SANY SY215C Klassieke oorerfing, brandnuwe opgradering

Samevatting

Vlaggeskipkonfigurasies Oortref prestasie

SY215C is 'n 21T grondwerke graafmasjien produk vervaardig deur SANY Heavy Machinery. Dit se krag is groot en betroubaar. Dit het die TOP50 "Goue Vinger Toekenning" van China se Industriële Meganika Jaarlikse Produk gewen, wat 'n veeldoelige model met uitstekende prestasie is.

Die heelnuwe SY215C land vier word volledig opgegradeer rondom "nuwe krag," "nuwe vorm" en "nuwe tegnologie," en dit gebruik HOPE alle-elektriese beheertegnologie, wat die bedryfsprestasie van die hele masjien aansienlik verbeter, wat die behoeftes van kliënte in verskillende industriële toestande kan bevredig en kliënt beleggingsverslaggewing verbeter.

Konfigurasieparameters

Standaard: ● Opsie: ○ Verwysing: *

Mag:

Emmer-graafkrag 138 kN

Arm graafkrag 103 kN

Snelheid:

Swaaibeweging snelheid 11,6 r / min

Loopspoed 5,4 / 3,4 km / h

Hellingvermoë 70 persent (35 persent)

Grondspesifieke druk 47,4 kPa

Aandrywing:

Enjin Mitsubishi 4 M50

Verplasing 4,899 L

Emissiestandaarde Land IV

Tegniese roete EGR + DOC + DPF

Hidrauliese stelsel:

Tegniese roete volle elektroniese beheer

Hoofpomp merk Kawasaki

Hoofpompverplasing 125 cc

Hoofklep merk Kawasaki

Roterende motor en spoedverminderder 14 D spoedverminderder

Die arms en arms is:

● 5700 mm uitsuier

● 2925 mm staaf

●1,1 m³ skottel

Die onderstelstelsel en struktuur:

● 4000 kg gewig

600 mm dubbeltand-rytrack

• 47 spore (een kant)

Agt ondersteuningswiele aan elke kant

• 2 kettingwielle aan elke kant

Olie- en waterinspuiting:

Brandstof tenk 370 L

Hidrouliese olietenk 260 L

20 L motorolie

Hitte-uitruiler 25 L

Finale dryf 2 × 5,0 L

Bedryfspertinentie:

A. Maksimum uittrekgrootte 9600 mm

B. Maksimum laaierhoogte 6730 mm

C. Maksimum uittrekdiepte 6600 mm

D. Maksimum uittrekafstand 10280 mm

E. Minimum radius van kromming 3730 mm

F. Maksimum hoogte by minimum radius van kromming 7680 mm

Nuwe Krag

1. Aandrywing:

• Uitgerus met Mitsubishi Fuso 4 M50-enjin, krag 118 kW, wringkrag, dinamiese reaksie vinniger. Die gebruik van EGR + DOC + DPF naverwerkingstegnologie, om akkurate beheer van die invoerstroom en brandstofinspuiting te bewerkstellig, om aan die vierde nasionale emissiestandaarde te voldoen, brandstofverbruik en emissies te verminder.

2. Hidrouliese sisteem:

• Die Kawasaki alles-elektriese beheer hoofklep tesame met die Kawasaki hoofpomp, maak dit moontlik vir die herwinning van die vlegsel en die vinnige terugkeer van olie. Terselfdertyd het die presiese beheer van die klepkern die algehele graafenergie- doeltreffendheid en beheerprestasie verbeter.

• Suierpomp verplasing het toegeneem van 112cc na 125cc, algemeen verbeter deur 5 tot 10%, die enjin kan 'n groter omwentelingsbereik gebruik, makliker om in die ekonomiese brandstofverbruiksone te werk.

