Meganiese graafmasjien inspeksiestandaarde en metodes! Industriële inspeksiestandaarde!

Die veiligheid van meganiese graafmasjiene hou verband met tegniese maatreëls by grondwerke om risiko's wat ontstaan weens beduidende gevare, gevaarlike toestande of gevaarlike gebeurtenisse tydens gebruik, bediening en instandhouding, te elimineer of verminder. Wat is die inspeksiestandaarde vir meganiese graafmasjiene? Hoe word meganiese graafmasjiene getoets?

Meganiese graafmasjiene

'n Meganiese graafmasjien verwys na 'n graafmasjien wat deur 'n staalkabel op die boonste struktuur bedryf word, wat hoofsaaklik 'n skop, 'n buldogger of 'n klou gebruik om uitgrawingswerk te doen; Gebruik gegalvaniseerde panele om materiale te verstewig; Gebruik hake of balle vir verpulveringsoperasies; Ook vervoer van materiale met behulp van gespesialiseerde werktoerusting en toebehore.

'n Draagbare meganiese graafmasjien met skoffeltoerusting


'n Draagbare meganiese graafmasjien met vangtoerusting

Vereistes vir die inspeksiestandaard van meganiese graafmasjiene

01

Inspeksie van meganiese graafmasjien - inspeksie van bestuurder se bedieningsposisie

- Meganiese toerusting

Die bestuurderposisie van 'n passasiermasjien behoort toegerus te wees met 'n bestuurderskamer.

Masjiene met 'n bedryfsmassa groter as 1 500 kg en 'n bestuurderstoel moet in staat wees om met 'n kajuit uitgerus te word. Masjiene met 'n bedryfsmassa minder of gelyk aan 1 500 kg hoef nie met 'n bestuurderkajuit uitgerus te word nie.

Die ontwerp van grondmasjinerie behoort te verseker dat voldoende beskerming aangebring word wanneer dit gebruik word in toepassings waar daar 'n risiko van stukke wat spat, is, soos by die gebruik van hidrouliese sisteme.

- Minimale Bewegingsruimte

Die minimale bewegingsruimte van die bestuurder moet voldoen aan ISO 3411.

Die minimum ruimte in die bestuurderposisie en die posisie van die beheertoestel moet voldoen aan ISO 6682

- Bewegende dele

Maatreëls behoort geneem te word om onopgesette kontak met bewegende dele (bv. wiele, rieme of werk- of gehegde toestelle) vanaf die bestuurderposisie te voorkom.

- Enjin-uitlaat

Die uitlaatgasse wat deur die enjin uitgestoot word, behoort weggehoud te word van die bestuurder en die kajuit-ventilasieposisie

- Aankoop van bestuurder se boeke

Daar moet 'n ruimte naby die bestuurder se posisie voorsien word vir veilige berging van bestuurder se handleidings of ander instruksieboeke, en indien die bestuurder se posisie nie gesluit kan word nie, of indien daar geen bestuurder se kajuit is nie, behoort die ruimte gesluit te wees.

- Skerp rand

Daar mag geen blootgestelde skerprande of -hoeke in die bestuurder se werkruimte by die bestuurder se posisie wees nie (bv. die dak, interne instrumentepanele en toegang tot die bestuurder se posisie).

- Klimaatstoestande by Bestuurder se Liggings

Die bestuurder se kajuit behoort die bestuurder te beskerm teen voorsiene ongunstige weerstoestande. Voorbereidings vir 'n ventilasiesisteem, verstelbare verwarmingstelsel en 'n glas-ontdooisisteem moet soos vereis geïnstalleer word.

- Vate en slange

Die bestuurder se kajuit is uitgerus met 'n vloeistofdruk wat groter as 5 MPa is of 'n temperatuur wat groter as 60 °C is.

- Basiese ingangs- en uitgangspunte

'N Basiese uitgang moet voorsien word en die afmetings moet voldoen aan die vereistes van ISO 2867.

- alternatiewe ingang en uitgang

'n Rugsteun toegangspunt behoort verskaf te word aan 'n ander kant as die basisbevolking. Die afmetings moet voldoen aan die vereistes van ISO 2867. Een venster of 'n ander deur kan gebruik word om sonder 'n sleutel of gereedskap oop te maak of te beweeg. Indien die ingang van binne af sonder die nodige sleutel of gereedskap oopgemaak kan word, kan 'n prop gebruik word. Gebreekte glasdeure en vensters van geskikte afmetings kan ook as geskikte reserwe bevolking beskou word, mits die nodige ontsnappingshamer binne die bestuurder se ruimte voorsien word en binne bereik van die bestuurder is.

