SANY SY205C Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering

Samevatting

Die Koning van Taban! Geniet die genade van alleenheid.

SY205C is 'n 20T-klas grondgraafproduk wat deur Sany Heavy Industries gebou is. Onder die konsep van "hoë doeltreffendheid en brandstofbesparing" is die kliëntaanpassingsmodel bekendgestel, wat werklik "private aanpassing" van bedryfsgewoontes bereik. Dit is welbekend in die veld van middelmynbou en is deur base geliefd sedert dit te koop aangebied is.

Die splinternuwe SY205C nasionale viermasjien is omvattend opgegradeer rondom "nuwe krag", "nuwe vorm" en "nuwe tegnologie", met behulp van 'n nuwe elektriese beheerhoofklep met hoë werkingsensitiwiteit, en het die eienskappe van lae brandstofverbruik en hoë koste-effektiwiteit, wat aan die bedryfsbehoeftes van kliënte in verskillende industriële toestande kan voldoen.

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysing: *

Mag:

Graafkrag van die emmer 126 kN

Arm graafkrag 103 kN

Snelheid:

Draaispoed 11 r/min

Loopspoed 5.3 / 3.2 km/h

Hellingvermoë 70 persent (35 persent)

Grondspesifieke druk 47,4 kPa

Aandrywing:

Enjin Mitsubishi 4 M50

Verplasing 4,899 L

Emissiestandaarde Land IV

Tegniese roete EGR + DOC + DPF

Hidrauliese stelsel:

Tegniese roete volle elektroniese beheer

Hoofpompmerk Hengli

Hoofpompverplasing 130cc

Hoofklep handelsmerk Hengli

Roteermotor en spoedverminderder RG14 spoedverminderder

Die arms en arms is:

● 5700 mm uitsuier

● 2700 mm-staaf

●1.0 m³ skottel

Die onderstelstelsel en struktuur:

● 5700kg gewig

600 mm dubbeltand-rytrack

46 spore (een kant)

• 7 asse aan elke kant

• 2 kettingwielle aan elke kant

Olie- en waterinspuiting:

Brandstof tenk 370 L

Hidrouliese tenk 240 L

20 L motorolie

Hitte-uitruiler 25 L

Finale dryf 2 × 5,0 L

Roterende motor * 4 L

Bedryfspertinentie:

A. Maksimum uittrekgrootte 9600 mm

B. Maksimum laaierhoogte 6730 mm

C. Maksimum uittrekdiepte 6600 mm

D. Maksimum uittrekafstand 10280 mm

E. Minimum radius van kromming 3730 mm

F. Maksimum hoogte by minimum radius van kromming 7680 mm

Nuwe Krag

1. Aandrywing:

• Mitsubishi Fuso 4M50-enjin, krag 118 kW, wringkrag is groot , dinamiese reaksie is vinniger. Deur EGR + DOC + DPF-nabehandelingstegnologie te gebruik om presiese beheer van inlaatlugvloei en inspuitvolume te verkry, aan die vier nasionale emissiestandaarde te voldoen, brandstofverbruik en emissies te verminder.

2. Hidrouliese sisteem:

• Dit is toegerus met 'n staande, volledig elektriese beheerhoofklep + 'n statiese hoofpomp, wat staafregenerasie en vinnige olieterugvoer moontlik maak. Die arms kan verminderde regeneratiewe funksies bereik en is meer energie-doeltreffend.

• Toegerus met 'n 130cc grootverplasingshoofpomp, kan die enjin die spoedbereik gebruik

  Uitgebrei om dit makliker te maak om in ekonomiese brandstofverbruiksgebiede te werk.

• Die nuut opgegradeerde RG14 spoedverminderder het verbeterde roterende kapasiteit, sterker hellingwerkvermoë, en versnelde roterende beginspoed. Die draaivoorziene verhoog die draaikapasiteit met 12%. Die masjien se rotasie-aandrywing is verhoog, sy vermoë om op hellings te werk is verbeter, en die rotasie beginspoed is verhoog.

’n Nuwe voorkoms

1. Intelligente:

• Die 10-duim skerm is weer opgegradeer om dunner, helderder en skerper te wees; hoër stelselintegrasie, multi-eenheidintegrasie van liggaamsbeheer en kragbestuur, en minder komponente; ondersteun 4G-netwerk OTA-opgrade, vinniger en veiliger, voeg 'n knoppie-oproepfunksie by; nagstopligte vertraag uitdoof, 'n enkele sleutelwisselaar tussen voorhand- en agterhand-beeldskerm, agterkamera konfigurasie, om veilige bestuur te verseker.

2. C12 Bestuurderkajuit:

• Sany het saamgewerk met bekende motorontwerpmaatskappye om die bestuurder se ruimte volledig van buite na gebruikerservaring op te gradeer, volgens die konsep van "gemak, gerief, outonoom en intelligente, gekoppelde ekosisteem", om 'n "eerste klas" bestuursomgewing vir kliënte te skep.

