SANY SY235H Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering

Samevatting

Oliebesparing, soliede gehalte en uitstekende gehalte

Met hoër doeltreffendheid en laer brandstofverbruik, is die SY235H 'n voortsetting van die voordele van die vorige model, met 'n omvattende opgradering rondom "nuwe krag", "nuwe vorm" en "nuwe tegnologie". 'n Nuwe die 23T-graafproduk, wat die HOPE-elektriese beheertegnologie gebruik, verbeter die graafwerk van die hele masjien. doeltreffendheid en manoeuvreerbaarheid, verbeter gemak en voer maklik grondwerk, klipwerk en ander ingenieursbedrywighede uit.

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysing: *

Mag:

Graafkrag van die emmer 140 kN

Arm graafkrag 107 kN

Snelheid:

Draaispoed 11.5 r/min

Loopspoed 5.6 / 3.5 km/h

Hellingvermoë 70 persent (35 persent)

Grondspesifieke spanning 51 kPa

Aandrywing:

Enjin Deutz TCD5.7 / Isuzu 4HK1

Frontale vaste krag 129 kW / 2100 rpm; 128 kW/2000 rpm

Verplasing 5.7L

Emissiestandaarde Land IV

Tegniese roete SCR / DPF

Hidrauliese stelsel:

Tegniese roete volle elektroniese beheer

Hoofpomp / hoofklep Kawasaki

Die arms en arms is:

● 5900 mm-giek

● 2950 mm-staaf

●1,35 m³ 铲斗

Die onderstelstelsel en struktuur:

● Teengewig van 4700 kg

600 mm dubbeltand-rytrack

49 spore (een kant)

• 9 asse aan elke kant

• 2 kettingwielle aan elke kant

Olie- en waterinspuiting:

Brandstof tenk 370 L

Hidrouliese olietenk 260 L

25 liter enjinolie

Antivriesmiddel 34 L

Finale aandrywing 2 × 4.0L

Rotasiespoedverminderaar 5.3L

Bedryfspertinentie:

A. Maksimum uitgrawingshoogte 9470 mm

B. Maksimum aflaaihoogte 6735 mm

C. Maksimum uitgrawingsdiepte 6450 mm

D. Maksimum uitgrawingsafstand 9745 mm

E. Minimum radius van gyrasie 3662 mm

F. Maksimum hoogte by minimum radius van gyrasie 7600 mm

Nuwe Krag

1. Aandrywing:

• Toegerus met DEUTZ TCD5.7-enjin, krag 129 kW, 6-silinderkonfigurasie, SCR-nabehandeling, voldoen aan die vierde nasionale emissiestandaarde, meer suiwer emissies, laer brandstofverbruik.

• Toegerus met 'n Isuzu 4HK1-enjin, krag 128 kW, 4-silinderkonfigurasie, DPF-nabehandeling, hoë regenerasie-doeltreffendheid, lae regenerasiebrandstofverbruik.

2. Hidrouliese sisteem:

• Deur Kawasaki se volledig elektriese beheerde hidrouliese stelsel te gebruik, het die hoofpomp prominente voordele soos "lae geraas, hoë doeltreffendheid, hoë druk," en die hoofklep het 'n groot vloeitempo, wat die energieverlies van die hidrouliese stelsel effektief verminder en die bedryfsprestasie aansienlik verbeter.

’n Nuwe voorkoms

1. Intelligente:

• Die 10-duim skerm is weer opgegradeer om dunner, helderder en skerper te wees; hoër stelselintegrasie, multi-eenheidintegrasie van liggaamsbeheer en kragbestuur, en minder komponente; ondersteun 4G-netwerk OTA-opgrade, vinniger en veiliger, voeg 'n knoppie-oproepfunksie by; nagstopligte vertraag uitdoof, 'n enkele sleutelwisselaar tussen voorhand- en agterhand-beeldskerm, agterkamera konfigurasie, om veilige bestuur te verseker.

2. C12 Bestuurderkajuit:

• Sany het saamgewerk met bekende motorontwerpmaatskappye om die bestuurder se ruimte volledig van buite na gebruikerservaring op te gradeer, volgens die konsep van "gemak, gerief, outonoom en intelligente, gekoppelde ekosisteem", om 'n "eerste klas" bestuursomgewing vir kliënte te skep.

3. Nuwe binnekant:

4. 'n Nuwe lugversorgingstelsel:

• Aangedryf deur 'n nuwe lugverkoelingstelsel, is die lugverkoelingskanaal geoptimaliseer, die koelings-effek is sterker, en die lugvloei word meer rasioneel verdeel. Lugverkoeler-verdampers maak skoonmaak en instandhouding binne die voertuig moontlik, wat skoonmaak eenvoudiger maak.