- Lugconditioneringstelsel

Die ventilasiesisteem moet vars lug verskaf aan die kajuit teen 'n deurstroom van ten minste 43 m³/h. Die filter moet getoets word volgens SO10263-2.

- Vriesverwyderingstelsel

Die ontysingstelsel behoort 'n ontysingsinrigting vir voor- en agtervensters verskaf, byvoorbeeld deur middel van die verhittingstelsel of toegewyde ontysingsinrigtings.

- Versterkerstelsel

Indien 'n kajuit met 'n versterkingsisteem voorsien word, moet die versterkingsisteem getoets word in ooreenstemming met SO 10263-3 en moet dit 'n relatiewe binne-druk van ten minste 50 Pa verskaf.

- Deure en vensters

Deure, vensters en bewegende panele behoort stewig vasgemaak te word in hul bedoelde werkposisie. Deure moet in hul bedoelde werkposisie gehandhaaf word deur middel van stywe beperkings, en basiese ingange en uitgange moet so ontwerp gewees het dat dit veilig oopgemaak kan word, en die beperking moet maklik vanaf die bestuurderposisie of die bestuurderplatform losgemaak kan word.

Motorvensters behoort met veiligheidsmateriaal of ander materiale met dieselfde veiligheidseienskappe uitgerus te wees.

Die voorvenster behoort met 'n elektriese wisser en skoonmaker uitgerus te wees.

Die watertenk van die venstelskoonmaker behoort maklik toeganklik te wees.

- Binneligting

ʼN Vaste interne verligtingsinrichting moet in die bestuurder se kajuit geïnstalleer word, wat steeds moet funksioneer nadat die enjin afgeskakel is, sodat die bestuurder se posisie verlig kan word en die bestuurder se handleiding gelees kan word.

- Bestuurder se beskermende toerusting

Meganiese skrapers moet in staat wees om beskermende strukture vir die bestuurder te installeer (boonste beskermende toerusting en voorbeskermende toerusting). Vervaardigers moet beskermende strukture (boonste beskermingsinrigtings en voorbeskermingsinrigtings) verskaf en die gebruiker moet dit kies op grond van die toepassingsrisiko's wat teenwoordig is.

Struktuur vir beskerming teen valvoorwerpe (FOPS)

Behalwe vir die bepalinge van ISO 3449, moet masjiene wat bedoel is om te word gebruik in situasies waar daar 'n risiko van valvoorwerpe is, ontwerp word om uitgerus te kan word met 'n struktuur vir beskerming teen valvoorwerpe (FOPS).

02

 Inspeksie van meganiese skraper - bestuurder se kontroles en aanduiders

- Begin en stop die toestel

Grondverplaasmasjinerie moet uitgerus word met begin- en stoptoestelle (soos sleutels), en die aanloopstelsel moet beskermende toestelle hê soos gespesifiseer in SO10264 om ongemagtigde gebruik te voorkom.

Oppervlakmasjinerie moet ontwerp word sodat die masjien, werkseenhede en toebehore nie kan beweeg wanneer die motor afgestel of gestart word nie, tensy die beginbeheer gebruik word.

—Onverwagte aksie

Manipulasietoestelle wat gevaar kan veroorsaak as gevolg van onopgesedelike bediening, moet gerangskik, gedeaktiveer of beskerm word volgens die beginsel van risiko-minimering, veral wanneer die bestuurder die bestuurposisie betree of verlaat. Die toestelle wat die manipulasie deaktiveer, moet outomaties aktiveer of deur geforseerde stimulasie van die toestel geaktiveer word.

-Pedal, pedaal

Hulle behoort van geskikte grootte, vorm en voldoende afstand tussenin te wees. Trappe behoort 'n glybasis te hê en maklik skoon te maak wees. Waar die pedale van grondmasjinerie en dié van 'n motor dieselfde funksies het (koppeling, remming en versnelling), behoort die pedale op dieselfde manier gerangskik te word om gevare wat deur verwarring veroorsaak word, te voorkom.