3. Nuwe binnekant:

4. 'n Nuwe lugversorgingstelsel:

• Aangedryf deur 'n nuwe lugverkoelingstelsel, is die lugverkoelingskanaal geoptimaliseer, die koelings-effek is sterker, en die lugvloei word meer rasioneel verdeel. Lugverkoeler-verdampers maak skoonmaak en instandhouding binne die voertuig moontlik, wat skoonmaak eenvoudiger maak.

nuwe tegnologie

1. Die skopverbetering:

• Die aardskoffel word gestandaardiseer, en rotskoffels kan opsioneel wees, om sodoende "een toestand, een hou" te bereik en aan verskillende werktoestande te voldoen.

• Optimaliseer graafstuwers om materiaalvloei gladder te maak en wrywing te verminder. Die hoek tussen die voorste lemplaat en die basisplaat word vergroot, wat die stukragtempo verhoog. Die gemiddelde weerstand van die uitgrawingsproses word verminder en die uitgrawingsdoeltreffendheid word verhoog.

2. Momentum Hibriede Tegnologie

• Deur die kragopwekkings-hibriede tegnologie te gebruik, val die arms en die kragopwekkingsenergie word na die paal en rotasie herwin, wat gerieflik en vinnig energie onmiddellik en doeltreffend verkry, en 'n standaard uitgrawingswerksiklus bespaar ongeveer 4%.

3. DPC-tegnologie

• Direkte kragbeheertegnologie word gebruik om dinamies aan te pas volgens die las, sodat alle algemeen gebruikte werkfases na die ekonomiese sone verskuif word, en die kragaanpassing bereik "wat nodig is", wat vermorsing verminder en energiebesparings bewerkstellig.

4. DPD + EGR-tegnologie

• 'n Deel van die uitlaatgas sirkuleer in die gastoevoerstelsel om met vars lug te meng om NOx-generering te onderdruk. Die EGR word opgegradeer van buisvormige tipe na gelamineerde tipe, wat vinniger afkoel.

Funksionele opstelling

Enjin:

• 24V / 5,0 kW aanloopmotor

• 50A AC-motor

• Lugvoorfilter

• Droë dubbele filter lugfilter

• Sillindriese smeermiddelfilter

• Massa-brandstof filter

• Olie koeler

• Verwarmer met beskermende net

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Geïsoleerde enjins

• Outomatiese ledeloopstelsel

Bestuurder se Ruimte:

• Geluidsdigte staalkajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• Silikoonolie-rubber vibrasievermindering

• Oopbare dak, vooromheining en deurvensters

• Agtervenster nooduitgang

• Reënwisser met skoonmaakmiddel (stil)

• Verstelbare sitplek met verstelbare armleunings

• Voetborde, vloermatte

• Luidsprekers, agteruitkijkspieëls

• Veiligheidsgordels, brandblusser (weggee)

• Koppiesitplekke, lanterns

• Ontsnappingshamer

• Bergingskissies, nutstassies

• Loodbeheer snystaaf

• Volledig outomatiese lugreëling

Die onderste loopliggaam:

• Loopmotorkussings

• H-tipe spoorrigtingsmeganisme

• Uitskuifbare hidrouliese styfmaakmeganisme

• Pyston-verbinding dryfwiels

• Kettingheflaers en swaarheflywels

• Versterkte kettingspore met asdig

• 600mm voetspoor

• Versterkte sy pedale

• Bodempaneel

Hidrauliese stelsel:

• Hoogs doeltreffende groot afvoer hoofpomp

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• 'n Reserve olie-uitlaat vir die beheerklep

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

• 'n Val in die arm kan regenereer.

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Skoffel gaping aanpassingsmeganisme

• Sentrale smeerstelsel vir sweisgewrigte

• Alle skoffels is gesoldeer met stofdigtingsringe

• Versterking van die volledig gesmeede boksarms

• Versterking van volledig gesmeede bokssteunstukke

Die boonste swaaiplatform:

• Kraftvloteer

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Binnaside-kenmerk (regs)

Lugkondisieerstelsel:

• Lugversorging

• Gefiltreerde lugverkoeling, klimaatbeheer

• Verslugtingsisteem (verslugfunksie)

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• Uurmeter, kraftnivo-meter

• Motorkoelvloeistof temperatuur

• 'n Nuwe 10-duim groot skerm

• Kliënt-aanpassingsmodus

Alarmstelsel:

• Die oliedruk is onvoldoende

• Die enjinkoelvloeistof is oorverhit

• Onvoldoende hoeveelheid brandstof.

• Foutkode-waarskuwing

Ander:

• Standaard elektriese bottel

• Sluitbare plafonbedekking

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Anti-ski matte, handreëlings en sypaadjies

• Wandelrigtingaanwysers op die looprooster

• Manuele Botterpistool

Maklike onderhoud