SNAY SY200C Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering

Middelgroot graafmasjien

SY200C

Samevatting

Pioniers in brandstofbesparing. Ondernemers wat ryk kan word

SY200C is 'n nuwe generasie 20 ton grondgraafmasjienprodukte gebou deur Sany Heavy Machinery, ontwerp vir Troep Brigadegroepe. Dit het hoë verkope en 'n groot markaandeel, en is toegeken as een van die "Top 50 produkte van die jaar" in die boumasjinerie-sektor in China.

Die nuwe generasie SY200C fokus op die "nuwe krag", "nuwe tegnologie" en "nuwe vorm" opgradering, dit lewer sterker prestasie en bied 'n beter ervaring. Dit hanteer maklik grondwerk, vlakmaak, sambrele en ander ingenieursoperasies.

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysing: *

Mag:

Emmergraafkrag 128 kN

Armgraaflkrag 102 kN

Snelheid:

Swaaibeweging snelheid 11,6 r / min

Loopspoed 5,4 / 3,4 km / h

Hellingvermoë 70 persent (35 persent)

Grondspesifieke druk 47,4 kPa

Aandrywing:

Enjin Mitsubishi 4 M50

Verplasing 4,899 L

Emissiestandaarde Land IV

Tegniese roete EGR + DOC + DPF

Hidrauliese stelsel:

Tegniese roete HSSC volledig elektroniese beheer tegnologie

Hoofpomp verplasing 135 cc

Roteermotor en spoedverminderder RG14 spoedverminderder

Die arms en arms is:

● 5700 mm uitsuier

●2919 mm emmerarm

●1.0 m³ skottel

Die onderstelstelsel en struktuur:

● 5700kg gewig

600 mm dubbeltand-rytrack

46 spore (een kant)

• 7 asse aan elke kant

• 2 kettingwielle aan elke kant

Olie- en waterinspuiting:

Brandstof tenk 370 L

Hidrouliese tenk 240 L

20 L motorolie

Hitte-uitruiler 25 L

Finale dryf 2 × 5,0 L

Roterende motor 4 L

Bedryfspertinentie:

A. Maksimum uittrekgrootte 9600 mm

B. Maksimum laaierhoogte 6730 mm

C. Maksimum uittrekdiepte 6600 mm

D. Maksimum uittrekafstand 10280 mm

E. Minimum radius van kromming 3730 mm

F. Maksimum hoogte by minimum radius van kromming 7680 mm

Nuwe Krag

1. Aandrywing:

• Uitgerus met Mitsubishi Fuso 4 M50-enjin, krag 118 kW, wringkrag, dinamiese reaksie vinniger. Die gebruik van EGR + DOC + DPF naverwerkingstegnologie, om akkurate beheer van die invoerstroom en brandstofinspuiting te bewerkstellig, om aan die vierde nasionale emissiestandaarde te voldoen, brandstofverbruik en emissies te verminder.

2. Hidrouliese sisteem:

• Aangedryf deur elektriese hoofkleppe en suierpompe van bekende handelsmerke, is die beheerstrategie geoptimaliseer om boorregenerasie en vinnige olie-terugvoer te bewerkstellig, en word die klepkern presies beheer om die algehele graafmasjien energiedoeltreffendheid en hantering te verbeter.

• Suierpompverplasing het van 112cc na 135cc toegeneem, die enjin kan nou 'n groter spoedreeks gebruik, makliker om in die ekonomiese brandstofverbruiksone te werk.

• Die nuut opgegradeerde RG14 spoedverminderder het verbeterde roterende kapasiteit, sterker hellingwerkvermoë, en versnelde roterende beginspoed. Die draaivoorziene verhoog die draaikapasiteit met 12%. Die masjien se rotasie-aandrywing is verhoog, sy vermoë om op hellings te werk is verbeter, en die rotasie beginspoed is verhoog.

’n Nuwe voorkoms

1. Intelligente:

• Die 10-duim skerm is weer opgegradeer om dunner, helderder en skerper te wees; hoër stelselintegrasie, multi-eenheidintegrasie van liggaamsbeheer en kragbestuur, en minder komponente; ondersteun 4G-netwerk OTA-opgrade, vinniger en veiliger, voeg 'n knoppie-oproepfunksie by; nagstopligte vertraag uitdoof, 'n enkele sleutelwisselaar tussen voorhand- en agterhand-beeldskerm, agterkamera konfigurasie, om veilige bestuur te verseker.

2. C12 Bestuurderkajuit:

• Sany het saamgewerk met bekende motorontwerpmaatskappye om die bestuurder se ruimte volledig van buite na gebruikerservaring op te gradeer, volgens die konsep van "gemak, gerief, outonoom en intelligente, gekoppelde ekosisteem", om 'n "eerste klas" bestuursomgewing vir kliënte te skep.