- Aanhangtoestel het noodlanding uitgevoer

Indien die motor stilstaan, behoort dit in staat te wees om:

· Die werkseenheid / bybehore val na die grond / monteer;

· Vanaf die posisie waar die bestuurder die afdalingbeheertoestel aktiveer, moet die werkende / aangehegde toestel sigbaar wees terwyl dit daal:

· Verwyder enige residu-druk in elke hidrouliese en pneumetiese kringloop van die werkende / hulp-toestel wat risiko kan veroorsaak. Maatreëls vir die neerlating van aanhangtoestelle en toestelle om residu-druk te verwyder, mag buite die bestuurderposisie geplaas word en behoort in die bestuurderhandboek verduidelik te word

- Oorbodige sport

As gevolg van gly of vertraging (byvoorbeeld veroorsaak deur lekkasie) of wanneer die kragvoorsiening onderbreek word, behalwe wanneer die bestuurder die bediening beheer, moet die beweging van masjiene en werktoestelle of toebehore vanaf vaste posisies beheer word tot die mate dat dit geen risiko vir blootgestelde persone vorm nie.

- Visuele vertonings / beheerpaneelborde, aanduiders en simbole

· Die bestuurder moet vanaf die bestuurdersposisie in staat wees om die nodige instruksies vir die normale werking van die masjien te sien, dag of nag. Die weerkaatsing moet tot 'n minimum beperk word.

· Beheeraanduiders vir normale bedryf en veiligheid van masjiene moet voldoen aan die voorskrifte van ISO 6011 ten opsigte van veiligheid en verwante sake.

· Simbole vir visuele vertoning / beheertoestelle wat gebruik word in grondverowerende masjinerie, indien van toepassing, volgens ISO 6405-1 of S 6405-2.

- Maatreëls om die waarskynlikheid dat dit van die grond af opgelig word, te minimeer, moet voorsien word vir 'n stuurtoestel van 'n masjien wat nie vanaf die grond bedryf word nie.

- Nie-passasiermasjinerie moet uitgerus word met 'n handvathandhaafde toestel wat die werking van die masjien en die gevaarlike beweging van die ratte stop wanneer die bestuurder beheer loslaat. Die ontwerp van die beheertoestel moet die risiko's as gevolg van onbedoelde beweging van die masjien in die rigting van die bediener in ag neem.

03

Meganiese skrapingsmasjien-inspeksie - inspeksie van die stuurstelsel

- Die stuurstelsel moet verseker dat stuurmanoeuvres ooreenstem met die verwagte stuurrigting soos gespesifiseer in ISO 10968.

- Bandmasjiene: Die stuurstelsel van bandmasjiene met voorwaartse/achterwaartse snelhede wat 20 km/h oorskry, moet sagtens wees.

04

Meganiese skrapingsmasjien-inspeksie - inspeksie van die agteruitremstelsel

Meganiese skrapingsmasjiene behoort uitgerus te wees met 'n roterende bediening en 'n stopremsisteem.

05

Meganiese graafmasjien inspeksie - hiefstelsel inspeksie

- Verpligte beheer (op / af)

Die hiefstelsel van 'n meganiese graafmasjien moet met remme uitgerus wees, wat dadelik geaktiveer moet word nadat die handvatsel of pedaal losgelaat is. Die remsisteem moet outomaties geaktiveer word in geval van kragverlies of 'n afname in geforseerde beheer. Dit mag nie die stabiliteit van die graafmasjien se bedryf beïnvloed nie, en die remsisteem moet in staat wees om die genoemde las soos gespesifiseer in 4.8 te handhaaf nie

- Vrye val-bewerking

Die hiefstelsel van 'n meganiese graafmasjien moet met remme uitgerus wees en dadelik geaktiveer word indien: - die ooreenstemmende bediening van die pedale;

Verwyder die handstuurhefboom.

Die remme moet ontwerp wees om aanhoudende remming van die las in beweging te verskaf. Die geleier moet ontwerp wees om te voorkom dat die staalkabel onbeheers op- of afbeweeg

- Skakelaar

Tydens die oorskakeling vanaf 'n verpligte beheerwerking na 'n vryvalwerking, moet daar geen situasie wees waarin die las val nie.

- Beweeg jou arms

Die arme van 'n meganiese graafmasjien moet beskerm word teen heropblaas wanneer daar skielik van las ontslae geraak word. Die arme moet voorsien word van 'n limietskakelaar om omgekeerde oorbelading te voorkom.

Die scharniere (boutte) van die deelstukke van die arm moet so ontwerp word dat dit geïnstalleer en afgebreek kan word sonder dat 'n persoon onder die arm staan.