5. Sekuriteitsverbeterings:

• Nagstopligte vertraag die blus, 'n sleutelskakelaar tussen die voorhand- en agterhandskerm, konfigurasie van die agterste kamera, om veilige bestuur te verseker.

nuwe tegnologie

1. Die skopverbetering:

• Die aardskoffel word gestandaardiseer, en rotskoffels kan opsioneel wees, om sodoende "een toestand, een hou" te bereik en aan verskillende werktoestande te voldoen.

• Deur die stuwer-stuertipe te optimaliseer, word die gemiddelde weerstand van die uitgrawingsproses met 5% verminder, die doeltreffendheid met 8 tot 15% verminder, en die graafmasjien is gladder.

2. Volledig elektries beheerde hidrouliese stelsel

• HOPE se volledige elektroniese beheertegnologie, deur die ontwikkeling en toepassing van hoëprestasie-elektriese proporsionele beheer van die hoofklep, om die presiese beheer van die beheerder op die spoel te bereik, verbeter die algehele mynbou-energie-doeltreffendheid en manoeuvreerbaarheid.

• 'n Nuwe hidrouliese stroombaan word gebruik om die verlies aan brandstofterugvoerkrag te verminder en optimale beheer, hoë kragoordragtempo, hoë doeltreffendheid en lae brandstofverbruik te bewerkstellig.

4. SCR tegniese roete

• Die ureumtoevoerstelsel reageer op partikelmateriaal en PM, wat brandstofverbruik verminder deur presiese beheer van inlaat-, uitlaat- en inspuitvolumes.

Funksionele opstelling

Enjin:

• Dinamiese instelmodus beheer

• Hitteafvoer (met volledige beskermingsnet)

• 24V / 6.5kW Aanvangsmotor

• 50A AC-motor

• Droë dubbele filter lugfilter

• Smeerolie-filter

• Vlak 3-brandstof-filter

• Olie koeler

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Outomatiese ledeloopstelsel

Bestuurder se Ruimte:

• Ultrastille raamkajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• Silikoonrubber-stampers

• Openbare boonste, voorafsluitingsvenster en linkervenster

• Agtervenster nooduitgang

• Reënwisser (met 'n skoonmaaktoestel)

• Veelvuldig verstelbare sitplekke

• Voetborde, vloermatte

• Luidsprekers, agteruitkijkspieëls

• Veiligheidsgordels, blusapparate

• Koppiesitplekke, lanterns

• Ontsnappingshamer

• Bergingskissies, nutstassies

• Loodbeheer snystaaf

• Volledig outomatiese lugreëling

• Aflaai met een klik

• 10 duim slim aanrakingsskerm

• Bluetooth, multifunksionele panele

• 24V-kragaansluiting, USB-verbinding

○ Voorste beskermende net

Die onderste loopliggaam:

• Loopmotorkussings

• H-tipe spoorrigtingsmeganisme

• Uitskuifbare hidrouliese styfmaakmeganisme

• Pyston-verbinding dryfwiels

• Kettingheflaers en swaarheflywels

• Versterkte kettingspore met asdig

• 600mm voetspoor

• Versterkte sy pedale

• Bodempaneel

Alarmstelsel:

• Beheerderstoring

• Die pompdruk is abnormaal

• Abnormale voorafgaande druk vir elke aksie

• Die voedingsspanning is abnormaal

• Uitsluiting in die aanloopmotor relais

• Die hidrouliese olie-temperatuur is abnormaal

• Onvoldoende oliedruk, oorhitting van motor koelvloeistof

• Onvoldoende hoeveelheid brandstof.

• Omgekeerde oliefilterblokkeringalarm

• Enjinfoutalarm

• Brandstoffilter watervlak alarm

Hidrauliese stelsel:

• Kies 'n skakelaar vir werkmodus

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• Beheerklepband rugsteun olie-uitlaat

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

• Olie lek filter

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Skoffel gaping aanpassingsmeganisme

• Lassingsverbindings

• Geïntegreerde smeerstelsel

• Alle skoffels is gesoldeer met stofdigtingsringe

• Versterking van die volledig gesmeede boksarms

• Versterking van volledig gesmeede bokssteunstukke

• Botsingskerm

Die boonste swaaiplatform:

• Brandstofvlaksensor

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Binnaside-kenmerk (regs)

• Agteruitsigkamera

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• GPS-satellietposisioneringstelsel

• Kleuren 10-duim vertoningskerm

• Die Iveco-sisteem

• Uurmeter, brandstofpeilmeter van brandstoftank

• Motorvloeistoftemperatuurtabel

Ander:

• Hoë-kapasiteit elektriese bottel

• Sluitbare plafonbedekking

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Anti-skuim pedale, handreëls en voetpaadjies

• Wandelrigtingaanwysers op die looprooster

• Manuele Botterpistool

Maklike onderhoud