• Die nuwe opgradering 14D snelheidsverminderder, die roterende kapasiteit is verbeter, die hellingwerkvermoë is sterker, die rotasie aanvangstempo is vinniger. Die draaienjin verhoog die draaikapasiteit met 12%. Die masjien se rotasie-aandrywing is verhoog, sy vermoë om op 'n helling te werk is verbeter, en die rotasie aanvangstempo is verhoog.

’n Nuwe voorkoms

1. Intelligente:

• Die 10-duim skerm is weer opgegradeer om dunner, helderder en skerper te wees; hoër stelselintegrasie, multi-eenheidintegrasie van liggaamsbeheer en kragbestuur, en minder komponente; ondersteun 4G-netwerk OTA-opgrade, vinniger en veiliger, voeg 'n knoppie-oproepfunksie by; nagstopligte vertraag uitdoof, 'n enkele sleutelwisselaar tussen voorhand- en agterhand-beeldskerm, agterkamera konfigurasie, om veilige bestuur te verseker.

2. C12 Bestuurderkajuit:

• Sany het saamgewerk met bekende motorontwerpmaatskappye om die bestuurder se ruimte volledig van buite na gebruikerservaring op te gradeer, volgens die konsep van "gemak, gerief, outonoom en intelligente, gekoppelde ekosisteem", om 'n "eerste klas" bestuursomgewing vir kliënte te skep.

3. Nuwe binnekant:

4. 'n Nuwe lugversorgingstelsel:

• Aangedryf deur 'n nuwe lugverkoelingstelsel, is die lugverkoelingskanaal geoptimaliseer, die koelings-effek is sterker, en die lugvloei word meer rasioneel verdeel. Lugverkoeler-verdampers maak skoonmaak en instandhouding binne die voertuig moontlik, wat skoonmaak eenvoudiger maak.

5. Sekuriteitsverbeterings:

• Nagstopligte vertraag die blus, 'n sleutelskakelaar tussen die voorhand- en agterhandskerm, konfigurasie van die agterste kamera, om veilige bestuur te verseker.

nuwe tegnologie

1. Die skopverbetering:

• Die aardskoffel word gestandaardiseer, en rotskoffels kan opsioneel wees, om sodoende "een toestand, een hou" te bereik en aan verskillende werktoestande te voldoen.

• Optimaliseer graafstuwers om materiaalvloei gladder te maak en wrywing te verminder. Die hoek tussen die voorste lemplaat en die basisplaat word vergroot, wat die stukragtempo verhoog. Die gemiddelde weerstand van die uitgrawingsproses word verminder en die uitgrawingsdoeltreffendheid word verhoog.

2. Volledig elektries beheerde hidrouliese stelsel

• HOPE se volledige elektroniese beheertegnologie, deur die ontwikkeling en toepassing van hoëprestasie-elektriese proporsionele beheer van die hoofklep, om die presiese beheer van die beheerder op die spoel te bereik, verbeter die algehele mynbou-energie-doeltreffendheid en manoeuvreerbaarheid.

• 'n Nuwe hidrouliese stroombaan word gebruik om die verlies aan brandstofterugvoerkrag te verminder en optimale beheer, hoë kragoordragtempo, hoë doeltreffendheid en lae brandstofverbruik te bewerkstellig.

3. Terugvloeibestuur

• Die beheerder het 'n ingeboude rotasiesnelheidssensor, deur die rotasiesnelheidswaarde te versamel, word die pompvloei tydens rotasieversnelling beheer, rotasie-oorvloeivloei verminder, olieverbruik verminder, die beginimpak van rotasie verminder en die versnellingsproses glad gemaak.

4. DPD + EGR-tegnologie

• 'n Deel van die uitlaatgas sirkuleer in die gastoevoerstelsel om met vars lug te meng om NOx-generering te onderdruk. Die EGR word opgegradeer van buisvormige tipe na gelamineerde tipe, wat vinniger afkoel.

5. Verbeterde bedryfsdoeltreffendheid

• Vir platwerk, kan die platdoeltreffendheid met 17% verhoog word.