3. Nuwe binnekant:

4. 'n Nuwe lugversorgingstelsel:

• Aangedryf deur 'n nuwe lugverkoelingstelsel, is die lugverkoelingskanaal geoptimaliseer, die koelings-effek is sterker, en die lugvloei word meer rasioneel verdeel. Lugverkoeler-verdampers maak skoonmaak en instandhouding binne die voertuig moontlik, wat skoonmaak eenvoudiger maak.

nuwe tegnologie

1. Die skopverbetering:

• Die aardskoffel word gestandaardiseer, en rotskoffels kan opsioneel wees, om sodoende "een toestand, een hou" te bereik en aan verskillende werktoestande te voldoen.

• Die stootkragword geoptimaliseer, die gemiddelde weerstand tydens die uitgrawingsproses word met 5% verminder, die doeltreffendheid neem toe met 8-15%, en die uitgrawings verloop glad.

2. HSSC Elektroniese Beheertegnologie

• Deur gebruik te maak van HSSC elektroniese beheertegnologie, kan die lastklep onafhanklik die inkomende en terugvloeiende olie beheer om die vloeiverlies te verminder.

• Die tydreeksbeheer los die probleem van skok tydens begin en stop op, maak die verskillende bedryfsaksies buigsaam en maklik beheerbaar, en die doeltreffende verplasingsbeheer laat die tenkaksie vinnig reageer.

• ’n Gebankierde rigtingbeheerklep los die beheerstrategie van die veelwegklep wat heeltemal oop of effens oop is, op en maak elke beweging glad en natuurlik.

• Deur saamgestelde aksie pompbeheertegnologie toe te pas, word die deur elke pomp voorsiende vloei redelik versprei en word die silinder beheer, wat hantering verbeter en drukverlies verminder.

3. DPD + EGR Tegniese roete

• ’n Deel van die uitlaatgas sirkuleer na die gasinlaatsisteem, meng met vars lug en word verbrand om die vorming van NOX te onderdruk. EGR is opgegradeer vanaf buisvormig na gelaagde tipe, wat vinniger koel.

Funksionele opstelling

Enjin:

• 24V / 5,0 kW aanloopmotor

• 50A AC-motor

• Lugvoorfilter

• Droë dubbele filter lugfilter

• Sillindriese smeermiddelfilter

• Massa-brandstof filter

• Olie koeler

• Verwarmer met beskermende net

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Geïsoleerde enjins

• Outomatiese ledeloopstelsel

Bestuurder se Ruimte:

• Geluidsdigte staalkajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• Silikoonolie-rubber vibrasievermindering

• Oopbare dak, vooromheining en deurvensters

• Agtervenster nooduitgang

• Reënwisser met skoonmaakmiddel (stil)

• Verstelbare sitplek met verstelbare armleunings

• Voetborde, vloermatte

• Luidsprekers, agteruitkijkspieëls

• Veiligheidsgordels, blusapparate

• Koppiesitplekke, lanterns

• Ontsnappingshamer

• Bergingskissies, nutstassies

• Loodbeheer snystaaf

• Volledig outomatiese lugreëling

• Aflaai met een klik

• 10 duim slim aanrakingsskerm

• Bluetooth, multifunksionele panele

• 24V-kragaansluiting, USB-verbinding

○ Voorste beskermende net

Die onderste loopliggaam:

• Loopmotorkussings

• H-tipe spoorrigtingsmeganisme

• Uitskuifbare hidrouliese styfmaakmeganisme

• Pyston-verbinding dryfwiels

• Kettingheflaers en swaarheflywels

• Versterkte kettingspore met asdig

• 600mm voetspoor

• Versterkte sy pedale

• Bodempaneel

Hidrauliese stelsel:

• Kies 'n skakelaar vir werkmodus

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• 'n Reserve olie-uitlaat vir die beheerklep

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

• Olie lek filter

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Lassingsverbindings

• Sentrale smeersisteem

• Alle skoffels is gesoldeer met stofdigtingsringe

• Versterking van die volledig gesmeede boksarms

• Versterking van volledig gesmeede bokssteunstukke

Die boonste swaaiplatform:

• Kraftvloteer

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Binnaside-kenmerk (regs)

Lugkondisieerstelsel:

• Lugversorging

• Gefiltreerde lugverkoeling, klimaatbeheer

• Verslugtingsisteem (verslugfunksie)

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• Uurmeter, kraftnivo-meter

• Motorkoelvloeistof temperatuur

Waarskuwingsligte:

• Die oliedruk is onvoldoende

• Die enjinkoelvloeistof is oorverhit

• Onvoldoende hoeveelheid brandstof.

• Foutkode-waarskuwing

Ander:

• Standaard elektriese bottel

• Sluitbare plafonbedekking

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Anti-ski matte, handreëlings en sypaadjies

• Wandelrigtingaanwysers op die looprooster

• Manuele Botterpistool

Maklike onderhoud