علامات اتجاه الحركة على هيكل المشي

• مسدس الزبدة اليدوي

• مضخة ديزل كهربائية

صيانة سهلة