• Wanneer 'n voertuig gelaai word, kan die doeltreffendheid met 23% verhoog word wanneer dit draai + arm inkort + paalontlading.

Funksionele opstelling

Enjin:

• Geïsoleerde enjins

• Dinamiese instelmodus beheer

• Hitteafvoer (met stofnet)

• 24V / 5kW Startmotor

• 50A AC-motor

• Droë dubbele filter lugfilter

• Smeerolie-filter

• Brandstofilter van vlak 2

• Olie koeler

• Verwarmer se onderwaterspan

• Ventilasieskerm

• Outomatiese ledeloopstelsel

• Voorverwarmingspook (vir starter in koue weer)

• 4000m bedryfshoogte

• Werkmodus (brandstofbesparende modus, standaardmodus)

• Werk op twee spoedvlakke

Bestuurder se Ruimte:

• Ultrastille raamkajuit

• Versterkte ligte glasvensters

• Silikoonrubber-stampers

• Openbare boonste, voorafsluitingsvenster en linkervenster

• Reënwisser (met 'n skoonmaaktoestel)

• Veelvuldig verstelbare sitplekke

• Voetborde, vloermatte

• die spreker

• Veiligheidsgordels, blusapparate

• Koppiesitplekke, lanterns

• Ontsnappingshamer

• Bergingskissies, nutstassies

• Loodbeheer snystaaf

• Volledig outomatiese lugreëling

○ Voorste beskermende net

Die onderste loopliggaam:

• Loopmotorkussings

• H-tipe spoorrigtingsmeganisme

• Uitskuifbare hidrouliese styfmaakmeganisme

• Pyston-verbinding dryfwiels

• Kettingheflaers en swaarheflywels

• Versterkte kettingspore met asdig

• 600mm voetspoor

• Versterkte sy pedale

• Bodempaneel

Alarmstelsel:

• Beheerderstoring

• Die pompdruk is abnormaal

• Abnormale voorafgaande druk vir elke aksie

• Die voedingsspanning is abnormaal

• Uitsluiting in die aanloopmotor relais

• Die hidrouliese olie-temperatuur is abnormaal

• Onvoldoende hoeveelheid brandstof.

• Omgekeerde oliefilterblokkeringalarm

• Enjinfoutalarm

• Brandstoffilter watervlak alarm

Hidrauliese stelsel:

• Kies 'n skakelaar vir werkmodus

• Beheerklep met primêre oorloopklep

• Beheerklepband rugsteun olie-uitlaat

• Olie-absorpsiefilter

• Terugvloeioiliefilter

• Leidende filter

Voorkant werktuie:

• Franse verkope

• Skoffel gaping aanpassingsmeganisme

• Lassingsverbindings

• Geïntegreerde smeerstelsel

• Alle skoffels is gesoldeer met stofdigtingsringe

• Versterking van die volledig gesmeede boksarms

• Versterking van volledig gesmeede bokssteunstukke

Die boonste swaaiplatform:

• Brandstofvlaksensor

• Hidrouliese olievlaameter

• werkkoffertjie

• Achteruit parkeerrem

• Agteruitsigkamera

Toezichthoudende beheersisteem instrument:

• GPS-satellietposisioneringstelsel

• Kleuren 10-duim vertoningskerm

• Die Iveco-sisteem

• Uurmeter, brandstofpeilmeter van brandstoftank

• Motorvloeistoftemperatuurtabel

• Dit kan hoogte, drukmeting, brandstofverbruik, ens. verhoog

Veiligheid:

• Noodstopswitser

• Sein / alarmsirene

• agteruitsigspieël

• Agtervenster nooduitgang

• Batterynegatiewe elektrode-skakelaar

Ander:

• Hoë-kapasiteit elektriese bottel

• Sluitbare plafonbedekking

• Sluitbare brandstofvuldeksel

• Anti-skuim pedale, handreëls en voetpaadjies

• Wandelrigtingaanwysers op die looprooster

• Manuele Botterpistool

Maklike onderhoud