- draadkabel

Die veiligheidsfaktor vir draadkabels van meganiese graafmasjiene moet volgens die onderstaande tabel bepaal word.

Veiligheidsfaktor vir draadkabel

- draadkabelbuisse en draadkabelkatrolle

· Draadkabelpatrone en draadkabelkatrolle moet so ontwerp en gebou word dat skade aan die draadkabel, loslating of verslapping vermy word.

· Die verhouding tussen die deursnee van die draadkabelspoel en die deursnee daarvan moet ten minste 20:1 wees.

· Draadkatrol Die verhouding van die draadkatrol se deursnee tot die draaddikte gemeet by die gleuf moet ten minste 22:21 wees. 'n Leer vir die skuif van 'n staalkabel, behalwe 'n rigkatrol en 'n hulpstaalkabel.

· Die rand van die wintol en die rand van die perssilinder moet ten minste 1,5 keer die deursnee van die staalkabel wees.

06

Meganiese graafmasjien-inspeksie - Beperkingsinligtingsinspeksie

- Laai torsielimiet

In materiaalhanteringsomstandighede moet hef- en armophefsisteme toegerus word met 'n laaitorsielimiter om oorbelading te voorkom, wat ingestel moet word op die gekeurde las soos gespesifiseer in 4.8 met 'n toleransie van 100%. Nadat die laaitorsielimiter aktief is, moet dit die lasdrempel kan verlaag 4.7.2 Verhoog die beperkingskakelaar.

In materiaalhanteringsomstandighede moet meganiese graafmasjiene toegerus wees met 'n beperkingskakelaar vir opwaartse beweging. Nadat die posisioneringsskakelaar geaktiveer is, moet die arm nog steeds kan sak.

- Beperkingskakelaars vir die armophefsisteem

Die armopheffingstelsel van 'n meganiese skulpgraafmasjien moet uitgerus word met 'n limietskakelaar om te voorkom dat die arm in omgekeerde rigting oorbelas word. Nadat die bereikskakelaar in werking is, moet die arm in staat wees om te val.

07

Inspeksie van meganiese skulpgraafmasjien - stabiliteitsinspeksie

- Onder onderhouds-, monteer-, demonteer- en vervoerbewerkingsomstandighede soos gespesifiseer deur die vervaardiger in die bestuurder se handleiding, moet grondverskuifmasjinerie ontwerp en vervaardig met werk- en hulpinrigtings, insluitend opsionele toestelle, voldoende stabiliteit bied. Toestelle wat gebruik word om die stabiliteit van grondverskuifmasjinerie in bedryfsmodus te verhoog, moet uitgerus word met 'n interkloktoestel of 'n eenrigtingklep om die slang te verseker indien dit faal of vol is.

- Sleep die skottel; die bedryfsvermoë van 'n meganiese skulpgraafmasjien in sleepomstandighede moet die kleiner van die volgende wees:

A) 75% van die berekende omslaanlas P;

B) Maksimum hefvermoë van die wintuif.

Die kapasiteitspunt van die skop behoort deur die vervaardiger bepaal te word

- Gryp- en skopwerk

Die bedryfskapasiteit van 'n meganiese graafmasjien in 'n gryp- en skop-toestand sal die kleiner van die volgende wees:

· 66% van die berekende omslaankrag P;

· Maksimum hefkapasiteit van die wintjie.

Die kapasiteitskalibrasie van die skop moet volgens ISO 7546 bepaal word, en die kapasiteitskalibrasie van die gryp moet deur die vervaardiger bepaal word.

Shanghai Hangkui Konstruksiemeganika co., Ltd, altyd met professionele, akkurate, vinnige en entoesiastiese komprehensiewe gehalteborging diens om kliënte te ondersteun om die mark te wen. Inspeksiebesigheid wêreldwyd, gebaseer op streekspesifieke professionele inspekteurs, om 'n verskeidenheid gehaltebestuur- en adviesdienste te lewer. Shanghai Hangkui Konstruksiemeganika co., Ltd kan u voorsien van produkinspeksie, leverancieroudit, kwaliteitsbestuurkonsultasie en ander dienste, om 'n reeks professionele kwaliteit tegniese ondersteuning vir u handel te bied.

 

Tel: 15736904264

Amptelike webwerf: www.cnhangkui.com

E-pos: [email protected]